조지프 박스홀

Joseph Groves Boxhall RD, RNR (1884년 3월 23일 ~ 1967년 4월 25일)은 RMS Titanic의 네 번째 장교였으며, 후에 제1차 세계대전에서 해군 장교로 근무했다. Boxhall은 타이타닉의 마지막 생존 장교였다.

초년기

박스홀은 영국 요크셔의 이스트 라이딩에 있는 헐에서 미리암과 선장 조지프 박스홀의 둘째 아이로 태어났다. 그는 확립된 바다낚시 전통에서 태어났다. 그의 할아버지는 항해사였고, 그의 삼촌은 트리니티 하우스 부표장이며 무역위원회 관리였고, 그의 아버지는 헐의 윌슨 라인과 함께 존경받는 명수였다.

박스홀은 1899년 6월 2일 그의 첫 배인 리버풀의 윌리엄 토마스 선의 바케에 합류했을 때 그의 조상들의 발자취를 따랐다. 박스홀의 견습생은 4년 동안 지속되었고, 그 기간 동안 그는 광범위하게 여행했다. 이어 윌슨 라인에 아버지와 함께 출근했고 1907년 9월 마스터스 및 엑스트라 마스터스 자격증을 취득한 뒤 화이트 스타 라인에 합류했다. 1911년 10월 1일, 그는 영국 해군 예비군 부관(府官)^[1]으로 확정되었다. 그는 1912년 타이타닉 네 번째 장교로 이동하기 전에 화이트 스타의 선박인 RMS 오세아닉과 아랍어로 근무했다. 그는 당시 28세였다.

RMS 타이타닉

배의 다른 하급 장교들과 마찬가지로 박스홀은 1912년 3월 26일 아침 9시에 화이트 스타의 리버풀 사무실에 보고했고, 다음날 벨파스트에서 배에 탑승하기 위해 여행했다. RMS 타이타닉호가 4월 10일 사우샘프턴을 출발한 후, 박스홀은 예정된 시계, 항해 보조, 그리고 필요할 때 승객과 승무원을 돕는 것을 포함한 그의 정규 임무에 착수했다.

4월 14일 오후 11시 40분 타이타닉이 빙산과 충돌했을 때, 박스홀 경관은 근무 중이었지만 다리에는 없었다. 1912년 침몰 사건에 대한 두 번의 조사 결과, 그는 자신이 장교 숙소 바로 바깥의 보트 갑판에 서 있었다고 진술했다. 1962년 BBC와의 인터뷰에서 그는 차를 끓이기 위해 그곳에 갔었던 그의 오두막에 있었다고 말했다. 망을 들은 그는 즉시 다리로 향했고, 충돌 직후에 도착했다. 또한 막 다리 위에 도착한 스미스 대위는 박스홀에게 배의 앞부분을 검사하라고 명령했다. 그는 아무런 피해도 발견하지 못했지만, 나중에 배의 목수가 그에게 배가 물을 가져가고 있다고 알려준 것에 의해 가로채였다. 한 우체국 직원이 박스홀과 캡틴 스미스에게 이것을 확인했다. 나중에 타이타닉의 위치를 계산해 조난신호를 보낼 수 있게 한 사람은 박스홀이었다. 인근 선박(아마도 SS캘리포니아인)의 마스트헤드 조명을 보고 모스 램프와 조난 플레어로 신호를 보내려 했으나 허사였던 것도 박스홀이었다.

오전 1시 45분에 좌현에서 내려 40명 중 18명이 탑승한 구명보트 2호를 박스홀 경관이 맡았다. 그는 석션에 끌려 내려올까 봐 배에서 노를 저어 달아났다. 박스홀은 타이타닉의 창시자를 실제로 보지 못했다. 그녀의 불빛이 꺼지고 그의 구명보트가 약 4분의 3마일 떨어져 있었기 때문이다. 박스홀은 오전 4시 수평선에서 RMS 카르파티아호를 발견하고 녹색 플레어를 들고 구명보트로 안내했다. 카르파티아에 의해 수집된 후, 박스홀과 다른 생존자들은 4월 18일 뉴욕의 피어 54에 도착했다.

