SS 인더스(1945)
SS Indus (1945)| 역사 | |
|---|---|
| 이름 |
|
| 소유자 |
|
| 등록항 |
|
| 빌더 | 플렌스버거 쉬프바우 게셀샤프트, 플렌스부르크 |
| 야드 번호 | 506 |
| 시작됨 | 1945년 3월 27일 |
| 완료된 | 1946년 11월 |
| 서비스 중단 | 1971 |
| 식별 |
|
| 운명 | 1971년 폐기 |
| 일반적 특성 | |
| 톤수 | 2,834 GRT |
| 추진 | 복합증기엔진 1개 |
| 속도 | 시속 11노트 |
인더스는 1945년 독일에서 건조돼 사스벡으로 진수된 2834t급 화물선이다.그녀는 1946년 뤼벡에서 미완성 상태로 붙잡혀 엠파이어 아들(Empire Ardle)로 개명했다.1947년에 그녀는 루이스 해밀턴으로 개명되었고 1950년에 인더스라는 이름으로 개명되었다.1968년에 그녀는 팔콘으로 개명되고 그 후 바다 팔콘으로 개명되어 1971년 그녀가 폐기될 때까지 복무했다.
역사
인더스는 독일 플렌스부르크의 플렌스버거 쉬프바우 게셀샤프트에 의해 건설되어 1945년 3월 27일 사스벡으로 발사되었다.[1][2]1945년 5월, 사스벡은 제2차 세계대전 말 독일이 전복된 후 연합군이 압수한 502척의 배 중 하나였다.사스벡은 영국에 배정된 11척의 미완성 선박 중 하나였다.그녀는 아직 완성되지 않은 상태의 뤼벡에서 발견되어 교통부로 이송되었다.[3]그녀는 엠파이어 아들로 이름이 바뀌었고 1946년 11월에 완공되었다.[2]1947년 런던 로드니 스팀십 주식회사에 매각되어 루이스 해밀턴으로 개명하였으며, 1950년까지 스톡홀름의 C H Abrahamsen에 매각되어 인더스라는 이름으로 개명하였다.인더스는 아브라함센사와 18년간 근무한 끝에 1968년 라이베리아 시버드 항법사에 매각돼 1969년 파나마 릴리 항법사에 재판매되고 시팔콘으로 개칭됐다.1970년 씨팔콘은 시버드에게 다시 팔렸고, 스페인 아빌레스에서 폐기된 1971년까지 함께 일했다.[1]그녀는 1971년 7월 15일 폐기를 위해 도착했다.[2]
공식 번호 및 코드 문자
공식 번호는 IMO 번호의 전조였다.
엠파이어 아들과 루이스 해밀턴은 영국 공식 번호 181527을 가지고 있었다.인더스는 스웨덴의 공식 번호 9218번을 가지고 있었다.[2]
참조
- ^ a b "EMPIRE - A". Mariners-L. Retrieved 5 January 2009.
- ^ a b c d "1181527". Miramar Ship Index. Retrieved 5 January 2009.
- ^ Mitchell, W H; Sawyer, L A (1990). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press. pp. 430–31, 443. ISBN 1-85044-275-4.
