AGM-86 ALCM

AGM-86 ALCM
AGM-86
AGM-86 ALCM.JPEG
비행 중인 AGM-86C
유형공대지 전략 순항 미사일
원산지미국
서비스 이력
사용중AGM-86B: 1982-현재
AGM-86C/D: 폐기됨
사용처미국 공군
생산 이력
설계된1974
제조원보잉 통합 방어 시스템
단가100만달러 (AGM-86B)
AGM-86C의 추가 변환 비용 160,000달러
AGM-86D[1] 추가 변환 비용 896,000달러
생산.1980
No. 구축했다1,715(AGM-86B), 239(AGM-86C), 50(AGM-86D)[1]
변종AGM-86B(1982), AGM-86C(1991), AGM-86D(2001)
사양
덩어리3,150파운드 (1,150kg)
길이20피트 9인치 (6.3m)
직경24.5 인치 (620 mm)[1]
탄두 W80 열핵무기(AGM-86B)
재래식 탄두(AGM-86C)
AUP 탄두(AGM-86D)
탄두 중량908kg (AGM-86C 블록 0)
1362kg (AGM-86C 블록 1)
1,200파운드(540kg)급 첨단 유니터리 관통탄두(AGM-86D)[1]
엔진윌리엄스 인터내셔널
F107-WR-101 터보팬 엔진
600파운드힘(2.7kN) 스러스트
날개폭12피트(3.7m)
동작중
범위
AGM-86B: 1,500 mi (2,400 km 이상)
AGM-86C: 기밀 (공칭 680마일, 1,100km)
최고 속도AGM-86B: 550mph(890km/h, 마하 0.73)
AGM 86C: 기밀(공칭 하이 아음속)
지침.
시스템.
AGM-86B: TERCOM 업데이트 포함 Litton Inertial Navigation System 요소
AGM 86C: 멀티채널 온보드 GPS와 통합된 Litton INS 요소
시작하다
플랫폼
보잉 B-52H 스트래토포트리스[1]

AGM-86 ALCM은 보잉사가 만들고 미국 공군이 운용하는 아음속 공중발사 순항 미사일이다.이 미사일은 보잉 B-52H 스트래토포트리스 전략 폭격기의 효과와 생존성을 높이기 위해 개발됐다.그 미사일은 적의 병력을 약화시키고 영토의 [2]방공망을 복잡하게 만든다.

이 개념은 장거리 무인항공기로부터 시작되었으며, 폭격기로부터 소련의 방공망을 교란시키는 미끼 역할을 했다.1960년대에 새로운 경량 핵무기가 등장하면서 비행이 끝날 때 미사일과 레이더 사이트를 공격할 목적으로 설계를 변경했다.추가 개발은 사거리를 너무 많이 확장하여 B-52가 소련 영공 밖에서도 공격을 할 수 있게 하는 무기로 부상했고, 레이더에서 보기 매우 어려운 수백 개의 작고 저공 비행 목표물로 방어망을 포화시켰다.

ALCM은 미국 폭격기 부대의 능력을 향상시켜 소련이 이 무기에 대항할 새로운 기술을 개발했다.이들 중에는 공중조기경보기와 AGM-86을 [3]격추하기 위한 MiG-31과 Tor 미사일 시스템과 같은 새로운 무기들이 있었다.공군은 스텔스 기능이 포함된 AGM-129 ACM의 개발로 대응했다.냉전의 종식은 이 프로그램의 삭감으로 이어졌고, 그 비싼 유지비는 결국 원래의 ALCM의 수명 연장을 위해 포기되는 결과를 낳았다.

