MV 파이오니어 (1974)

MV Pioneer (1974)
Mallaig - 1987 (geograph 2481056).jpg
1987년 말레이그에서 MV 파이오니어
역사
Civil Ensign of the United Kingdom.svg영국
이름
네임스케이크1905년 이즐레이의 노 젓는 기선이 달리다.
소유자스코틀랜드 교통 그룹(STG)
연산자칼레도니아 맥브레이네
등록항글래스고
경로섬과 클라이드에 있는 섬과 많은 다른 섬들
빌더롭 칼레돈, 리스
비용£1.000.000
야드 번호515
시작됨1974년 1월 4일
세례화된당시 스코틀랜드 국무장관의 부인 윌리엄 로스 부인
가동중1974년 8월 14일
서비스 중단2003년 11월 1일
홈포트글래스고
식별
일반적 특성
유형스틸 이중 나사 모터 용기
톤수1,088 GT
변위1775Mt
길이67.47m(제곱 피트)
빔13.75m(45ft)
초안2.413m(8ft)
추진Mirrlees Blackstone Diesels 각 1700 S.H.P.
속도16kts
보트 & 착륙
운반하는 공예		구명보트 2대
역량356/218명의 승객, 32대의 차량
크루21

MV 파이오니아호는 1974년에 건설된 선미/측면 적재 여객선으로, 칼레도니아 맥브레인의 거의 모든 항로를 29년간 운항했다.그녀는 현재 기니만에 있는 상투메와 프린시페 섬들을 섬기고 있으며 라이베리아 난민들을 구출하기 위해 전세계를 받았다.

역사

MV 파이오너는 웨스트 로치 타베르트와 이즐레이의 포트 엘렌 사이에 있는 작은 MV 아란을 대체하기 위해 제작되었으며, 지원받지 못한 서부 페리들과 경쟁하였다.그녀는 이 먼 곳에서 수술한 가장 긴 배였다.10년 동안 파이오너는 거의 Islay 로스터를 떠나지 않았다.[1]1978년 칼맥은 로치 3마일 아래 켄나크라이그에 있는 웨스턴 페리 터미널을 인수했고, 1979년 2월 파이오니아는 더 큰 MV 아이오나로 대체되었다.리스에서 재장착하는 동안, 그녀의 두 대의 크레인이 제거되고 두 대의 사이드 로딩 램프가 링크스팬이 없는 터미널에서 사용할 수 있도록 대형 카 호이스트에 연결되어 있어, 그녀는 오래된 MV 부트를 말레이그 - 아르마데일 페리로 교체할 수 있었다.그녀의 다리 갑판은 확장되었고 그녀의 다리 날개는 짐을 싣는 것을 돕기 위해 잘려졌다.[2]

1979년 9월 이후 파이오니아는 캘맥의 거의 모든 노선을 커버하며 매우 다양한 삶을 살았다.겨울 동안 구호물자 수송은 몇 년 동안 그대로 유지되었다.그녀는 10월에 Islay를 취재했고, 그 후 클라이드 강에서 3개월을 보냈고, 킬레그간 강에서 뛰며 스트레이커스를 보좌했고, 매년 재장착을 한 다음, 말레이그에서 제공하는 작은 섬 서비스를 취재하기 위해 돌아왔다.그녀는 또한 1984년 MV 아란섬이 도착하기 전까지 라그스에서 브로딕(아란)까지 승객 전용으로 항해하는 겨울 저녁을 선사했다.파이오니어호는 또한 콜, 타이어, 바라, 콜론세이, 칸나, 로치보이스데일, 로치매디, 크라이하우스, 로찰린에서 여객 및 가축운행을 위한 짧은 기간을 가졌다.여름에 그녀는 MV Columba의 Oban에서 Colonsay까지, 그리고 Mallaig에서 Outer Isles까지 밤새 운행하는 것을 포함한 다양한 노선에서 긴급 구호 활동을 했다.파이오니어호는 캠프벨트타운, 윌리엄 포트, 스카이 등 많은 전세 여행도 제공했다.[2]

1989년, Pionaler는 MV Iona에 의해 말레이그에서 교체되었고, MV Glen Sannox 대신에 Upper Clyde에서 회사의 예비 선박이 되었다.이때 파이어니어 호이스트가 제거되고 간단한 측면 경사로로 대체되어 두눈과 로테세이의 링크스팬을 사용할 수 있게 되었다.1988년 5월, 그녀는 새로운 MV 섬 루이스가 취역하기 전에 Stornoway에서 훨씬 더 큰 정기선 MV 섬 Mull이 취역해야 할 때, Oban - Craignure, Mull 링크를 운영하기 위해 Iona에 합류했다.[2]

