어니 어반

Ernie Irvan
어니 어반
ErnieIrvan1997.jpg
1997년 어반
태어난버질 어니스트 어반
(1959-01-13) 1959년 1월 13일 (63세)
캘리포니아 주 샐리나스
업적 1991년 데이토나 500위너
1993년 윈스턴 500위너
1994년 극지방의 윈스턴 컵 시리즈
수상NASCAR의 50대 드라이버(1998)
1993년 올해의 슈퍼 포드 매거진 드라이버
1994 True Value 하드 충전기
1994년 마이크 리치 기념상
1994, 1995년 맥스웰 하우스 스피릿 어워드
1995년 윈스턴 컵 올해의 장면 톱스토리
1995년 스포츠 용기에 대한 아레타상(전문 부문)
1996년 밀드레드 "바베" 디드릭슨 자하리아스 용기상
1996년 AP 부품, 챌린지 어워드 충족
2001년 2002년 올림픽 성화 봉송주자로 선정
2002년 스톡카 명예의 전당 입성자
2002년 MSNBC 역대 최고의 스포츠 10위 컴백 투표
2005년 서부해안 스톡카[1] 명예의 전당 인덕티
NASCAR 컵 시리즈 경력
313경주는 12년에 걸쳐 달린다.
Best finish5일(1991년)
퍼스트 레이스1987년 랭글러 청바지 인디고 400(리치먼드)
라스트 레이스1999 프론티어 @ 글렌 (Watkins Glen)
첫승1990년 부슈 500(브리스톨)
마지막 승리1997년 밀러 400(미치건)
이김. 상위 10개 폴스
15 124 22
NASCAR Xfinity Series 경력
57개의 경주는 8년 동안 계속된다.
퍼스트 레이스1986년 올 프로 300(샬롯)
라스트 레이스1999 MBNA Platinum 200(도버)
첫승1991년 AC-델코 200(로킹엄)
마지막 승리1992 Fram Filter 500K(Talladega)
이김. 상위 10개 폴스
3 15 5
NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 경력
12개의 경주가 5년 동안 계속되다
퍼스트 레이스1995년 로웨 150(북 윌크스보로)
라스트 레이스1999년 NPA 250(마틴스빌)
이김. 상위 10개 폴스
0 8 0

버질 어니스트 어반(1959년 1월 13일 출생)은 미국의 전직 프로 스포츠카 레이싱 드라이버다. 은퇴한 NASCAR의 경쟁자인 그는 1994년 경주 도중 추락으로 심각한 머리 부상을 당해 겨우 10%의 생존 확률만을 남긴 후 복귀한 것으로 가장 잘 기억되고 있다. 어반은 수많은 명예의 전당에 헌액되어 1998년 NASCAR의 50대 드라이버 중 하나로 선정되었다. 1990년대 후반 잇따른 부상 끝에 1999년 레이싱에서 은퇴했다.

초기 경력

어반은 9살의 나이로 1968년 캘리포니아에서 카트를 운전하며 레이싱 경력을 시작했다.[1] 그는 15살에 캘리포니아 챔피언십에서 우승했다.[1] 1974년, 어반은 전국 카트 선수권 대회에서 그의 반에서 2위를 했다. 1975년 어반은 스톡턴 99 스피드웨이에서 16세의 나이에 스톡카로 올라갔고 준주종목에서 아스팔트에서의 첫 레이스에서 승리를 거두었다.[1] 그때부터 1981년까지 이르반은 주말마다 캘리포니아 마데라와 스톡톤에서 경주를 펼치며 수많은 특집 이벤트에서 우승했다.[1] 그는 캘리포니아 리버사이드에서 경주를 하기 위해 고등학교 졸업식을 놓쳤다. 이 기간 동안, 그는 윈스턴 컵에서 테스트할 예정이 되기 몇 달 전 리버사이드에서 경주 사고로 그의 가장 친한 친구 팀 윌리엄슨을 잃었다.

얼리 윈스턴 컵

1982년 어반은 700달러를 호주머니에 넣고 자신이 소유한 모든 것을 자신의 픽업 트럭과 집에서 만든 트레일러에 싣고 캘리포니아를 떠나 노스캐롤라이나로 동쪽으로 향했다.[1] 돈이 바닥날까 봐 걱정하던 어반은 라스베이거스에 들러 겨우 200달러를 더 들고 떠났다.

어반은 노스캐롤라이나주 샬럿에서 샬럿 모터 스피드웨이에서 그랜드스탠드 좌석을 용접하고 켄 슈레이더의 움직이는 밴을 하역하고 경주용 자동차를 만드는 등 홀수직으로 자신을 지탱했다.[1] 그 기간 동안, 그는 콩코드 스피드웨이에서 후반 모델 시리즈에서 9번의 경주에서 우승했다.[1] 불새 운전으로, 어반은 첫 해에 두 번, 다음 해에 일곱 번의 경주에서 우승했다.

