SAIC 폭스바겐
SAIC Volkswagen좌표:31°17′45″N 121°10′40″e/31.29583°N 121.17778°E
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![]() 상하이 지딩시 아닝시에 위치한 본사 및 공장 | |||||||
유형 | 합작회사 | ||||||
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산업 | 자동차 | ||||||
설립됨 | 1984년 10월 12일; | 전||||||
본부 | 중국 상하이 지딩구 아닝시 | ||||||
서비스 영역 | 중국 | ||||||
주요인 | 천홍(회장) 천셴장(대통령) | ||||||
상품들 | 자동차, 엔진 | ||||||
브랜드 | 폭스바겐 슈코다 | ||||||
소유자 | SAIC 모터(50%) 폭스바겐 AG(39%) 폴크스바겐(중국) 투자(10%) 아우디 AG(1%) | ||||||
자회사 | SAIC 폭스바겐 판매회사Ltd. | ||||||
한자이름 | |||||||
중국어 간체 | 上汽大众汽车有限公司 | ||||||
중국어 번체 | 上汽大眾汽車有限公司 | ||||||
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SAIC 폭스바겐 | |||||||
중국어 간체 | 上汽大众 | ||||||
중국어 번체 | 上汽大眾 | ||||||
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웹사이트 | www |
SAIC 폴크스바겐자동차(주)는 중국 상하이 아닝에 본사를 둔 자동차 제조회사로 폭스바겐그룹과 SAIC모터스의 합작회사다.1984년에 설립되어 폭스바겐과 슈코다 마케로 자동차를 생산한다.[1]중국에서 아메리칸모터스에 이어 두 번째 자동차 제조 합작법인으로, 독일 자동차 제조사로는 처음으로 중국에 진출한다.
합작법인은 폴크스바겐 AG(40%), 폴크스바겐(중국)인베스트(10%), SAIC모터(50%)의 지분으로 이뤄지며 45년간 기간제 벤처로 이뤄진다.그것은 2030년까지 운영될 것이다.[2]
SAIC 폭스바겐은 2011년 총 116만대의 차량을 판매했다.
역사
합작법인은 1984년 10월 상하이폴크스바겐으로 설립됐다.이는 상하이의 승용차를 외국인 소유의 50% 한도로 만드는 25년 계약이었다.[3]상하이 폴크스바겐은 1985년 자동차 생산을 시작했다.1990년 자동차 수입이 3만4000여대로 떨어지면서 그해 SAIC 폭스바겐의 산타나 모델 생산량은 1만9000여대에 육박했다.1993년까지 SAIC 폭스바겐의 생산량은 10만대에 달했다.
폴크스바겐은 일부 상하이 시의 노력에 의해 도움을 받았다.시내 택시 회사들에 대한 인센티브뿐만 아니라 엔진 크기에 대한 다양한 제한은 회사의 비교적 부유한 홈 경기장에서 안전한 시장을 보장하는 데 도움이 되었다.상하이 공장은 택시, 공무원 차량, 신흥 비즈니스 엘리트의 수송 등의 기능을 할 수 있는 자동차를 생산했기 때문에 신형 JV 중 단연 1위였다.폴크스바겐은 또 해외 부품 협력업체에 중국 내 합작법인 설립을 권유했고, 그 결과 SAIC 폴크스바겐이 1993년까지 국내 콘텐츠 비율을 85%까지 달성하는 데 기여했다.[4]
2002년 4월 12일 SAIC 자동차는 폴크스바겐과 재계약을 하고 협력기간을 20년 더 연장했다.서명식에는 장쩌민 전 중국 공산당 총서기가 참석했다.[5]상하이 폴크스바겐 세일즈Ltd는 2000년 10월 19일 중국 최초의 차량판매 합작법인으로 설립되었다.
2005년 4월 11일 체코 오토모티브 브랜드 슈코다 오토가 계약을 체결하고 출시되었다.이 브랜드의 첫 모델은 상하이 폴크스바겐이 짓고 2007년 6월 6일부터 생산을 시작한 슈코다 옥타비아였다.그 뒤를 이어 2008년 12월 슈코다 파비아, 2009년 8월 슈퍼맨, 2013년 4월 슈코다 래피드, 7개월 뒤 롱 휠베이스인 슈코다 예티 등이 뒤를 이었다.[6]중국 시장 모델 라인업을 완성하기 위해 2017년 3월 슈코다 코다이아크가 정식 상장한 데 이어 2018년 1월 슈코다 카로크가 이어졌고, 5개월 뒤 중국인이 슈코다 카미크를 지었다.
SAIC 폴크스바겐은 2018년 1월부터 동남아 시장 공략을 위한 차량 수출을 시작했다.[7][8]이에 앞서 2004년 폴크스바겐 폴로 세단 수백 대를 호주에 잠시 수출했다.[9][10][11]
시설.
