록히드 XB-30
Lockheed XB-30| 록히드 XB-30 | |
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| 록히드 XB-30 폭격기 개념의 스케일 모델. | |
| 역할 | 중폭격기 |
| 제조사 | 록히드 코퍼레이션 |
| 제1편 | n/a |
| 상태 | 디자인만 |
| 기본 사용자 | 미국 육군 공군 |
| 숫자 빌드 | 0 |
| 개발자 | L-049 별자리 |
록히드 XB-30(회사 모델 L-249)[1]은 미 육군 공군의 매우 무거운 폭격기 요청 후 록히드가 제출한 설계로 보잉 B-29 슈퍼포트리스, 더글라스 XB-31, 통합 B-32 도미네이터로 이어졌다.
설계 및 개발
1938년경, 미국 육군 항공대장인 헨리 H. "합" 아놀드 장군은 유럽과 태평양에서 전쟁이 일어날 가능성에 대해 불안해하고 있었다. 아놀드는 공군단의 장기적 요건에 대비하기 위해 월터 G. 킬너 준장이 위원장으로 있는 특별 위원회를 만들었다. 그 중 한 명은 찰스 린드버그였다. 루프트와프 기지들을 둘러본 후 린드버그는 나치 독일이 다른 유럽 국가들보다 훨씬 앞서 있다고 확신하게 되었다.
1939년 보고서에서 위원회는 신형 장거리 중폭기 개발 등 여러 가지 권고안을 내놓았다. 유럽에서 전쟁이 발발했을 때, 아놀드는 5,000마일(8,000km)을 여행할 수 있는 초장거리 폭격기에 대해 여러 회사에 디자인 연구를 의뢰했다. 1939년 12월 2일에 승인이 났다.
Based on the design of the Lockheed L-049 (subsequently adopted by the United States Army Air Forces as the C-69), the L-249 never progressed past the design stage, mainly because Boeing had a huge head start with its Boeing B-29 Superfortress, using the same Wright R-3350 Duplex-Cyclone radials as the XB-30 was intended to use. 단지 축척 모형만 제작되었다. 모델 49의 날개와 꼬리 표면을 유지한 모델 249-58-01에는 최대 6개의 총포(코에 1개, 동체 위와 2개, 꼬리 부분에 1개)가 장착된 새로운 기체가 10.50 구경의 총구를 장착하고, 코, 등, 배면체를 위해 각 터렛에 1개씩, 꼬리 부분에 20mm의 대포 1개를 장착했다.수세적인 입장 복측 폭탄 베이에는 2,000파운드(910kg)짜리 폭탄 8개가 장착될 예정이었다.
사양(제안된 대로)
일반적 특성
- 승무원: 12명
- 길이: 104피트 8인치(31.91m)
- 윙스팬: 123ft 0인치(37.50m)
- 높이: 23ft 9인치(7.25m)
- 날개 면적: 1,646평방피트(153m2)
- 공중량: 51,616 lb(23,462 kg
- 총 중량: 85,844 lb(39,020 kg)
- 최대 이륙 중량: 93,808 lb(42,640 kg)
- 발전소: 4 × 라이트 R-3350-13 방사형 엔진, 각각 2200 hp(1600 kW)
퍼포먼스
- 최대 속도: 382mph(615km/h, 332kn)
- 범위: 5,333 mi(8,045 km, 4,634 nmi)
- 서비스 한도: 17,832ft(5,440m)
- 날개 하중: 52lb/sq ft(255 kg/m2)
- 전력/질량: 0.10 hp/lb(170 W/kg)
무장을
참고 항목
관련 개발
유사한 역할, 구성 및 시대의 항공기
관련 목록
참조
- 메모들
- ^ Stringfellow and Bowers 1992, 페이지 31.
- 참고 문헌 목록
- 스트링펠로우, 커티스 K, 피터 M. 보우어즈. 록히드 별자리. 미네소타 주 세인트 폴: 1992년 자동차 책.