Irvan은 자동차 제조사인 Marc Reno를 만났고 그들은 그들의 레이싱 벤처의 파트너가 되었다.[1] 얼마 지나지 않아 어반은 1987년 9월 13일 리치몬드 페어그라운드 레이스웨이에서 56번 시보레 몬테 카를로를 몰고 윈스턴 컵에 데뷔했다. 이르반과 르노가 만들고 준비한 이 차는 데일 어니하르트 쉐보레가 후원했다. 어반은 20위를 기록했으나 차량 엔진이 과열된 후 35바퀴를 돌다가 탈락했다. 그는 29위를 기록했고 860달러를 땄다. 그가 돈을 거의 벌지 않았기 때문에, 어반은 오랜 주인과 운전사 D.K의 눈에 띄었다. 울리히. 어반은 울리히의 6번 차에 3번 선발 출장해 마틴스빌에서 15위, 노스윌크스보로 스피드웨이에서 22위, 리버사이드에서 19위를 기록했다. 어반은 지난 10월 샬롯에서 열린 첫 윈스턴컵 샬롯과의 경기에서 다시 데일 어너하르트가 후원한 56번을 몰아 36위로 시작해 128바퀴를 돌았고 8위로 마쳤다.

1988년 어반은 울리히의 2번 크로거 쉐보레와 폰티악스를 몰고 나스카 신인왕에 도전했다. 어반은 윈스턴컵 역사상 가장 가까운 접전 끝에 켄 부샤르에게 3점(242-239점)으로 신인왕을 빼앗기는 등 29개 윈스턴컵 시리즈 종목 중 25개 종목에 출전했다. 어반의 올해 최고 성적은 9월 마틴스빌에서 열린 11위였다. 그는 한 해 동안 총 96,370달러의 우승으로 최종 포인트 순위에서 26위를 차지했다. 1989년 어반은 울리히의 미국 레이싱 폰티악의 운전대를 잡고 윈스턴 컵 시리즈에서 첫해 29번의 레이스를 모두 시작했다. 어반은 지난 4월 브리스톨에서 25위로 출발해 선두 마크 마틴을 38바퀴 만에 붙잡았다. 어반은 56바퀴를 돌다가 167바퀴에서 사고로 결장했다. 어반은 9월 마틴스빌에서 열린 6위 결승전에서 올해 4차례 톱10에 들었다. 어반은 총 15만5,239달러의 우승으로 그 해의 최종 순위에서 22위를 차지했다.

1990년대 성공

후원 문제가 울리히 팀을 괴롭히자 어반은 True Cure로 후원 프로그램을 조달한 주니 돈레이비를 위해 레이스를 떠났다. True Cure는 재정적인 의무를 다하지 못했고, 세 번의 경주를 한 후에, 어반은 다른 기회를 찾을 수 있다는 말을 들었다. 그는 모건-맥클루어 모터스포츠(MMM) 4번 코닥이 후원하는 올즈모빌로 자리를 옮겨 필 파슨스가 남긴 빈자리를 채웠다. 어반은 새 팀 첫 경주(3월 아틀란타)에서 30위로 출발한 뒤 선두로 나서 생애 첫 5위 안에 드는 3위를 차지했다. 다음 경주인 달링턴 레이스웨이에서 그는 닐 보넷을 거의 죽일 뻔한 사고에 휘말려 논란에 휩싸였다. 이어 어반은 봄에 브리스톨에서 첫 윈스턴 컵 폴 포지션을 획득했다. 그는 8월 25일 브리스톨에서 열린 부쉬 500에서 그의 첫 윈스턴 컵 경주에서 우승했다. 어니는 3개의 폴, 1승, 6개의 톱5, 13개의 톱10으로 시즌을 마감했다. 그는 또한 53만5,280달러를 획득했고 최종 포인트 순위에서 9위를 차지했다.

1993년 인디애나폴리스 모터 스피드웨이에서 트랜스포터에서 하역된 어반의 차량

1991년 2월, 어반은 Daytona 500에서 Morgan-McCleure Chevrolet을 우승으로 몰고 갔다. Daytona 500은 주식 자동차 경주에서 가장 명성 있고 그 후 가장 수익성이 좋은 경주였다. 4년 전 어반은 검은색과 흰색 TV로 500대의 자동차를 세차하는 동안 시청했는데, 이는 그가 가족과 그의 힘든 경력을 지탱하기 위해 일했던 몇 가지 일 중 하나이다. 어반의 다음 승리는 시즌 후반 왓킨스 글렌 인터내셔널 레이스웨이에서 나왔다. 그 경주는 인기 있는 베테랑 J. D. McDuffie의 죽음으로 얼룩졌다. 어반은 29개 선발 출전해 11개 톱5와 19개 톱10 중 2승 3패, 4위 4패로 한 해를 마감했다. 그는 윈스턴 컵 드라이버 순위에서 5위를 차지했고 107만9,017달러를 받았다. 어반은 또한 로킹엄에서 열린 AC-Delco 200에서 부쉬 그랜드 내셔널 시리즈 첫 우승을 차지했다. 이 시기에 어반은 공격적인 운전 스타일 때문에 더 많은 논란에 휩싸여 동료 경쟁자들로부터 '스웨빈 어반'이라는 별명을 얻었다. 어반은 대럴 월트립, 리처드 페티와 이미지 개선에 대해 대화를 나눈 뒤 1991년 디하르트 500에 앞서 열린 운전회에서 동료 운전자들에게 TV 연설을 통해 사과했다.[2]

