타케토요 선

Taketoyo Line
타케토요 선
JR Central Taketoyo Line.svg
JR-C Taketoyo Line 313-1300 series.JPG
2015년 9월 타케토요 선 A 313-1300 시리즈 EMU
개요
네이티브 이름武豊線
상태가동중
소유자JR 센트럴
로캘아이치 현
터미오부
타케토요
스테이션10
서비스
유형지역철도
연산자JR 센트럴
롤링 스톡311 시리즈/313 시리즈 EMU
역사
열린1886년 3월 1일
기술
선 길이19.3km(12.0mi)
트랙 수단일 추적된 전체 선
캐릭터어반
트랙 게이지1,067mm(3ft 6인치)
전기화1,500V DC 오버헤드
작동 속도85km/h(53mph)
노선도
Taketoyo Line Area Map.png

다케토요 선(大et線, 타케토요센)은 아이치 현 오부 시의 오부 역과 아이치 현 다케토요 시의 다케토요 역을 잇는 일본의 철도 노선이다.일본 중부 철도 회사(JR Central)가 소유하고 운영한다.

이 노선은 2015년 3월 1일부로 전기화되었다.[1]

스테이션

아니요. 이름 거리
(km)		 연결 위치
CE00
CA60 		오부 大府 0.0 JR Central Tokaido Line.svg 도카이도 본선(서비스 경유) 오부 아이치이
CE01 오와리모리오카 尾張森岡 1.7 히가시우라,
치타 구
CE02 오가와 緒川 3.1
CE03 이시하마 石浜 4.6
CE04 히가시우라 東浦 6.8 기누우라 린카이 철도 헤키난 선
CE05 가메자키 亀崎 10.2 한다
CE06 옥카와 乙川 12.8
CE07 한다 半田 14.6
CE08 히가시나라와 東成岩 16.3 기누우라 린카이 철도 한다 선
CE09 타케토요 武豊 19.3 타케토요,
치타 구

롤링 스톡

2015년 3월 1일 현재 2·4량 편성과 4량 편성에 313계 전동차 EMU가 사용되고 있으며, 4량 편성에 311계 전동차가 사용되고 있다.[2]

  • A311계 전동차 EMU

2015년 3월 노선 전기화에 앞서 이 노선에는 2량 또는 4량 편성으로 2량 KiHa 75 디젤 다중장치(DMU)와 2량 KiHa 25 DMU 열차를 사용했다.[3]

역사

전 노선은 1886년에 개통되어 2년 후 도카이도 본선 오부~하마마쓰 구간이 개통되면서 지부가 되었다.화물 전용 1km 노선은 1930년부터 1965년 사이에 미나토 다케토요까지 연장되었다.[citation needed]

2010년 3월부터 전선에 전기를 공급하기 위한 작업이 시작되었다.[4]

2015년 3월 1일, 이 노선은 전기화되었고 나고야로 오가는 서비스를 통해 개통되었다.[5]

참조

  1. ^ 武豊線の電化開業について [Taketoyo Line electrification details]. News release (in Japanese). Japan: Central Japan Railway Company. 10 December 2014. Retrieved 12 February 2015.
  2. ^ JR武豊線が電化開業! 313系で営業運転 - 既存の気動車は高山本線・太多線へ [JR Taketoyo Line electrified. Operations start using 313 series - older stock moved to Takayama Main Line and Taita Line]. Mynavi News (in Japanese). Japan: Mynavi Corporation. 1 March 2015. Retrieved 2 April 2016.
  3. ^ "【JR海】キハ25形 武豊線で営業運転開始" [JR Central KiHa 25 trains enter revenue service on Taketoyo Line]. Rail Hobidas (in Japanese). Japan: Neko Publishing. 2 March 2011. Retrieved 13 March 2011.
  4. ^ ＪＲ東海、武豊線を電車運行に 82億円投資、15年前半メド [JR Central to run electric trains on Taketoyo Line by early 2015, investing 8.2 billion yen] (in Japanese). Nikkei.net. 19 March 2010. Retrieved 19 March 2010.[데드링크]
  5. ^ JR東海、ダイヤ改正で国鉄時代の気動車など置換え - 武豊線電化で列車増発 [JR Central to replace JNR-era diesel trains and increase services on Taketoyo Line following electrification]. Mynavi News (in Japanese). Japan: Mynavi Corporation. 21 December 2014. Retrieved 12 February 2015.