글렌에서 열린 스크류볼 피넛 버터 위스키 200

Skrewball Peanut Butter Whiskey 200 at The Glen
글렌에서 열린 스크류볼 피넛 버터 위스키 200
Skrewball Peanut Butter Whiskey 200 at The Glen logo.png
Watkins Glen Short Course 1992-present.svg
NASCAR Xfinity 시리즈
장소왓킨스 글렌 인터내셔널
위치왓킨스 글렌, 미국 뉴욕
기업 스폰서지포 제조회사
퍼스트 레이스1991
거리201.155mi(323.845km)
랩스82
단계 1/2: 각 단계 20
최종 단계: 42
이전 이름페이 150(1991-1994)
리솔 200(1995-2000)
GNC Live Well 200(2001)
지포 200 더 글렌(2005~2020)
최다승(운전자)마르코스 암브로즈
테리 라봉테 (4)
최다승(팀)팀 펜스케(8)
최다승(제조업체)쉐보레(10)
회로 정보
표면아스팔트
길이2.454 mi(3.949km)
턴스7

더 글렌의 스크루볼 피넛버터 위스키 200은 뉴욕 왓킨스 글렌의 왓킨스 글렌 인터내셔널 로드 코스에서 매년 열리는 엑스피니티 시리즈다.

이 경주는 원래 1991년부터 2001년까지 열렸으나 NASCAR이 모든 하위 시리즈의 일정에서 도로 코스 이벤트를 삭제하기로 결정하면서 2002년 시즌에 취소되었다.이 경주는 2005년에 예정으로 돌아왔고, 2부 리그의 3개 도로 경주 중 하나였다.나머지 2개는 멕시코시티의 오트로모 에르마노스 로드리게스의 코로나 메렉시오 200호와 몬트리올의 서킷 길레스 빌레뉴브에서의 NAPA 오토 파트 200으로, 이후 둘 다 일정에서 제외되었다.

원종 레이스에서는 NASCAR 윈스턴컵 베테랑 테리 라번트와 로드코스 링거 론 펠로우스가 각각 4승과 3승을 거두며 두 차례 우승했다.경주가 부활한 이후 마르코스 암브로즈가 4개로 가장 많은 우승을 차지했고, 조이 로가노(3개), 커트 부쉬(2개)가 뒤를 이었다.

