닐 재니
Neel Jani닐 재니 | |
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![]() 2017년 재니 | |
국적 | ![]() |
태어난 | 스위스 로르샤흐 | ) 1983년 12월 8일
FIA 세계 지구력 선수권 대회 경력 | |
데뷔 시즌 | 2011년(ILMC) |
현팀 | 포르쉐 GT팀[1] |
이전 시리즈 | |
1998–2000 2000 2001–2002 2003–2004 2005–2006 2005–2009 2007 2010 | 카팅 포뮬러 리스타 주니어 포뮬러 르노 2000 유로컵 포뮬러 르노 V6 유로컵 GP2 시리즈 A1 그랑프리 챔프카 월드 시리즈 르망 시리즈 |
르망 24시간 | |
Years | 2009–2019 |
팀 | 스피디 레이싱 팀 세바, 리볼루션 레이싱, 포르쉐 팀 |
베스트 마감 | 1일(2016년) |
학급이 이기다. | 1 |
닐 재니(Neel Jani, 1983년 12월 8일생)[2]는 스위스 프로페셔널 포르쉐 공장 운전기사다.[3][4] 그의 아버지는 인도 출신이고 어머니는 독일계 스위스인이다.[2]
그는 WEC에서 2014 시즌 드라이빙을 위해 포르쉐의 LMP1 프로그램에 처음 합류한 후 2016년 24시간 르망에서 우승하며 가장 큰 성공을 거두었다.[5] 앞서 재니는 A1 그랑프리 A1팀 스위스에 출전해 2007~2008년 우승과 2005-06년, 2008-09년 준우승에 힘을 보탰다. 그는 2007년 북미 챔프카 시리즈에서 PKV 레이싱에 출전했다. 그는 또한 GP2 시리즈 경주 우승자였고 포뮬러 원 테스트 드라이버 출신이다.
2017/2018시즌 포뮬라E의 패러데이 미래 드래곤 레이싱 팀에 합류했지만 한 주말 만에 팀을 떠났다. 2019-20 포뮬라 E 시즌에는 팀 동료 안드레 롯데러와 함께 홈 브랜드 포르쉐와 함께 돌아왔다.
첫 번째 단계
로르샤흐에서 태어난 재니는 1998년 2년간 머물던 카트링에서 커리어를 시작해 2001년 포뮬러 르노 2000 유로컵으로 올라섰다. 같은 해, 그는 이탈리아 포뮬러 르노에서 일부 경주를 했다. 그는 2002년 두 선수 모두 출전해 이탈리아 포뮬러 르노 시즌의 일부만 레이싱했다. 2003년에는 포뮬러 르노 V6 유로컵으로 이적하여 젠저 팀을 위해 운전하였다. 그해 젠저모터스포트와의 챔피언결정전에서 승점 4점 차로 2위에 그쳤다. 2004년 포뮬러 르노 V6 유로컵에서 다시 레이스를 펼쳤지만 스위스 언론에 올해 승패냐, 무승부냐를 밝히며 프랑스 팀 DAMS와 함께 뛰는 등 팀을 바꿨다.[citation needed] 그는 그 해 챔피언쉽에서 4위를 차지했고, 그의 옛 팀인 젠저 모터스포트는 그들의 신인 드라이버 라이언 샤프로 2위를 했다.
GP2
2005년 그는 GP2 시리즈에서 보르하 가르시아와 함께 레이싱 엔지니어링과 함께 경주를 펼쳤으며, 그는 보통 그가 능가했다. 그는 헝가로링과 몬자 두 경주에서 우승했다. 그는 또한 어느 정도 효과적인 방어 운전으로 분명히 느린 차를 타고 느부르그링 레이스의 대부분을 간신히 리드했다.
2006년에는 잉글랜드 레이싱팀 아르덴의 실버스톤과 매그니-쿠르스 경기에서 부상당한 니콜라스 라피에르를 교체했다. 이를 통해 이날 GP2와 F1을 모두 운전한 유일한 사람이 되는 등 기록부에서도 입지를 확보했다.
