MV Bute(1954)
MV Bute (1954)| 역사 | |
|---|---|
 영국 | |
| 이름 | MV Bute |
| 네임스케이크 | 부테 섬 |
| 연산자 | 칼레도니아 증기 패킷 회사 |
| 등록항 | 글래스고, 영국 |
| 경로 | 1954 – 1978: 클라이드 서비스 |
| 빌더 | |
| 비용 | £257,960[1] |
| 야드 번호 | 481 |
| 시작됨 |
|
| 가동중 | 1954년 12월 6일 |
| 서비스 중단 | 1978년 10월 21일 |
| 운명 |
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| 일반적 특성 | |
| 톤수 | 569 GT |
| 길이 | 186피트(57m) |
| 빔 | 36피트(11m) |
| 드라우트 | 7.5ft(2.3m) |
| 설치된 전원 | 2x 오일 아틀라스 2SCSA 6 cyl.340 x 570mm |
| 추진 | 쌍나사와 방향타 |
| 속도 | 14노트 |
| 역량 | 승객 399명, 차량 30대 |
MV 부테는 1954년 칼레도니아 증기 패킷 회사가 도입한 클라이드 여객선이다.그녀는 상부 클라이드 교차로에서 24년을 보냈다.칼맥과 함께 마지막 해를 보내는 동안, 그녀는 서쪽 고지대에서 안도했다.
역사
MV부테는 1951년 클라이드 함대를 현대화하라는 명령을 받은 3척의 차량 선박 중 마지막이었다.클라이드 항로는 MV Arran, MV Bute, MV Cowal 등 3척의 "일반적인 목적" 선박이 계획되었다.아일사 조선회사에 의해 건설된 그녀는 1954년 9월 28일 트로온 마당에서 발사되었다.[1]
24년간의 복무 끝에 1978년 말 그리녹의 제임스 와트 독에 안치된 그녀는 이듬해 봄에도 여전히 그 자리에 있었다.1979년 11월, 그녀는 그리스의 제라시노스 페투리스에 팔렸다.피레이오스에 등록된 메드 선으로, 그녀는 1980년 6월 17일 견인을 받으며 클라이드를 떠나 아드리아 해로 향했다.페투리스는 1983년에 사망했고 그녀와 MV 코왈에 대한 그의 비전은 전혀 진전되지 않았다.이전의 클라이드 페리는 1984-85년에 해체되었다.[1]
배치
MV 부트의 승객 숙소는 위쪽에 큰 휴게실과 다방, 아래쪽에 있는 바, 카 데크로 구성되어 있었다.그 다리는 위쪽 갑판 위에 있어서 승객들이 앞을 가로막지 않고 볼 수 있도록 했다.장교와 승무원 숙소는 다리 밑과 선미에 있었다.그녀는 재래식 교각에서 어떤 조수 상태에서도 차량을 적재할 수 있도록 전기 호이스트와 사이드 램프를 장착했다.14톤 화물용 승강기는 평균 5대의 차량을 수용할 수 있는 공간이 있었는데, 이 공간은 승강기에 있는 2개의 14피트 턴테이블과 "가라지" 앞쪽에 있는 1대의 턴테이블을 켰다.후방 화물칸에는 화물 취급용 7톤 데릭 2개가 있었다.이것들은 1958년에 제거되었고 추가적인 카 데크 면적을 제공하기 위해 도금되었다.[1]
1975년, 부티의 리프트 보조 장치가 연장되어 그녀의 호이스트가 말레이그에서 서비스를 위해 4피트를 더 올릴 수 있게 되었다.그녀의 마지막 서비스를 위해, 작은 섬에서 플릿 보트에 접근할 수 있도록 옆 램프에 문이 잘려졌다.
서비스
MV Bute는 1954년에 Rothersay 서비스에서 서비스를 시작했다.그녀는 그녀의 경력의 상당 부분 동안 상위 클라이드에 머물렀는데, 처음에는 그녀가 이름이 붙여진 군복무에 있었다.1957년부터는 "A, B, C" 세 자매들이 서로 교류하며 일하고 있었다.1972년까지 구록과 두눈의 링크스판과 컴브래 건널목에서 옛 스카이 여객선을 이용, 웨미스 만에서 로테세이 건널목까지 부트와 코왈을 제한했다.[1]
1972년 12월부터 부트는 오반 - 크라이그뉴어 - 로찰린 런에서 맥브레이네로 두 달 동안 전세되었고, MV 클랜스만은 드라이브 스루 페리로 재건되었다.그녀가 클라이드로 돌아왔을 때, 1973년 1월 1일 두 함대는 하나의 관리하에 결합되었다.Bute의 깔때기는 새로운 빨간색 CalMac 색상을 가지고 있었고, Cowal의 깔때기는 1974년까지 생생한 CSP 노란색이었다.부트는 1973년에 멀에게 돌아왔다.[1]
1975년 초 부테는 아르디네 계약을 운영하면서 노동자들을 석유 굴착 공사 현장으로 수송했다.1975년부터 4년 동안 그녀는 아르마데일 횡단보도를 유지했다.[1]윈터스는 클라이드 위에서 그녀를 다시 보았지만, 클레이모어의 새로운 MV의 등장으로 인해 부티(그리고 MV Arran)가 중복되게 되었다.MV 파이오니어, MV 컬럼바, MV 글렌 사녹스는 모두 구제를 위해 이용이 가능했다.Bute는 1978년 10월 21일 작은 섬으로 항해하는 마지막 승객을 주었다.[1]
