맥라렌 그룹

McLaren Group
맥라렌 그룹
유형사설
산업자동차
설립됨1985년 12월 2일; 35년 전(1985-12-02)
본부맥라렌 테크놀로지 센터,

월킹
,
영국
주요인
수익Decrease 7억 7천 1백 5십만 파운드[2](약 1억 7천 원)
Increase £81300만[2](약 1억 원)
Decrease -641만 파운드(약 1억[2] 원)
직원수
Decrease 4,159[2](2020)
자회사
웹사이트www.mclaren.com/group

맥라렌 그룹은 영국 워킹에 본사를 둔 영국 기업으로, 맥라렌 어플리케이션을 통해 포뮬러원 등 모터스포츠와 고급차 제조, 첨단기술 등에 관여하고 있다.[3]

이 그룹은 론 데니스가 1981년 맥라렌 포뮬러 원 팀을 인수한 직후 만수르 오제(Mansour Ojjjeh)의 TAG 그룹과의 제휴로 TAG 맥라렌 그룹으로 창단되었다. 포뮬러 원 팀은 1963년 뉴질랜드인 브루스 맥라렌에 의해 설립되었다.

맥라렌 그룹은 2015년 맥라렌 테크놀로지 그룹으로 이름이 바뀌었다. 2017년 6월 데니스가 맥라렌 오토모티브 주식 이외에 회사 지분 25%를 다른 주주들에게 매각했다는 사실이 발표되었다. 그 후 이 그룹은 맥라렌 오토모티브와 합병하여 이전 맥라렌 그룹 이름을 사용하여 새로운 회사를 설립했다.[4]

역사

브루스 맥라렌은 1963년에 브루스 맥라렌 자동차 경주를 시작했고 팀은 1966년에 포뮬러 원에 처음 진출했다.[5] 테디 메이어는 1970년 칸암 시리즈 자동차를 시험하던 중 맥라렌의 사망에 이어 그룹 지휘를 맡았다. 메이어는 이어 1974년 브라질의 에머슨 피티팔디와 함께 맥라렌을 첫 세계시공사 선수권대회까지 이끌었다.

맥라렌 그룹과 모든 회사들은 후에 론 데니스 CBE에 의해 결성되었다. 여기에는 DVD 플레이어와 오디오 장비(국제오디오그룹에 판매되는 제품)의 고급 제조업체인 TAGMcLaren 오디오, 런던 소재 케이터링 회사인 Absolute Taste, 고급 럭셔리 제품인 McLaren Automotive 등이 포함된다. 마크 캐번디쉬, 리지 야놀드, 그리고 자전거와 해골을 포함한 많은 스포츠에서 사용되는 스포츠 장비로 유명한 스포츠카 제조업체, 켄트 레이싱 서킷, 맥라렌 응용 기술. McLaren F1과 Mercedes SLR과 같은 자동차용 컴포지트를 만들고 우주선 부품까지 제작했던 McLaren Composites는 나중에 McLaren Applied Technologies로 대체되었다. 이 그룹은 많은 수의 회사(및 그 회사의 자회사)로 구성되며, 그 중 일부는 다음과 같다.

1998년과 2011년 사이에 McLaren은 그룹의 새로운 본사와 공장인 McLaren Technology Centre와 McLaren 생산 센터를 영국 Wokking에 건설했다.[6]

맥라렌그룹은 2020년 5월 말 COVID-19 대유행으로 인한 회사 구조조정의 일환으로 직원 25%의 해고를 발표했다.[7]

2021년 4월 글로벌 넷 리스는 Woking에 있는 McLaren Technology Center를 1억7000만 파운드에 인수하기로 합의했다고 발표했다.[8]

