MV 엠파이어 남작

MV Empire Baron
역사
이름
  • 몬테 피아나 (1926-42)
  • 엠파이어 배런(1942-47)
  • 루비스톤 (1947-60)
소유자
  • 트리에스테 안조니에 있는 Navigazione Generale Gerolimich & Compagnia Societa
  • 1926-40
  • 전쟁교통부(1940-47)
  • 항법 & 석탄 무역 주식회사, 런던 (1947-51)
  • 파나마 알비온 스팀십 주식회사 (1951-60)
연산자
  • 트리에스테, 안지오니의 Navigazione Generale Gerolimich & Compagnia Societa (1926-40)
  • 영국-인도 증기 내비게이션 주식회사 (1941-47)
  • 항법 & 석탄 무역 주식회사, 런던 (1947-51)
  • 파나마 알비온 스팀십 주식회사 (1951-60)
등록항
  • Italy 트리에스테 (1926-40)
  • United Kingdom 런던(1940-51)
  • Panama 파나마 (1951-60)
빌더캔타이어 나발레 트리에스티노, 몬팔코네
완료된1926년 7월
서비스 중단1960년 8월
식별
  • 이탈리아 공식 번호 258번(1926-40)
  • 영국 공식 번호 174207(1940-51)
  • 코드 레터 NZLO(1926-33)
  • ICS November.svgICS Zulu.svgICS Lima.svgICS Oscar.svg
  • 코드 레터 IBJX(1934-40)
  • ICS India.svgICS Bravo.svgICS Juliet.svgICS X-ray.svg
  • 코드 레터 ZNAH(1940-41)
  • ICS Zulu.svgICS November.svgICS Alpha.svgICS Hotel.svg
  • 코드 레터 BCSN (1941-47)
  • ICS Bravo.svgICS Charlie.svgICS Sierra.svgICS November.svg
운명1960년 8월 폐기
일반적 특성
톤수5,890 GRT
길이416ft 8인치(높이.00m)
빔53피트 2인치(16.21m)
깊이24피트 7인치(7.49m)
추진2 x 6기통 SCSA 디젤 엔진(Stabilimento Technico, Trieste) 489 hp(365 kW)
속도시속 10노트

엠파이어 배런은 1926년 이탈리아 트리에스테 안조니에 있는 네비게이지온 제네랄 제롤리미치 & 콤파냐 소시에타를 위해 건조된 5,890 GRT 화물선이다.그녀는 1940년 영국 해군에 포로로 잡혔고 소유권은 전쟁교통부로 넘어갔다.그녀는 엠파이어 배런으로 이름이 바뀌었다.그녀는 1947년 런던의 네비게이션 & 석탄 무역 주식회사에 팔렸고 루비스톤으로 이름을 바꾸었다.그녀는 1951년에 파나마 회사에 매각되었다가 1960년에 폐기되었다.

역사

전쟁 전

몬테피아는 카니에르 나발 트리에스티노,[1] 몬팔콘이 트리에스테 안조니에 있는 네비게이지온 제네랄 제롤리미치와 컴파냐 소시에타를 위해 지은 것이다.그녀는 1926년 7월에 완공되었고 같은 이름의 북이탈리아 산의 이름을 따서 명명되었다.[2]1933년 6월 18일 몬테 피아나는 아르헨티나 해역에서 그리스 선박 P 마가로니스호와 충돌했다.두 배 모두 뱃머리가 침수되는 등 활에 손상을 입었다.[3]1937년 5월 18일 몬테피아는 인도의 캘커타를 떠나 이탈리아의 제노바로 향했다.그녀의 한쪽 손에 불이 났다.그것은 통제되었고 몬테 피아나는 항구로 돌아왔다.[4]

전쟁 서비스

1940년 6월 10일 몬테피아는 아덴에서 영국 해군에 포획되었다.[5]그녀는 그녀의 선원들이 그녀를 위협하려 한 후에 해경에 처했다.1941년, 그녀의 소유권은 MoWT로 넘어갔다.아덴의 전기 시스템과 엔진을 수리하려는 시도는 성공하지 못했고, 그녀는 SS 니르바나에 의해 인도 비자가파탐으로 견인되어 1941년 2월 23일에 도착했다.[1]그녀는 수리되었고 영국-인도 증기 항법 회사의 관리 하에 놓였다.[6]1941년 6월 10일 몬테피아가 캘커타에서 출항하여 7월 9일 버마 랑군(Rangoon)에 도착하면서 수리가 완료되었다.그녀는 1941년[7] 8월 19일 캘커타를 출발해 1941년 11월 19일 시에라리온의 프리타운을 출발해 12월 10일 리버풀에 도착한 호송 SL 93에 합류했다.그녀는 차와 주트, 돼지 다리미 화물을 싣고 아질셔 주 오반으로 향하고 있었다.[8]그리고 나서 그녀는 던디로 항해했다.[7]어느 순간 몬테피아는 엠파이어 배런으로 개칭되었다.비록 1941년에 이 이름 변경이 서류상으로 일어났지만,[1] 그녀는 1942년에 여전히 몬테 피아나라는 이름으로 수술하고 있었다.[7]엠파이어 배런은 제2차 세계 대전 동안 다수의 호위대의 일원이었다.