A1 그랑프리
그 후 그는 A1 팀 스위스와의 조국을 대표하는 새로운 A1 그랑프리 시리즈에 출전했다. A1GP 창단 시즌에는 재니가 아랍에미리트(UAE)의 2005-06년 A1 그랑프리 스프린트 레이스 도중 두바이 오토드롬에서 우승하는 등 꾸준히 시상대 위에서 마무리하는 등 은메달을 획득했다.
제니는 2006-07시즌 첫 2라운드를 세바스티앙 부에미로 떠난 후 2006-07년 말레이시아 A1 그랑프리 기간 중 또 다른 스프린트 레이스에서 우승했다.
재니는 2007-08시즌에 스위스를 위해 모든 레이스를 뛰며 4승 168점으로 우승을 차지했다. 그 팀은 2008-09시즌에 재니가 다시 한 번 출전하여 2위를 차지했다.
포뮬러 원
그는 Sauber 팀과 함께 예비 F1 좌석으로 연결되었다. 하지만 2004년 이듬해 다시 GP2로 자리를 옮겼다. 2005년 12월, 그는 챔프카 경력을 추구하기 위해 출발하기 전에 2006 시즌 내내 그가 맡았던 역할인 스콧 스피드, 비탄토니오 류지와 함께 스커드리아 토로 로소의 세 번째 드라이버로 확인되었다. 2008 F1 시즌 동안, 닐은 레드불 레이싱에서 테스트 드라이빙 역할과 연계되었다. 그의 아버지가 인도 출신이기 때문에, Jani는 인도의 지원을 받는 BMW[6] Sauber의 인수 제안과 연계되었지만, 이것은 성공하지 못했다. 2010년 초, 그는 포스 인디아 테스트를 받았고 2010년에 그 팀과 관련이 있다는 소문이 돌았다. 그러나 포스 인도는 벤츠 운전자 폴 디 레스타를 그들의 테스트와 예비 운전자로 서명했다.
챔프 카
2007년, Jani는 Champ Car World Series에서 PKV 레이싱 팀을 위해 운전을 했다.[7] 총점 231점으로 시리즈를 9위로 마쳤다. 2008년 챔프카에 머무르지 않고 2007~2008 A1GP 시즌에 집중하기로 한 후, 시리즈는 IRL에 의해 흡수되었다.[8]
스포츠카레이싱
재니는 2010년 스위스의 사설탐정 레볼루션 레이싱에 소속되어 니콜라스 프로스트와 팀을 이뤄 르망 시리즈와 24시간 르망에서 롤라-주드 LMP1을 레이싱하여 알가브에서 2위, 실버스톤에서 5위를 차지했다. 또한, 그는 FIA GT1 시즌의 후반전을 포드 GT로 경주에 참가하여 챔피언쉽 레이스에서 7위, 다른 두 경기에서 8위를 차지했다.

재니는 2012년 프로스트, 닉 하이드펠트와 함께 두 시즌 동안 팀을 이뤄 레볼루션으로 WEC 풀타임 레이싱에 나섰다가 2014년 포르쉐 작업팀에 입단해 브라질 상파울루에서 첫 LMP1 레이스에서 우승하며 종합 3위에 올랐다. 2015년 시즌에 Jani는 바레인에서 5개의 준우승 외에 또 다른 승리를 거두었고, 그는 다시 챔피언쉽에서 3위를 차지했다.
재니는 2016년 WEC 시즌을 실버스톤에서 우승하고 스파에서 준우승을 차지한 뒤 나카지마 가즈키 감독의 도요타가 1바퀴만 남기고 선두에서 고장 나면서 극적인 방식으로 르망 24시간에서 우승을 계승했다.[9]
1인승으로 돌아가기: 공식 E
재니는 2017년 8월 24일 파라데이 퓨처 드래곤 레이싱에서 제롬 단브로시오를 팀 동료로 하는 4번째 시즌 FIA 포뮬러 E 챔피언십에 데뷔한다고 발표했다.[10] 홍콩에서 열린 시즌 개막전에서 두 차례 18위를 한 후, 재니는 갑자기 반란 레이싱과의 WEC 약속에 초점을 맞추며 팀을 떠났다.[11]
2018년 12월, 포르쉐는 재니가 그들의 첫 번째 시즌을 위한 드라이버 라인업의 일환으로 챔피언에 복귀할 것이라고 발표했다.[12] 그는 2019-20 시즌이 끝날 때까지 팀 동료 안드레 롯데러와 포르쉐를 위해 경주했고, 20위를 차지했다.[13] 2020-21 포뮬라E 챔피언십에서는 파스칼 베를린으로 교체된다.
