토리노 오토쇼

Turin Auto Show
토리노 오토쇼
상황활동적인
장르.자동 표시
빈도수.연간.
나라 이탈리아
액티브 년수1900–2000
2015–2019
취임식1900년 4월 21일
이전 이벤트2019년 6월 19일 ~ 2019년 6월 23일
다음 이벤트2020년 6월 17일 ~ 2020년 6월 21일 (취소)
출석350.000 (2015)
650.000 (2016)
700.000 (2017)
웹 사이트http://www.parcovalentino.com/salone-auto-torino

토리노 모터쇼(이탈리아어: Salone dell')자동차 디 토리노)는 이탈리아 토리노에서 매년 열리는 자동차 전시회였다.최초의 공식 쇼는 1900년 4월 21일에서 24일 사이에 발렌티노 성에서 열렸고 1938년부터 밀라노와 로마와 함께 토리노에서 상설 공연되었다.1972년부터 이 쇼는 2년마다 열렸고 1984년에는 피아트의 문을 닫은 링고토 공장에 입주했다.[1]

2000년 7월까지, 쇼는 7월의 시간대에서 4월의 시간대로 옮겨질 예정이었고,[2] 2002년 4월에 개최될 새로운 쇼가 제안되었다.

이 행사는 2000년 6월에 토리노에서 마지막으로 개최되어 2002년 2월부터 취소되었으며, 그 결과 볼로냐 모터쇼가 이탈리아의 국제 [3]모터쇼의 역할을 이어받았다.2015년부터 2019년까지, 토리노에서는, 참가자의 코스트 삭감과 무료 [4]공개를 목적으로 한 야외 페스티벌로서 모터 쇼를 다시 개최했습니다.그것은 파르코 델 발렌티노 경내에서 열린다.

주요 차량 소개

1900년대

1902

1904

  • 모토루오타 가라바글리아

1906

  • 아퀼라 이탈리아나 카파

1907

1908

1910년대

1913

1919

1920년대

1923

1925

1940년대

1947

  • 포르쉐가 디자인한[5] 그랑프리 경주용 자동차 시제품

1948

1949

1950년대

1950

1951

1952

알파 로미오 B.A.T. 5 (1953)

1953

1954

1954
알파 로미오 줄리에타 스프린트
피아트 투르비나

1954년 36번째 살론 델'자동차는 이탈리아 대통령 루이지[6] 에이나우디에 의해 4월 21일에 출범하여 5월 2일에 문을 닫았다.참가자는 66개 자동차 메이커와 22개 [7]코치빌더를 포함해 11개국에서 450명이었다.

생산차
콘셉트카 및 시제품

1955

1956

1956
피아트 1900 B 그란루스
란시아 플라미니아 베를리나

이탈리아 대통령 조반니 그로니는 코라지에리 부대의 호위를 받으며 제38차 살론 인터나치오날레 델을 출범시켰다.1956년 [10]4월 21일 자동차.모터쇼는 5월 [11]2일에 폐막했다.참가자는 자동차 64개사, 트럭 및 버스 35개사,[11] 코치빌더 18개사 등 13개국에서 450여 명이었다.

생산차
콘셉트카 및 시제품

1957

1957
알파 로미오 줄리에타 스프린트 스페셜
생산차
콘셉트카 및 시제품

1958

생산차

1959

1959
마세라티 5000GT '페르시아의 샤'

1959년 41번째 Salone 델'자동차는 10월 31일 이탈리아 공화국 대통령 지오반니 그로니에 의해 출범하여 11월 [16]11일에 문을 닫았다.65개의 자동차 [17]제조업체를 포함하여 12개국에서 490개의 전시 업체가 있었다.

생산차
콘셉트카 및 시제품

1960년대

1960

알파 로미오 줄리아 TZ 1 (1962)

1961

1962

1963

1963
람보르기니 350GTV
Ghia-Fiat G230S
마세라티 콰트로포르테

1963년 제45회 살론 델'자동차는 10월 30일 안토니오 세그니 이탈리아 대통령에 의해 출범하여 11월 [19]10일에 문을 닫았다.참가자는 72개 자동차 메이커와 21개 [20]코치빌더 등 13개국에서 524명이었다.

생산차
콘셉트카 및 시제품

1965

1966

1967

제49회 Salone 델'자동차는 1967년 11월 1일부터 12일까지 열렸다.70개 자동차 제조업체와 13개 코치빌더 [23]등 15개국에서 580개 업체가 참가했다.