자회사

맥라렌 레이싱

주요기사: 맥라렌

맥라렌은 원래 1966년 창업자 브루스 맥라렌의 휘하에 포뮬러 원(Formula One)에 입사했다. 하지만 1970년에 그는 충돌로 죽었다. 이 팀은 테디 메이어에 의해 구조되었는데, 테디 메이어는 이 팀이 첫 번째 건설사와 드라이버 타이틀을 따내는 것을 도왔다. 메이어 이후 론 데니스가 맥라렌 레이싱 팀을 맡아 2018년까지 이 회사에서 일했다. 그러나 2009 시즌 초반에 데니스는 전반적, 특히 로드카 시장에서 데니스가 맥라렌 확장에 집중할 수 있도록 마틴 휘트마르슈에게 F1 부서를 넘겨주었다.[9]

1966년 맥라렌은 포드 4.2리터 엔진으로 신뢰성에 시달렸고, 세레니시마 V8로 바꾼 후 겨우 1점을 기록했다. 1967년에 그들은 두 개의 다른 BRM 엔진을 시도했다. 1968년 시즌 동안 그들은 코스워스 포드 엔진으로 바꾸었다. 이것들은 1983년까지 계속되었는데, 알파 로미오의 몇 가지 예와는 별도로, TAG-Porsche 터보가 들어왔다. 이것이 MP4 자동차의 시작이었고, 최초의 전체 탄소복합 섀시였다.

Honda 엔진은 1988년에 인수되었고, 그리고 나서 1993년에 MP4/8은 포드 HB 엔진을 가지고 있었다. 그 다음 해는 푸조 V10이었고, 그 후 1995년에 메르세데스 시대가 시작되어 2014년 시즌을 끝으로 막을 내렸다.

팀의 첫 F1 경주 우승은 1968년 브루스 맥라렌이 맥라렌 M7A 포드를 몰고 브랜즈 해치에서 비챔피언십 레이스에서 우승하면서 일어났다. 그 해 말 그 팀은 브루스 맥라렌이 스파 프랑코샹에서 벨기에 그랑프리를 차지했을 때 첫 그랑프리 우승을 했다. 시즌이 끝날 때까지 데니 헐메는 이탈리아와 캐나다에서 두 번의 그랑프리를 더 우승했다. 에머슨 피티팔디는 1974년 F1 세계선수권대회에서 우승했고 맥라렌도 동시에 첫 시공자 타이틀을 거머쥐었다. 1976년 타이틀은 제임스 헌트가 가져갔으며, 그 후 1984년까지 공백이 있었다. 그 후, 라우다가 우승을 차지했고, 프로스트는 이후 2년 연속 우승을 차지했다. 그 팀은 1984년과 1985년에 건설업자의 타이틀을 차지했다.

1988년에 맥라렌 MP4/4는 매우 성공적인 한 해를 보냈다. 세나는 우승을 차지했을 뿐만 아니라 16개 경주 중 15개 경주에서 우승했으며, 불과 27바퀴를 제외하고 1년 동안 한 바퀴도 빠짐없이 선두를 달렸다. 프로스트는 1989년 우승한 뒤 세나와 충돌한 뒤 페라리로 떠났다. 세나는 1990년과 1991년에도 맥라렌의 우승을 차지했다.

맥라렌과 메르세데스의 파트너십은 1995년 맥라렌이 메르세데스 엔진을 선택하면서 시작되었다. 맥라렌과 메르세데스는 2009년 11월 벤츠가 데뷔 시즌 드라이버 겸 건설업자 브라이어를 인수함에 따라 결별 의사를 밝혔다. 그것은 메르세데스 그랑프리로 재브랜드 되었다. 론 데니스는 맥라렌과 메르세데스가 결별한 이유 중 하나는 "맥라렌을 자동차 제조업체로 만들려는 그의 불미스러운 계획 때문"이라고 말했다. 데니스는 "F1에서 살아남으려면 21세기에는 단순한 팀 이상의 것이 필요하다"고 주장했다. 그러나 메르세데스는 2014년까지 맥라렌에 엔진을 계속 공급했다.[9]

2007년부터 시작된 보다폰의 타이틀 스폰서십 계약은 2013시즌을 끝으로 막을 내렸다. 2014년 팀의 공식 타이틀은 맥라렌 메르세데스였다. 2015년, 자동차 제조사 혼다와 새로운 제휴 하에, 팀은 공식 타이틀을 맥라렌 혼다로 변경했다. 2018년에는 르노가 힘을 실어줘 르노에서 메르세데스로 팀이 전환한 2020년까지 맥라렌 르노가 되면서 2014년 이후 종료된 파트너십을 이어갔다.

