러트랜드 철도박물관

Rutland Railway Museum
미국 철도는 러트랜드 철도를 참조한다.
철도별 암석:
Rocks by Rail - train of mineral wagons (geograph 4740737).jpg
앤드류 바클레이 "토머스 로이든 경" 광물 마차 열차를 타고.
위치코츠모어, 오크햄, 러틀랜드
유형철도박물관
웹사이트http://www.rutlandrailwaymuseum.org.uk/
광물 마차를 끌고 가는 호손 레슬리 "싱가포르"

현재 철도로 암석으로 거래되고 있는 러트랜드 철도박물관: 리빙 아이언스톤 박물관(Living Ironstone Museum)은 옛 미들랜드 철도 광물 분기선의 일부에 있는 유산 철도다. 그것은 영국 러트랜드의 오크햄의 북동쪽에 위치해 있다.

개요

박물관은 채석장 관람 구역에 재현된 '퍼스트 컷' 채석장 표면에서 철광석 추출부터 BR 레일 헤드와의 교환 시딩까지 철석 전차선로 전체를 재현하는 노천 부지를 제공한다. 이 박물관은 지역 채석장 철도의 산업용 기관차와 광물 마차, 그리고 일반적으로 채석장 철도와 관련된 아르테팩트를 보존하고 운영하는 것을 목표로 하고 있다.

박물관 부지는 업계에 증기와 디젤 동력이 모두 뚜렷했던 1950년대나 1960년대 초의 전형적인 채석장 시스템을 기반으로 하고 있다. 애쉬웰 시그널 박스의 오크햄 본선과 멜튼 모브레이와 연결된 지선. 과거 철광석 채굴과 관련된 3개의 분리된 민간 채석장 철도 시스템을 제공하는 박물관에 교환이 있었던 적이 있다. 이 박물관 부지는 코테스모어 철광석 사이딩스로 알려져 있다.

코테스모어 채석장을 위해 건설된 콘크리트 티핑부크는 린츠/라이크 국경의 울스트호프 채석장에서 떨어진 기관차와 함께 전체가 보존되었다. 또한 22RB 러스톤-부시러스 페이스 삽, 22RB 러스톤-부시러스 드래그라인 굴착기, 지역 채석장 시스템에 사용되는 유클리드 덤프트럭 등 여러 채석기 품목이 보존되어 있다. 거대한 랜섬즈 & 라피어 드래그라인 굴착기 선듀의 택시가 바링턴 시멘트 작업물 채석장에서 110RB 러스톤-부시러스 드래그라인에서 출발한 택시와 함께 전시되고 있다.

또한 박물관에 전시된 사이먼 레이필드 전시장은 기관차/왜건 전시 3개 도로와 옛 지역 채석장 철도에 관한 관련 전시회로 구성되어 있다.

또한 박물관에 전시되고 있는 호손 레슬리 기관차 "싱가포르"는 1936년에 지어진 3865호 작품이다. 이 기관차는 싱가포르 왕립 해군 조선소에 수출되어 제2차 세계대전 중 일본인에 의해 1942년 2월에 포획되었다. 이 기관차는 일본 항공기의 부두에서 공습을 할 때 생긴 피상적인 탄환과 파편 손상을 특징으로 한다. 기관차 HL3865/36 "싱가포르"는 FEPOW 조직의 명예 회원이다.

이 박물관은 길이가 1.21km(0.75마일)인 선로에 탑승객을 태우고 있으며, 면적은 약 9에이커(28,000m²)에 달한다. 복원된 브레이크 밴에서 승객을 태울 수 있으며, 이전에 이 지역의 화물 열차에 사용되었던 밴의 전형적인 형태다. 박물관은 그것의 목적을 증진시키는 데 도움이 될 수 있는 어떤 관련 자료나 정보의 기부를 환영한다.