뉴욕에 있는 동안, 그는 침몰에 대한 미국 조사의 증인으로 일했다. 그와 그의 동료 생존 장교들은 5월 2일 아드리아 해에서 뉴욕을 떠날 수 있도록 허락되었다. 영국으로 돌아온 후, 박스홀은 이번에도 영국 심문에 증인으로 섰다. 그의 증언의 많은 부분은 많은 얼음 경고를 포함한 구명보트 하류선과 타이타닉의 항해에 관한 세부사항과 관련이 있다. 그는 또한 타이타닉이 침몰하는 동안 가까운 곳에서 다른 선박을 보았다고 증언한 최초의 사람이기도 했다.

만년과 죽음

타이타닉 대참사 이후, 박스홀은 잠시 화이트 스타의 아드리아티에서 네 번째 장교로 근무했다. 1915년 5월 27일 RNR 중위로 진급했다.^[2] 제1차 세계 대전 동안, 그는 1년 동안 전함 HMS 커먼웰스에 탑승하도록 임관되었다가 지브롤터에 파견되어 어뢰정을 지휘했다.

박스홀은 1919년 5월 전쟁 후 마조리 베델스와 두 달 전에 결혼하여 화이트 스타로 돌아왔다. 1923년 5월 27일 RNR의 중장으로 진급하였다.^[3] 그는 1926년 6월 30일 타이타닉호가 두 번째로 건조했던 올림픽 등급의 세 척의 선도선인 RMS 올림픽에 탑승한 두 번째 장교로 서명했다. 1933년 화이트 스타-쿠나드 합병 이후, 비록 상선에서는 선장이 된 적은 없지만, RMS 아키타니아(RMS Aquitania)의 제1 및 후기 최고 책임자로 선임직에서 근무했다. (화이트 스타 라인은 살아남은 타이타닉 장교들 중 누구도 지휘 계급으로 승진시키지 않았다.)

41년간의 항해 끝에 그는 1940년에 은퇴했다. 박스홀은 일반적으로 과묵하고 조용한 사람으로, 보통 타이타닉에서의 경험에 대해 말하기를 꺼렸다. 그러나 1957년 월터 로드의 다큐멘터리 형식의 소설 '기억해야 할 밤'의 영화 각색에 기술 고문으로 활동했고, 1962년에는 BBC 인터뷰도 했다.

그는 1960년대에 건강이 급격히 악화되어 결국 입원했다. 타이타닉의 마지막 생존자인 박스홀은 1967년 4월 25일 83세의 나이로 뇌혈전증으로 사망했다. 그의 마지막 소원에 따르면 그의 유골은 41°4에 바다로 뿌려졌다.6N 50°14W – 그가 50년 전에 타이타닉의 최종 안식처로 계산한 위치(41°4의 실제 타이타닉 난파 지점으로부터 약 15마일 이내)3N 49°56W).

그는 The Avenues, Kingston over Hull에 녹색 명패가 붙어 있다.

묘사

• 잭 와틀링(1958) (A Night to Remember) 박스홀 자신이 이 영화의 작가들과 세트 디자이너들의 기술 컨설턴트로 활동했다.
• 워렌 클라크 (1979년) (S.O.S. 타이타닉) (TV 영화)
• 제라드 플런켓(1996) (타이타닉) (TV 미니시리즈) 박스홀은 배와 함께 가는 것으로 부정확하게 묘사된다(그의 캐릭터가 제임스 무디 제 6 장교와 합쳐지고 있기 때문이다).
• 사이먼 크레인(1997) (타이타닉) 박스홀은 다리 위, 스미스 선장의 명령으로 충돌 후 배의 엔진을 정지시키는 등의 장면에 등장한다. 그는 또한 플레어와 구명보트 2호를 발사하는 일을 맡고 있다. 박스홀은 뒤에 위험하게 솟아 있는 타이타닉호의 선미에서 노를 저어 나가라고 명령할 때, 다리에 "아예, 선생님!"과 "피가 빨리 당겨서 당겨!"라는 두 개의 줄밖에 없다.
• 글렌 맥두걸(1998) (타이타닉: 공개된 비밀)(TV 다큐멘터리)
• 에멧 제임스 (1999년) (타이타닉 크로니클즈 (TV 다큐멘터리; 음성 전용)
• 시안 배리 (2012) (타이타닉)(TV 미니시리즈)

참조

• 타이타닉 타이타닉
• 타이타니카 백과사전
• 미국 상원 질의

외부 링크

위키미디어 커먼스의 조셉 박스홀 관련 매체