2003년 1월, 제임스 와트 선착장에서 간단한 점검 후, 그녀는 새로운 배인 MV 코루이스크를 기다리며 말레이그와 아르마데일 횡단보도를 탔다.기술적 어려움으로 인해 코루이스크는 수리를 위해 여러 번 피니터를 방문해야 했고, 파이오니아는 예상보다 훨씬 더 오래 머물렀다.서부 섬에서 오반을 거쳐 클라이드 강으로 가는 이틀간의 특별한 감성적인 대중 크루즈도 취소되어야 했다.2003년 11월 1일, 그녀는 예기치 않게 말레이그 북쪽으로 돌아와 캘맥과 함께 마지막 근무일을 수행하면서 작은 섬 선수 명단을 취재했다.그녀가 다시 말레이그에 도착했을 때, 새로운 MV 로크네비스는 그녀를 기다렸다.파이오너는 구록의 제임스 와트 독으로 향했고, 그리녹의 제임스 와트 독으로 향했는데, 이 곳은 그녀의 회사와의 마지막 휴식처였다.[2]

그녀는 2004년 8월에 코렛 라인에 팔렸다.브렌다 코렛으로 개명된 그녀는 새 주인의 부인 이후 현재는 서아프리카의 적도를 가로지르며 기니만의 상투메 섬과 프린시페 섬들을 섬기고 있다.[3]2006년에 그녀는 거의 300명의 라이베리아 난민들과 그들의 소지품을 가나 항구인 테마에서 집으로 가져갔다.이 여객선은 유엔난민고등판무관실(UNHCR)이 주관한 송환 노력에 도움을 주기 위해 임대되었다.[4]

배치

MV 파이오니어호는 클라이드에 도입된 세 개의 여객선인 MV 목성, MV 주노, MV 토성(일반적으로 '세 개의 연쇄살인마'로 알려져 있음)을 닮았다.승객 숙소는 앞쪽으로 향했고 오픈 카 데크는 뒤쪽이었다.그녀는 배에서 두 개의 깔때기를 놀렸고 그녀의 주마스트는 바로 선미에서 갠트리였다.[3]그녀는 트윈 제어 가능한 피치 프로펠러, 트윈 러더, 안정기, 활 추진기를 장착했다.[1]그녀는 원래 상부구조물 바로 옆에 있는 유압 선미 램프와 3ℓ짜리 하이브 화물 크레인 2대만으로 선미 적재 중이었다.말래이그 - 아르마데일(스카이) 서비스를 인수하기 위해 호이스트(호이스트)를 장착해 선미하중/측미하중을 허용했다.그 호이스트는 1989년에 다시 제거되었다.

서비스

날짜[2] 서비스[2]
1974년 8월 - 1978년 6월 웨스트 로치 타버트 - 기가 - 이슬레이
1975 오반 - 로치보이스데일 / 캐슬베이
1978년 6월 - 1979년 2월 Kennacraig - Gigha - Islay
1979–1989 Mallaig - Armadale(여름).플릿 구제 (겨울)
1981 오반 - 크레이그뉴어, 오반 - 로치보이스데일 / 캐슬베이
1980년대 오반 - 로찰린, 토버모리, 콜 / 타이어
1986 Uig - Tarbert - Lochmaddy
1988 오반 - 콜론세이.Mallaig - Castlebay (Summer)
1998 웨스턴 섬
1999–2001 Wemys Bay - Rothersay.상부 클라이드 구제
2001 상부 클라이드 구제.말레이그 - 아르마데일

참조

  1. ^ a b "April 2007 news". West Highland Steamer Club. Archived from the original on 24 July 2007. Retrieved 22 March 2009.
  2. ^ a b c d e f "MV Pioneer". Ships of CalMac. Retrieved 22 March 2009.
  3. ^ a b "Caledonian MacBrayne confirm sale of MV Pioneer". Caledonian MacBrayne. 19 August 2004. Retrieved 22 March 2009.[영구적 데드링크]
  4. ^ "Fleet News: Almost 300 Liberian refugees arrive home on chartered vessel". Ships of CalMac. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 22 March 2009.

추가 읽기

  • McCrorie, Ian. M.V. Pioneer. Gourock: Caledonian MacBrayne Limited (Hebridean and Clyde Ferries).