기관차

증기기관차

앤드루 바클레이 "벨부아르"
  • 호손 레슬리 0-4-0ST는 1936년에 지어진 3865번 "싱가포르"를 제작한다. 전시된 전시품에는 근로조건에 대한 개편을 위한 기금모집 호소가 포함되어 있다. Ex HM Docyards 싱가포르, Ex HM Dockyards Chatham
  • 앤드루 바클레이 0-4-0ST는 1927년에 지어진 1931호 작품이다. 작전. 노퍽주 위싱턴주 브리티시 슈가 BSC
  • 앤드루 바클레이 0-4-0ST는 1940년에 지어진 2088번 "SIR 토마스 로이덴"을 제작한다. 작전. Ex CEGB, Stourport
  • Andrew Barclay 0-6-0ST 외부 실린더는 1954년에 지어진 2350번 "BELVUAR" 작업이다. 전시 중.[1] 전 울스토프 채석장, 링크스
  • 아본사이드 0-6-0ST는 1927년에 지어진 1972번 "STAMFORD"를 작업한다. 복원 대기 중인 디스플레이. 러틀랜드 주, 엑 필튼 채석장
  • 0-4-0ST는 1912년에 지어진 1257번 "UPPINGHAM"을 작업한다. 복원 대기 중인 디스플레이. 전 제임스 파인 철석 채석장
  • W.G. Bagnall 0-6-0ST 외부 실린더는 1942년에 건설된 2668호 "CRANFORD 2호" 작업이다. 전시 중. 노샘프턴셔 주 크랜포드 출신이야
  • 1952년에 건설된 요크셔 엔진 회사 0-6-0ST 2521호. 전시 중. Ex Appleby Frodingham "Ore Mining Branch" Scunthorpe
  • 0-4-0ST는 1928년에 지어진 1759번 "엘리자벳"을 작업한다. 정비 중이다. 마운트소럴 채석장, 릭스
  • Hudswell Clarke 0-6-0ST No. 1308 "ROS" 1918년에 건설되었다. 해체, 복구 대기 중 Ex Stewarts & Loyds Corby 채석장
  • 훈슬렛 엔진 회사 0-4-0ST는 1882년에 지어진 287호 "VIGILANT"를 제작한다. 복원 중. 엑 코비 철광석 주식회사

디젤 기관차

호퍼 마차 열차를 탄 센티넬 '제안'
토머스 힐 "Mr D"
  • 요크셔 엔진 회사 야누스 0-6-0DE는 1962년에 건설된 2791번 "DE5"에 해당한다. 전시 중. Exton Park Ironstone Quarries, Rutland & BSC, Scunthorpe.[2]
  • Yorkshire Engine Company 0-6-0DE는 1962년에 건설된 2872 1382호다. 작전. 콜스터워스 채석장과 이스턴 광산.
  • 롤스로이스 Ltd 0-4-0DH는 1964년에 건설된 10201 "BETTY"를 생산하고 있다. 작전. 밴버리 주 옥스퍼드셔 아이언스톤
  • 롤스로이스 주식회사 0-4-0DH는 1965년에 건설된 10204호 'JEAN'을 생산하고 있다. 작전. 밴버리 주 옥스퍼드셔 아이언스톤
  • 롤스로이스 Ltd 0-4-0DH는 1965년에 지어진 10207번 "GRAHAM"을 제작한다. 복원 중. 밴버리 주 옥스퍼드셔 아이언스톤
  • John Fowler & Co. 0-4-0DH는 1960년에 건설된 4220007 "KETTON 1호"를 작업한다. 복원 중. 케톤 시멘트 공장.
  • 러스톤 클래스 165DE 0-4-0DH는 1958년에 지어진 421436번 "엘리자벳"을 제작한다. 전시 중. 럭비시멘트, 배링턴.
  • 토마스 힐 4wDH는 1967년에 지어진 186V "Mr D"를 일한다. 전시 중. 럭비시멘트, 배링턴.
  • 토마스 힐 4wDH는 1967년에 건설된 178V 8번으로 일한다. 전시 중. 럭비시멘트, 배링턴.
  • 러스톤 클래스 48DS 4wDM은 1941년에 지어진 207103호다. 정비 중이다. 베드의 전 영국 벤졸은 코카콜라 오븐이었다.
  • 러스톤 클래스 88DS 4wDM은 1950년에 건설된 306092호다. 전시 중. 런던 캐닝 타운에 있는 전 영국 전력청 입찰자 스트리트 발전소.
  • 러스톤 클래스 LPSE 0-4-0DE는 1969년에 지어진 544997 "ERIC TONKS"에 해당한다. 작전. 체셔 주 샌드바흐의 엑 헤이 케미칼스

마차

박물관에는 개방된 날 시위에 사용되는 전형적인 채석장 마차들이 있다. 상세 내용은 아래에 있습니다. 그 명단은 완전하지 않다.

러스톤 부키루스 22RB 페이스 삽은 철광석 티플러 갈퀴로 채석 시위를 한다.
  • 철광석 티플러 레이크

이 목록의 수많은 마차를 사용할 수 있으며 작동 중에 볼 수 있다.

