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토머스 앤드루스

Thomas Andrews
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토머스 앤드루스
1911년 앤드류스
태어난
토마스 앤드루스 주니어

(1873-02-07)1873년 2월 7일
아일랜드 다운주 컴버
죽은1912년 4월 15일 (1912-04-15) (39세)
대서양
국적.영국의
직종.조선사
로 알려진RMS 타이타닉 수석 디자이너
배우자.
헬렌 라일리 바버
(m. 1908)
아이들.1
친척들.피리 자작 (삼촌)
J. M. 앤드류스 (형)
제임스 앤드루스 경, 초대 남작 (형)

토머스 앤드루스 주니어(, 1873년 2월 7일 ~ 1912년 4월 15일)는 영국의 사업가이자 조선업자입니다.그는 아일랜드 벨파스트에 있는 조선 회사 할랜드와 울프의 관리 이사이자 제도 부서의 책임자였습니다.

그는 원양 정기선 타이타닉호의 설계를 담당한 해군 건축가였으며, 그녀의 처녀 [1]항해 중 배가 침몰했을 때 1,500명 이상의 다른 사람들과 함께 사망했습니다.

젊은 시절

1895년경 가족과 함께 한 토마스(오른쪽에서 두 번째).

토머스 앤드류스는 1873년 2월 7일 아일랜드 다운주 컴버의 아르다라 하우스에서 태어났다. 안녕하세요. 토마스 앤드류스, 아일랜드 추밀원 의원, 그리고 엘리자베스 피리입니다.앤드류스는 스코틀랜드 혈통의 장로교 신자였고, 그의 형이 자신을 영국인이라고 생각했던 것처럼 말입니다.그의 형제자매로는 미래의 북아일랜드 총리인 J. M. 앤드류스와 미래의 북아일랜드 대법원장인 제임스 앤드류스 경이 있습니다.Thomas Andrews는 컴버의 Ardara에서 그의 가족과 함께 살았습니다.1884년, 그는 왕립 벨파스트 아카데미에 다니기 시작했고, 16세의 나이에, 그의 삼촌인 피리 자작이 부분 소유주였던 할랜드와 울프에서 프리미엄 견습을 시작했을 때인 1889년까지.

앤드류스는 아내 헬렌 바버와 딸 엘리자베스 로 바버 앤드류스와 함께 있습니다.

할랜드와 울프

할랜드와 울프에서 앤드류스는 조인스 샵에서 3개월로 시작했고, 이어서 내각에서 한 달, 그리고 두 달 더 배에서 일했습니다.그의 5년간의 견습 기간의 마지막 18개월은 응접실에서 보냈습니다.그는 낮에 일했고 저녁 시간에 공부를 계속했습니다.1901년, 웰링턴 플레이스 11번지에서 탑승, 회사의 많은 부서에서 일한 후, 그는 건설 공사의 관리자가 되었습니다.같은 해, 그는 또한 해군 건축가 협회의 회원이 되었습니다.1907년, 그는 할랜드와 울프의 제도 부서의 관리 이사와 책임자로 임명되었습니다.그 무렵, 앤드류스는 배 [2]디자인 분야의 천재로 명성을 얻었습니다.오랜 견습 기간, 공부 및 일을 하는 동안, 그는 회사와 조선소 직원들 사이에서 큰 사랑을 받았습니다.그의 친절과 관대함은 잘 문서화되어 있었습니다.그는 항상 다른 사람들의 노고를 기꺼이 인정했고, 그의 아내는 그가 "내가 [3][4]아는 사람 중 가장 겸손한 의견"을 가지고 있었다고 회상했습니다.

1908년 6월 24일, 그는 섬유 산업가 존 도허티 바버의 딸이자 "밀른"으로 알려진 존 밀른 바버의 여동생인 헬렌 라일리 바버와 결혼했습니다.그들의 딸 엘리자베스 로버 앤드루스는 1910년 11월 27일에 태어났습니다.이 커플은 벨파스트 윈저 애비뉴 12번지 더널런에 [5][6]살았고 로즈메리 [7][8]거리에 있는 퍼스트 장로교회에서 예배를 드렸습니다.엘리자베스가 태어나기 직전 어느 날 밤 앤드류스가 헬렌을 데리고 타이타닉을 보러 간 것으로 알려져 있습니다.