맥라렌 오토모티브

주요 기사: McLaren Automotive

1992년에 McLaren은 F1 자동차와 많은 유사점을 가지고 있는 첫 번째 자동차인 McLaren F1을 생산하기 시작했다. 1992년부터 1998년까지 총 106대가 생산되었으며, 22년간 생산이 중단되었음에도 불구하고 여전히 최고속도가 더 높은 생산차는 거의 없다. 더 빠른 것 중에는 쾨니히세그 아게라 R, 부가티 베이론, SSC 얼티밋 에어로, 부가티 베이론 슈퍼 스포츠, 쾨니히세그 원:1 등이 있다. 2009년 9월에 McLaren은 McLaren F1의 후계자가 곧 McLaren P1이 될 것이라고 발표했다. 데니스는 메르세데스와의 이별은 "양측이 윈-윈하는 상황"이라고 말했다.[9] 맥라렌은 메르세데스-벤츠 SLR 맥라렌을 공동 프로젝트로 제작하기도 했다. 당시 메르세데스는 그룹의 11%를 소유하고 있었다. 이제 메르세데스는 남은 29%를 [10]팔아 맥라렌 그룹 오너들을 떠났다.

맥라렌 적용

주요 기사: McLaren Applyed(McLaren 적용)

맥라렌 어플리케이션은 맥라렌 그룹의 주요 자회사로, 리지 야놀드 등이 사용하는 골드 위닝 봅슬레이인 마크 카벤디쉬가 르투르 드 프랑스에서 경주를 벌인 것으로 알려져 있다. 포뮬라 원(Formula One)에서 McLaren Applied Technologies는 모든 팀에 대한 공식 ECU(엔진 제어 장치) 공급업체로, 모든 NASCAR 팀에 대한 공식 전자제품 공급업체로, 설계 시 연구, 고급 제조, 데이터 관리, 예측 분석 및 시뮬레이션에 초점을 맞춘 GlaxoSmithK라인(Gline Kline)과 제휴한다. "과잉 보관 작업 []을 적용해야 한다. GSK의 글로벌 비즈니스에 혁신과 성과를 제공할 수 있는 방법에 대한 지식."[11] 맥라렌 어플리케이션은 맥라렌 F1과 메르세데스 SLR의 부품 제조를 주로 위해 "맥라렌 컴포지트"로 시작했다. 하지만 성장하기 시작해 다른 기업용 부품 제조 계약을 따냈고 태양광 패널을 중심으로 한 에너지 산업으로 성장하기까지 했다. 2003년에 해체되었고 맥라렌 어플라이드 테크놀로지가 2004년에 잠시 후에 교체하였다.

이전 자회사

McLaren 그룹의 이전 자회사는 다음과 같다.

  • 켄트 도버 인근의 경마장 리든 서킷. 개인 투자자에게 팔렸다.
  • 맥라렌 어드밴스트 차량(McLaren Advanced Vehicles)은 육상 속도 기록을 깨는 데 주력하기 위해 설립되었다. 스러스트 SSC의 성공 이후 버려졌다.
  • 맥라렌 애니메이션은 토네이션을 개발하기 위해 원래 만들어진 CGI 애니메이션 스튜디오다.[12] 맥라렌의 다른 텔레비전 관련 사업들과 맥라렌 마케팅으로 합병되었다.
  • McLaren Cars는 McLaren F1을 제작했다. 휴면 상태가 되었고 맥라렌 오토모티브로 대체되었다.
  • 맥라렌 F1과 메르세데스 SLR 구조를 구축하고 비글 2의 주요 부품을 공급하는 것으로 가장 잘 알려진 기술 기업 맥라렌 컴포지츠. TAG Electronic Systems와 합병하여 McLaren Applied Technologies를 형성함.
  • McLaren Electronic Systems, 모터스포츠용 자동차 제어 시스템과 구성품을 개발 및 제조. McLaren Applied Technologies의 브랜드가 되었다.
  • TAG Electronic Systems는 McLaren Composites와 합병하여 새로운 회사인 McLaren Applied Technologies를 설립했다.
  • TAGMCLaren 오디오, 하이파이, CD 플레이어, DVD 플레이어 및 기타 전자 제품 회사. International Audio Group에 판매되고 Audiolab으로 이름이 변경됨.
  • UCI 월드투어 사이클 팀 바레인 맥라렌은 바레인 왕국과 합작으로 운영됐다.[13] 맥라렌은 COVID-19 대유행 때 파트너십에서 탈퇴했다.[14]