어반 감독의 1992년 시즌은 6월 소노마, 7월 데이토나, 7월 탈라데가 등 3차례의 승리로 주목을 받았다. 그는 3개의 폴 포지션, 9개의 톱5와 11개의 톱10을 차지, 99만6885달러의 우승으로 최종 시즌 포인트 순위 11위에 올랐다. 그는 왓킨스 글렌과 탈라데가에서 부쉬 그랜드 내셔널 우승 한 쌍을 기록했다. 그는 지난 3월 애틀랜타에서 열린 부쉬 시리즈 경기 도중 쇄골뼈가 부러지는 사고를 당했고, 7차례를 포함해 24일 12차례나 결승선을 통과했다. 1992년 11월 21일 킴 베이커와 결혼하였다.

로버트 예이츠 레이싱으로 이동

어반은 1993년 모건-맥클루어와의 임기를 이어갔으며 6월에는 도버, 7월에는 데이토나, 5월에는 탈라데가에서 승리를 거뒀다. 어반은 모건-맥클루어를 위해 운전하던 중 105개 출발에서 폴 9개, 7승, 톱10 51개를 획득했다.

1993년 7월 12일, 어반은 그의 친구 데이비 앨리슨이 탈라데가 외곽에서 헬리콥터 추락으로 부상을 당해 사망했을 때 상당한 개인적 손실을 겪었다. 앨리슨의 팀장인 로버트 예이츠는 어반에게 로버트 예이츠 레이싱에서 #28 텍사코-하볼린 포드의 드라이버로 그의 교체를 요청했다. 모건-맥클루어는 어반이 팀과의 계약에서 손을 떼는 것을 꺼려했고, 소송이 이어졌다.

어반은 지난 8월 브리스톨에서 열린 야간경주를 마친 뒤 4위를 달리는 임무에서 풀려나 다음 주 달링턴에서 열린 사우스 500에서 28위를 차지해 10위로 출발해 5위로 마감했다. Irvan의 RYR와의 첫 승리는 같은 달 말 Martinsville에서 이겼을 때 팀과 함께 네 번째 출발에서 나왔다. 어반은 이날 승리를 알리슨에게 바쳤고 2주 후 샤를롯에서 1승을 거두며 6바퀴를 돌았다. 어반은 RYR로 시즌 9경기에서 최전방 5개 포지션(극 2개 포함)과 2승을 거뒀다. 어반은 모건-맥클루어 출발 당시 드라이버 순위 9위에 올랐으나 최종 순위 6위로 올라섰다.

1994년 브릭야드 400에서 어반은 한 요인이었고 5바퀴를 돌면서 선두를 달리고 있었는데 타이어 펑크가 그를 구덩이에 빠뜨리고 한 바퀴를 잃었다.

머리손상

1994년 8월, 어반은 시즌 첫 20경주 내내 NASCAR 윈스턴 컵 시리즈 챔피언십의 경쟁자였다. 어반은 8월 21일 미시간에서 GM 굿렌치 딜러 400에 입성하면서 데일 어너하르트와 필드의 계급으로 접전을 벌이고 있었다. 이들은 각각 3승씩을 거두며 우승 경쟁을 벌였고, 어반은 시즌 대부분 순위를 이끈 뒤 5위권 안에 드는 결승과 승리를 이끌었고, 어네하르트를 27점 차로 추격했다.[1] 1994년 시즌 31개 레이스 중 20개만 뛰었지만 어반은 마일리지를 앞선 모든 드라이버에 앞섰다.

그의 우승 경쟁은 미시간에서 토요일 새벽 연습 시간에 끝났다. 어반의 승무원장인 래리 맥레이놀즈는 그에게 차가 다루는 방식이 마음에 들지 않으니 구덩이 안으로 들어오라고 말했다. 어반은 그렇게 하기 전에 한 바퀴를 더 달릴 생각이었으나, 첫 번째 바퀴로 들어서려는 찰나에 차가 타이어가 터지는 사고를 당했다. #28호는 시속 170마일(273km/h)으로 2바퀴를 돌면서 나가는 콘크리트 벽 안으로 들어갔다. 맥레이놀즈는 운전자가 추락한 사실을 모른 채 어반에게 경고 깃발이 방금 깃대에 꽂혔다고 무선으로 알렸다. 다른 승무원들 중 한 명은 어반이 추락한 것을 발견했고, 맥레이놀즈와 다른 몇 명은 현장으로 차를 타고 가기 위해 페이스 카를 요청하였다. 그러나 현장에 있던 관리들은 상황이 심각하다는 이유로 이들을 난파선 근처로 보내주지 않았다.

