울프 WR1

Wolf WR1
울프 WR1-4
Wolf WR1 at Barber 01.jpg
WR1은 2010년 바버 모터스포츠 파크에서 시연되었다.
카테고리포뮬러 원
생성자월터 울프 레이싱
디자이너하비 포스틀스와이트
후계자울프 WR5
기술 사양[1]
섀시알루미늄 모노코크(엔진이 완전히 응력된 구성원으로 사용됨)
액슬 트랙프론트: 1,410mm(56인치)
리어: 1,524mm(60.0인치)
휠베이스2,616mm (1968.0인치)
엔진Ford Cosworth DFV 2,993 cc(182.6 cu in) 90° V8, 자연 흡기, 중간 장착.
전송휴랜드 FGA 400 6단 수동 변속 장치
무게585kg(1,570lb)
연료FINA
윤활제카스트롤
타이어Good year
경기이력
주목할 만한 참가자들월터 울프 레이싱
주목할 만한 드라이버South Africa 조디 셸터
Finland 케케 로스버그
데뷔1977년 아르헨티나 그랑프리
인종이김.시상대폴스F/Laps
2731012
n.b. 달리 명시되지 않는 한 모든 데이터는 다음을 가리킨다.
포뮬러 원 월드 챔피언십 그랑프리만 해당.

울프 WR1은 월터 울프 레이싱 팀에 의해 1977년 시즌을 위해 제작된 포뮬러 원 자동차였다.그 자동차의 네 가지 예가 생산되었다.시즌이 시작되기 훨씬 전에 완성된 첫 번째 것은 WR1이었다.또 다른 두 개의 동일한 자동차가 만들어졌는데, WR2는 1차 레이스에 앞서 완성되었고, WR3는 1977년 3월에 완성되었다.시즌 막판에는 네 번째 자동차인 WR4가 약간의 조정으로 생산되었고, WR1은 1978년 비슷한 방식으로 개조되었다.[2]오리지널 자동차는 1977년 남아프리카공화국의 1979년 세계 챔피언 조디 셸터가 독점적으로 운전했다.WR3와 WR4도 1978년 시즌 동료 미래 챔피언 케케 로스버그가 주도했다.

설계 및 경쟁 이력

1976년 포뮬러 원 시즌 동안 캐나다인 월터 울프는 프랭크 윌리엄스 레이싱 카 팀의 60%를 사들였고, 이전 구단주인 윌리엄스를 감독으로 계속 유지하기로 합의했다.하지만 윌리엄스는 1977년 시즌이 시작되기 전에 팀을 떠나 새 팀 윌리엄스 그랑프리 엔지니어링을 결성했다.1976년 헤스케스 308C로 개명된 울프는 이제 헤스케스 레이싱에서 일했던 하비 포스틀스와이트를 필두로 그 일에 재능 있는 디자이너들을 모집하면서 자신의 차를 만들 필요가 있었다.WR1은 팀의 첫 자가 제작 자동차가 되었고, 1977년 아르헨티나 그랑프리 대회에서 셸터가 우승했을 때 즉각적인 인상을 남겼다.남아공은 명문 모나코 그랑프리와 캐나다에서 열리는 팀의 홈 레이스인 두 개의 추가 레이스에서 모두 WR1 섀시에서 우승할 것이다.그는 결국 챔피언쉽을 2위로 마쳤다.전체적으로 WR1은 1977년에 사용된 3개의 섀시 중 가장 성공적이었다. 17개의 레이스 중 10개의 레이스로 3승 1개의 가장 빠른 랩을 모두 득점했다.셸터는 WR3의 일본 그랑프리 대회에서 또 한 번 가장 빠른 랩을 했고, 호켄하임에서 WR2의 한 폴 포지션을 맡았다.[1][3][4]

1978년 지상 효과가 나타나면서 WR4의 개조된 구성에서도 이 차는 구식이 되었고, 일부 경주에서만 사용되었다.WR3와 이후 WR4는 1978년 독일 그랑프리에서 자동차 경주 중 한 경기만을 마친 신예 케크 로스버그를 위해 테오도르 레이싱에 주어졌다.셸터는 1978년 모나코 그랑프리에서 WR1에서 한 차례 더 시상대 끝마쳤다.시즌 중반에 WR1 디자인은 새로운 Wolf WR5로 대체되었다.[1][5][6][7]

포뮬러 원 월드 챔피언십 결과 완성

(키) (볼드하게 표시된 폴 위치, 기울임꼴로 표시된 결과는 가장 빠른 랩을 나타냄)

연도 엔트란트 섀시 드라이버 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 포인트 WCC
1977 월터 울프 레이싱 WR1
WR2
WR3		 ARG 브라 RSA USW ESP 몬 벨 SWE 프레이 GBR GER 자동 네드 ITA 미국 캔 JPN 55 4일
조디 셸터 1 리트 2 3 3 1 리트 리트 리트 리트 2 리트 3 리트 3 1 10
1978 월터 울프 레이싱 WR1
WR4		 ARG 브라 RSA USW 몬 벨 ESP SWE 프레이 GBR GER 자동 네드 ITA 미국 캔 241 5일
조디 셸터 10 리트 리트 리트 3
보비 라할 리트
시어도어 레이싱 WR3
WR4		 케케 로스버그 10 NC 리트 DNPQ

WR1-4를 1사용하여 4점을 득점했고, 나머지 포인트는 WR5-6을 사용하여 점수를 매겼다.

참조

  1. ^ a b c "Wolf WR1". statsf1.com. Retrieved 6 December 2015.
  2. ^ "Water Wolf Racing". Motor Sport Magazine (December 1977): 27.
  3. ^ "Wolf WR2". statsf1.com. Retrieved 7 December 2015.
  4. ^ "Wolf WR3". statsf1.com. Retrieved 7 December 2015.
  5. ^ "Wolf WR4". statsf1.com. Retrieved 7 December 2015.
  6. ^ Melissen, Wouter. "Wolf WR1 Cosworth". ultimatecarpage.com. Retrieved 6 December 2015.
  7. ^ Jones, Bruce, ed. (1999). Formel 1 Enzyklopädie (in German). Berlin. p. 104. ISBN 3328008489.

외부 링크