1927년 투르 드 프랑스
1927 Tour de France![]() 1927년 투르 드 프랑스의 경로는 시계 반대 방향으로 파리를 출발했다. | |||||||||||||
레이스 디테일 | |||||||||||||
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날짜 | 6월 19일~7월 17일 | ||||||||||||
단계 | 24 | ||||||||||||
거리 | 5,398km(3,354mi) | ||||||||||||
당첨시간 | 198h 16' 42" | ||||||||||||
결과. | |||||||||||||
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1927년 투르 드 프랑스는 6월 19일부터 7월 17일까지 열린 투르 드 프랑스 21번째 판이다. 그것은 5,398 km (3,354 mi)에 걸쳐 24 단계로 구성되었다.
이번 투어는 룩셈부르크 출신의 사이클 선수 니콜라스 프란츠의 첫 우승이 특징이었다. 프란츠는 이전 투어에서 2위를 차지했고, 1928년에도 투어에서 우승했다. 투르 드 프랑스를 몇 년 뒤 우승할 두 명의 프랑스 선수 안드레 레두크(4위)와 안토닌 마그네(6위)의 데뷔 무대도 선보였다.
앙리 데스그레인지 투르 감독은 예년의 긴 플랫 스테이지에서 사용된 전술에 불만을 품고 있었기 때문에, 후기 팀 타임 트라이얼과 비슷한 개별 팀 선발 형식이 도입되었다. 1~9단계, 14단계, 18~23단계에서 사용되는 이 개념에서 팀들은 서로 15분 뒤 떠났다. 그 개념은 경주를 더욱 흥미롭게 하지 못하여 1929년 투르 드 프랑스 이후 다시 제거되었다.
혁신과 변화
1926년과 예년에, 산이 없는 평평한 단계에서, 대부분의 사이클 선수들은 함께 끝마쳤고, 승자는 단거리 달리기에 의해 결정되었다. 투어 기관은 사이클 선수들이 개별적으로 타고 더 화려한 레이스를 하기를 원했기 때문에 이것을 좋아하지 않았다. 이 때문에 1927년 투르 드 프랑스에서는 대부분의 평탄한 무대가 따로 출발하여 팀간 15분씩 진행되었고, 관광 루티어들은 맨 마지막에 출발하였다.[1] 경주의 스타들은 경쟁자를 볼 수 없고, 무대마다 최대한 빨리 달릴 수밖에 없다는 생각이었다.[2]
1926년, 실험으로 투어는 파리 외곽 알프스 산맥에서 시작되었다. 1927년, 이 결정은 되돌렸고, 투어는 파리에서 다시 시작되었다.[3] 1927년 투르 드 프랑스의 경로는 파리에서 시작된 1926년 이전의 다른 투르 드 프랑스와 비슷했지만,[2] 일부 스테이지만 분할되어 1926년 스테이지당 338km에서 1927년 스테이지당 221km로 평균 스테이지가 짧아졌다.[3]
팀
레이스 개요
첫 번째 단계에서 알사이온 팀은 20개의 구멍을 뚫었다. 딜렉타-월버팀은 일반 분류의 초대 리더였던 프란시스 펠리셰르가 이끄는 1단계를 우승했다.[2]
6단계에서는 프란시스 펠리셰르가 병가를 냈다. 그의 팀 동료인 페르디난드 르 드로고가 새로운 지도자가 되었다.[3] 7단계에서 르 드로고는 그가 태어난 지역의 황색 저지대에 있었다. 그의 지지자들은 그를 응원했고, 그는 흥분해서 팀 동료들로부터 멀어지게 되었다. 그 때문에 그는 너무 많은 에너지를 소모했고,[4] 그는 그 단계에서 J.B.에게 20분을 빼앗겼다. 루벳 팀, 그러니까 리드선이 J.B.의 헥터 마틴에게 옮겨졌군 루벳 팀.[3] 8단계에서는 딜렉타 팀이 1시간 넘게 졌고, 그들은 우승할 수 있는 것이 아무것도 남지 않은 것을 보고 경기를 포기했다. 팀타임 트라이얼의 첫 번째 그룹이 멈추는 9단계가 끝났을 때, 경주에는 57명의 사이클 선수들만이 남아 있었고,[3] 이 중 35명은 관광 루티어였고, 22명만이 스폰서를 가지고 있었다.[1]
첫 번째 산 무대는 11단계였다. 그 단계에서, 관광객인 Michelle Gordini는 펠로톤에서 몰래 탈출했다.[5] 펠로톤이 그가 부재중이라는 것을 알았을 때, 그는 이미 45분간의 우세를 구축했고, 그 경주의 사실상 선두였다. 그 후 기계적인 문제로 고통받았고, 무대가 끝나기 전에 통과되었다.[6] 프란츠는 무대에서 승리했고, 옐로 저지를 탔다.