트랙 의료진은 어반에게 관심을 가졌는데, 현지 외상 의사는 그가 숨을 쉴 수 있도록 응급 기관절개술을 시행하여 도움을 주었다. 이어 어반은 인근 미시건주 앤아버에 있는 세인트조셉 병원으로 공수됐다. 그곳에서 그는[3] 두개골 골절과 폐부상으로 진단받았고 밤 동안 생존할 확률은 10%에 불과했다.[1] 어반은 처음 이틀 동안 생명에 매달렸다. 9월 초까지 이르반은 "공정" 상태로 등재되어 인공호흡기 지지대에서 제거되었다. 몇 주 후, 그는 샬롯에 있는 샬롯 재활 연구소로 옮겨질 만큼 충분히 좋은 것으로 여겨졌다. 이적 몇 주 후, 어반은 멜로 옐로 500이 시작되기 전에 샬롯 모터 스피드웨이에서 팬들에게 연설을 했다.

그로부터 두 달도 채 지나지 않아 뉴욕에서 열린 갈라 NASCAR 어워드 연회에서 어반은 월도프 아스토리아 호텔 그랜드 볼룸에서 무대에 올라 트루 밸류 하드 차저상을 받았다. 시즌 막판 11개 레이스에 결장했음에도 불구하고 어반은 여전히 가장 많은 바퀴를 달린 5위 안에 들었다. 또 어반은 제프 보딘과 시즌 최다승에 공동 선두로 나섰다.

회복 및 컴백

어반은 1996년 샬럿 모터 스피드웨이에서 자신의 차에 들어갔다.

1995년 첫 8개월 동안, 어반은 윈스턴 컵 경주에 복귀하는 것에 집중했고 회복하는 동안 TNN을 위해 방송 작업을 했다. 그는 체력 회복을 위해 재활과 체력 훈련을 받았다. 9월 16일, NASCAR은 Irvan에게 경쟁상승을 허가했다. 9월 말 마틴스빌에서 열린 NASCAR 장인의 트럭 시리즈 경주는 그가 불참한 이후 처음으로 예선전을 치른 후 승점 순위에 따라 경기장이 정해지면서 종료되었다.

다음 주말 노스 윌크스보로 스피드웨이에서 열리는 이번 대회에서는 어반이 트럭 시리즈 경기에 참가할 외부 폴 자격을 얻게 된다. 녹색 깃발이 떨어진 뒤 6바퀴를 돌자 어반은 폴 시터 마이크 스키너를 제치고 선두로 나섰다. 어반은 기계적인 문제가 그를 놓치기 전에 23바퀴를 더 돌았다.

그러나 그것은 주말의 이야기가 아니었다. 어반은 미시간에서 사고를 당한 이후 처음으로 윈스턴 컵 경기에 출전했다. 88번 텍사코 하볼린 포드를 팀 동료로 몰고 28번에서 이르반에게 넘겨준 데일 자렛과 함께 이르반은 경주를 했고, 7번 위치에서 시작하여 47번 랩으로 3위로 올라섰고 125번 랩에서 선두에 섰다. 그는 31바퀴 동안 리드를 지켰고 6번째 위치에서 리드 랩을 끝냈다. 어반은 몇 주 뒤 피닉스 인터내셔널 레이스웨이에서 출발했지만 엔진 고장으로 레이스에 머물지 못했지만 연습 중 충돌로 경기장에서 꼴찌로 출발해야 하는 상황에서도 가장 많은 랩을 리드했다. 그는 애틀랜타 모터 스피드웨이에서 시즌 피날레를 시작해 7위로 마쳤다.[1]

1997년 포코노에서 이르반의 차.

1996년 시즌 동안, 어반은 그의 대체 선수인 자렛이 88번에서 그의 풀타임 동료가 되면서 28번 포드로 다시 이적했다.

어반의 컴백 시즌은 데일 에인하르트 옆에서 데이토나 500 개막전 전열에 출전할 자격을 얻으면서 시작됐다. 스피드위크 동안, 어반은 데이토나 500을 위한 125마일 예선전에서 승리를 거두었다. 시즌이 진행되면서 어반은 탈라데가 스프링레이스에서 폴 포지션을 따낸 뒤 뉴햄프셔와 리치몬드에서 승리를 거뒀다. 윈스턴 컵 포인트 순위에서 10위권 안에 드는 도중, 그는 12개의 톱5와 16개의 톱10 마무리를 수집했고, 31개 종목 중 15개를 이끌었으며, 167만113달러의 선수 경력을 쌓았다.

어반은 1997년 시즌에 복귀하여 통산 15번째 우승을 기록했다. 이번 승리는 3년 전 그의 목숨을 앗아갈 뻔했던 트랙인 미시건 스피드웨이에서 6월에 이루어졌다. 어반은 5개의 톱5 결승, 13개의 톱10, 2개의 폴 포지션을 올렸고 161만4,281달러를 벌었다. 이것은 또한 로버트 예이츠와의 마지막 시즌이 될 것이다. 어반은 부활절 주말 샬롯에서 여성 후원자와 춤을 추는 것을 거부하고 주차장에서 싸움으로 번지는 시비에 휘말릴 것이다. 5월에 이르반은 텍사스코에 10년간의 지원에 감사하는 리셉션 만찬에 늦게 도착했다.[4] 연말, 어반은 로버트 예이츠 레이싱에 의해 해고되었고, 신인 드라이버 케니 어윈 주니어로 대체되었다.

NASCAR 말년 및 은퇴

어반은 사인을 하면서 팬들과 포즈를 취하고 있다.