인종 요약

지포는 2005년부터 2020년까지 이 경주의 타이틀 스폰서였다.
  • 1998: 시리즈 역사에서 가장 큰 문제점들 중 하나인, 캐나다 론 펠로스는 그의 두 번째 시리즈 시작에서 부쉬의 첫 번째 우승으로 가는 도중에 54바퀴를 돌았고, NASCAR의 두 번째와 세 번째 국가 시리즈에서 모두 우승한 캐나다 드라이버가 되었다.[1]
  • 1999: 동료들은 다시 극에서 출발하여 지배했지만, 마지막 바퀴에서 데일 어너하트 주니어에게 패하여 승리를 가로챘다.1998년 리솔 200을 이끌던 중 엔진에 문제가 생겨 다소 만회할 수 있었던 것이다.
  • 2000: 조 네메체크의 87번 체비 동료들이 전방에서 출발하여 가장 많은 바퀴를 리드하고 두 번째로 경주에서 우승했다.퓨처컵 챔피언 짐미 존슨은 브레이크가 끊긴 후 1번 회전에서 아주 세게 벽을 쳤다.그는 무사했다.[2]
  • 2001: 스콧 프루엣은 16바퀴 동안 선두에 서서 우승했다.87번 번지 힐 비너즈 체비에서 NEMCO 모터스포츠를 위해 운전하고 있는 펠로우스는 그레그 비플, 케빈 하빅, 로비 고든을 상대로 한 경기에서 승리했다.이것은 그의 세 번째 왓킨스 글렌 우승과 세 번째 네셔널한 시리즈 우승이었다.이것은 처음에 Watkins Glen에서 마지막 Busch 경주가 될 예정이었으나 2005년에 다시 시작되었다.이 경주는 전날 밤 데이토나에 있었던 마이크 호게우드, 제레미 데일, 토니 스튜어트, 랄프 쉬힌, 매트 요쿰, 리즈 앨리슨 방송과 함께 TNT를 통해 방송됐다.
  • 2005년: Kevin Harvick Incorporated의 운전자인 Tony Stewart가 극장에서 우승했다.그는 처음 17바퀴를 돌았고, 그리고 나서 피트 스톱 후에, 자신의 소유인 55번 레드불 차를 탄 로비 고든이 6바퀴를 더 돌았다.선두 교체와 몇 번의 주의 후에, Robby Gordon은 2004년 가을 이후 처음으로 우승하기를 희망하며 6바퀴를 더 돌았지만, Jeff Burton, Brian Vickers 그리고 다른 사람들에게 뒤처지는 것을 알게 될 것이다.마지막 바퀴에서 Ryan Newman이 Roger Penske의 39번 Alltel Dodge에서 우승하는 것을 발견했다.경기가 끝난 후 토니 스튜어트는 비커스를 몰아내 NASCAR로부터 5,000달러의 벌금과 12월 31일까지의 보호 관찰을 받았다.
  • 2006년: 이 경주는 커트 부쉬와 로비 고든을 상대로 한 멋진 전투를 발견할 것이다.펜스케의 39번 펜스케 트럭 닷지에서 부쉬가 가장 많은 바퀴를 돌았고 고든이 자신의 소유인 07번 토요타에 재시동하면서 우승했다.고든과 부쉬는 4바퀴를 돌았고 고든은 2바퀴를 남겨둔 상황에서 이너루프에서 더 좋은 기세를 보일 것이라는 것을 알아냈다.경주에서 반 바퀴를 남기고 버스정류장으로 향하던 고든은 그것을 5바퀴로 세게 몰아 커트의 왼쪽으로 차를 세웠다.그들은 8살이 될 때까지 잔디밭을 헤쳐 나가면서까지 서로 치고받기 시작했다.고든은 마지막 2개 코너에서 마지막 1차전을 치르려 했지만 부쉬가 승리할 기세를 유지할 것이다; 그는 고든이 2003년 달링턴에서 리키 크레이븐과의 경기를 생각나게 하는 경기였다고 말하며 고든이 경기는 크레이븐은 0.002초 차이로 이기고 우승했다.[3]
  • 2007년: NASCAR의 일시적 보호관찰을 받고, 전 주 몬트리올에서 프루엣을 난파하고 NAPA 200을 획득하여 언론과 팬들의 논란에 직면했던 케빈 하빅은 2007년 도로 코스 3개 경주 중 2연승과 2연패를 거두며 우승했다.하빅은 승리 차선에서 기자들에게 (방송이 끝난 후) 이번 사건에 대해 미안하다고 말했으나 자신과 차일드리스, 프루엣은 이를 지나쳐 몬트리올에서의 사건에 대해 화해했다고 주장했다.고든은 다음 주 몬트리올에서 암브로스를 고의로 난파한 것에 대한 보상을 바라고 다음 날 컵 경주에 마르코스 암브로스를 위한 경주용 자동차를 출전시킬 것이라고 발표했다.Ambrose는 이 대회에서 13위를 기록했고, 경기가 끝난 후 그와 Gordon은 모두 몬트리올 경주를 통과했다고 말했다.[4]