12단계와 13단계에서 프란츠는 선두 그룹에서 경기를 마쳤다. 14단계는 팀-시간-재판 형식으로 운영되었고, 일반 분류에 큰 변화를 일으키지 않았다. 그 후 프란츠는 15번째 스테이지에서 우승하여 16번째 스테이지에서 2위를 차지했고, 1시간 이상 리드를 늘렸다. 17단계에서는 프란츠가 2위 모리스 데 팰레에게 15분이나 패했지만 이번이 마지막 산악 무대였기 때문에 사실상 승리를 거머쥐었다.
나머지 단계는 일반 분류에 큰 변화를 일으키지 않았다. 유일한 예외는 드워가 30분 이상 패한 23단이었지만 3위 라이더에 대한 여유는 충분히 컸다.[3]
결과.
1단계에서 9단계, 18단계에서 23단계에서 사이클 선수들은 각각 15분 간격으로 팀으로 출발했다; 여행자들은 가장 늦게 출발했다.[1] 가장 빨리 결승점에 도달한 사이클 선수가 무대의 우승자였다. 10~17단계에서는 모든 사이클 선수들이 함께 출발했다. 각 사이클 선수가 무대를 끝마치는 데 필요한 시간을 기록하였다. 일반적인 분류에서, 이 시간들은 합산되었다; 가장 적은 시간을 가진 사이클리스트는 황색 저지로 확인된 경주 리더였다.
무대 수상자
무대 | 날짜 | 코스 | 거리 | 유형[a] | 위너 | 레이스 리더 | |
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1 | 6월 19일 | 파리 투 디에프 | 180km(110mi) | ![]() | 팀 시간 평가판 | ![]() | ![]() |
2 | 6월 20일 | 디에프 투 르 하브르 | 103km(64mi) | ![]() | 팀 시간 평가판 | ![]() | ![]() |
3 | 6월 21일 | 르아브르 투 캉 | 225km(140mi) | ![]() | 팀 시간 평가판 | ![]() | ![]() |
4 | 6월 22일 | Caen to Cherbourg | 140km(87mi) | ![]() | 팀 시간 평가판 | ![]() | ![]() |
5 | 6월 23일 | 셰르부르 투 디난 | 199km (199mi) | ![]() | 팀 시간 평가판 | ![]() | ![]() |
6 | 6월 24일 | 디난 투 브레스트 | 206km (196mi) | ![]() | 팀 시간 평가판 | ![]() | ![]() |
7 | 6월 25일 | 브레스트 투 반스 | 207km (207mi) | ![]() | 팀 시간 평가판 | ![]() | ![]() |
8 | 6월 26일 | 반즈 투 레솔론 | 204km (204mi) | ![]() | 팀 시간 평가판 | ![]() | ![]() |
9 | 6월 27일 | 레 사블스 다롱느에서 보르도까지 | 285km (1987 mi) | ![]() | 팀 시간 평가판 | ![]() | ![]() |
10 | 6월 28일 | 보르도에서 바욘까지 | 189km (189mi mi | ![]() | 플레인 스테이지 | ![]() | ![]() |
11 | 6월 30일 | 바욘느에서 루촌까지 | 326km (1986 mi) | ![]() | 산과 함께 스테이지 | ![]() | ![]() |
12 | 7월 2일 | 루촌투페르피난 | 323km (1983mi) | ![]() | 산과 함께 스테이지 | ![]() | ![]() |
13 | 7월 4일 | 페르피난에서 마르세유로 | 360km(220mi) | ![]() | 플레인 스테이지 | ![]() | ![]() |
14 | 7월 5일 | 마르세유 투 툴롱 | 120km(75mi) | ![]() | 팀 시간 평가판 | ![]() | ![]() |
15 | 7월 6일 | 툴롱 투 니스 | 220km(140mi) | ![]() | 산과 함께 스테이지 | ![]() | ![]() |
16 | 7월 8일 | Briansson에게 친절하게. | 275km (1987 mi) | ![]() | 산과 함께 스테이지 | ![]() | ![]() |
17 | 7월 9일 | 브라이언손과 에비앙 | 283km (1983mi) | ![]() | 산과 함께 스테이지 | ![]() | ![]() |
18 | 7월 11일 | 에비앙 투 폰타리에 | 213 km (1983 mi) | ![]() | 팀 시간 평가판 | ![]() | ![]() |
19 | 7월 12일 | 벨포트로 폰타리에르 | 119km(74mi) | ![]() | 팀 시간 평가판 | ![]() | ![]() |
20 | 7월 13일 | 벨포트 투 스트라스부르 | 145km(90mi) | ![]() | 팀 시간 평가판 | ![]() | ![]() |
21 | 7월 14일 | 스트라스부르와 메츠 | 165km (165mi) | ![]() | 팀 시간 평가판 | ![]() | ![]() |