    • 영국 철강회사 철광석 티플러 왜건 25197. BR로부터 British Steel Corporation에 의해 구입.
    • BR 철광석 티플러 왜건 B383560. 1954년에 건설되었다.
    • BR 철광석 티플러 왜건 B384428. 1955년에 건설되었다.
    • BR 철광석 티플러 왜건 B384768. 1955년에 건설되었다.
    • BR 철광석 티플러 왜건 B385005. 1955년에 건설되었다.
    • BR 철광석 티플러 왜건 B385997. 1958년에 건설되었다.
    • BR 철광석 티플러 왜건 B387245. 1960년에 건설되었다.
    • BR 철광석 티플러 왜건 B387643. 1960년에 건설되었다.
    • BR 철광석 티플러 왜건 B388815. 1961년 건설되었다.
  • 호퍼 왜건 레이크
호퍼 왜건 열차

이 목록의 수많은 마차를 사용할 수 있으며 작동 중에 볼 수 있다.

    • Appleby-Frodingham 21톤 피크엔드 철광석 호퍼 왜건 P210000. 1938년 센트럴 왜건에 의해 건설되었다.
    • Shembridge 철과 강철 주식회사 호퍼 왜건 101011. 1926년 찰스 로버츠에 의해 건설되었다. 마지막 남은 예.
    • BR 철광석 호퍼 왜건 B436275. 1950년 찰스 로버츠에 의해 건설되었다. 마지막 남은 예.
    • LMS 철광석 호퍼 왜건 M690379. 1935년에 건설되었다.
    • LMS 철광석 호퍼 왜건 M691079. 1938년에 건설되었다.
    • LMS 철광석 호퍼 왜건 M691193. 1938년에 건설되었다.
    • LMS 철광석 호퍼 왜건 M691404. 1938년에 건설되었다.
    • LMS 철광석 호퍼 왜건 M691535. 1938년에 건설되었다.
    • LMS 철광석 호퍼 왜건 M691576. 1938년에 건설되었다.
    • LMS 철광석 호퍼 왜건 M691793. 1939년에 건설되었다.
    • LMS 철광석 호퍼 왜건 M691804. 1936년에 건설되었다.
    • 개인 소유주 강철 광물 호퍼 왜건 P15675. 1915년 노팅엄주 캠멜 레어드가 리버풀 주식회사 전기 공급용으로 건설했다.
  • Ironstone Dump 카 웨건(마지막 남은 예)
    • 제144호(8555/50/72년) 1940년 메트로-캠멜에 의해 건설되었다. 전 그레튼 브룩, 코비
    • No.125 (8555/50/53) 1940년에 메트로-캠멜에 의해 건설되었다. 전 그레튼 브룩, 코비
    • No.148 (8555/50/76) 1940년에 메트로-캠멜에 의해 건설되었다. 전 그레튼 브룩, 코비
    • 제141호(8555/50/69년) 1940년 메트로-캠멜에 의해 건설되었다. 전 그레튼 브룩, 코비
    • 제97호(8555/50/25) 버밍엄 C&W 주식회사가 1939년에 건설했다. 전 그레튼 브룩, 코비
    • No.76 (8555/50/4) 1939년 버밍엄 C&W C.에 의해 건설되었다. 전 그레튼 브룩, 코비
  • 분필 티플러 마차
    • 4개의 Ex-Barrington 시멘트가 티플러를 생산하고, 3개는 26톤의 철광석 티플러 섀시에 재건되었으며, 1개는 원래 이스트우드 함대에서 생산한 것이다.
  • 브레이크 밴스

브레이크밴은 여객열차와 화물열차에 모두 사용된다.

    • LMS 12 ft 굿즈 브레이크 밴 M286341 1926년에 건설되었다.
    • LMS 16ft 굿즈 브레이크 밴 731874. 1944년에 지어졌다.
    • WD 16ft 브레이크 밴 49006. 1941년에 건설되었다. Southern Region 디자인에 맞게 제작.
    • BR 샤크 밸러스트 풀 브레이크 밴 DB993734. 1953년에 건설되었다.

참조

  1. ^ "스팀 로코가 30년 만에 귀국" 멜튼 타임스 2008년 10월 24일
  2. ^ "YE 2791 – DE5 Rocks by Rail". Rocks by Rail. Retrieved 9 June 2019.

외부 링크

좌표: 52°42′51″N 0°41′20″w / 52.7143°N 0.6890°W / 52.7143; -0.6890