  • 2008년: 10바퀴를 남기고 제프 버튼과 존슨은 연료 위기에서 선두를 다투었다.5바퀴를 남기고 버튼은 기름이 떨어졌고 다음 바퀴 존슨은 기름이 떨어졌다.짐미 존슨이 구덩이를 빠르게 빠져나간 것에 대해 나중에 처벌을 받았다; 앰브로즈는 팬들이 아우성치자 킹스포드 59호 차를 몰고 선두로 운전했다; 그들은 2007년 몬트리올에서 앰브로즈가 거의 전 해에 우승할 뻔했으나 3으로 뒤진 로비 고든에게 패해 7위로 마감된 것을 회상했다.그가 마지막 랩에 도달했을 때, 카일 부쉬, 맷 켄세스, 케빈 하빅, 다리오 프랜치티가 그를 이기기에는 너무 앞섰지만, 그의 걱정은 그가 보리스 사드의 범퍼에 도달했다는 것이다.그가 누구와 경주를 하고 있는지 깨달았을 때, 암브로즈는 속도를 늦추었고 그의 스폿터나 크루들 옆을 지나가지 말라는 말을 들었다.Ambrose와 Boris Sidd는 멕시코 시티에서 그 봄에 Said가 그에게 난파당한 후 Ambrose에게 격하게 손가락을 휘두르며 복수를 다짐했다; Marcos Ambrose는 Sidd가 그의 복수를 하지 않기를 바라고 화를 내지 않기 위해 그를 따라갔고 곧 주의했다.휘발유가 다 떨어진 스티브 월러스에게 마지막 바퀴로 나왔다.그 주의는 보리스에게 난파당하거나 다른 사람들에게 패하더라도 그의 첫 NNS 승리를 보장했다.이 이벤트는 JTG 레이싱의 부쉬 시리즈 첫 승이 될 것이다.스코틀랜드의 프랜치티는 하빅에 이어 5위로 나스카를 마쳤으나, 그 달 말에 나스카에서 물러나 경쟁 레이싱 프랜차이즈인 인디카로 복귀할 것이라고 발표했다.
  • 2009년: Ambrose는 JTG Daugherty Racing과 Michael Waltrip Racing과 제휴하여 소유한 47호 자동차의 팀 동료들을 위해 59번 킹스포드 팀을 떠났다.글렌에서 그는 운전수 카일 부쉬와 긴 전투 끝에 싸웠다. 그는 실수로 부쉬를 트랙의 불법적인 장소에 착륙시켰고 앰브로즈의 승리를 지켜내기 위해 차를 세우고 후진하도록 강요했다.암브로즈는 두 살배기 딸 애들레이드가 지켜보는 가운데 두 번째 연속 우승을 차지했다.그의 승리는 경고보다 더 무색하게 끝났다.2위 자리를 차지하기 위해 무리 중간에서 자신의 차를 다시 채운 카일 부쉬가 역전을 하자 그에게 보복성 혹을 내주며 불쾌감을 표시했지만 다음날 앰브로즈가 부쉬를 불법으로 몰아붙인 것에 대해 사과하자 그와 앰브로즈는 움직였다.59번 팀을 떠난 마르코스 암브로즈 때문에 그는 새로운 팀장을 갖게 되었고 그의 승리에 대해 감정적이었다.글렌에서의 그의 승리는 그 후 2주 후 몬트리올에서의 비탄에 가려졌다.
  • 2010년: 그 경주는 11대의 자동차를 모으며 2번에서 일어난 큰 난파선 때문에 주목할 만했다.24바퀴를 돌자 제이슨 레플러는 콜린 브라운의 옆으로 들어가 벽에 부딪혔고, 그 벽은 그가 트랙을 가로질러 그리고 필드 앞에서 총을 쏘았고, 그는 그의 앞에 있는 4대의 다른 차들을 모았다.그 난파선 뒤에서 보리스 사이드가 벽에 부딪혀 멈춰섰고, 그 곳에서 브렌던 고안이 뒤에서 부딪혔고, 그 후 차 밑으로 진입하는 차들로 교통 체증을 일으켰다.수집된 차들은 마이클 맥도웰, 저스틴 알가이어, 제이슨 레플러, 토니 레인즈, 빅터 곤잘레스 주니어, 보리스 세이드, 빌리 존슨, 콜린 브라운, 알렉스 케네디, 트레버 베인, 브렌던 고안이었다.Ambrose는 47번 승무원장과 운이 없거나 거의 승리에 가까워졌지만 거의 패하여 좋지 않은 한 해를 보내고 있었다; 전년도 몬트리올에서의 그의 가슴 아픈 일, Sonoma에서의 컵 시리즈에서의 가슴 아픈 일, 엔진 문제, 그리고 다른 사람들과의 불화 때문에 8월까지 그를 괴롭혔다.마지막 라운드에서 핏 스톱콜로 앰브로즈는 인기 드라이버인 하빅, 조이 로가노, 카일 부쉬를 3연승으로 따돌리고 우승 레인을 달리며 글렌 3연패를 달성한 것에 대해 더 많은 감동을 표현했다.그는 론 펠로우스에 3번 우승자로 합류할 것이다.
