헨리 뱅크스
Henry Banks태어난 | 1913년 6월 14일 |
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죽은 | 1994년 12월 18일 (81) |
포뮬러 원 월드 챔피언십 커리어 | |
국적 | ![]() |
활동년수 | 1950–1954 |
팀 | 마세라티, 무어, 레소프스키 |
항목 | 5(3회 시작) |
선수권 대회 | 0 |
이김. | 0 |
시상대 | 0 |
경력점수 | 0 |
폴 포지션 | 0 |
가장 빠른 랩 | 0 |
첫 번째 항목 | 1950년 인디애나폴리스 500 |
마지막 항목 | 1954년 인디애나폴리스 500 |
헨리 뱅크스(Henry Banks, 1913년 6월 14일 ~ 1994년 12월 18일)는 미국의 난쟁이 자동차였으며 "큰 차" 운전사였다. "로잔느 아이사만, 두 아이 존 앨런 뱅크스, 캐서린 로잔 뱅크스, 세 손주 앨런 에드윈 뱅크스, 제프리 헨리 뱅크스, 개빈 워싱"
배경
헨리 뱅크스는 영국에서 태어났지만, 미시건 주 로얄 오크에서 자랐다.[1] 그는 초기 유럽 경주 운전자의 아들이었다. 헨리는 19세 때인 1932년에 경쟁을 시작했고, 난쟁이 자동차에서 성공을 거두었다.
레이싱 커리어
그는 1936년 인디애나폴리스 500에서 "루키 테스트"를 통과한 첫 번째 운전자였다.[1] 1937년, 1939년, 1940년에는 구호 운전사로도 운전을 했으며, 1938년에는 21위로 마감했다.
그는 1941년 뉴잉글랜드에서 열린 미국 레이싱 드라이버 클럽(ARDC) 챔피언십에서 우승했다.
전쟁 중 휴식 후, 포드의 에어로 엔진 부서에서 일했을 때 뱅크스의 경력은 시작되었다. 1947년에 그는 30번의 미드겟 자동차 경주에서 우승했다. 1950년, 그는 AAA 전국 챔피언이었고, 같은 해, 전국 미젯 포인트에서 2위를 했다.
이후 은행들은 레이싱에서 은퇴하여 USAC 대회 국장이 되었고, 미젯 자동차 경주 명예의 전당에도 추대되었다. 1994년 인디애나폴리스에서 사망하였다.
배우
또한 이때 뱅크스는 두 편의 영화에 출연하였다. 첫 번째는 클라크 게이블이 주연을 맡은 To To Keep A Lady였다. 두 번째는 하워드 더프가 주연한 군중들의 소리였다.
레이싱 레코드
인디애나폴리스 500개 결과
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AAA 챔피언십 카 결과 완성
연도 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 포스 | 포인트 |
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1946 | 인디 27 | 란 DNS | ATL | ISF | MIL | GOS | - | 0 | |||||||||
1947 | 인디 24 | MIL | 란 | ATL | BAI | MIL | GOS | MIL | PIK | SPR | ARL | - | 0 | ||||
1948 | ARL 13 | 인디 DNQ | MIL | 란 | MIL | SPR | MIL | 듀큐 | ATL | PIK | SPR | 듀큐 | - | 0 | |||
1949 | ARL | 인디 DNQ | MIL | TRE | SPR | MIL | 듀큐 | PIK | SYR | DET DNQ | SPR DNQ | 란 | SAC | DMR | - | 0 | |
1950 | 인디 25 | MIL 5 | 란 2 | SPR DNQ | MIL 2 | PIK | SYR DNQ | DET 1 | SPR 18 | SAC 3 | PHX 12 | 베이 4 | DAR 3 | 첫 번째 | 1,390 | ||
1951 | 인디 6 | MIL 11 | 란 10 | DAR 7 | SPR 4 | MIL 5 | 듀큐 6 | 듀큐 5 | PIK | SYR 6 | DET 9 | DNC 2 | SJS 3 | PHX 2 | 베이 3 | 두 번째 | 1,856.6 |
1952 | 인디 19 | MIL DNQ | 랄 10 | SPR 7 | MIL 4 | DET 6 | 듀큐 7 | PIK | SYR 8 | DNC 8 | SJS 17 | PHX 5 | 10일 | 700 | |||
1953 | 인디 DNQ | MIL 헐 | SPR | DET | SPR | MIL | 듀큐 | PIK | SYR | ISF | SAC | PHX | - | 0 | |||
1954 | 인디 DNQ | MIL | 란 | DAR | SPR | MIL | 듀큐 | PIK | SYR | ISF | SAC | PHX | LVG | - | 0 |
포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성
(키)
연도 | 엔트란트 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | WDC | PTS |
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1950 | 인디애나폴리스 경주용 자동차 | 마세라티 8CL | Offenhauser 3.0 L4s | GBR | 몬 | 500 25 | 수이 | 벨 | 프레이 | ITA | NC | 0 | ||
1951 | 블루 크라운 스파크 플러그 / 홉킨스 | 무어 | 오펜하우저 4.5 L4 | 수이 | 500 6 | 벨 | 프레이 | GBR | GER | ITA | ESP | NC | 0 | |
1952 | 블루 크라운 스파크 플러그 / 홉킨스 | 레소프스키 | 오펜하우저 4.5 L4 | 수이 | 500 19 | 벨 | 프레이 | GBR | GER | 네드 | ITA | NC | 0 | |
1953 | 홉킨스 / 모터레이서스 | 레소프스키 | 오펜하우저 4.5 L4 | ARG | 500 DNQ | 네드 | 벨 | 프레이 | GBR | GER | 수이 | ITA | NC | 0 |
1954 | 홉킨스 / 모터레이서스 | 레소프스키 | 오펜하우저 4.5 L4 | ARG | 500 DNQ | 벨 | 프레이 | GBR | GER | 수이 | ITA | ESP | NC | 0 |
참조
- ^ a b 2007년 3월 13일 웨이백머신에 보관된 미젯 오토 레이싱 명예의 전당 전기
- ^ "Henry Banks – Involvement". StatsF1. Retrieved April 24, 2019.
- ^ "Detail – Tipo 8 CL". barchetta.cc. Retrieved April 24, 2019.