AGM-86A 및 AGM-86B의 예는 Steven F에 전시되어 있습니다. 워싱턴 D.C.[4] 근처 국립항공우주박물관 우드바르-헤지 센터

역사

메추라기

ALCM은 그 역사를 1956년 2월 개발을 시작한 ADM-20 메추리 미사일로 거슬러 올라간다.메추리는 목표물에 접근하는 동안 폭격기에서 발사되는 작은 유인 항공기를 개발하기 위한 여러 유사한 프로그램의 궁극적인 결과물로, 방어벽을 포화시키고 폭격기가 공격을 피할 수 있도록 잘못된 목표물을 제시했습니다.제트기로 구동되는 이 소형 무인항공기는 소련의 알려진 방어장소에 보일 수 있도록 미리 프로그램된 항로를 비행할 수 있는 간단한 관성항법장치(INS)를 가지고 있었다.다수의 레이더 방해 전파기와 레이더 반사기는 레이더 디스플레이에 B-52처럼 보이게 하기 위한 것이었다.

메추리는 1950년대 중반 전략 폭격기의 일반적인 공격 프로파일이 가능한 한 높고 빠르게 비행하는 것으로 설계되어 방어자들이 항공기가 사정거리를 벗어나기 전에 항공기에 반응해야 하는 시간을 단축시켰다.이는 요격 항공기에는 효과적이었지만 공격 시간이 초 단위로 측정되는 지대공 미사일(SAM)에는 거의 쓸모가 없었다.

이로 인해 폭격기는 레이더 지평선 아래로 날아가 지상 레이더에 보이지 않게 된다.메추라기는 원래 높은 고도에서 비행할 수 있도록 기압 고도계를 추가하여 수정되었다.그렇게 하면 유효 사거리와 비행 시간이 심각하게 제한되었다.1960년대 초, 공군은 소련의 방어력 향상에 직면하여 메추리의 유용성에 의문을 제기하기 시작했다.

SRAM

소련의 SAM 문제에 대한 또 다른 해결책을 찾기 위해, 공군은 1964년 미사일 기지를 혼란시키기보다는 직접 공격할 수 있는 새로운 시스템을 개발하기 시작했다.이는 사거리가 약 50해리(93km; 58mi)인 AGM-69 SRAM으로 등장하여 SA-2 가이드라인 미사일 사거리 약 20해리(37km; 23mi) 밖에서 발사할 수 있게 되었다.마하 3의 속도로 비행한 그것은 폭격기 앞으로 빠르게 날아가 SA-2의 사정권에 들어가기 전에 미사일 기지에 도달했다.

SRAM은 알려진 미사일 위치에 대해 높은 능력을 가지고 있지만 알려지지 않은 장소로부터 방어하거나 요격 항공기의 문제를 해결하기 위해 어떠한 것도 할 수 없었다.이러한 위협에 대처하기 위해, 메추리는 보통 2인 1조로 운반되어 이러한 다른 위협에 대한 방어 수단을 제공했습니다.그러나 1960년대 후반 공군은 "메추라기가 [citation needed]없는 것보다는 조금 더 나은 것"이라고 결론지었다.

SCAD

1968년 1월, 새로운 임무인 Subsonic Cruise Aircraft Decoy 또는 SCAD를 위해 현대적인 버전의 Quail에 대한 새로운 요건이 나타났다.SCAD는 SRAM에 의해 사용되는 동일한 회전식 발사대에 적합하도록 특별히 설계되었으며, 한 대의 항공기가 여러 개의 SRAM과 SCAD를 운반하고 언제든지 발사할 수 있습니다.그 결과 SRAM과 동일한 14피트(4.3m) 길이의 동체가 사용되었고, 단면 삼각형의 동체가 사용되었으며, 회전식 발사대에서 사용 가능한 부피가 극대화되었습니다.이 시스템은 단순한 관성 항법 시스템(INS)을 사용하여 미사일이 미리 프로그래밍된 항로를 비행할 수 있도록 하는 Quail과 유사했다.

개발이 시작된 직후, 당시 개발되고 있던 초소형 핵탄두가 유인책으로서의 성능에 심각한 영향을 미치지 않고 SCAD에 적합할 수 있다는 것이 지적되었다.이것은 비행의 대부분을 유인하는 역할을 하고, 의도적으로 선택된 방어 지점에 접근하여 공격할 수 있게 할 것이다.따라서, 이 프로그램은 서브소닉 크루즈 암드 디코이로 이름이 바뀌었고 SCAD의 약자는 그대로 유지되었다.