소유권

론 데니스는 처음에 브루스 맥라렌의 죽음 이후 원래 주주들을 매수하고 나서 맥라렌을 모두 소유했다. 1983년 그는 만수르 오지제에게 팀의 50%를 인수할 기회를 주었고, 맥라렌은 오지제의 TAG 그룹과 합작회사가 되었다. 다임러 AG는 2000년 메르세데스 자회사를 통해 5년간 팀에 엔진을 공급한 뒤 TAG 맥라렌 그룹의 40%를 인수하는 옵션을 행사했다. 데니스와 오지제는 각각 30%의 지분을 보유했다.[15]

2006년 8월에는 다임러가 맥라렌 그룹의 나머지 60%를 인수하는 방안을 검토 중인 것으로 알려졌다.[16] 그러나 2007년 1월 뭄탈라카트 지주회사가 데니스와 오제로부터 각각 15%씩 매입했다고 발표했다.[17] 2009년 11월 메르세데스는 브레인 GP(이름 바꾸기 메르세데스 GP)를 인수해 맥라렌이 다임러의 그룹 지분 40%를 2년에 걸쳐 되사겠다고 발표했다.[9][18][19] 나머지 주주들 사이에서 지분이 고르게 나뉘었는데, 뭄탈라카트 지주회사가 50%를, 데니스와 오제이가 [20]각각 25%를 소유하고 있었다.

데니스는 2009년 맥라렌 CEO에서 물러나 마틴 휘트마르쉬에게 재위권을 넘겨줬으나 2014년 지배지분을 챙기기 위해 투자를 모색한다는 조건으로 복귀했다.[21] 그는 결국 실패했고 2016년 11월 동료 주주들을 상대로 한 소송에서 패소해 회장직에서 직무정지 처분을 받았다.[22] 데니스의 맥라렌과의 계약은 2017년 1월 만료됐으며, 2017년 6월 맥라렌 테크놀로지 그룹과 맥라렌 오토모티브의 잔여 지분을 모두 매각하기로 합의했다고 발표됐다.[23] 맥라렌 오토모티브는 이후 맥라렌 테크놀로지 그룹의 자회사가 되어 두 회사의 지분 보유를 합병하고 그 그룹이 원래의 맥라렌 그룹 이름으로 되돌아가는 것을 보게 되었다.[24]

2018년 5월 캐나다 사업가 마이클 라티피가 2억 파운드를 투자하여 그룹의 약 10%를 매입했다고 발표되었다.[25] 이로써 현재 지분율은[26] 뭄탈라카트 지주회사 56.4%, TAG그룹 유한회사 14.32%, 니달라(BVI) 유한회사 9.84%, 프루시타 유한회사 5.78%, 펄먼 인베스트먼트 유한회사 5.77%, 맥칼홀딩스 주식회사 5.24%, 에이카닛 유한회사 2%로 남게 됐다.

