MV 로치 스트리븐
MV Loch Striven | |
| 역사 | |
|---|---|
 영국 | |
| 이름 |
|
| 네임스케이크 | 부테 북쪽에 있는 로치 스트리븐 |
| 소유자 | 칼레도니아 해양 자산 유한회사 |
| 연산자 | 칼레도니아 맥브레이네 |
| 등록항 | 글래스고 |
| 경로 | 오반-리스모어 |
| 빌더 | R. 던스턴, 헤슬, 요크셔[3] 이스트 라이딩 |
| 야드 번호 | H952년 |
| 시작됨 | 1986년[2] 5월 8일 |
| 가동중 | 1986년 7월 4일 |
| 식별 | |
| 상태 | 가동 중인 |
| 일반적 특성 | |
| 클래스 및 유형 | 로로 차량 페리호 |
| 톤수 | |
| 길이 | 30.2m(99ft 1인치)[3] |
| 빔 | 10m(32ft 10인치)[4] |
| 드라우트 | 1.5m(4ft 11인치) |
| 설치된 전원 | 6실 볼보 펜타 |
| 추진 | 2 × Voith Schneider Propeler |
| 속도 | 9kn(17km/h) |
| 역량 | 203명의 승객과 12대의 자동차[4] |
| 크루 | 3 |
MV Loch Striven(스코티시 게일어: 로치 스로이헤안)은 칼레도니아 해양자산 유한회사 로로 카페리로 1986년에 건설되어 칼레도니아 맥브레이네가 운영하고 있다. 라그스에서 10년 넘게 일한 후, 그녀는 라사이 건널목에서 16년을 보냈다. 2014년부터 그녀는 오반 - 리스모어 횡단보도에 배치되어 있다.
역사
MV Roch Striven은 Hessle의 던스턴이 캘맥의 소규모 노선의 증가하는 교통량에 대처하기 위해 1980년대에 건설한 네 개의 드라이브 스루 페리 중 첫 번째였다.[4]
배치
4척의 선박은 컴브래섬의 MV 디자인을 바탕으로 한 것이다.[4] 그들은 좌현 쪽에 두 번째 여객 라운지를 가지고 있어 카데크의 수용력을 12명으로 줄였다.[4] 그녀는 깔때기가 없기 때문에 바퀴자루는 빨갛게 칠해져 있고 검은 윗부분이 주어진다.[4]
서비스
Roch Striven은 1986년 7월 Largs-Great Cumbrae 건널목에서 MV Island of Cumbrae에 합류했다. 한 달 후, MV Loch Linnhe는 Cumbrae 섬을 대체했다. 두 척의 새 선박은 10년 넘게 라그스에서 계속되었다. 1997년, 로치 스트리븐은 아일랜드 클래스 페리인 MV 라사이(MV Raasay)를 대체하여 라사이(Raasay)로 이주하여 16년간 라사이(Raasay)에 머물렀다.[4] 2013년, 그녀는 새로운 하이브리드 선박 MV 한라릭에 의해 라사이에서 쫓겨났고, 그해 겨울 클라이드호에 대한 연례 정비를 거쳐 타버트 - 포르타바디/로크란자 서비스를 운영했다. 2014년 4월, 로치 스트리븐은 라그스의 원래 방송국으로 돌아와 2014년 6월까지 MV 로치 시라와 함께 2차 로스터를 운영했고, 이 로스터는 오반 - 리스모어 노선으로 이동했다.
 | 위키미디어 커먼즈에는 MV 로치 스트리븐과 관련된 미디어가 있다. |
참조
- ^ "Loch Striven - IMO 8512293". Shipspotting. Retrieved 7 September 2018.
- ^ "MV Loch Striven". Caledonian Maritime Assets Ltd. Retrieved 23 January 2020.
- ^ a b "MV Loch Striven". CalMac. Retrieved 7 September 2018.
- ^ a b c d e f g h "Loch Striven". Ships of Calmac. Retrieved 15 January 2021.