이 역할에는 원래 INS 가이던스 하드웨어의 정확도가 충분하지 않았습니다.비슷한 시스템이 SRAM에도 사용되었지만, 그것의 짧은 사거리와 훨씬 짧은 비행 시간은 폭격기가 발사 직전에 정확한 정보를 제공할 수 있는 한, 시스템의 드리프트 속도는 심각한 문제가 되지 않았다는 것을 의미했다.이와는 대조적으로 SCAD는 훨씬 더 긴 범위와 느린 속도로 비행하도록 설계되어 비행 시간이 길어지고 드리프트 문제가 증가하였다. 발사 직전에 드리프트가 "제로 아웃"되더라도, 더 긴 비행 중 후속 드리프트는 허용할 수 없는 오류로 누적될 것이다.소형 탄두를 사용하여 SAM 사이트를 공격하는 데 필요한 정확도를 제공하기 위해, 일부 시스템이 비행 중 드리프트를 0으로 만들 필요가 있었고, 이를 위해 레이더 기반의 TERCOM 시스템이 추가되었다.

1970년 7월에 개발이 승인되어 초기 개발 상황을 나타내는 ZAGM-86A로 명명되었다.

ALCM

원래 ALCM은 최신 모델보다 훨씬 작고, 코 옆면이 뾰족했다.

SCAD가 순수한 유인 역할에서 유인 공격 역할로 이동함에 따라 SRAM과 동일한 임무를 수행할 수 있게 되었지만 훨씬 더 긴 범위에서 수행될 수 있게 되었습니다.이렇게 하면 유인책의 필요성이 줄어듭니다.이에 따라 1973년 6월 SCAD는 순전히 장거리 공격 임무에 전념하는 시스템을 위해 취소되었다.원래 명칭 번호는 남아 있었지만, 새로운 임무를 반영하여 이름이 바뀌었고, 에어 론치 크루즈 미사일(Air Launched Cruise Missile (ALCM)

최초의 SCAD와 대부분의 면에서 유사한 첫 번째 사례는 1976년 3월에 처음으로 비행했으며, 그 해 9월에 새로운 유도 시스템이 최초로 시험되었다.1977년 1월 이 미사일은 본격적인 생산에 들어갔다.A모델은 1980년대에 출시된 모델들에 비해 독특한 외관을 가졌으며, 기존의 보다 둥근 외관을 가진 후대의 모델들에 비해 코가 삼각형으로 날카롭게 가늘어져 상어처럼 보인다.

ERV 및 JCMP

ERV의 동체 스트레칭은 Udvar-Hazy Center의 AGM-86B에서 뚜렷하게 나타난다.

한편, 공군은 사거리가 훨씬 더 긴 1,500해리 (2,800 km; 1,700 mi) 버전도 요구했었다.이것은 폭격기들이 러시아 해안에서 멀리 떨어진 곳에서 미사일을 발사할 수 있게 하고, 요격기의 사정권 밖에서도 미사일을 발사할 수 있게 할 것이다.의도한 범위에 도달하려면 이 새로운 확장 범위 버전(ERV)을 더 많은 연료를 포함하도록 연장하거나 외부 연료 탱크를 추가해야 합니다.어느 쪽이든 변경하더라도 SRAM 발사대에 장착하기에는 너무 커지게 될 것이고, 더 짜증나게 하는 것은 확장형 화물은 신형 B-1 랜서 폭격기의 폭탄 베이에 장착하기에는 너무 커지게 될 것이다.공군은 언젠가 원래의 ALCM을 새로운 버전으로 교체할 계획이었다.

해군은 또 자체 크루즈 미사일인 바다발사순항미사일(SLCM)을 개발 중이었는데, 이 미사일은 결국 여러 면에서 ALCM과 유사한 BGM-109 토마호크로 부상했다.1977년 공군과 해군은 가능한 한 많은 부품을 공통으로 사용할 목적으로 "JCMP"라는 "Joint Cruise Missile Project"에 따라 협력하라는 명령을 받았다.공군은 두 가지 설계를 검토한 후, SLCM의 맥도넬 더글라스 AN/DPW-23 TERCOM 시스템과 윌리엄스 F107 터보팬 엔진을 사용하는 ALCM을 개조하기로 합의했다.

