마리노 프란치티
Marino Franchitti 2012년 르망 프랜차이즈 | |
| 국적. |  브리티시 |
|---|---|
| 태어난 | ( 1978년 7월 7일 ( |
| 르망 경력 24시간 | |
| Years | 2005, 2009-2010, 2012-2013, 2016 |
| 팀 | 파노즈 모터스포츠 드레이슨 레이싱 하이크로프트 레이싱 |
| 베스트 피니시 | 25일(2010년) |
| 학급이 이기다 | 0 |
마리노 알레산드로 체사레 프란키티[1](Marino Alessandro Cesare Francitti, 1978년 7월 7일 ~ )는 영국의 레이싱 드라이버이다.그는 경력의 대부분을 스포츠카와 그랜드투어에서 보냈으며, 2014년 12시간 오브 세브링 우승이라는 경력의 하이라이트를 받았습니다.
직업
스코틀랜드 웨스트 로디언 배스게이트에서 태어난 프랜치티는 1990년대 중후반부터 경력을 쌓기 시작했으며 처음에는 Alaric Gordon(1999년, 2001년, 2018년)과 같은 서킷 스페셜리스트와 경쟁하는 Formula Ford 1600에 참가했습니다.이때는 배움의 시기였고 처음에는 결과가 좋지 않았고 마리노가 성공할 재능이 있는지 확실하지 않았다.그는 1998년에 포뮬러 보크홀로 이적했다.
2001년, 그는 스포츠카를 운전하기 시작했고 브리티시 GT 챔피언십 시리즈에서 GTO 챔피언십을 우승했습니다.2002년 형과 미국에서 합류해 그랑암과 아메리칸 르망시리즈에서 LMP 675클래스에서 1승을 거뒀다.
2003년, 그는 스쿠데리아 에코세 페라리 360의 개발 드라이버로 세브링의 12시간 대회에서 팀과 함께 레이스를 했습니다.2004년에는 ALMS의 Panoz Esperante 공장 팀의 드라이버로 일하면서 포르쉐의 르망 시리즈를 몇 번 스타트시켰습니다.그는 2005년 시즌에도 파노즈 작업복을 계속 입고 르망 24시간 동안 운전을 했다.
2006년에는 FIA GT에서의 노력과 SAMAX Motorsport의 24시간 데이토나를 포함한 유명한 스포츠카 내구 레이스에 여러 번 출연하기 위해 스쿠데리아 에코세로 돌아왔다.
2007년, 그는 안드레티 그린 레이싱에서 그의 형과 함께 풀 시즌 계약을 맺고 팀 동료 브라이언 헤타와 함께 그들의 새로운 ALMS P2 클래스 아쿠라 엔트리의 풀타임 드라이버가 되었다.Dario Franchitti, Tony Kanaan 및 Herta는 팀과 자동차를 위한 첫 외출인 2007년 12시간 오브 세브링에서 P2 클래스에서 우승하기 위해 팀을 이뤘다.마리노는 세인트루이스에서 열리는 다음 경주에서 그 팀과 함께 출발했다.피터스버그.프렌치치티 형제는 2007년 시즌 후 팀을 떠났고, 다리오가 NASCAR로 가는 동안 마리노는 ALMS에서 계속 활동하며 부치 레이싱거와 [2]파트너 관계를 맺고 다이슨 레이싱의 포르쉐 RS 스파이더로 바꿨다.
그는 2009년 마츠다로 구동되는 롤라 B09/86을 출전시킨 팀에 잔류했다.그는 2010년에 [3]3개의 대회를 위해 하이크로프트 레이싱으로 이적했다.
2011년, Francitti는 하이크로프트 레이싱 혼다 퍼포먼스 개발 ARX-01e의 Tedever Hours of Sebring에서 2위를 차지해, 이 차의 최초이자 유일한 레이스가 되었다.그는 쁘띠 르망에서 혼다 퍼포먼스 디벨로프먼트 ARX-01g 중 하나로 레벨 5 모터스포츠로 연말 스타트를 끊었다.
2012년, Francitti는 Highcroft Racing DeltaWing의 첫 번째 드라이버로 확인되었습니다.Highcroft Racing DeltaWing은 2012년 르망 [4]24시간에서 56번째 미분류 참가자로 주행했습니다.마리노는 또한 일부 레이스에서 PR1/Mathasian Motorsports PC 팀을 위해 운전하여 Mid-Ohio에서 동급 우승을 차지했습니다.