이름 | 위치 | 설립됨 | 연간역량 | 생산(2020년) |
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자동차 공장 1호 | 상하이 아닝 시 | 1984 | 폭스바겐 티크로스, 폭스바겐 폴로, 폭스바겐 티구안, 폭스바겐 뉴 라비다, 폭스바겐 피돈, 아우디 A7L[12] | |
2호 자동차 공장 | 1992 | |||
3번 자동차 공장 | 1999 | |||
신에너지차 공장 | 2020 | 30만 대 | 폭스바겐 ID.3, 폭스바겐 ID.4 X, 폭스바겐 ID.6 X | |
난징 분기점 | 장닝, 난징, 장쑤 | 2008 | 21만 대 | 슈코다 카미크, 슈코다 슈퍼페어, 폭스바겐 파사트[13] |
이징 분기점 | 장쑤성 이징시 | 2012 | 60만 대 | 슈코다 래피드, 폭스바겐 타루, 폭스바겐 산타나[14] |
우루무치 공장 | 신장 우르름치 | 2012 | 차량 5만 대 | 폭스바겐 타루, 폭스바겐 산타나[15] |
닝보 플랜트 | 저장 성 닝보 시 | 2013 | 30만[16] 대 | 슈코다 카로크, 슈코다 옥타비아, 폭스바겐 라만도, 폭스바겐 타루, 폭스바겐 테라몬트, 폭스바겐 빌로란[17] |
창사공장 | 후난 성 창사 | 2015 | 30만[18] 대 | 슈코다 코디아크, 폭스바겐 뉴 라비다, 폭스바겐 투란[19] |
현재 제품(Audi)
2021-현재
아우디 A7L
현재 제품(스코다)
2015-현재
斯柯达晶锐
스코다 파비아2018-현재
斯柯达卡米克
슈코다카미크2019-현재
斯柯达卡米克 GT
슈코다카미크 GT2018-현재
斯柯达卡罗克
슈코다카로크2016-현재
斯柯达柯迪亚克
슈코다코다이크2018-현재
斯柯达柯迪亚克 GT
슈코다코다이아크 GT2013-현재
斯柯达昕锐
슈코다 래피드2014-현재
斯柯达昕锐Sportback
슈코다 래피드 스포츠백2004-현재
斯柯达明锐
슈코다 옥타비아2004-현재
斯柯达明锐
슈코다 옥타비아2021-현재
斯柯达明锐 Pro
슈코다 옥타비아 프로2016-현재
斯柯达速派
슈코다 슈퍼페어
현재 제품(Volkswagen)
2016-현재
大众桑塔纳CROSS
폭스바겐 크로스 산타나2015-현재
大众桑塔纳浩纳
폭스바겐 그란 산타나2021-현재
大众ID.4X
폭스바겐 ID.4X2014-현재
大众凌渡
폭스바겐 라만도2018-현재
大众朗逸
폭스바겐 라비다2019-현재
大众帕萨特
폭스바겐 파사트2016-현재
大众輝昂
폭스바겐 피던2019-현재
大众Polo
폭스바겐 폴로2012-현재
大众桑塔纳
폭스바겐 산타나2019-현재
大众途铠
폭스바겐 티크로스2017-현재
大众途昂
폭스바겐 테라몬트2019-현재
大众途昂 X
폭스바겐 테라몬트 X2018-현재
大众途岳
폭스바겐 타루2017-현재
大众途观L
폭스바겐 티구안 L2020년-현재
大众途观X
폭스바겐 티구안 X2016-현재
大众途安L
폭스바겐 투란 L2020년-현재
大众威然
폭스바겐 빌로란
판매의
달력년 | 총매출액 |
---|---|
2000 | 220,000a[20] |
2001 | 242,000a[20] |
2002 | 301,000a[20] |
2003 | 396,000a[20][21] |
2004 | 355,000a[20][22] |
2005 | 287,000a[20] |
2006 | 352,000b[23] |
2007 | |
2008 | 501,018b[24] |
2009 | 708,100b[25] |
2010 | 10만b[26] |
2011 | 116만b[27] |
2012 | 128만[28] |
2013 | 153만[29] |
2014 | 173만[30] |
주의:
a딜러점 판매
고객에 대한 b배송
참고 항목
참조
- ^ 중국 상하이 폴크스바겐 슈코다 2009-04-25 웨이백머신에 보관
- ^ 상하이 폭스바겐 SVW 소개 2009-04-30년 웨이백 기계에 보관
- ^ Harwit, Eric (2001). "The Impact of WTO Membership on the Automobile Industry in China" (PDF). The China Quarterly: 655–670. Retrieved 2010-09-16.
- ^ https://global.handelsblatt.com/companies/vw-revamps-production-electric-age-981646
- ^ "上汽集团". www.saicmotor.com. Retrieved 2020-09-27.
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- ^ "Skoda to account for 20% of Shanghai VW's 2010 sales". Alibaba. 21 April 2010. Retrieved 13 August 2012.
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- ^ "Volkswagen's China Sales up 17.7 pct in 2011". CRI English. 13 January 2012. Retrieved 13 August 2012.
- ^ "上海大众汽车2012年年报". SAIC Volkswagen. Archived from the original on 2013-11-03. Retrieved 2014-02-06.
- ^ "上海大众汽车2013年年报". SAIC Volkswagen. Retrieved 2015-12-14.
- ^ "上海大众汽车2014年年报". SAIC Volkswagen. Retrieved 2015-12-14.