JCMP 프로그램 실행 중 B-1은 취소되었습니다.이것은 B-1의 폭탄 베이에 ALCM을 장착할 필요성과 그에 따른 길이 제한을 없앴다.공군은 A형 ALCM의 생산을 취소하고 공중발사형 SLCM 또는 ERV로 대체하기로 했다.ERV는 1979년 8월 비행했으며 1980년 3월 SLCM과의 정면 충돌에서 승리했다고 선언되었다.

초도 생산

최초 225기의 AGM-86B 미사일의 생산은 1980 회계연도에 시작되었다.1981년 8월에 B-52H에 실전 배치되어 1982년 12월에 주 무기가 되었다.총 1,715기의 미사일 생산이 1986년 10월에 완료되었다.공중발사 순항미사일은 4년 전인 1982년 12월에 운용되기 시작했다.이후 100회 이상의 발사가 이루어졌으며, 약 90%의 성공률을 보이고 있습니다.

CALCM

1986년 6월에는 제한된 수의 AGM-86B 미사일이 고폭발/파쇄 탄두와 내부 GPS를 탑재하도록 개조되었다.그것들은 AGM-86C CALCM으로 재지정되었다.이 수정은 또한 B 모델의 TERCOM을 대체했고 GPS 기능을 기존의 관성 [2]항법 시스템 컴퓨터와 통합했습니다.

1996년과 1997년에는 초과 ALCM에서 200개의 CALCM이 추가로 생산되었다.블록 I로 명명된 이 미사일들은 더 크고 개선된 재래식 페이로드(1,360kg, 3,000lb 블라스트 클래스), 다중 채널 GPS 수신기 및 완충 박스의 GPS 수신기 통합과 같은 개선사항을 포함하고 있다.개량형 항전 패키지는 기존의 모든 CALCM(블록 0)에 장착돼 모든 AGM-86C 미사일이 전자적으로 [2]동일하다.

설계.

B-52 폭격기 한 대에 최대 20기의 AGM-86B 미사일을 탑재할 수 있다.

AGM-86 미사일의 모든 변형은 윌리엄스 F107 터보팬 제트 엔진에 의해 구동되며, 지속적인 아음속으로 추진되며, 고도와 저고도에서 모두 비행기에서 발사될 수 있다.미사일은 발사 후 접힌 날개, 꼬리 표면, 엔진 흡입구를 전개한다.

AGM-86B/C/D 미사일은 목표물의 선택 유연성을 높인다.AGM-86B 미사일은 폭격기 부대에 의해 대량 공중 발사가 가능하다.B-52H 폭격기는 AGM-86B 또는 AGM-86C 미사일 6발을 각각 외부에 장착하고 8발을 회전식 발사대에 탑재해 B-52H는 항공기 1대당 최대 20기의 미사일을 탑재할 수 있다.

적군은 각각의 미사일을 개별적으로 반격해야 하기 때문에 그에 대한 방어에는 비용이 많이 들고 복잡해진다.미사일의 작은 크기와 저고도 비행 능력 때문에 적의 방어력이 더욱 약해져 레이더로 [2]탐지하기가 어렵다.

AGM-86B

핵무장 AGM-86B는 지형윤곽매칭유도시스템(TERCOM)을 사용해 지정된 [2]표적을 향해 비행한다.

AGM-86C/D

AGM-86C/D CALCM은 열핵 페이로드가 아닌 기존의 고폭력 페이로드입니다.이것은 AGM-86C의 파쇄 탄두이며 AGM-86D의 단일 관통 탄두이다.AGM-86C/D는 관성 항법 시스템(INS)과 함께 탑재된 위성 위치 확인 시스템(GPS)을 사용하여 비행 중에 항법합니다.이를 통해 미사일은 정확히 표적까지 유도할 수 있다.Litton Guidance and Control과 Interstate Electronics Corp.는 C [2]모델의 안내 계약자였다.