RMS 타이타닉

주요 기사:타이타닉 침몰 사건

1907년, 앤드류스는 화이트 스타 라인을 위한 세 개의 새로운 원양 정기선 계획을 감독하기 시작했습니다: RMS 올림픽, RMS 타이타닉, RMS (나중에 HMHS) 브리태닉.이 세 척의 배는 모두 앤드류스, 윌리엄 피리, 총지배인 알렉산더 칼라일에 의해 바다에서 가장 크고 안전하며 가장 호화로운 배가 되도록 설계되었습니다.앤드류스는 그가 경험한 다른 배들을 위해 했던 것처럼, 그들이 최적의 작업 순서에 있도록 하기 위해 올림픽, 타이타닉, 그리고 브리타닉의 모든 세부 사항에 익숙했습니다.특히, B데크로 올라간 이중 선체와 방수 격벽뿐만 아니라 (최종적으로 운반했던 20척 대신) 48척의 구명보트를 가지고 있다는 앤드류스의 제안은 [9][unreliable source?]기각되었습니다.

앤드류스는 보증 그룹이라고 불리는 할랜드와 울프 근로자 그룹을 이끌었고, 그들은 선박 운영을 관찰하고 필요한 개선 사항을 발견하기 위해 그들의 배를 처녀 항해했습니다.타이타닉도 예외는 아니었습니다. 그래서 앤드류스와 그의 할랜드와 울프 일행은 1912년 4월 10일 그녀의 처녀 항해의 시작을 위해 타이타닉을 타고 벨파스트에서 사우샘프턴까지 여행했습니다.항해하는 동안, 앤드류스는 다양한 개선이 필요하다고 느꼈고, 주로 다양한 시설에 대한 외관상의 변화에 대해 메모했습니다.하지만, 4월 14일, 앤드류스는 친구에게 타이타닉이 "인간의 뇌가 그녀를 만들 수 있는 거의 완벽하다"고 말했습니다.

죽음.

4월 14일 오후 11시 40분, 타이타닉호는 배의 우현 쪽에 있는 빙산에 부딪혔습니다.Andrews는 그의 선실에 있었고, 그가 배에 변화를 주기를 원했고, 충돌을 거의 눈치채지 못했습니다.에드워드 J. 스미스 선장은 앤드류스를 불러 피해를 조사하도록 했습니다.앤드류스와 스미스 선장은 충돌 직후 배의 손상에 대해 논의하고 손상된 부분을 둘러보며 선박의 손상에 대한 여러 보고를 받았습니다.앤드류스는 배의 16개의 방수 구획 중 처음 5개는 배가 견뎌야 할 4개보다 더 빠르게 범람하고 있다고 결정했습니다.그는 스미스 선장에게 이 정보를 전달했고, 그의 의견에 따르면, 그 배는 정박하기까지 약 한 시간밖에 남지 않았다고 덧붙였습니다.그는 또한 스미스에게 배에 타고 있는 구명보트의 심각한 부족에 대해 알렸습니다.

대피가 시작되자 앤드류스는 승객들에게 안전벨트를 매고 [10]갑판으로 올라가라고 말하는 지칠 줄 모르고 객실을 뒤졌습니다.많은 생존자들이 앤드류스를 여러 번 만나거나 목격했다고 증언했습니다.배가 떠난 짧은 시간과 모든 승객과 승무원을 위한 구명보트 공간이 부족하다는 것을 충분히 알고, 그는 가능한 한 많은 사람들로 채워지길 바라며 꺼리는 사람들을 구명보트에 계속해서 촉구했습니다.타이타닉은 오전 2시 20분에 침몰했고, 앤드류스는 다른 1,500명 이상과 함께 사망했습니다.그의 시신은 결코 수습되지 않았습니다.