1998년, 어반은 MB2 모터스포츠에 합류하여 36번 스키틀스 폰티악의 운전을 맡았다. 한 해 동안 그는 탈라데가에서 당한 부상에서 회복하는 동안 마지막 세 경기를 놓쳤음에도 불구하고 3개의 폴 포지션으로 11개의 톱10 결승선을 통과했다. 어반은 윈스턴 컵 포인트 순위에서 시즌 19위로 147만6141달러를 벌어들였다. 1998년 그의 하이라이트는 2월 9일 아들 재러드의 탄생이었다.

어반은 1999년 MB2 36번을 계속 운전했지만, 다른 스폰서와 함께 운전했다. M&M 마스(Skittles의 모기업)가 인기 있는 M&M 캐릭터를 차 안에 구현하기로 했다.

8월 20일, 어반은 그곳에서 거의 치명적인 사고를 당한 지 정확히 5년 후인 8월 20일, 부쉬 시리즈 경기 연습장에서 자신의 84번 아이르반-시모 연합 자동차 부품 폰티악을 운전하던 중 미시간주에서 추락했다. 어반은 또 다시 선로에서 공수돼 가벼운 머리 부상과 사고 결과 폐에 타박상을 입었다는 진단을 받았다.

그로부터 2주 뒤인 1999년 9월 3일 아내와 두 자녀에게 둘러싸인 어반은 사우스캐롤라이나 달링턴에서 열린 눈물겨운 기자회견에서 운전에서 은퇴를 선언했다. 1999년 시즌이 끝나기 전에 완전히 회복되겠지만, 그의 은퇴의 이유는 그가 부양할 가족이 있는 동안 미래의 사건을 예방하기 위해서였다.

어반은 15승 22패, 톱파이브 68개, 톱10 124개, 통산 1100만 달러 이상의 수입을 올리며 윈스턴컵 선수 생활을 마감했다.[1]

NASCAR 은퇴 후

이후 어반은 연합 오토 파트의 후원을 받아 마크 시모와 함께 컵 팀을 시작할 계획이라고 발표했지만 실현되지는 않았다.

2000년 3월 그의 집에서 화재가 발생하여 그의 전리품이 모두 소실된 후, NASCAR은 Irvan에게 잃어버린 전리품의 복제품을 선물했다.[5]

2007년 현재, 그는 아들 재러드의 쿼터 난쟁이의 승무원 계장이다.[5] 2012년 재러드는 쿼터 미젯 레이싱 챔피언십에서 우승해 USAC 이그니트 미젯 동부지역 우승을 주도하고 있으며, 재러드의 후기 모델 이전을 위한 후기 모델 카가 주문되었다. 재러드는 2015 NASCAR K&N 프로 시리즈 East 시즌도 운영할 계획이다.

Irvan은 2006년에 5번의 NASCAR 경주에 참가하여, 머리 부상 의식의 옹호자로서 Race2 safety라고 불리는 재단을 설립하였다.[5] 이 재단은 특히 어린이들 사이에서 머리 손상에 대한 인식과 예방을 촉진한다.[1]

어반은 제50회 데이토나 500호에 참석했으며 엔진 시동 명령을 내린 24명의 보안관 중 한 명이었다.

이르반 가족은 찰스턴 인근 사우스캐롤라이나주 와드말로 섬에 살았는데, 그곳에서 엘 카데날 농장을 소유하고 찰스턴의 승마클럽을 조직했다. 2020년 9월 데일 어네하르트 주니어의 더티 모 미디어 팟캐스트에 따르면 그와 그의 아내는 현재 플로리다 주 오칼라에 살고 있다.

그의 모건-맥클루어 모터스의 어니 어반은 히스토리 스톡카 레이싱 시리즈 대회에서 우승한 자동차 경주에서 우승했다.

Irvan과 그의 가족은 "Wayback Sayday" 코너에서 NASCAR Now에 출연했다. 그것은 그와 그의 아내가 사우스 캐롤라이나에 있는 목장에 있는 것을 묘사했다.

Irvan was (and still is) recognized on Sirius Satellite Radio's "The Howard Stern Show" by Ronnie "the Limo Driver" Mund, who mentioned Irvan as his favorite NASCAR driver; the drop of Mund saying Irvan's name is still played on the show today and has been featured in multiple prank calls by Sal "the Stock Broker" Governale and Richard "Supertwink" 크리스티[6]

2016년 6월, 어반은 소노마 레이스웨이 명예의 벽에 헌액되었다.[7] 그는 현재 그의 아들 제러드를 도와 레이싱 경력을 쌓고 그의 가족과 농장에서 시간을 보내고 있다.[8][9]

경력 하이라이트

윈스턴컵 우승(15승)

부쉬 시리즈 우승(3승)

모터스포츠 커리어 결과

나스카

(키) (볼드 – 폴 포지션)은 예선 시간으로 부여된다. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 위치. * – 대부분의 랩이 리드)