1968

1968
피아트 124 스페셜
비자리니 만타

제50회 Salone 델'자동차는 1968년 10월 30일에서 11월 10일 사이에 개최되었으며, 73개의 자동차 제조업체와 13개의 [24]코치빌더를 포함하여 14개국에서 496개의 전시 업체가 있었다.

생산차
콘셉트카 및 시제품

1969

1969
오토비안치 A112
알파 로미오 주니어 Z
알파 로미오 이구아나

제51회 Salone 델'자동차는 1969년 10월 29일부터 11월 9일까지 개최되었으며, 64개 자동차 제조업체와 14개 코치빌더 [29]등 14개국에서 550개 업체가 참가했다.

생산차
콘셉트카 및 시제품

1970년대

1970

1970
란시아 스트라토스 제로
람보르기니우라코
오펠 아스코나 A

제52회 Salone 델'자동차는 1970년 10월 28일부터 11월 8일까지 개최되었으며, 71개의 자동차 제조업체와 14개의 [33]코치빌더를 포함하여 15개국에서 540개 업체가 참가했다.

생산차
콘셉트카 및 시제품

1971

1971
알파 로미오 알파수드
란시아 스트라토스 HF 시제품
피아트 128 스포츠 쿠페
마세라티 부메랑

제53회 Salone 델'자동차는 1971년 11월 3일부터 14일까지 개최되었으며, 64개 자동차 제조업체와 15개 [38]코치빌더를 포함한 11개국에서 540개 업체가 참가했다.

생산차
콘셉트카 및 시제품
마세라티 캄신(1972)

1972

1974

1975

1976

1977

1978

1980년대

1980

1982

1984

1986

1988

생산차
콘셉트카 및 시제품

1990–2000

1990

이번 63회 토리노 모터쇼는 1990년 피파 월드컵(이탈리아 90)을 주최한 이탈리아와 동시에 개최되었기 때문에 피아트는 이 국제 행사와 관련된 한정판 모델을 발표했다.

생산차
콘셉트카 및 시제품

1992

생산차

콘셉트카 및 시제품

1994

생산차
콘셉트카 및 시제품

1996

1998

제67회 토리노 모터쇼가 4월 24일부터 5월 3일까지 개최되었다.

생산차
콘셉트카 및 시제품

2000

2000년 6월에 개최된 제68회 토리노 모터쇼가 마지막이 되어, 2002년에는 취소되어 다시는 개최되지 않았다.날짜 변경은 제네바 [54]모터쇼와의 충돌을 피하기 위한 것이었다.그 쇼는 1998년 3월에 처음으로 6월 날짜를 요청했다.

생산차
콘셉트카 및 시제품

2015–2019

2015

2015년부터 토리노 모터쇼는 다시 시작되었지만 더 이상 크고 비용이 많이 드는 정적 전시 형식을 기반으로 하지 않는다.대신, 그것은 역사적인 파르코 델 발렌티노에서 열린 무료 공공 축제가 되었고 1935년에서 [57][58]1954년 사이에 다양한 모터스포츠 그랑프리에 사용된 시연을 선보였다.

생산차
콘셉트카 및 시제품

2016

생산차
콘셉트카 및 시제품

2017

생산차
콘셉트카 및 시제품

2018

생산차
콘셉트카 및 시제품

움베르토 팔레르모 알파 로미오 4C 몰 코스트루지오네 아티지아날레 001

2019

생산차
콘셉트카 및 시제품

2020

2020년에 전시회에서 소개될 차량은 다음과 같습니다.

취소되고 밀라노로 옮겨졌습니다.