운용

CALCM은 사막 폭풍 작전이 개시된 1991년 1월에 가동되었습니다.Barksdale AFB 소속 B-52G 7대가 미 중부사령부 책임지역 지정 발사지점에 35발의 미사일을 발사해 이라크 내 최우선 목표물을 공격했다.이러한 "라운드 로빈" 임무는 공군 구성 요소의 시작을 의미하며, 그 당시 역사상 가장 긴 것으로 알려진 전투 출격이었다. (14,000마일 (23,000km) 이상, 35시간 비행).

CALCM의 다음 고용은 1996년 9월 사막 스트라이크 작전 중에 이루어졌다.이라크 북부 쿠르드족에 대한 이라크의 계속되는 적대행위에 대해 공군은 해군과 합동 공격을 위해 13대의 CALCM을 발사했다.이 임무를 통해 CALCM 프로그램은 향후 수정의 대상이 되었습니다.사막 공격 작전은 또한 B-52H의 전투 첫 전투이자 무기만 탑재된 공통 전략 로터리 런처(CSRL)에 탑재된 CALCM의 수송이었다.사막폭풍 작전 당시 CALCM은 B-52G와 날개 달린 주탑에 실렸다.

CALCM은 1998년 사막 여우 작전, 1999년 연합군 작전, 2003년 이라크 자유 작전에도 사용되었다.이라크 자유 작전은 AGM-86D의 전투 첫 전투이기도 했다. AGM-86D는 AGM-86C의 폭발/파쇄 탄두를 관통 탄두로 대체한 미사일의 추가 개발이었다.

ALCM의 미래

미노트 공군기지 B-52에 AGM-86 ALCM 6대 탑재

2007년 USAF는 모든 AGM-129 ACM을 폐기하고 ALCM 함대를 500기 이상 감축하여 528기의 핵 순항 미사일을 남길 계획이라고 발표했다.ALCM 부대는 노스다코타주 미노 공군기지에 통합 배치되며 나머지 순항미사일 본체는 모두 파괴된다.이러한 감축은 2012년까지 배치된 핵무기 2,200기 이하로 내려가야 한다는 전략적 공세 감축 조약의 요건에 따른 것으로, AGM-129 ACM은 신뢰성 문제와 높은 유지관리 [5]비용이 있기 때문에 폐기 대상으로 선택되었다.

SLEP(서비스 수명 연장 프로그램)를 사용하더라도 나머지 AGM-86은 2020년까지 서비스 종료에 도달하여 B-52를 핵 임무 [6]없이 남겨두게 된다.그러나 2012년 USAF는 최소 [7]2030년까지 미사일의 내용연수를 연장할 계획을 발표했다.

ALCM을 대체하기 위해,[8] USAF는 2015년에 새로운 장거리 스탠드오프(LRSO) 무기 개발 계약을 체결할 계획이었다.AGM-86과는 달리, LRSO는 B-52, B-2 스피릿, 그리고 Northrop [9]Grumman B-21을 포함한 여러 항공기에 실릴 것이다.AGM-86과 마찬가지로 LRSO는 재래식 또는 핵탄두를 장착할 수 있다.LRSO 프로그램은 통합 방공 시스템에 침투하여 생존하고 전략 목표물을 기소할 수 있는 무기를 개발하는 것이다.재래식 및 핵 무기 버전은 각각의 [10]ALCM 버전이 2030년경 폐기되기 전에 초기 운용 능력(IOC)에 도달해야 한다.

기술 개발 계약은 2012년 [11]말 이전에 제출될 예정이었다.2014년 3월, 국방부는 프로젝트의 3년 지연을 발표하여 2018 [12]회계연도까지 계약 수상을 연기했습니다.하원 군사위원회는 이 [13]지연을 거부하기 위해 움직였다.이러한 지연은 자금 압박과 불확실한 인수 계획으로 인해 발생했으며, AGM-86에 남아 있는 긴 사용 수명 및 다른 [14]국방 필요성에 비해 긴급한 필요성이 부족했기 때문에 가능했다.