참조

  1. ^ "MCLAREN TECHNOLOGY GROUP LIMITED". Companies House. Companies House. 31 December 2017. Retrieved 9 October 2018.
  2. ^ a b c d "McLaren Holdings Limited Unaudited Consolidated Financial statements" (PDF). McLaren.com. McLaren Group. 28 April 2021. Retrieved 4 August 2021.
  3. ^ "Group Companies". www.mclaren.com. 25 February 2014.
  4. ^ "New McLaren group unifies McLaren Automotive and McLaren Technology Group with one winning future". mclaren.com. 30 June 2017. Retrieved 1 July 2017.
  5. ^ "McLaren celebrates 50th anniversary". mclaren.com. 2 September 2013. Retrieved 13 November 2014.
  6. ^ Mun-Delsalle, Y-Jean (1 September 2015). "Inside McLaren: Looking At How The Design Of Its Headquarters Redefines The 21st-Century Workplace". www.forbes.com. Retrieved 7 May 2020.
  7. ^ Shead, Sam (26 May 2020). "McLaren Group is laying off 25% of its workforce as coronavirus halts races, manufacturing and sales". CNBC. Retrieved 26 May 2020.
  8. ^ Wood, Ryan (20 April 2021). "US-based GNL agrees £170m deal to purchase McLaren headquarters". Motorsport Week. Retrieved 27 April 2021.
  9. ^ a b c d Benson, Andrew (16 November 2009). "BBC SPORT Motorsport Formula One Mercedes takes over Brawn F1 team". BBC News. Retrieved 22 November 2009.
  10. ^ "McLaren buy back bulk of Mercedes shares - The Times of India". Timesofindia.indiatimes.com. 18 March 2010. Retrieved 2 October 2010.
  11. ^ "Case study: GSK". www.mclaren.com. McLaren Group. Retrieved 28 July 2019.
  12. ^ "McLaren Technology Group". mclaren.com. Archived from the original on 5 October 2012. Retrieved 22 November 2016.
  13. ^ "McLAREN TO BECOME JOINT VENTURE PARTNER IN BAHRAIN MERIDA PRO CYCLING TEAM". McLaren Group. 19 January 2021. Retrieved 12 December 2018.
  14. ^ "McLaren ends title sponsorship of cycling team Bahrain McLaren". BBC. 19 January 2021. Retrieved 26 August 2020.
  15. ^ "DaimlerChrysler acquires an interest in TAG McLaren". DaimlerChrysler. 2 February 2000. Archived from the original on 11 March 2007. Retrieved 4 January 2012.
  16. ^ "Mercedes may raise McLaren stake, no decision yet". Reuters. 16 August 2006. Archived from the original on 12 August 2007. Retrieved 16 August 2006.
  17. ^ Noble, Jonathan (9 January 2007). "Bahrain company buys into McLaren". Autosport. Haymarket Media. Retrieved 11 January 2007.
  18. ^ Cooper, Adam (10 November 2010). "McLaren Team Made Big Profit in 2009". speedtv.com. Archived from the original on 13 June 2012. Retrieved 19 December 2011.
  19. ^ "Company profile". Fast Track. Archived from the original on 20 June 2013. Retrieved 19 December 2011.
  20. ^ Saward, Joe (4 January 2012). "The Politics within McLaren". Joe Sawards Grand Prix blog. Retrieved 4 January 2012.
  21. ^ Saward, Joe (22 September 2016). "On Apple and McLaren". Retrieved 22 September 2016.
  22. ^ "Ron Dennis: McLaren chairman fails with High Court bid". 11 November 2016. Retrieved 27 April 2019.
  23. ^ "Ron Dennis sells his shares in McLaren companies". 30 June 2017. Retrieved 27 April 2019.
  24. ^ "New McLaren Group unifies McLaren Automotive and McLaren Technology Group with one winning future". 30 June 2017. Retrieved 27 April 2019.
  25. ^ "McLaren: Michael Latifi becomes 10% shareholder with £200m investment". 21 May 2018. Retrieved 27 April 2019.
  26. ^ "Full details of Shareholders". companieshouse.gov.uk. Companies House. 10 April 2019. Retrieved 27 April 2019.

좌표: 51°20′45.0″N 0°32′54.0″W / 51.34583°N 0.54833°W / 51.345833; -0.548333