2013년, Francitti는 레벨 5 Motorsports에 고용되어 2013년 12시간 Sebring의 HPD ARX-03b를 운전하게 되었습니다.프랜치티는 스콧 터커, 라이언 브리스코와 함께 P2클래스에서 우승해 종합 6위에 올랐다.그 후, 레벨 5는 [5]P2에서의 풀 시즌 노력을 위해 프랜차이즈와 계약했다.
사생활
프렌치티는 마리나와 조지 프렌치티의 아들로 둘 다 스코틀랜드에서 태어났다.그는 중부 이탈리아의 카시노 마을 출신의 이탈리아 혈통이다.
마리노는 핑크 플로이드 드러머 닉 메이슨의 둘째 딸이자 [citation needed]역사적인 자동차 경주자인 홀리 메이슨과 결혼했다.
마리노와 다리오 프란치티는 또한 같은 스코틀랜드 레이싱 드라이버인 폴 디 레스타와 사촌지간으로 [6]앨런 맥니쉬와 트랙을 벗어난 친구 사이입니다.
모터스포츠 경력 결과
완전한 영국 GT 챔피언십 결과
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타낸다.)
| 연도 | 팀. | 차 | 학급 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 직류 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 파르 모터스포트 | 포르쉐 996 GT3-RS | GTO | 실 1 9 | 스니 1 3 | 돈 1 5 | 오루 1 4 | 크로 1 4 | 록 1 4 | CAS 1 리트 | BRH 1 5 | 돈 1 5 | 키보드 1 2 | 스루 1 3 | BRH 1 3 | 실 1 6 | 첫 번째 | ? |
12시간의 Sebring 결과
| 연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스 | 학급 pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 |  MSB 모터스포트 |  랄프 켈러너스 | 페라리 360 모데나 GT | GT | 12 | DNF | DNF |
| 2003 | 이시 컴피티지온 | 케빈 맥가리티 | 페라리 360 모데나 GTC | GT | 243 | DNF | DNF |
| 2004 | 랜드 레이싱 | 데릭 힐 앤디 랄리 | 롤라 B2K/40-닛산 | LMP2 | 12 | DNF | DNF |
| 2005 |  스파이커 비행대 | 피터 반 메르크슈타인 시니어 프란스 먼스터후이스 | 스파이커 C8 스파이더 GT2-R | GT2 | 18 | DNF | DNF |
| 2008 | 다이슨 레이싱 | 부치 레이칭거 앤디 랄리 | 포르쉐 RS 스파이더 에보 | LMP2 | 351 | 두 번째 | 두 번째 |
| 2009 | 다이슨 레이싱 팀 | 부치 레이칭거 벤 데블린 | 롤라 B08/86-마즈다 | LMP2 | 149 | DNF | DNF |
| 2010 | 파트론 하이크로프트 레이싱 |  데이비드 브램 사이먼 파게노 | HPD ARX-01C | LMP2 | 349 | 다섯 번째 | 두 번째 |
| 2011 | 하이크로프트 레이싱 | 데이비드 브램 사이먼 파게노 | HPD ARX-01e | LMP1 | 332 | 두 번째 | 두 번째 |
| 2013 | 레벨 5 모터스포츠 | 스콧 터커 라이언 브리스코 | HPD ARX-03b | P2 | 346 | 여섯 번째 | 첫 번째 |
| 2014 | Chip Ganassi 레이싱 with Felix Sabates | 스콧 프루엣 메모 로하스 | 라일리 Mk XXVI-포드 | P | 291 | 첫 번째 | 첫 번째 |
르망 24시간 결과
| 연도 | 팀. | 공동 드라이버 | 차 | 학급 | 랩스 | 포스 | 학급 pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 파노즈 모터 스포츠 | 패트릭 부르다이스 브라이언 셀러스 | 파노즈 에스페란테 GT-LM | GT2 | 185 | DNF | DNF |
| 2009 | 드레이슨 레이싱 | 폴 드레이슨 조니 코커 | Aston Martin V8 Vantage GT2 | GT2 | 272 | DNF | DNF |
| 2010 | 하이크로프트 레이싱 | 데이비드 브램 마르코 베르너 | HPD ARX-01C | LMP2 | 296 | 25일 | 아홉 번째 |
| 2012 | 하이크로프트 레이싱 | 마이클 크럼 모토야마 사토시 | 델타윙-닛산 | 75 | DNF | DNF | |
| 2013 | 레벨 5 모터스포츠 | 스콧 터커 라이언 브리스코 | HPD ARX-03b | LMP2 | 242 | 엔씨 | 엔씨 |
| 2016 | 포드 칩 가나시 팀 UK | 앤디 프리아울스 해리 틴크넬 | 포드 GT | GTE 프로 | 306 | 40번째 | 아홉 번째 |
