運輸デジタルセンター
私たちは鉄道企業と協働し、デジタルプラットフォーム、予測アナリティクス、アドバンスト・モニタリング、オペレーションの自動化などのデジタル施策を展開します。
自社の役割を低炭素ソリューションとして再定義できる鉄道会社は、環境意識の高い乗客や輸送企業、政府から新たなビジネスを勝ち取ることができます。
BCGの鉄道業界のエキスパートはまた、クライアントがデジタルを活用して定時運行率を高め、乗客や輸送企業とよりよい関係を築けるよう支援します。さらに、クライアントがアドバンスト・アナリティクスを活用して、運輸バリューチェーンの異なるパートに新たな機会を発見するお手伝いをします。
BCGの鉄道オペレーションのコンサルティングチームは、都市交通、旅客鉄道、鉄道貨物、鉄道インフラ、鉄道メンテナンス、鉄道技術に携わる企業と協働しています。
私たちは深い専門知識と鉄道関連業界全般にわたるデジタルトランスフォーメーションの幅広い経験を基に、世界最大手クラスの多くの鉄道事業者を支援しています。
私たちは鉄道企業と協働し、デジタルプラットフォーム、予測アナリティクス、アドバンスト・モニタリング、オペレーションの自動化などのデジタル施策を展開します。
BCGは、このセンターを通して、渋滞、汚染、新テクノロジーの開発など、共通の課題へのクライアントの取り組みを支援します。私たちは、クライアントがバリューチェーンの各段階で適切なステークホルダーとの関係を築き、新しいアイデアを構想から実行までもっていけるよう支援します。
全国鉄道運行会社が国の気候管理プログラムで、重要な貢献者として役割を果たすのを支援します。BCGの鉄道オペレーションのコンサルティングチームは、この企業がその国におけるサステナビリティ戦略の最前線に立っていることを示すために必要な証拠を収集し、政府、企業、消費者からの評価を引き上げました。
全国鉄道運行会社によるデータ収集をもとに、開発できる新たなビジネスモデルの洗い出しと優先付け。BCGは、複数の業界におけるベストプラクティスを、この会社が活用するのを支援し、提案されたモデルから創出した、実現可能性のある価値を試算しました。
BCG Xのテクノロジスト、サイエンティスト、プログラマー、エンジニア、設計者は、BCGの鉄道業界エキスパートと連携して、クライアントが、所有し自社のテクノロジースタックに組み込む、AIを活用したソリューションや機械学習アルゴリズムを開発するのを支援します。
鉄道インフラ企業や鉄道輸送企業は、BCGの専門組織であるBCG Platinionと協働して、トランスフォーメーションの技術的側面をそろえることができます。私たちは、ITアーキテクチャ設計、デジタルトランスフォーメーション、リスクマネジメント・サービス、サイバーセキュリティ、実装マネジメントを支援します。
BCGとパートナーシップを組んでいる世界的ベンチャーキャピタル・ファーム、B Capitalグループは、B2Bスタートアップ企業の初期拡大段階に投資し、起業家と企業リーダーの間のパートナーシップを育んでいます。私たちは、起業家とエマージング・テクノロジーの導入を目指す企業を結びつけることにおいて、格別の成功をおさめています。
BCGのツールは、意思決定者に、オペレーション上の選択を舵取りするための強力なコックピットを提供します。このツールは、7つの業界、25の市場セグメントおよびサブセグメント、31の財務的KPIに関するデータを蓄積しています。業界の予測トレンドの全体像を把握し、自社の相対的パフォーマンスを評価できます。
Mohit Bhat, vice president, customer solutions and innovation at Canadian National Railway, shares the 100-year-old-plus company’s approach to legacy modernization and upskilling in the GenAI era.
Reducing operating costs is critical for achieving performance objectives, but rail executives must select the right levers to tackle their distinctive challenges.
Rail operators can combat rising costs by leveraging their existing data for maintenance planning and execution or by adopting advanced technologies to produce new data sources.
When buying rolling stock, rail operators should consider the full range of life-cycle costs—including maintenance, energy, and administrative expenses.
As public transit systems grapple with the aftermath of COVID-19, they must confront declining ridership, labor shortages, and supply chain obstacles. Despite the farebox, maintenance, and talent challenges, there are opportunities to seize.