MV 메이드 오브 아질
MV Maid of Argyll 구록 교각의 다른 메이드에서 본 아길의 메이드 | |
| 역사 | |
|---|---|
 영국 | |
| 이름 |
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| 연산자 | 칼레도니아 증기 패킷 회사 |
| 등록항 | 글래스고, 영국 |
| 경로 | Gourock – 홀리 로치 서비스 |
| 빌더 | |
| 비용 | £145,000[2] |
| 야드 번호 | 1491 |
| 시작됨 |
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| 가동중 | 1953년 5월 25일 |
| 서비스 중단 | 1973년 9월 12일 |
| 식별 | IMO 번호: 5217490[1] |
| 운명 | 그리스에 팔리다; 화재로 소실되다. |
| 일반적 특성 | |
| 톤수 | 508 GT |
| 길이 | 161.25ft(49.15m) |
| 빔 | 28피트(8.5m) |
| 초안 | 5’8” |
| 설치된 전원 | 2 × 오일 2SC SA 6 실린더 9 7/8" × 16 ½" |
| 추진 | 트윈 나사 |
| 속도 | 15노트(28km/h) |
| 역량 | 승객 627명 |
MV Maid of Argyll은 Craigendoran에 본사를 둔 Caledonian Steam Packet Company에서 운영하는 여객선이었다.카 페리 혁명에 의해 중복된 그녀는 1975년에 그리스 주인들에게 팔렸다.그녀는 1997년에 불이 붙어서 부패하게 되었다.
역사
메이드 오브 아질(Maid of Argyll)은 클라이드 함대를 현대화하기 위해 1951년에 주문한 여객선 4중주단 중 두 번째였다.글래스고의 A&J 잉글리스에 의해 건설되었으며, 1953년 3월 4일에 발사되었다.[2][3]
그녀는 새로운 권리로 칼레도니아 맥브레이네 시대로 바뀌지 않고 살아남은 유일한 4중주단의 배였다.[2]이것은 오직 한 시즌만 지속되었고 그녀는 1973년 9월 12일에 마지막 클라이드 항해를 했다.겨울 내내 레이업한 뒤 1974년 3월 1일 피레이오스의 사이클라디치 크루즈에 팔렸다.피레우스 도시로서, 그녀는 당일 유람선을 타고 플리스보스 선착장에서 사로닉 제도, 아이기나, 포로스, 하이드라를 항해했다.그녀의 착륙 플랫폼은 약간의 위쪽 갑판을 만들기 위해 확장되었고 1978년까지 그것은 거의 선미까지 달렸으며, 태양 갑판 역할을 했다.그녀는 전 맥브레인의 클레이모어인 히드라 시를 구제하고 있었다.1989년경, 그녀는 아로니스 해안 유람선 항해를 위해 코르푸로 이동했다.코르푸의 도시로서 그녀는 팍소스 섬과 그리스 본토에 있는 파르가 항으로 소풍을 갔다.1997년 코르푸 시는 심각한 화재를 겪었고 다시는 항해를 하지 않았다.2002년, 그녀는 부분적으로 물에 잠겨 정박지에서 부패했다.[1]
배치
메이드 오브 아질(Maid of Argyll)은 커다란 창문이 있는 전방 관찰 라운지와 뒤쪽 다방이 있었다.하층 데크 라운지는 나중에 술집으로 개조되었다.승객들이 이용할 수 있는 오픈 데크 공간은 제한적이었다.그 다리는 매우 썰물 때 사용할 수 있도록, 위쪽의 착륙 플랫폼이 있는 산책로 갑판 위에 앞으로 놓여 있었다.그녀는 중앙 엔진 위에 갤리선이 있는 돛대 두 개와 깔때기 한 개를 가지고 있었다.[2]
서비스
Maid of Argyll은 처음에 Gourock, Dunoon, Innellan, Rothersay로 이어지는 Craigendoran에 기반을 두고 있었다.토요일, 그녀는 "쓰리 롯츠 투어"의 로치골헤드/아르로차르 다리를 타고 PS 와벌리를 출시하여 더 많은 승객을 두눈과 로체이로 실어 나르게 했다.[2]1950년대 후반, 마녀는 고정 노선을 잃었고 모두 클라이드 네트워크를 통해 운행되었다.
1970년 2월부터 5월까지, 메이드 오브 아질(Maid of Argyll)은 부테/타르베르트 로얄 메일의 Kyles of Bute/Tarbert Royal Mail이었다.그녀는 CSP가 이전 10월 David MacBrayne Ltd로부터 추정했던 것과 같은 임무로 그녀의 여동생인 Maid of Scelmorlie에 처음으로 장착된 잠긴 우편실 칸막이와 소포/물포/물포 보관소를 인수했다.[2]
