배틀필드 선 철도

전장선 철도는 영국 레스터셔에 있는 유산 철도다.^[1] 섀커스톤(Grid ref SK 379 065)에서 선턴(SK 396 002)까지 총 8.0km(5마일)의 마켓 보즈워스를 경유한다. 선튼은 보즈워스 필드(셰익스피어의 리차드 3세로 불멸한 장미전쟁의 마지막 전투 장소) 근처에 있어 철로 이름을 붙였다.

개요

이 철도는 주말마다 증기기관차와 디젤기관차가 운행되고 3월부터 12월까지 뱅크홀리데이(Bank Holiday)가 운행되며 화, 수요일, 7~8월 목요일, 9월 수요일에는 하절기 중간운행이 실시되며, 후자는 헤리티지 디젤철도가 운행하고 있다. 특별 이벤트:크리스마스 산타 스페셜 등 일년 내내.

역사

이 철도는 모이라 웨스트 분기점과 누나톤을 공동으로 운행하는 런던과 노스웨스턴 철도와 미들랜드 철도의 일부였다. 최초의 기차는 1873년에 이 구간을 따라 운행되었다. 섀커스톤 역에는 한때 한 구간이 모이라와 애쉬비를 향해 갈라지고 다른 구간은 콜빌 분기점 쪽으로 가는 분기점이 있었다. 1883년 콜빌 분기점에서 러프버러즈 더비 로드 역까지 지점이 연장되어 휘트윅과 셰시드 마을을 경유하는 챈우드 숲 철도가 개통되었다. 1923년 그룹화에서 이 노선들은 런던 미드랜드와 스코틀랜드 철도에 배정되었다. 1931년 마지막 정기 여객열차는 챈우드 포레스트 지점으로 내려갔고, 그 노선은 1960년대까지만 화물과 소풍에 개방되었다. 콜빌 분기점 – 섀커스톤 구간은 1964년에 해체되어 완전히 폐쇄되었다. 애쉬비-누나톤 노선은 1970년 브리티시 레일사가 철도를 올리기 전, 1965년 마지막 여객 서비스를 마니아들의 특별 서비스였다. 전성기 때 섀커스톤은 증기 기관차가 애쉬비와 누나톤 사이를 운행하고, 철도 차량이 섀커스톤과 러프버러 더비 로드 사이를 운행하는 등 번잡한 역이었다.

이 선은 원래 더블 트랙이었지만 나중에 선곡되었다. 혼란스러울 정도로, 이 선의 일부를 블루벨 선(Charnwood Forest Line, Huglegecote Line to Loughborough Derby Road 역, 이 선은 ANJR을 통해서만 접근할 수 있었다.)이라고 불렀다.

현재 국립철도박물관에 있는 왕실열차는 1902년 12월 첫 나들이를 위해 섀커스톤으로 갔다. 그것은 에드워드 7세, 알렉산드라 왕비, 빅토리아 공주가 그의 오라토리오 메시아를 작곡한 것으로 정평이 나 있는 고살홀로 가는 길에 전달되었다.

리노베이션 프로젝트

섀커스톤 철도 협회는 1969년 마켓 보즈워스에 설립되었으나, 곧 1970년에 섀커스톤으로 옮겨갔는데, 첫 증기 기관을 위한 적절한 보금자리가 필요했기 때문이다. 섀커스톤에 도착했을 때 그들은 하나부터 열까지 온전한 선을 발견했고, 그들의 첫 번째 목표는 몇 개의 옆구리를 만드는 것이었다. 나중에 그들은 "다운" 플랫폼을 복구하고 그 옆구리를 시장 보즈워스와 연결했다.

1973년, 이 노선의 100주년을 기념하기 위해, 보즈워스 시장으로 소형 마차 열차를 끌고 갔다. 브리티시 레일사와의 협상의 성공적인 결론에 따라, 선로의 양쪽 끝에 런 라운드 루프를 만들고 섀커스톤에서 많은 사이드 라인을 만드는 선로 재정비 작업이 시작되었다.

1980년대에 전장선은 선튼까지 노선을 연장하는 캠페인을 시작했다. 이것은 2.4km의 트랙을 1+1/1/2마일을 구입하는 것을 포함했고, 성공적인 캠페인 이후, 1992년에 적절한 이름이 붙은 탱크 엔진 "리처드 III"에 의해 인도된 취임식 서비스가 도착했다.

여행

섀커스톤에서 남쪽으로 이동하는 여정의 첫 번째 구간은 기차가 역 제한을 벗어날 때까지 계속되는 등반 경사면이다. 왼쪽의 신호박스는 미들랜드 철도회사 중 가장 오래된 1종 박스다. 그 후 열차는 바톤 인 더 빈즈로 가는 길을 운반하는 첫 번째 다리 밑을 지나 개방된 농지로 들어간다.

마켓 보즈워스는 섀커스톤에서 3마일(4.8km) 떨어져 있다. 여기에는 보통 저장된 기관차나 마차가 있다. 오른쪽으로 역의 운행 일부를 통제하던 낡은 건물과 신호 박스를 볼 수 있다.

마켓 보즈워스 역 남쪽, 열차는 그 너머의 아쿠리 코티지, 애쉬비 운하를 통과한다. 기차는 선튼과 서튼 체니 사이의 도로 다리를 건너면서 천천히 간다. 선로가 오른쪽으로 꺾이면서, 기차는 섀커스톤에서 4+1/2마일(7.2km)을 조금 넘는 선튼에서 종착역으로 접근한다. 역 도자기는 원래 역에서 유일하게 살아남은 부분이다. 현재의 역은 레스터에서 재건된 험버스톤 로드 역이다. 그 줄의 끝에는 오래된 소 다리 밑에 헤드헌트가 있다. 이 작은 다리는 이전에는 원래의 철도를 넘어 농장의 교통을 안전하게 통과하기 위해 사용되었다.

증기 기관차

방문로코스

디젤 션터

중심선 유산의 다이젤

디젤 다중 장치

전기 기관차

코치 주식

영국 철도 마크 1 코치

원래의 A&NJR은 브리티시 철도가 형성되기 훨씬 전에 폐쇄되었지만, 적절한 기간 객차가 거의 보존되지 않았기 때문에, BR 마크 1 코치는 오늘날 모든 배틀필드 라인 여객 열차의 일부를 형성하고 있다. 그것들은 내구성과 고용량 모두를 갖춘 표준 레일 스톡의 유명한 디자인이다.

참조

외부 링크

• 배틀필드 라인 공식 웹