  • 2011년: 커트 부쉬는 존슨, 조이 로가노, 카일 부쉬, 론 펠로스, 폴 메나드에게 승리함으로써 암브로즈의 연승을 깼다.쿠르트의 우승은 부쉬 시리즈의 두 번째 왓킨스 글렌 승리였다.Marcos Ambrose는 새로운 팀인 Richard Petty Motorsports와의 주말 NSCS 우승 희망을 위해 연습하려고 했기 때문에 레이스를 하지 않았다; Nationally보다 Cup 시리즈를 위한 그의 연습은 그가 RPM으로 그 주말에 그의 첫 NASCAR 스프린트 컵 시리즈 우승으로 이끌었다.
  • 2012년 칼 에드워즈는 2012년 스프린트컵에서 거의 우승할 뻔했던 전년도와 달리 체이스 포 스프린트 컵에 출전하지 못해 내셔널 시리즈에 복귀하고, 전 라이벌 브래드 케슬로프스키와 싸웠으며, 팬들은 에드워즈에게 뒤이어 에드워즈에게 숨을 죽이고 그들의 라이벌 의식을 되찾을 수 있을지 궁금해했다.2009년 탈라데가에서 케셀로프스키에 의해 패배했고 2010년 서로에 대한 몇 번의 보복으로 그들은 정착하라는 명령을 받았다. 그래서 팬들은 에드워즈와 케젤로프스키에 대한 경주가 논란이 될까 궁금해했지만 대신에 에드워즈는 2012년 지포 200에서 난파선이나 케젤로프스키와의 접촉 없이 승리 차선으로 운전했다.eselowski와 Edwards는 그들이 더 이상 서로를 싫어하지 않는다는 것을 확인했다.
  • 2013년: 샘 호니쉬 주니어는 이 대회의 첫 15바퀴를 이끌었다.브래드 케셀로프스키가 46바퀴를 도는 가장 많은 라운드를 이끌며 브라이언 비커스, 리건 스미스, 호니쉬를 제치고 우승했다.
  • 2014년: 조이 로가노와 펜스케 듀오 브래드 케젤로프스키가 맨 앞줄에서 출발했다.정말 좋은 성적을 거두고 있는 만큼 이길 것 같았던 것이다.그럼에도 불구하고 로가노와 케셀로프스키가 마르코스 암브로즈와 카일 부쉬에게 오버테이크를 당했다.Ambrose와 Busch는 경주 초반에 회전했지만, 이것에도 불구하고, Ambrose는 82바퀴 중 48바퀴를 돌았고 계속해서 경주에서 우승했고, 그의 5번째 NNS 우승과 4번째 연속 왓킨스 글렌 경주에 참가하였다.부쉬는 레이스 후 의식에서 암브로즈에 대한 불만을 나타냈다.이번 승리는 암브로스와 테리 라본테가 NNS 왓킨스 글렌 경주 최다 우승 기록으로 비겼다.
  • 2015년: 로가노와 케젤로프스키의 펜스케 자동차가 레이스를 지배했는데, 두 차는 각각 40개로 가장 많은 바퀴를 돌았고, 결국 4바퀴를 달려 체커스에 이어 우승한 것은 로가노였다.Keselowski는 펜스케 팀에게 1-2로 결승선을 통과하면서 2위를 차지했다.
  • 2016:펜스케 레이싱은 다시 로가노와 케젤로프스키를 위해 두 대의 차를 진입시켰고, 두 대의 차가 레이스를 지배했다.이 경주는 1990년 데이토나 500 챔피언 데리케 코페의 70번 쉐보레 카마로 선수가 치카네에서 폭발하는 엽기적인 사건이 연출됐다.이후 자동차의 브레이크 라인이 끊어져 캘리퍼스에 액체가 새어 나와 액체가 끓어 브레이크가 떨어져 나가면서 커프의 차 앞부분이 산산조각이 난 것으로 밝혀졌다.[5]로가노는 2년 연속 우승했다.
  • 2017년: 초반 스핀과 피트 페널티킥에서 회복한 카일 부쉬가 왓킨스 글렌에서 Xfinity 시리즈 최초로 우승했다.그것은 그의 90번째 Xfinity 우승이었고, 2008년에는 도로 코스에서 그의 두 번째 우승이었고 다른 하나는 멕시코였다.그는 이제 NASCAR의 2부 리그에서 2개의 현역 트랙(로드 아메리카와 미드 오하이오)에서만 우승하는데 실패했다.
  • 2018: 레이싱 중에 레인 타이어가 사용되었다.[6]