윈스턴 컵 시리즈

NASCAR Winston Cup 시리즈 결과
연도 팀 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 NWCC PTS 참조
1987 리노 엔터프라이즈 56 체비 데이 자동차 RCH ATL DAR NWS 브리 마어 TAL CLT DOV POC RSD MCH 데이 POC TAL GLN MCH 브리 DAR RCH
29 		DOV CLT
8 		자동차 제53길 324 [10]
US 레이싱 6 체비 마어
15 		NWS
22 		RSD
19 		ATL
1988 2 데이
DNQ 		RCH 자동차
25 		ATL
18 		DAR
22 		브리
26 		TAL
32 		CLT
22 		DOV
26 		RSD
31 		POC
37 		MCH
15 		데이
25 		POC
22 		TAL
32 		DAR
20 		DOV
13 		26일 2319 [11]
폰티악 NWS
24 		마어 GLN
29 		MCH
33 		브리
15 		RCH
28 		마어
11 		CLT NWS
26 		자동차
15 		PHO
22 		ATL
18
1989 데이
41 		자동차
23 		ATL
12 		RCH
9 		DAR
24 		브리
29 		NWS
10 		마어
19 		TAL
25 		CLT
15 		DOV
17 		아들
23 		POC
26 		MCH
18 		데이
23 		POC
26 		TAL
20 		GLN
24 		MCH
25 		브리
15 		DAR
24 		RCH
26 		DOV
33 		마어
6 		CLT
33 		NWS
8 		자동차
16 		PHO
33 		ATL
11 		22일 2919 [12]
1990 돈레이비 레이싱 90 포드 데이
13 		RCH
22 		자동차
29 		9일 3593 [13]
모건-맥클루어 모터스포츠 4 올즈 ATL
3 		DAR
32 		브리
16 		NWS
16 		마어
15 		TAL
4 		CLT
5 		DOV
7 		아들
7 		POC
17 		MCH
2 		데이
33 		POC
26 		마어
11 		NWS
6
체비 TAL
6 		GLN
28 		MCH
35 		브리
1 		DAR
2 		RCH
12 		DOV
26 		CLT
27 		자동차
9 		PHO
9 		ATL
7
1991 데이
1 		RCH
27 		자동차
6 		ATL
14 		DAR
7 		브리
2 		NWS
10 		마어
15 		TAL
32 		CLT
7 		DOV
4 		아들
4 		POC
6 		MCH
5 		데이
5* 		POC
7* 		TAL
33 		GLN
1* 		MCH
7 		브리
18 		DAR
2 		RCH
4 		DOV
28 		마어
4 		NWS
33 		CLT
30 		자동차
31 		PHO
6 		ATL
2 		5일 3925 [14]
1992 데이
28 		자동차
11 		RCH
15 		ATL
25 		DAR
26 		브리
24 		NWS
13 		마어
25 		TAL
5 		CLT
2 		DOV
4 		아들
1 		POC
19 		MCH
30 		데이
1* 		POC
37 		TAL
1 		GLN
3* 		MCH
4 		브리
28 		DAR
25 		RCH
11 		DOV
11 		마어
27 		NWS
6 		CLT
6 		자동차
2 		PHO
34 		ATL
29 		11일 3580 [15]
1993 데이
37 		자동차
3 		RCH
11 		ATL
2 		DAR
22 		브리
23 		NWS
11 		마어
32 		TAL
1 		아들
2 		CLT
5 		DOV
32 		POC
34 		MCH
3 		데이
7 		NHA
15 		POC
31 		TAL
2 		GLN
15 		MCH
32 		브리
26 		6일 3834 [16]
예이츠 레이싱 28 포드 DAR
5 		RCH
36 		DOV
26 		마어
1* 		NWS
3 		CLT
1* 		자동차
6 		PHO
2 		ATL
12
1994 데이
2* 		자동차
5 		RCH
1* 		ATL
1* 		DAR
6 		브리
33 		NWS
3* 		마어
2 		TAL
2* 		아들
1* 		CLT
5 		DOV
2* 		POC
7 		MCH
18 		데이
2* 		NHA
30* 		POC
37 		TAL
3* 		인디아
17 		GLN
2 		MCH
Wth† 		브리 DAR RCH DOV 마어 NWS CLT 자동차 PHO ATL 22일 3026 [17]
1995 88 데이 자동차 RCH ATL DAR 브리 NWS 마어 TAL 아들 CLT DOV POC MCH 데이 NHA POC TAL 인디아 GLN MCH 브리 DAR RCH DOV 마어 NWS
6 		CLT 자동차
DNQ 		PHO
40* 		ATL
7 		48일 354 [18]
1996 28 데이
35 		자동차
14 		RCH
38 		ATL
4 		DAR
33 		브리
16 		NWS
6 		마어
2 		TAL
31 		아들
42 		CLT
9 		DOV
4 		POC
39 		MCH
5 		데이
5 		NHA
1 		POC
4 		TAL
4 		인디아
2 		GLN
35 		MCH
4 		브리
36 		DAR
7 		RCH
1 		DOV
36 		마어
12 		NWS
36 		CLT
37 		자동차
4 		PHO
7 		ATL
36 		10일 3632 [19]
1997 데이
20 		자동차
9 		RCH
36 		ATL
2 		DAR
21 		텍스
36 		브리
39 		마어
31 		아들
8 		TAL
10 		CLT
13* 		DOV
30 		POC
29 		MCH
1 		CAL
37 		데이
9 		NHA
8 		POC
40 		인디아
10* 		GLN
21 		MCH
4 		브리
41 		DAR
33 		RCH
23 		NHA
2 		DOV
9 		마어
10 		CLT
18 		TAL
5 		자동차
28 		PHO
18 		ATL
12 		14일 3534 [20]
1998 MB2 모터스포츠 36 폰티악 데이
6 		자동차
19 		LVS
30 		ATL
15 		DAR
36 		브리
20 		텍스
43 		마어
9 		TAL
6 		CAL
13 		CLT
11 		DOV
9 		RCH
29 		MCH
14 		POC
34 		아들
36 		NHA
20 		POC
9 		인디아
6 		GLN
33 		MCH
6* 		브리
22 		NHA
28 		DAR
6 		RCH
14 		DOV
8 		마어
8 		CLT
31 		TAL
37 		데이
8 		PHO 자동차 ATL 19일 3262 [21]
1999 데이
14 		자동차
29 		LVS
6 		ATL
7 		DAR
24 		텍스
37 		브리
43 		마어
22 		TAL
40 		CAL
35 		RCH
33 		CLT
36 		DOV
35 		MCH
7 		POC
8 		아들
30 		데이
9 		NHA
21 		POC
11 		인디아
24 		GLN
41 		MCH 브리 DAR RCH NHA DOV 마어 CLT TAL 자동차 PHO 홈 ATL 사십일 1915 [22]
† - 연습 중 부상 후 철수
데이토나 500
연도 팀 제조사 시작 마무리
1988 US 레이싱 쉐보레 DNQ
1989 폰티악 33 41
1990 돈레이비 레이싱 포드 18 13
1991 모건-맥클루어 모터스포츠 체비 2 1
1992 7 28
1993 8 37
1994 예이츠 레이싱 포드 3 2
1996 예이츠 레이싱 포드 2 35
1997 5 20
1998 MB2 모터스포츠 폰티악 10 6
1999 31 14