사생활
Jani와 그의 아내 Lauren은 아들이 있다.[14]
경력결과
A1 그랑프리 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 엔트란트 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | DC | 포인트 |
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2005–06 | 스위스 | GBR SPR 9 | GBR FEA 리트 | GER SPR 2 | GER FEA 5 | POR SPR 3 | POR FEA 2 | AUS SPR 6 | AUS FEA 3 | 마이스 SPR 2 | 마이스 FEA 2 | UAE SPR 1 | UAE FEA 리트 | RSA SPR 3 | RSA FEA 2 | IDN SPR 5 | IDN FEA 5 | MEX SPR 2 | MEX FEA 3 | 미국 SPR | 미국 FEA | CHN SPR | CHN FEA | 두 번째 | 121 |
2006–07 | 네드 SPR | 네드 FEA | CZE SPR | CZE FEA | BEI SPR 9 | BEI FEA 리트 | 마이스 SPR 1 | 마이스 FEA 4 | IDN SPR 10 | IDN FEA 8 | NZL SPR | NZL FEA | AUS SPR | AUS FEA | RSA SPR 5 | RSA FEA 4 | MEX SPR | MEX FEA | SHA SPR | SHA FEA | GBR SPR | GBR SPR | 8일 | 50 | |
2007–08 | 네드 SPR 5 | 네드 FEA 3 | CZE SPR 8 | CZE FEA 3 | 마이스 SPR 1 | 마이스 FEA 1 | 주 SPR 2 | 주 FEA 6 | NZL SPR 리트 | NZL FEA 13 | AUS SPR 10 | AUS FEA 2 | RSA SPR 3 | RSA FEA 1 | MEX SPR 3 | MEX FEA 19 | SHA SPR 1 | SHA FEA 5 | GBR SPR 4 | GBR SPR 3 | 첫 번째 | 168 | |||
2008–09 | 네드 SPR 5 | 네드 FEA 리트 | CHN SPR 4 | CHN FEA 4 | 마이스 SPR 1 | 마이스 FEA 리트 | NZL SPR 2 | NZL FEA 1 | RSA SPR 3 | RSA FEA 1 | POR SPR 15 | POR FEA 1 | GBR SPR 8 | GBR SPR 3 | 두 번째 | 95 |
GP2 시리즈 결과 완료
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 엔트란트 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | DC | 포인트 |
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2005 | 레이싱 엔지니어링 | IMO FEA 6 | IMO SPR 15 | 캣 FEA 4 | 캣 SPR 5 | 몬 FEA 리트 | NURR FEA 6 | NURR SPR 13† | MAG FEA 5 | MAG SPR 4 | 실 FEA 5 | 실 SPR 6 | 호크 FEA 리트 | 호크 SPR 22 | 훈 FEA 1 | 훈 SPR 4 | IST FEA 리트 | IST SPR 리트 | MNZ FEA 7 | MNZ SPR 1 | SPA FEA 16 | SPA SPR 18 | BHR FEA 16 | BHR SPR 13 | 7일 | 48 |
2006 | 아르덴 인터내셔널 | 발 FEA | 발 SPR | IMO FEA | IMO SPR | NURR FEA | NURR SPR | 캣 FEA | 캣 SPR | 몬 FEA | 실 FEA NC | 실 SPR 리트 | MAG FEA 11 | MAG SPR 7 | 호크 FEA | 호크 SPR | 훈 FEA | 훈 SPR | IST FEA | IST SPR | MNZ FEA | MNZ SPR | 25일 | 0 |
포뮬러 원
(키)
아메리칸 오픈 휠
(키) (경주는 굵은 글씨로 극 위치를 나타내며, 경주는 이탤릭체로 표시하면 가장 빠른 경주 랩을 나타냄)
챔프 카
르망 24시간 결과 완료
연도 | 팀 | Co-Drivers | 자동차 | 클래스 | 랩스 | 포스. | 클래스 포스. |
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2009 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | 롤라 B08/60-아스턴 마틴 | LMP1 | 342 | 14일 | 12일 |
2010 | ![]() | ![]() ![]() | 롤라 B10/60-반란 | LMP1 | 175 | DNF | DNF |