주요 기사:밀라노 몬자 야외 모터쇼

레퍼런스

  1. ^ "Turin canned: Geneva Motor Show - Telegraph". telegraph.co.uk. 2002-03-16. Retrieved 31 May 2014.
  2. ^ "After June flop, Turin show will return to April in 2002". europe.autonews.com. 3 July 2000. Retrieved 13 April 2020.
  3. ^ "Car manufacturers cause Turin Motor Show to be cancelled". www.grandprix.com. 19 February 2002. Retrieved 13 April 2020.
  4. ^ Voci, Maria Chiara (16 October 2014). "Ritorna il Salone dell'auto di Torino: già trovati gli sponsor, attesi 200mila visitatori". Il Sole 24 Ore (in Italian). Retrieved 15 March 2015.
  5. ^ 브로크하우스 인포텍: 포르쉐 - Eine Erfolggeschichte[permanent dead link]
  6. ^ a b Farinelli, Aldo (21 April 1954). "Panorama del mondo in automobile—Prima visita". La Stampa (in Italian). p. 5. Retrieved 25 May 2015.
  7. ^ "Le meraviglie del mondo al 36° Salone dell'Auto". Stampa Sera (in Italian). 20 April 1954. p. 5. Retrieved 25 May 2015.
  8. ^ a b Farinelli, Aldo (25 April 1954). "Carrozzerie e velocità". La Stampa (in Italian). p. 5. Retrieved 25 May 2015.
  9. ^ "Velocità, eleganza, la Fiat al Salone di Torino". La Stampa. 28 April 1954. p. 8. Retrieved 18 February 2017.
  10. ^ "La visita del Presidente agli stands di Torino Esposizioni". Stampa Sera (in Italian). 21 April 1956. p. 2. Retrieved 13 July 2015.
  11. ^ a b "Numerose e interessanti le novità del Salone internazionale dell'Auto". La Stampa (in Italian). 19 April 1956. p. 2. Retrieved 13 July 2015.
  12. ^ a b Farinelli, Aldo (21 April 1956). "Un completo panorama del progresso tecnico". La Stampa (in Italian). p. 5. Retrieved 13 July 2015.
  13. ^ a b Farinelli, Aldo (22 April 1956). "Una splendida serie di auto italiane". La Stampa (in Italian). p. 7. Retrieved 13 July 2015.
  14. ^ a b c "Diciannove automobili presentate in prima mondiale al Valentino" [Nineteen car world premieres at Valentino]. La Stampa (in Italian). 29 October 1957. p. 2. Retrieved 30 March 2015.
  15. ^ Car Styling. "1957 Ferrari 4.9 Superfast (Pininfarina)". Retrieved 15 March 2015.
  16. ^ "Taccuino del Salone". La Stampa (in Italian). 31 October 1959. p. 2. Retrieved 14 April 2015.
  17. ^ "Una trentina di nuovi modelli presentati al Salone dell'Auto". La Stampa (in Italian). 28 October 1959. p. 2. Retrieved 14 April 2015.
  18. ^ a b "Novità e tendenze costruttive dei Salone dell'Automobile". La Stampa (in Italian). 31 October 1959. p. 5. Retrieved 14 April 2015.
  19. ^ "Il Salone dell'Automobile ospiterà 524 espositori". La Stampa (in Italian). 19 October 1963. p. 4. Retrieved 19 April 2015.
  20. ^ "Il salone in cifre". Stampa Sera (in Italian). 29 October 1963. p. 5. Retrieved 19 April 2015.
  21. ^ a b "Novità e prezzi". La Stampa (in Italian). 30 October 1963. p. 5. Retrieved 19 April 2015.
  22. ^ Classic Driver (14 April 2007). "Händlerportrait: BMC MotorClassic GmbH". Retrieved 15 March 2015.
  23. ^ "Questo è il Salone". Stampa Sera (in Italian). 1 November 1967. p. 3. Retrieved 30 March 2015.
  24. ^ "Panorama mondiale dell'auto". Stampa Sera (in Italian). 31 October 1968. p. 4. Retrieved 14 April 2015.
  25. ^ "Quattro nuove Fulvia per il salone di Torino". La Stampa (in Italian). 26 October 1968. p. 12. Retrieved 14 April 2015.
  26. ^ a b c Fenu, Michele (31 October 1968). "Un "city-taxi" e un coupé novità Fiat e Autobianchi". La Stampa (in Italian). p. 5. Retrieved 14 April 2015.
  27. ^ a b c d e Fenu, Michele (29 October 1968). "Molte le novità fra i carrozzieri". La Stampa (in Italian). p. 9. Retrieved 14 April 2015.
  28. ^ "Manta". italdesign.it. Italdesign Giugiaro. Retrieved 14 April 2015.