22 | 7월 15일 | 메츠 투 샤를빌 | 159km(99mi) | ![]() | 팀 시간 평가판 | ![]() | ![]() |
23 | 7월 16일 | 찰레빌 투 던커크 | 270km(170mi) | ![]() | 팀 시간 평가판 | ![]() | ![]() |
24 | 7월 17일 | 파리행 던커크 | 344km(214mi) | ![]() | 플레인 스테이지 | ![]() | ![]() |
합계 | 5,398km(3,354mi)[10] |
일반구분
순위 | 라이더 | 스폰서 | 시간 |
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1 | ![]() | 알시온-둔롭 | 198h 16' 42" |
2 | ![]() | 노동-둔롭 | + 1h 48' 21" |
3 | ![]() | 아머-던롭 | + 2h 25' 06" |
4 | ![]() | 토먼-둔롭 | + 3h 02' 05" |
5 | ![]() | 알시온-둔롭 | + 4h 45' 01" |
6 | ![]() | 알레루아-울버 | + 4h 48' 23" |
7 | ![]() | J.B. 루벳 | + 6h 18' 36" |
8 | ![]() | 알레루아-울버 | + 6h 36' 17" |
9 | ![]() | J.B. 루벳 | + 7시간 07' 34" |
10 | ![]() | J.B. 루벳 | + 7h 16' 02" |
최종일반구분(11~39)[11] | |||
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순위 | 라이더 | 스폰서 | 시간 |
11 | ![]() | J.B. 루벳 | + 8h 17' 12" |
12 | ![]() | 아머-던롭 | + 8h 27' 49" |
13 | ![]() | 알시온-둔롭 | + 10h 51' 56" |
14 | ![]() | J.B. 루벳 | + 11h 01' 54" |
15 | ![]() | 알레루아-울버 | + 12h 12' 37" |
16 | ![]() | 노동-둔롭 | + 13h 28' 02" |
17 | ![]() | J.B. 루벳 | + 14h 08' 18" |
18 | ![]() | 투어리스트 루티어 | + 14h 37' 12" |
19 | ![]() | 투어리스트 루티어 | + 15h 08' 03" |
20 | ![]() | 투어리스트 루티어 | + 15h 52' 28" |
21 | ![]() | 투어리스트 루티어 | + 16h 05' 01" |
22 | ![]() | 투어리스트 루티어 | + 16h 53' 36" |
23 | ![]() | 투어리스트 루티어 | + 17h 18' 48" |
24 | ![]() | 투어리스트 루티어 | + 17h 21' 11" |
25 | ![]() | 투어리스트 루티어 | + 17h 52' 52" |
26 | ![]() | 알레루아-울버 | + 18h 02' 10" |
27 | ![]() | 투어리스트 루티어 | + 20h 42' 32" |
28 | ![]() | 투어리스트 루티어 | + 21h 15' 02" |
29 | ![]() | 투어리스트 루티어 | + 22h 14' 26" |
30 | ![]() | 투어리스트 루티어 | + 22h 20' 35" |
31 | ![]() | 투어리스트 루티어 | + 22h 27' 49" |
32 | ![]() | 투어리스트 루티어 | + 22h 31' 18" |
33 | ![]() | 투어리스트 루티어 | + 22h 52' 35" |
34 | ![]() | 투어리스트 루티어 | + 23h 59' 59" |
35 | ![]() | 투어리스트 루티어 | + 25h 39' 05" |
36 | ![]() | 투어리스트 루티어 | + 27h 04' 27" |
37 | ![]() | 투어리스트 루티어 | + 27h 10' 20" |
38 | ![]() | 투어리스트 루티어 | + 29h 12' 19" |
39 | ![]() | 투어리스트 루티어 | + 30h 03' 51" |
기타분류
오르간 신문인 l'Auto는 현대 산악왕 대회의 비공식적인 선구자인 meilleur grimpeur(최우수 등반가)를 선정했다. 이 상은 미셸 고르디니가 수상했다.[12]
여파
팀 타임과 같은 단계에서의 실험은 성공적이라고 여겨지지 않았다; 그 변화는 사이클 선수들이 더 개별적으로 타는 효과를 가져오지는 못했지만, 더 강한 팀들은 더욱 강해졌다.[1] 1928년 투르 드 프랑스에서는 이 시스템이 다시 사용되었으나 1929년 몇 단계로 축소되었고 1930년 투르 드 프랑스에서는 완전히 사라졌다.