2011 | ![]() | ![]() ![]() | 롤라 B10/60-토요타 | LMP1 | 338 | 6일 | 6일 |
2012 | ![]() | ![]() ![]() | 롤라 B12/60-토요타 | LMP1 | 367 | 4일 | 4일 |
2013 | ![]() | ![]() ![]() | 롤라 B12/60-토요타 | LMP1 | 275 | 제39회 | 7일 |
2014 | ![]() | ![]() ![]() | 포르쉐 919 하이브리드 | LMP1-H | 348 | 11일 | 4일 |
2015 | ![]() | ![]() ![]() | 포르쉐 919 하이브리드 | LMP1 | 391 | 5일 | 5일 |
2016 | ![]() | ![]() ![]() | 포르쉐 919 하이브리드 | LMP1 | 384 | 첫 번째 | 첫 번째 |
2017 | ![]() | ![]() ![]() | 포르쉐 919 하이브리드 | LMP1 | 318 | DNF | DNF |
2018 | ![]() | ![]() ![]() | 반란 R13-Gibson | LMP1 | 375 | 4일 | 4일 |
2019 | ![]() | ![]() ![]() | 반란 R13-Gibson | LMP1 | 376 | 4일 | 4일 |
2021 | ![]() | ![]() ![]() | 포르쉐 911 RSR-19 | GTE 프로 | 344 | 22일 | 3번째 |
GT1 세계 선수권 대회 결과 완성
슈퍼리그 포뮬러 결과 완성
(키) ( 굵게 표시된 경로는 폴 위치를 나타냄) (이탤릭체로 표시된 경로는 가장 빠른 랩을 나타냄)
연도 | 팀 | 연산자 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 포지션 | 포인트 | ||||||||||||||||||||||||
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2010 | 올림피아코스 CFP | GU레이싱 인터내셔널 | 실 | 엉덩이 | MAG | JAR | NURR | 졸 | BRH | ADR | POR | 오더 | BEI† | NAV | 4일 | 653 | ||||||||||||||||||||||||
14 | 1 | X | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 벨기에 – RSC 안데를레흐트 | 아제르티 모터스포츠 | 홀 | 벨 | 5일 | 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | 9 | 7 | 2 | 9 | 3 |
† 논 챔피언십 라운드
FIA 세계 인내 선수권 대회 결과 완성
연도 | 엔트란트 | 클래스 | 섀시 | 엔진 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 순위 | 포인트 |
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2012 | 반란 레이싱 | LMP1 | 롤라 B12/60 | 토요타 RV8KLM 3.4 L V8 | 셉 17 | SPA 4 | LMS 3 | 실 6 | 상 4 | BHR 4 | 후지 4 | SHA 리트 | 4일 | 86.5 | |
2013 | 반란 레이싱 | LMP1 | 롤라 B12/60 | 토요타 RV8KLM 3.4 L V8 | 실 5 | SPA 5 | LMS 25 | 상 | COA | 후지 | SHA | BHR | 16일 | 21 | |
2014 | 포르쉐 팀 | LMP1 | 포르쉐 919 하이브리드 | 포르쉐 2.0 L V4 (하이브리드) | 실 리트 | SPA 4 | LMS 5 | COA 4 | 후지 4 | SHA 3 | BHR 2 | 상 1 | 3번째 | 117 | |
2015 | 포르쉐 팀 | LMP1 | 포르쉐 919 하이브리드 | 포르쉐 2.0 L V4 (하이브리드) | 실 2 | SPA 2 | LMS 5 | NURR 2 | COA 12 | 후지 2 | SHA 2 | BHR 1 | 3번째 | 138.5 | |
2016 | 포르쉐 팀 | LMP1 | 포르쉐 919 하이브리드 | 포르쉐 2.0L 터보 V4(하이브리드) | 실 1 | SPA 2 | LMS 1 | NURR 4 | MEX 4 | COA 4 | 후지 5 | SHA 4 | BHR 6 | 첫 번째 | 160 |
2017 | 포르쉐 LMP 팀 | LMP1 | 포르쉐 919 하이브리드 | 포르쉐 2.0L 터보 V4(하이브리드) | 실 3 | SPA 4 | LMS 리트 | NURR 2 | MEX 2 | COA 2 | 후지 3 | SHA 3 | BHR 3 | 4일 | 129 |
2018–19 | 반란 레이싱 | LMP1 | 반란 R13 | 깁슨 GL458 4.5 L V8 | SPA DSQ | LMS 4 | 실 2 | 후지 3 | SHA 4 | 셉 리트 | SPA 5 | LMS 4 | 5일 | 91 | |