  29. ^ "Il ministro dell'Industria inaugura il Salone internazionale dell'auto". La Stampa (in Italian). 29 October 1969. p. 4. Retrieved 7 February 2016.
  30. ^ "I nuovi modelli esposti a Torino". La Stampa (in Italian). 29 October 1969. p. I. Retrieved 7 February 2016.
  31. ^ a b c d e f "L'evoluzione nello stile e nella forma delle carrozzerie". La Stampa (in Italian). 5 November 1969. p. IV. Retrieved 7 February 2016.
  32. ^ a b c Fenu, Michele (30 October 1969). "Le originali soluzioni dei carrozzieri—C'è persino il cruscotto a soffietto". La Stampa (in Italian). p. 9. Retrieved 7 February 2016.
  33. ^ "Espositori di 15 paesi". La Stampa (in Italian). 24 October 1970. p. 17. Retrieved 28 May 2015.
  34. ^ Fenu, Michele (28 October 1970). "Tre anteprime mondiali al Salone". La Stampa (in Italian). p. 6. Retrieved 28 May 2015.
  35. ^ "Tapiro". italdesign.it. Retrieved 28 May 2015.
  36. ^ "Carrozzieri, il futuro è vicino". La Stampa (in Italian). 30 October 1970. p. 31. Retrieved 28 May 2015.
  37. ^ "La scoperta del "cuneo"" [The discovery of the "wedge"]. Autosprint (in Italian). Bologna: Conti Editore. 1970 (45): 8–10. 9 November 1970.
  38. ^ "Il presidente del Consiglio aprirà domani il Salone dell Automobile". La Stampa (in Italian). 2 November 1971. p. 4. Retrieved 7 February 2016.
  39. ^ Fenu, Michele (3 November 1971). "Anteprime mondiali al Salone". La Stampa (in Italian). p. I. Retrieved 7 February 2016.
  40. ^ "2491GT 61/jul/13, Ferrari 250 GT SWB California Spyder, LHD". barchetta.cc. Retrieved 7 February 2016.
  41. ^ "Project: Boomerang - 1972". italdesign.it. Retrieved 6 June 2022.
  42. ^ Büschi, Hans-Ulrich, ed. (5 March 1987). Automobil Revue 1987 (in German and French). Vol. 82. Berne, Switzerland: Hallwag AG. p. 327. ISBN 3-444-00458-3.
  43. ^ Cinti, Fulvio (10 November 1976). "Le vetture dei giovani". Stampa Sera. p. 10. Retrieved 25 March 2015.
  44. ^ "The development of Alfa's 916 GTV & Spider". The Thinker's Garage. 2013-12-27.
  45. ^ a b V. B. (23 April 1988). "Le piccole grandi sorprese". La Repubblica (in Italian). Retrieved 7 April 2015.
  46. ^ Abrate, Piero (23 April 1988). "Tra fantasia e realtà". Stampa Sera (in Italian). Retrieved 14 March 2015.
  47. ^ "ItalDesign — ID 90". italdesign.it. Retrieved 16 August 2016.
  48. ^ "FIAT Cinquecento Fionda". allcarindex.com.
  49. ^ "Fiat Cinquecento Rush". allcarindex.com.
  50. ^ "Concept Car of the Week: Ford Ghia Focus (1992)". Car Design News. 30 May 2014. Archived from the original on 19 August 2014. Retrieved 16 August 2014.
  51. ^ "Concept Car of the Week: Italdesign Columbus (1992)". Car Design News. Archived from the original on 2014-02-02.
  52. ^ G. M. (21 April 1994). "Quattroporte per sognare". La Stampa (in Italian). p. 35. Retrieved 5 April 2015.
  53. ^ "1994 Turin Motorshow". carstyling.ru.
  54. ^ "Turin asks for June date". Automotive News. 16 March 1998. Retrieved 16 August 2014.
  55. ^ "Turin motor show touts designer finesse as foremost". 1 June 2000. Archived from the original on 2014-01-11. Retrieved 2014-01-11.
  56. ^ "Ford StreetKa". Car and Driver. September 2002. Retrieved 23 January 2014.
  57. ^ "Torna il salone di Torino". La Repubblica (in Italian). 13 December 2014. Retrieved 15 March 2015.
  58. ^ "Torino, il ritorno del Salone dell'auto". Il Corriere della Sera - Motori (in Italian). 13 February 2015. Retrieved 15 March 2015.
  59. ^ "037hybrid-polito". 037hybrid-polito. Politecnico di Torino. Retrieved 5 September 2017.
  60. ^ "Italdesign Automobili Speciali Zerouno". Italdesign. Italdesign. Retrieved 8 September 2017.