보도에 따르면 앤드류스는 대략 새벽 2시 5분 이후에 배의 승무원인 존 스튜어트에 의해 마지막으로 목격되었습니다.스튜어트에 따르면, 앤드류스는 1등석 흡연실에서 팔짱을 낀 채 [11][12]근처 테이블에 생명벨트를 매고 혼자 서 있었다고 합니다.스튜어트는 그에게 물었다: "앤드류스 씨, 그것을 시도해보지 않으시겠습니까?"앤드류스는 [13]충격에 빠진 것처럼 대답하거나 움직이지 않았습니다.월터 로드는 타이타닉이 돌아오는 [14]항해에서 방문할 것으로 예상되었던 플리머스 사운드의 입구를 묘사한 벽난로 위에 있는 노먼 윌킨슨 그림을 응시하고 있다고 제안했습니다.이것은 앤드류스가 탈출을 시도하지 않고 흡연실에서 [15]마지막을 기다릴 수도 있다는 일반적인 믿음으로 이어졌습니다.

비록 이것이 타이타닉 참사의 가장 유명한 이야기 중 하나가 되었지만 – 1912년 책 (토마스 앤드류스: Shan Bullock에 의한 조선업자)와 그에 따라 영구적으로 – 사실 스튜어트가 앤드류스를 목격한 것으로 알려진 30분 전인 새벽 [15]1시 40분경에 구명보트 15호를 타고 배를 떠났다는 정황 증거가 있습니다.Thomas Andrews에서: 조선업자인 블록은 앤드류스가 생각을 가다듬기 위해 흡연실에 잠시 머물렀을 가능성이 높다고 주장한 다음, 대피를 계속 도왔습니다.블록은 심지어 그 [15]순간 이후에 앤드류에 대한 아주 나중에 목격된 몇 가지 다른 것들에 대해서도 논의했습니다.Andrews의 또 다른 목격은 새벽 2시경이었고, 그가 보트 갑판 뒤에 있는 것이 목격되었습니다.군중들은 동요하기 시작했지만, 몇몇 여성들은 배를 떠나는 것을 꺼렸습니다.들리고 주의를 끌기 위해, 앤드류스는 팔을 흔들고 큰 [13]목소리로 그들을 불렀습니다.이것은 아무 것도 하지 않았기 때문에, 그는 사람들이 부유 장치로 사용할 수 있도록 갑판 의자를 미친 듯이 바다에 던지기 시작했습니다.블록은 또한 앤드류스가 아마도 흡연실 테이블 위에 누워있던 것과 같은 구명벨트를 들고 아마도 스미스 [13]선장을 찾기 위해 다리로 향하는 것이 목격되었다고 말했습니다.게다가, 메신저인 세실 피츠패트릭은 배의 마지막 급강하가 시작되기 불과 몇 분 전에 앤드루스와 스미스 선장이 다리에서 함께 있는 것을 보았고, 두 사람 모두 다리가 [15]물에 잠기기 직전에 배에서 뛰어내렸다고 주장했습니다.

레거시

토마스 앤드류스를 기념하는 벨파스트의 연합주의 깃발

1912년 4월 19일, 그의 아버지는 뉴욕의 생존자들과 이야기를 나눈 어머니의 사촌으로부터 전보를 받았습니다: "타이타닉의 장교들과의 인터뷰.앤드류스가 다른 사람의 안전만을 생각하며 영웅적인 죽음을 맞이한 것에 만장일치로 동의합니다. 모두에게 진심으로 동정을 표합니다."

신문은 앤드류스를 영웅으로 묘사했습니다.앤드루스가 구명보트에 들어가도록 설득한 배의 스튜어디스 메리 슬론은 나중에 편지에서 이렇게 썼습니다. "앤드루스 씨는 진정한 영웅처럼 운명을 만나 큰 위험을 깨닫고 타이타닉의 여성과 아이들을 구하기 위해 목숨을 버렸습니다.그들은 그를 대체하는 것이 어렵다는 것을 알게 될 것입니다."앤드루스의 삶이 기념될 가치가 있다고 느낀 국회의원 호레이스 플런켓 경의 요청으로 샨 블록이 그해 안에 짧은 전기를 제작했습니다.