OS 34

호송 OS 34는 1942년 7월 11일 리버풀을 출발하여 7월 30일 프리타운에 도착했다.엠파이어 배런은 오반에서 항해를 시작했고 정부 상점을 가득 싣고 더반과 캘커타로 향했다.[9]

OS 58

호송 OS 58은 1943년 11월 5일 리버풀을 출발하여 11월 28일 프리타운에 도착했다.엠파이어 배런은 클라이드에서 항해를 시작했고 케이프타운과 남아프리카 동런던, 그리고 그 다음엔 이라크 바스라로 향한다.[10]

MKS 43

호송 MKS 43은 1944년 3월 22일 지브롤터를 출발해 1944년 4월 4일 리버풀에 도착했다.엠파이어 배런은 케냐의 맘바사에서 항해를 시작했고 모잠비크의 베이라에서 전화를 걸었다.그녀는 크롬 광석과 일반 화물, 우편물을 싣고 로치 에베로 향하고 있었다.[11]

KMS 61

KMS 61호는 1944년 8월 25일 리버풀에서 출항하여 9월 4일 지브롤터에 도착했다.엠파이어 배런은 벨파스트에서 그녀의 항해를 시작했고 석탄 화물을 싣고 이집트의 포트사이드로 향했다.[12]

전후

1947년, 엠파이어 배런은 런던의 네비게이션 & 석탄 무역 주식회사에 매각되어 루비스톤으로 개명되었다.그녀는 4년 동안 파나마에 있는 알비온 스팀쉽 주식회사에 팔리기 전까지 4년 동안 운영되었다.루비스톤은 1960년 8월 일본 나가사키에서 폐기되었다.[1]

추진

그녀는 Trieste의 Stabilimento Tecnico Triestino가 만든 489마력(365kW)의 6기통 SCSA 디젤 엔진 2개를 추진했다.[2]

공식 번호 및 코드 문자

공식 번호는 IMO 번호의 전조였다.몬테피아는 1940년까지[2] 이탈리아 공식 번호 258번, 1940년부터는 영국 공식 번호를 갖고 있었다.[13]그녀는 1933년까지 코드 레터 NZLO를 사용했다.[2]1934년 IBJX,[14] 1941년 ZNAH.[13]엠파이어 배런은 영국 공식 번호 174207을 가지고 있었고 코드 레터 BCSN을[6] 사용했다.

참조

  1. ^ a b c d Mitchell, W H, and Sawyer, L A (1995). The Empire Ships. London, New York, Hamburg, Hong Kong: Lloyd's of London Press Ltd. p. 433. ISBN 1-85044-275-4.
  2. ^ a b c d "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 27 March 2009.
  3. ^ "Casualty Reports". The Times. No. 46475. London. 20 June 1933. col G, p. 5.
  4. ^ "Casualty Reports". The Times. No. 47688. London. 19 May 1937. col F, p. 4.
  5. ^ "Naval Events, June 1940, Part 2 of 4, Saturday 8th – Friday 14th". Naval History. Retrieved 27 March 2009.
  6. ^ a b "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 27 March 2009.
  7. ^ a b c "Christopher Dennison Hammett". G0MWT. Retrieved 27 March 2009.
  8. ^ "Convoy SL.93". Convoyweb. Retrieved 27 March 2009.
  9. ^ "Convoy OS.34". Convoyweb. Retrieved 27 March 2009.
  10. ^ "Convoy OS.58". Convoyweb. Retrieved 27 March 2009.
  11. ^ "Convoy SL.152 / MKS.43". Convoyweb. Retrieved 27 March 2009.
  12. ^ "Convoy OS.87/KMS.61". Convoyweb. Retrieved 27 March 2009.
  13. ^ a b "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 27 March 2009.
  14. ^ "LLOYD'S REGISTER, NAVIRES A VAPEUR ET A MOTEURS" (PDF). Plimsoll Ship Data. Retrieved 27 March 2009.