V8 Supercar 결과 완성
| 연도 | 팀. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 파이널 포스 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 루카스 덤렐 모터스포트 | YMC R1 | YMC R2 | ADE R3 | ADE R4 | 햄 R5 | 햄 R6 | 퍼 R7 | 퍼 R8 | 퍼 R9 | 당첨되다 R10 | 당첨되다 R11 | HDV R12 | HDV R13 | 견인하다 R14 | 견인하다 R15 | QLD R16 | QLD R17 | QLD R18 | PHI R19 | 박쥐 R20 | 서리 R21 리트 | 서리 R22 리트 | 시스템 R23 | 시스템 R24 | SAN R25 | SAN R26 | 시드 R27 | 시드 R28 | 엔씨 | 0 |
데이토나의 24시간
| 연도 | 팀. | 차 | 공동 드라이버 | 랩스 | 학급 | 포스 | 학급 pos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 스피드 소스 | 마츠다 RX-8 GT 2.0L 3-로터 | 조나단 보마리토 제임스 힌치클리프 실뱅 트렘블레이 | 722 | GT | 16 | 6 |
FIA 월드 인듀어런스 챔피언십 결과 완성
(키)(굵은 글씨로 표시된 레이스는 폴 위치를 나타내고, 이탤릭체로 표시된 레이스는 가장 빠른 랩을 나타낸다.)
| 연도 | 입장자 | 학급 | 차 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | 포드 칩 가나시 팀 UK | LMGTE Pro | 포드 GT | Ford EcoBoost 3.5L 터보 V6 | 실 4 | SPA 2 | LMS 10 | 동작 12 | MEX 5 | COA 4 | 후지 | SHA | BHR | 13일 | 54.5 |
IMSA 날씨Tech Sports Car 챔피언십 시리즈 결과
| 연도 | 팀. | 학급 | 만들다 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014 | 칩 가나시 레이싱 | P | 포드 에코부스트 라일리 DP | Ford 에코부스트 3.5L V6 터보 | 요일 8 | SEB 1 | LBH | LGA | 검출하다 | WGL | MOS | IMS | ELK | COA | 애완동물 | 29일 | 60 |
| 2017 | 마츠다 모터스포츠 | P | 마츠다 RT24-P | 마츠다 MZ-2.0T 2.0L 터보 I4 | 요일 | SEB 8 | LBH | COA | 검출하다 | WGL 9 | MOS | ELK | LGA | 애완동물 | 27일 | 45 | |
| 2018 | 마츠다 팀 조스트 | P | 마츠다 RT24-P | 마츠다 MZ-2.0T 2.0L 터보 I4 | 요일 | SEB | LBH | MDO | 검출하다 | WGL | MOS | ELK | LGA | 애완동물 3 | 48번째 | 30 |
* 시즌 진행 중
레퍼런스
- ^ "Andretti Green Racing Team Profile". Acura. 3 January 2007. Archived from the original on 29 August 2008. Retrieved 2 December 2008.
- ^ 프루엣, 마샬Dyson Racing의 Marino Franchitti와의 인터뷰 2008-01-23 Wayback Machine, Speed에서 아카이브 완료TV.com, 2008년 1월 21일
- ^ English, Steven (14 January 2010). "Franchitti to join Highcroft in 2010". autosport.com. Haymarket Publications. Retrieved 14 January 2010.
- ^ "LE MANS: Marino Franchitti Named First DeltaWing Driver". Web. Archived from the original on 4 February 2012. Retrieved 4 February 2012.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on 18 April 2013. Retrieved 3 December 2015.
{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크) - ^ Allan McNish 인터뷰 파트 1 qosfc.com[영구 데드링크]
외부 링크
- 공식 웹사이트
- Marino Franchitti 경력 요약(DriverDB.com)