과거 우승자

연도 날짜 아니요. 드라이버 팀 제조사 레이스 거리 레이스 타임 평균 속도
(mph)		 참조
랩스 마일스(km)
1991 6월 29일 94 테리 라봉테 라봉트 모터스포츠 올즈모빌레 62 150.536 (242.264) 1:36:05 94.003 [7]
1992 6월 27일 4 어니 어반 어니 어반 쉐보레 62 151.9 (244.459) 1:36:58 93.991 [8]
1993 6월 26일 11 빌 엘리엇 찰스 하디 포드 62 151.9 (244.459) 1:41:18 89.97 [9]
1994 6월 25일 14 테리 라봉테 라봉트 모터스포츠 쉐보레 62 151.9 (244.459) 1:37:15 93.717 [10]
1995 6월 25일 14 테리 라봉테 라봉트 모터스포츠 쉐보레 82 200.9 (323.317) 2:23:11 84.186 [11]
1996 6월 30일 5 테리 라봉테 라봉트 모터스포츠 쉐보레 82 200.9 (323.317) 2:11:47 91.468 [12]
1997 6월 29일 34 마이크 맥러플린 팀 34 쉐보레 82 200.9 (323.317) 2:13:36 90.225 [13]
1998 6월 28일 87 론 펠로스 NEMCO 모터스포츠 쉐보레 82 200.9 (323.317) 2:51:45 70.183 [14]
1999 6월 27일 3 데일 어니하르트 주니어 데일 어니하르트, 주식회사 쉐보레 82 200.9 (323.317) 2:38:32 76.034 [15]
2000 6월 25일 87 론 펠로스 NEMCO 모터스포츠 쉐보레 82 200.9 (323.317) 2:13:04 90.586 [16]
2001 7월 8일 87 론 펠로스 NEMCO 모터스포츠 쉐보레 82 200.9 (323.317) 2:14:18 89.754 [17]
2002
–
2004 		보류되지 않음
2005 8월 13일 39 라이언 뉴먼 펜스케 레이싱 피하다 82 200.9 (323.317) 2:48:09 71.686 [18]
2006 8월 12일 39 쿠르트 부슈 펜스케 레이싱 피하다 83* 203.35 (327.260) 2:16:45 89.221 [19]
2007 8월 11일 21 케빈 하빅 리처드 차일드리스 레이싱 쉐보레 82 200.9 (323.317) 2:12:48 90.768 [20]
2008 8월 9일 59 마르코스 암브로즈 JTG 다우허티 레이싱 포드 82 200.9 (323.317) 2:20:18 85.954 [21]
2009 8월 8일 47 마르코스 암브로즈 JTG 다우허티 레이싱 토요타 82 200.9 (323.317) 2:31:48 79.407 [22]
2010 8월 7일 47 마르코스 암브로즈 JTG 다우허티 레이싱 토요타 82 200.9 (323.317) 2:08:53 93.526 [23]
2011 8월 13일 22 쿠르트 부슈 펜스케 레이싱 피하다 85* 208.25 (335.145) 2:00:14 106.582 [24]
2012 8월 11일 60 칼 에드워즈 루스 펜웨이 레이싱 포드 82 200.9 (323.317) 2:28:19 91.1 [25]
2013 8월 10일 22 브래드 케슬로프스키 펜스케 레이싱 포드 82 200.9 (323.317) 2:10:30 92.368 [26]
2014 8월 9일 09 마르코스 암브로즈 리처드 페티 모터스포츠 포드 82 200.9 (323.317) 2:10:22 92.462 [27]
2015 8월 8일 12 조이 로가노 팀 펜스케 포드 82 200.9 (323.317) 2:23:31 84.059 [28]
2016 8월 6일 12 조이 로가노 팀 펜스케 포드 82 200.9 (323.317) 2:17:46 87.496 [29]
2017 8월 5일 18 카일 부쉬 조 깁스 레이싱 토요타 82 200.9 (323.317) 2:10:13 92.569 [30]
2018 8월 4일 22 조이 로가노 팀 펜스케 포드 82 200.9 (323.317) 2:27:34 81.685 [31]
2019 8월 3일 22 오스틴 신드릭 팀 펜스케 포드 82 200.9 (323.317) 2:16:02 88.611 [32]
2020* COVID-19 대유행으로 인해 취소됨. [33]
2021 8월 7일 54 타이 깁스 조 깁스 레이싱 토요타 82 200.9 (323.317) 2:23:21 84.088 [34]