부쉬 시리즈

NASCAR Busch 시리즈 결과
연도 팀 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 NBGNC PTS 참조
1986 리노 엔터프라이즈 09 폰티악 데이 자동차 HCY 마어 브리 DAR SBO LGY JFC DOV CLT SBO HCY LOU IRP SBO 랄 OXF SBO HCY LGY LOU 브리 DAR RCH DOV 마어 LOU CLT
27 		자동차
35 		마어 제68회 140 [23]
1990 로드니 프랭클린 58 폰티악 데이
7 		RCH 자동차
5 		마어 HCY DAR 브리 란 SBO NZH HCY 제42회 742 [24]
헨더슨 모터스포츠 75 올즈 CLT
40 		DOV
26 		LOU VOL MYB OXF NHA SBO 더블 IRP
2 		LOU 브리
27 		DAR
34 		RCH DOV 마어 CLT NHA 자동차 마어
1991 어니 어반 레이싱 10 체비 데이
41 		RCH 자동차
37 		마어 VOL HCY
27 		DAR
27 		브리
22* 		란 SBO NZH CLT
23 		DOV
13* 		LOU HCY MYB NHA
5 		SBO 더블 IRP LOU 브리
31 		DAR
11 		RCH
10 		DOV CLT
24 		NHA
36 		자동차
1 		마어 28일 1551 [25]
4 GLN
3 		OXF
1992 데이
2 		자동차 RCH ATL
36 		마어 DAR 브리 HCY
29 		란 더블 NZH
36 		CLT
41 		DOV LOU MYB GLN
1* 		VOL NHA TAL
1 		MCH
31 		CLT
39 		마어 자동차
31 		HCY 31일 1237 [26]
올즈 IRP
5 		LOU NHA
33* 		브리 DAR RCH
29* 		DOV
1993 체비 데이
39 		자동차 RCH DAR 브리 CLT
2* 		DOV MYB GLN
36 		MLW TAL
17 		IRP
24* 		MCH
35 		NHA 브리 DAR RCH DOV LOU 제39회 901 [27]
올즈 HCY
27* 		LOU 마어 NZH
41 체비 CLT
32
BACE 모터스포츠 74 체비 마어
9 		자동차
켄 슈레이더 레이싱 52 체비 HCY
27 		ATL
1994 어니 어반 레이싱 28 포드 데이
5 		자동차 RCH ATL
40 		마어 DAR HCY 브리 LOU NHA
43 		NZH CLT
5 		DOV
40 		MYB GLN MLW
36 		SBO TAL
30 		HCY IRP MCH
42 		브리 DAR RCH DOV CLT 마어 자동차 제51회 558 [28]
1995 데이 자동차 RCH ATL NSV DAR 브리 HCY NHA NZH CLT DOV MYB GLN MLW TAL SBO IRP MCH 브리 DAR RCH DOV CLT 자동차 홈
DNQ 		NA - [29]
1997 피닉스 레이싱 4 체비 데이 자동차 RCH ATL LVS DAR HCY 텍스 브리 NSV TAL NHA NZH CLT
28 		DOV SBO GLN MLW MYB GTY IRP MCH 브리 DAR RCH DOV CLT CAL 자동차 홈 제101회 79 [30]
1999 어반시모 레이싱 14 폰티악 데이 자동차 LVS ATL DAR 텍스 NSV 브리 TAL CAL NHA RCH
39 		NZH CLT DOV
34 		SBO GLN MLW MYB PPR GTY IRP 제107길 107 [31]
84 MCH
DNQ 		브리 DAR RCH DOV CLT 자동차 MEM PHO 홈