2017년 8월 24일 현재 국방부는 록히드마틴과 레이시온 양사에 LRSO 개발을 위한 9억 달러를 수여하고 있으며, 계약은 2022년에 종료되며, 이때 국방부는 추가 [15]개발을 계속하기 위해 하나의 설계를 선정하게 된다.

CALCM은 2019년 11월 20일에 퇴역하였고, 기존의 대치 타격 역할을 AGM-158B [16][17]JASSM-ER로 대체하였다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ a b c d e "팩트시트: AGM-86B/C/D 미사일"2013년 8월 1일 미국 공군에 보관.미국 공군, 2010년웹. 2012년 12월 14일 접속. "Factsheet". Archived from the original on 21 May 2013. Retrieved 2012-12-14.{{cite web}}: CS1 maint: bot: 원래 URL 상태를 알 수 없습니다(링크).
  2. ^ a b c d e f "Factsheet: AGM-86B/C/D MISSILES". United States Air Force. Archived from the original on 10 July 2008. Retrieved 7 October 2008.
  3. ^ "ЗЕНИТНЫЙ РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К330 "ТОР" (SA-15 Gauntlet)". Вестника ПВО (in Russian). 21 August 2007. Archived from the original on 17 August 2008. Retrieved 9 August 2008.
  4. ^ "Missile, Cruise, Air-launched, AGM-86B". Collections Database. Smithsonian Institution. Archived from the original on 23 July 2009. Retrieved 7 October 2008.
  5. ^ 공군 매거진, 2007년 8월
  6. ^ 공군 차세대 폭격기: 의회의 배경과 쟁점, 8페이지, 아카이브 위치: 2014년 5월 2일 웨이백 머신에서 보관
  7. ^ Weisgerber, Marcus, "USAF, Nuke Weapon Inventory Modernization 개요", Defense News, 2012년 5월 24일
  8. ^ "공군은 새로운 크루즈 미사일 개발에 2년 지연을 계획하고 있다" 2013년 11월 5일 Wayback 머신에 보관
  9. ^ Kristensen, Hans (22 April 2013). "B-2 Stealth Bomber To Carry New Nuclear Cruise Missile". fas.org. Federation of American Scientists. Archived from the original on 22 April 2014. Retrieved 5 November 2013.
  10. ^ USAF의 LRSO 미사일이 2030년경 IOC에 도달할 수 있음 2014년 12월 5일 웨이백 머신에서 보관 - Flightglobal.com, 2014년 1월 7일
  11. ^ Majumdar2012-12-07T20:49:00+00:00, Dave. "USAF to develop new cruise missile". FlightGlobal. Archived from the original on 5 November 2013.
  12. ^ Hemmerdinger, Jon. "USAF delays LRSO again, this time by three years". FlightGlobal. Archived from the original on 15 March 2014.
  13. ^ Guarino, Douglas P. (29 April 2014). "GOP Defense Bill Pushes Back Against Proposed Nuclear-Modernization Delays". www.nti.org. Nuclear Threat Initiative. Archived from the original on 30 April 2014. Retrieved 29 April 2014.
  14. ^ 장거리 교착 미사일 개발이 3년 지연된 웨이백 머신에 2014년 12월 4일 보관 - Insidedefense.com, 2014년 3월 5일
  15. ^ "Lockheed, Raytheon receive contracts for nuclear cruise missile". UPI. Archived from the original on 25 August 2017. Retrieved 24 August 2017.
  16. ^ Wrightsman, Jacob (22 November 2019). "History in the making: final CALCM missile package retired". dvidshub.net.
  17. ^ 재래식 공중발사 크루즈 미사일 서비스 종료.공군 매거진2019년 11월 26일

외부 링크

Wikimedia Commons에는 AGM-86 ALCM 관련 미디어가 있습니다.