프랑스의 사이클 선수들은 지난 투르 드 프랑스에서 성공하지 못했다; 그들은 1923년에 마지막 종합 우승을 차지했고 1926년에는 프랑스 무대에서의 승리조차 보지 못했다. 1927년, 프랑스 사이클 선수들은 5단계 승리를 거두었고, 10위 안에 든 두 명의 사이클 선수 안드레 레두크와 안토닌 마그네가 있었다.[2] 이후 레두크는 1930년과 1932년에 투르 드 프랑스에서 우승했고, 마그네는 1931년과 1934년에 투르 드 프랑스에서 우승했다.
메모들
- ^ 평야와 산야 간의 규칙에는 아무런 구분이 없었다. 시계 아이콘으로 표시된 1 ~ 9, 14, 18 ~ 23의 플랫 스테이지가 팀 시간 시험으로 실행되었다. 다른 아이콘으로 표시된 다른 스테이지들은 개별적으로 진행되었고, 마운틴 아이콘은 스테이지에 하나 이상의 산이 포함되었음을 나타낸다.
참조
- ^ a b c d e "21ème Tour de France 1927" (in French). Mémoire du cyclisme. Archived from the original on 26 September 2009. Retrieved 24 September 2009.
- ^ a b c d Tom James (15 August 2003). "1927: Alcyon deliver victory". VeloArchive. Archived from the original on 26 September 2009. Retrieved 24 September 2009.
- ^ a b c d e f McGann & McGann 2006, 페이지 84.
- ^ "1927: Nicolas Frantz legt in de cols de basis voor zijn Tourzege" (in Dutch). Tourdefrance.nl. 19 March 2003. Archived from the original on 16 October 2012. Retrieved 24 September 2009.
- ^ "Niclos Frantz wint Tour de France 1927" (in Dutch). Nieuwsdossier. 21 January 2008. Archived from the original on 26 September 2009. Retrieved 24 September 2009.
- ^ "The Tour - Year 1927". Amaury Sport Organisation. Archived from the original on 16 July 2009. Retrieved 24 September 2009.
- ^ 2016년 8월 25일.
- ^ Arian Zwegers. "Tour de France GC top ten". CVCC. Archived from the original on 26 September 2009. Retrieved 24 September 2009.
- ^ "The history of the Tour de France – Year 1927 – The stage winners". Tour de France. Amaury Sport Organisation. Archived from the original on 2 April 2020. Retrieved 2 April 2020.
- ^ 2016년 8월, 페이지 108.
- ^ a b "The history of the Tour de France – Year 1927 – Stage 24 Dunkerque > Paris". Tour de France. Amaury Sport Organisation. Archived from the original on 2 April 2020. Retrieved 2 April 2020.
- ^ "Tour-giro-vuelta". Retrieved 24 September 2009.
참고 문헌 목록
- Augendre, Jacques (2016). Guide historique [Historical guide] (PDF). Tour de France (in French). Paris: Amaury Sport Organisation. Archived (PDF) from the original on 17 August 2016. Retrieved 27 October 2016.
- McGann, Bill; McGann, Carol (2006). The Story of the Tour de France: 1903–1964. Vol. 1. Indianapolis, IN: Dog Ear Publishing. ISBN 978-1-59858-180-5.