그의 고향인 컴버에는 타이타닉 참사의 한 희생자를 위한 가장 초기의 그리고 가장 실질적인 기념물 중 하나가 세워졌습니다.토마스 앤드루스 주니어 기념관은 1914년 1월에 문을 열었습니다.건축가들은 예술가 소피아 로사몬드 프라에거의 조각 작품을 가진 영과 맥켄지였습니다.이 홀은 현재 사우스이스트 교육 위원회에 의해 유지되고 있으며 앤드류스 메모리얼 초등학교에 의해 사용되고 있습니다.얼스터 역사 서클 파란색 명판이 벨파스트 윈저 애비뉴에 있는 그의 집에 있습니다.

오늘날,[16] SS 유목민선은 앤드류스가 설계한 유일한 생존 선박입니다.소행성 245158 토마스 앤드류스는 [17]2004년에 그의 이름을 따서 명명되었습니다.

묘사

서지학

레퍼런스

  1. ^ Official investigation report – the sinking of RMS Titanic (PDF) (1 ed.). London: The final board of inquiry. Archived from the original (PDF) on 31 October 2017. Retrieved 27 July 2017.
  2. ^ Fitch, Layton & Wormstett 2012, 22페이지
  3. ^ 토마스 앤드류스의 등장인물, 토마스 앤드류스 조선업자.2011년 상담원 21 에이브릴
  4. ^ Fitch, Layton & Wormstett 2012, 23페이지
  5. ^ NationalArchives.ie
  6. ^ Wayback Machine에서 2011년 6월 5일에 보관된 얼스터 역사 주기
  7. ^ "First Presbyterian Church – Belfast". Discover Northern Ireland. Retrieved 18 June 2021.
  8. ^ "Oldest church in Belfast marking 375 years with a service of celebration". belfasttelegraph. ISSN 0307-1235. Retrieved 18 June 2021.
  9. ^ "Thomas Andrews – A Talented Designer That Met With A Tragic Fate". Titanicuniverse.com. 16 September 2014. Retrieved 15 June 2017.
  10. ^ Mark Chirnside 2004, 페이지 163
  11. ^ Eaton & Haas 1994, 155페이지
  12. ^ Mark Chirnside 2004, 177페이지
  13. ^ a b c (영어) ① 타이타닉호의 침몰, 토마스 앤드류스 조선사.2011년 상담원 21 에이브릴
  14. ^ 그 그림은 종종 텔레비전과 영화에서 뉴욕 항구의 입구를 묘사하는 것으로 잘못 보여집니다.그것은 월터 로드가 그의 연구에서 만든 오류였습니다.
  15. ^ a b c d 유리의 바다에서: Tad Fitch, J. Kent Layton & Bill Wormstett의 RMS 타이타닉의 삶과 손실.Amberley Books, 2012년 3월 321-323페이지
  16. ^ "The History of Nomadic & Hamilton Dock". www.nomadicbelfast.com. Retrieved 20 May 2019.
  17. ^ Levy, David (18 January 2013). "Asteroid Named for Titanic Designer Thomas Andrews". Encyclopedia Titanica. Retrieved 22 September 2017.

원천

  • Mark Chirnside (2004). The Olympic-class ships : Olympic, Titanic, Britannic. Tempus. p. 349. ISBN 0-7524-2868-3.
  • Eaton, John P.; Haas, Charles A. (1994). Titanic: Triumph and Tragedy. Wellingborough, UK: Patrick Stephens. ISBN 978-1-85260-493-6.
  • Fitch, Tad; Layton, J. Kent; Wormstedt, Bill (2012). On A Sea of Glass: The Life & Loss of the R.M.S. Titanic. Amberley Books. ISBN 978-1848689275.

외부 링크

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