트랙 길이 노트

  • 1991: 2.428마일의 "경로" 코스.
  • 1992-현재: 2.45마일 "컵" 코스.

여러 수상자(드라이버)

# 승리 드라이버 에이즈원
4 테리 라봉테 1991, 1994, 1995, 1996
마르코스 암브로즈 2008, 2009, 2010, 2014
3 론 펠로스 1998, 2000, 2001
조이 로가노 2015, 2016, 2018
2 쿠르트 부슈 2006, 2011

복수 당첨자(팀)

# 승리 팀 에이즈원
8 팀 펜스케 2005, 2006, 2011, 2013, 2015, 2016, 2018, 2019
4 라봉트 모터스포츠 1991, 1994, 1995, 1996
3 NEMCO 모터스포츠 1998, 2000, 2001
JTG 다우허티 레이싱 2008, 2009, 2010
2 조 깁스 레이싱 2017, 2021

제조업체 승리

# 승리 만들다 에이즈원
10 United States 쉐보레 1992, 1994–2001, 2007
9 United States 포드 1993, 2008, 2012–2016, 2018, 2019
4 Japan 토요타 2009, 2010, 2017, 2021
3 United States 피하다 2005, 2006, 2011
1 United States 올즈모빌레 1991

참조

  1. ^ "Ron Fellows Wins Lysol 200". Associated Press. June 28, 1998. Retrieved January 18, 2019.
  2. ^ Ryan, Nate (May 14, 2014). "Jimmie Johnson has many mementos of wicked crash". USA Today. Retrieved January 18, 2019.
  3. ^ Kekis, John (August 13, 2006). "Kurt Busch tops Robby Gordon at Watkins Glen". Barre Montpelier Times Argus. Associated Press. Retrieved January 18, 2019.
  4. ^ "How Ironic: Robby Gordon to Field Marcos Ambrose". Autoweek. August 7, 2007. Retrieved January 18, 2019.
  5. ^ James, Brant (August 7, 2016). "Derrike Cope's car explosion resulted from tire failure". USA Today. Retrieved January 18, 2019.
  6. ^ "Rain tires used for Xfinity Series race at Watkins Glen". NASCAR. August 4, 2018. Retrieved January 18, 2019.
  7. ^ "1991 Fay's 150". Racing-Reference. Retrieved December 30, 2021.
  8. ^ "1992 Fay's 150". Racing-Reference. Retrieved December 30, 2021.
  9. ^ "1993 Fay's 150". Racing-Reference. Retrieved December 30, 2021.
  10. ^ "1994 Fay's 150". Racing-Reference. Retrieved December 30, 2021.
  11. ^ "1995 Lysol 200". Racing-Reference. Retrieved December 30, 2021.
  12. ^ "1996 Lysol 200". Racing-Reference. Retrieved December 30, 2021.
  13. ^ "1997 Lysol 200". Racing-Reference. Retrieved December 30, 2021.
  14. ^ "1998 Lysol 200". Racing-Reference. Retrieved December 30, 2021.
  15. ^ "1999 Lysol 200". Racing-Reference. Retrieved December 30, 2021.
  16. ^ "2000 Lysol 200". Racing-Reference. Retrieved December 30, 2021.
  17. ^ "2001 GNC Live Well 200". Racing-Reference. Retrieved December 30, 2021.
  18. ^ "2005 Zippo 200". Racing-Reference. Retrieved December 30, 2021.
  19. ^ "2006 Zippo 200". Racing-Reference. Retrieved December 30, 2021.
  20. ^ "2007 Zippo 200 at the Glen". Racing-Reference. Retrieved December 30, 2021.
  21. ^ "2008 Zippo 200 at the Glen". Racing-Reference. Retrieved December 30, 2021.
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