GAC 도요타
GAC Toyota![]() | |
네이티브 이름 | 广汽丰田汽车有限公司 |
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유형 | 합작 투자 |
산업 | 자동차 |
설립됨 | 2004년 9월 1일; | 전
본부 | , 중국 |
서비스 영역 | 중국 |
상품들 | 자동차 |
소유자 | GAC 그룹(50%) 토요타 자동차 주식회사(50%) |
직원수 | 약 5,600명 |
웹사이트 | www |
GAC 도요타자동차(주)는 중국 광저우에 본사를 둔 자동차 제조회사로 GAC그룹과 도요타자동차의 합작법인이다. 2004년 9월 1일에 설립되었다.
2009년 현재 난사지구 생산기지에서 연간 32만1대의 생산능력을 보유하고 있으며, 50만대의 목표 생산능력을 확립하고 있어,[1] 지금쯤 달성했을지도 모른다. 이러한 수치는 엔진과 전체 차량을 분리하는 것으로 간주할 수 있다.[citation needed]
역사
이 회사는 2004년 광저우 도요타로 설립됐으며, 2006년 5월 오리온 기반 캠리 모델로 생산을 시작했다.[2] 2008년 5월 야리스, 2009년 5월 하이랜더 SUV, 2010년 4월 캠리 하이브리드, 2011년 6월 E'Z, 2014년 7월 레빈 등을 생산하기 시작했다.[2] 그 후 2008년 12월에 GAC 도요타로 개명되었다.
자회사
- GAC 토요타 엔진(GTE)[3]
현재제품
2017-현재
广汽丰田凯美瑞
GAC 토요타 캠리2018-현재
广汽丰田C-HR
GAC 도요타 C-HR2021-현재
广汽丰田锋兰达
GAC 도요타 프런트랜더2019-현재
广汽丰田雷凌
GAC 토요타 레빈2021-현재
广汽丰田凌尚
GAC 토요타 레빈 GT2019-현재
广汽丰田雷凌双擎
GAC 토요타 레빈 하이브리드2018-현재
广汽丰田雷凌双擎E+
GAC 토요타 레빈 플러그인 하이브리드2021-현재
广汽丰田赛那
GAC 토요타 시에나2021-현재
广汽丰田威飒
GAC 토요타 벤자2019-현재
广汽丰田威兰达
GAC 토요타 와일드랜더2013-현재
广汽丰田致炫L
GAC 토요타 야리스 L2016-현재
广汽丰田致享L
GAC 도요타 야리스 L 세단
현재수입품
2015-현재
丰田埃尔法AH30
토요타 알파드 AH30
구제품
2006–2009
广汽TOYOTA凯美瑞
광저우 토요타 캠리2009–2013
广汽TOYOTA凯美瑞
광저우 토요타 캠리2011–2014
广汽TOYOTA凯美瑞
광저우 토요타 캠리2012–2014
广汽TOYOTA凯美瑞尊瑞HEV
광저우-토요타 캠리 하이브리드2015–2017
广汽TOYOTA凯美瑞
광저우 토요타 캠리2011–2018
广汽TOYOTA逸致
광저우 토요타 E'Z2009–2012
广汽TOYOTA汉兰达
광저우 토요타 하이랜더2012–2015
广汽TOYOTA汉兰达
광저우 토요타 하이랜더2015–2020
广汽丰田汉兰达
GAC 토요타 하이랜더2014–2019
广汽TOYOTA雷凌
광저우 토요타 레빈2008–2010
广汽TOYOTA雅力士
광저우 토요타 야리스2010–2013
广汽TOYOTA雅力士
광저우 토요타 야리스
구수입품
리헤드
Leahead(중국어: 领志; pinyin: Lǐngzhì)는 GAC 도요타가 소유한 전기차 마커다. 2014년 10월에 발표되었다.[4] 2015년 상하이 모터쇼에서 첫 생산차 컨셉트인 '레헤드 i1'이 공개됐고 그해 말 광저우 오토쇼에서 생산 준비형 버전이 공개됐다. i1은 야리스를 기반으로 하며 약 128km(80mi)의 자율 범위를 가지고 있다.[5] 22kWh 배터리를 탑재하고 있으며 모터는 최대 70kWh(95hp)의 전력을 공급한다.[6] Leahead는 Leap Award의 포트만토다.[7]
회상하다
2018년 리헤드 i1s는 결함이 있는 다카타 에어백 교체로 리콜됐다.[8]
참고 항목
참조
- ^ Momentum: China's automotive components sector emerging from the crisis (PDF). KMPG Huazhen. 2009. p. 7. Archived from the original (PDF) on 22 February 2015.
- ^ a b "GAC-Toyota rolls off one millionth car in China". China Automotive Review. 8 September 2011. Retrieved 12 April 2012.
- ^ "Asia Pacific Global Operations Facilities Profile Company". Toyota Motor Corporation Official Global Website. Retrieved 3 December 2021.
- ^ Zhang, Wen (18 October 2014). "新品牌领志/雷凌混动 广汽丰田规划曝光!" [New marque, Leahead. GAC Toyota automotive planning revealed!]. auto.sohu.com (in Chinese). Sohu. Retrieved 14 January 2019.
- ^ Wu, Yutong (20 November 2015). "广州车展:广汽丰田领志i1量产版首亮相" [Guangzhou Auto Show: GAC Toyota's Leahead i1 production version debut]. xcar.com.cn (in Chinese). Retrieved 14 January 2019.
- ^ "Leahead i1 EV". Wattev2buy.com. Retrieved 14 January 2019.
- ^ "GAC-Toyota rolls off one millionth car in China". Car News China. 19 October 2014. Retrieved 14 January 2019.
- ^ E, Zhichao; Wu, Xiaoqin (5 July 2018). "上半年共召回汽车486万辆 日产、奥迪、福特召回数量较高" [In the first half of the year, a total of 4.86 million vehicles were recalled. Nissan, Audi and Ford recalled a higher number]. auto.people.com.cn (in Chinese). People's Daily - Auto Channel. Retrieved 14 January 2019.
외부 링크
- GAC 토요타 공식 홈페이지(중국어만 해당)