장인용 트럭 시리즈

NASCAR Craft Track(NASCAR
연도 팀 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 NCTC PTS 참조
1995 어반시모 레이싱 28 포드 PHO 투스 SGS MMR POR EVG I70 LVL 브리 MLW CNS HPT IRP FLM RCH 마어
DNQ 		NWS
30 		아들 MMR
3 		PHO
2 		45일 408 [32]
1996 홈 PHO POR EVG 투스 CNS HPT 브리 NZH MLW LVL I70 IRP FLM GLN
25 		NSV RCH NHA
5 		마어 NWS 아들 MMR PHO LVS
29 		제60회 39 [33]
1997 WDW 투스 홈 PHO POR EVG I70 NHA 텍스 브리 NZH MLW LVL CNS HPT IRP FLM NSV GLN RCH
36 		마어
2 		아들 MMR CAL
4 		PHO LVS 52일 385 [34]
1998 WDW 홈 PHO POR EVG I70 GLN 텍스 브리 MLW NZH CAL
2 		PPR IRP NHA FLM NSV HPT LVL RCH
2 		MEM GTY 마어 아들 MMR PHO LVS 50일 340 [35]
1999 44 홈 PHO EVG MMR 마어
8 		MEM PPR I70 브리 텍스 PIR GLN MLW NSV NZH MCH NHA IRP GTY HPT RCH LVS LVL 텍스 CAL 제78길 142 [36]

ARCA Permatex 슈퍼카 시리즈

(키) (볼드 – 폴 포지션)은 예선 시간으로 부여된다. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 위치. * – 대부분의 랩이 리드)

ARCA Permatex SuperCar 시리즈 결과
연도 팀 아니요. 만들다 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 APSC PTS 참조
1989 트라이스타 모터스포츠 18 폰티악 데이 ATL 킬 TAL FRS POC 킬 HAG POC TAL DEL FRS ISF 톨 DSF SLM ATL
1* 		제105길 - [37]

참조

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n West Coast Stock Car Fame Hall, 2005, 2007년 11월 13일 회수
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  3. ^ https://www.youtube.com/watch?v=ckT7z-XwKUo Dale Jr. 다운로드: 어니 어번의 끔찍한 충돌
  4. ^ 팀 분할을 담당하는 Irvan 변경
  5. ^ a b c 어디있니? E. 어반?; Ryan Smithson, NASCAR.com; 2007년 3월 21일 2007년 11월 13일 검색됨
  6. ^ "Ronnie The Limo Driver Mund". MarksFriggin.com. Retrieved 14 June 2013.
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  8. ^ "Where Are They Now? Ernie Irvan". www.keepit35.com. Retrieved 2017-02-16.
  9. ^ "Where are they now? – Ernie Irvan". Motorsport.com. Retrieved 2017-02-16.
  10. ^ "Ernie Irvan – 1987 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved October 2, 2015.
  11. ^ "Ernie Irvan – 1988 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved October 2, 2015.
  12. ^ "Ernie Irvan – 1989 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved October 2, 2015.
  13. ^ "Ernie Irvan – 1990 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved October 2, 2015.
  14. ^ "Ernie Irvan – 1991 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved October 2, 2015.
  15. ^ "Ernie Irvan – 1992 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved October 2, 2015.
  16. ^ "Ernie Irvan – 1993 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved October 2, 2015.
  17. ^ "Ernie Irvan – 1994 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved October 2, 2015.
  18. ^ "Ernie Irvan – 1995 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved October 2, 2015.
  19. ^ "Ernie Irvan – 1996 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved October 2, 2015.
  20. ^ "Ernie Irvan – 1997 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved October 2, 2015.
  21. ^ "Ernie Irvan – 1998 NASCAR Winston Cup Results". Racing-Reference. Retrieved October 2, 2015.
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  32. ^ "Ernie Irvan – 1995 NASCAR SuperTruck Series by Craftsman Results". Racing-Reference. Retrieved October 3, 2015.
  33. ^ "Ernie Irvan – 1996 NASCAR Craftsman Truck Series Results". Racing-Reference. Retrieved October 3, 2015.
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  35. ^ "Ernie Irvan – 1998 NASCAR Craftsman Truck Series Results". Racing-Reference. Retrieved October 3, 2015.
  36. ^ "Ernie Irvan – 1999 NASCAR Craftsman Truck Series Results". Racing-Reference. Retrieved October 3, 2015.
  37. ^ "Ernie Irvan – 1989 ARCA Permatex SuperCar Series Results". Racing-Reference. Retrieved October 2, 2015.

외부 링크

업적
선행자 데이토나 500 승자
1991 		성공자