2021 | 포르쉐 GT팀 | LMGTE 프로 | 포르쉐 911 RSR-19 | 포르쉐 4.2 L 플랫-6 | SPA 1 | AG 3 | MNZ 1 | LMS 2 | BHR | BHR | 2일* | 112* |
* 아직 시즌이 진행 중이다.
완벽한 날씨테크 스포츠카 챔피언십 결과
공식 E 결과 작성
(키) (볼드체로 표시된 경주는 폴 위치를 나타내며, 이탤릭체로 표시된 경주는 가장 빠른 랩을 나타냄)
참조
- ^ Lloyd, Daniel (21 January 2021). "WEC Reveals 33-Car Season Entry for 2021". sportscar365.com. John Dagys Media. Retrieved 21 January 2021.
- ^ Jump up to: a b "About Neel". neel-jani.com. Retrieved 5 November 2014.
- ^ Abhishek Takle. "For Swiss-Gujarati Neel Jani, it Was action that mattered". The Economic Times. Retrieved 1 April 2015.
Born in 1983 in Switzerland to a Swiss mother and an Indian father who has his roots in Gujarat, Jani caught the racing bug from his dad, an amateur racer himself.
- ^ Pradeep Vijayakar / V Narayan Swamy. "F1 beckons Neel Jani". times of india. Retrieved 24 October 2015.
It is 20-year-old Neel Jani from Switzerland, who has test-driven for Stauber-Petronas. Neel was born to an Indian father, Mukesh, who hails from Gujarat. The father married a Swiss lady Elizabeth from Berne. The Janis own a chain of fast food places in Switzerland. One ran into Neel Jani at the launch of Formula Karting track at Andheri the other day. Since Sachin Tendulkar was around no one took notice of this other little fella sitting in a corner.
- ^ "Porsche confirms Neel Jani for 2014 LMP1 programme". Autosport. 24 June 2013. Retrieved 5 November 2014.
- ^ 닐 재니 BMW 사우버 컨소시엄 입찰 참여
- ^ 닐 재니가 PKV 레이싱에 참가하다
- ^ Jani, Speed를 통해 Wayback Machine, RACER Magazine & Autosport.com에 2008-01-24 아카이빙된 A1GP에서 더 나은 미래를 내다보다TV.com, 2008년 1월 23일
- ^ "Porsche claim dramatic Le Mans win as Toyota fails on final lap". Eurosport. 19 June 2016.
- ^ "Neel Jani joins Formula E with Faraday Future Dragon Racing". NBCSports.com. August 24, 2017.
- ^ "Jani leaves Dragon after single Formula E race weekend". Motorsport.com. January 3, 2018.
- ^ Klein, Jaime (December 14, 2018). "Porsche names Neel Jani as its first 2019/20 Formula E driver". Autosport.com. Motorsport Network. Retrieved March 14, 2019.
- ^ "Porsche signs Wehrlein to replace Jani in Formula E line-up". autosport.com. Retrieved 2020-08-14.
- ^ "Le Mans winner is the new World Champion". Winforce. Retrieved 4 July 2020.
외부 링크
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