HMCS 삭빌(K181)

HMCS Sackville (K181)
HMCSSackville06.jpg
HMCS 삭빌은 2006년 10월 노바스코샤 핼리팩스의 대서양 해양박물관 뒤에 정박해 1944년 상태를 회복했다.
역사
캐나다
이름삭빌
네임스케이크뉴브런즈윅 주 삭빌
빌더세인트존 드라이독과 조선회사.
눕다1940년 5월 28일
시작됨1941년 5월 15일
커미셔닝됨1941년 12월 30일
해체됨1946년 4월 8일
재장착톰프슨 브라더스 기계 주식회사 Ltd, Liverpool, Nova Scotia, 1943년 1월 14일 시작, 기계 교체, 지뢰 제거, 교량 날개 20mm AA 갤버스턴, 텍사스, 1944년 2월 28일 – 1944년 5월 7일, 예측 확장, 새 교량, 고슴도치 장착, 돛대 이동, 새 보트, 새 전자 장치
식별페넌트 번호: K181
명예와
상을 주다		애틀랜틱 1942-44
운명박물관 배, 핼리팩스, 노바스코샤
일반적 특성
클래스 및 유형플라워급 코르벳의
변위950톤
길이62.5m(제곱 피트 1인치)
빔10m(32ft 10인치)
드라우트3.5m(11ft 6인치)
추진단일축, 소방관 스카치 보일러 2개, 4실 팽창 증기 엔진 1개, 2,750 hp(2,050 kW)
속도16노트(30km/h; 18mph)
보완85
무장을
메모들이제 대서양 해양 박물관에 제철에 정박해 있는 캐나다 해군 기념 신탁 소유의 박물관 배
공식명HMCS 삭빌 캐나다 국립 사적지
지정된1988

HMCS 삭빌은 캐나다 왕립 해군에서 복무했으며 후에 민간 연구선으로 활동한 플라워급 초계함이다. 그녀는 현재 노바스코샤의 핼리팩스에 위치한 박물관 배로서 마지막으로 살아남은 플라워급 코르벳이다.

전시근무

삭빌의 킬은 캐나다 왕립해군이 발주한 플라워급 산호 중 두 번째인 1940년 초 뉴브런즈윅주 세인트존 조선건조회사(Saint John Crunch and Drydock Company of New Brunswick)에 경비함 2호로 하역되었다. 그녀는 1941년 5월 15일 항만 선장의 부인인 J. E. W. Oland부인에 의해 시장과 그녀의 이름있는 마을의 전체 협의회가 참석한 가운데 출범했다.[1] 삭빌은 1941년 12월 30일 선장 J. E. W. Oland에 의해 캐나다 왕립 해군으로 임관되었다.[2] 그녀의 첫 지휘관인 R. 커클랜드, RCNR 중위는 12월[3] 30일에 임명되었지만 1월 2일까지 삭빌에 합류하지 않았다.[2] 커클랜드는 지난 2월 말 뉴펀들랜드로 제대로 일하지 못한 워크업 여행 끝에 1942년 3월 '부적절한' 제대했다. 제1중위는 커클랜드가 직무를 수행할 수 없어 장교들에게 폭언을 일삼았다고 보고했다. 침몰한 그리스 배 릴리에서 생존자들을 구출한 삭빌은 호송차인 ONS 68을 다시 배치할 수 없었다. 그러자 제1중위는 커클랜드를 구제하고 지휘권을 장악하는 조치를 취했다. 원래 선원들은 다른 RCN 선박에 재기동되었고 이미 훈련된 Alan H. Easton 중위 휘하의 HMCS Baddeck의 선원들은 1942년 4월 6일 선박에 징집되었다. 또한 4월에 삭빌은 캐나다에서 제작된 SW1C 레이더를 받았고 핼리팩스와 세인트에서 작업했다. 마가레츠 만.[4]

이 배는 1942년 5월 15일 다른 두 명(갈트, 웨타스키윈)과 함께 중오세안 에스코트 그룹 C-3에 배정되어 재장착을 위한 코벳을 교체했다.[5] 1942년 8월 삭빌은 호송차 ON-115를 호위하는 일련의 격렬한 행동들과 싸웠다. 짙은 안개에 가려진 채 뉴펀들랜드 해안에서 2척의 U보트 '늑대 갑판' 공격을 받았다. 8월 3일 삭빌은 수면 위로 독일 잠수함 U-43을 잡았고 잠수함이 잠수함에 따라 일련의 깊이 충전 공격을 하여 잠수함을 심하게 손상시켰다. U-43은 생존했지만 엔진과 압축기, 누수 해치와 내부 부상을 입은 승무원에게 심각한 손상을 입혀 수리를 위해 프랑스로 후퇴해야 했다.[6] 다음날 삭빌은 U-704호가 급강하하면서 공격해, 잠수함이 공격을 중단하게 되었고, 삭빌을 떠나 버려졌지만 여전히 떠다니는 상선에서 생존자 두 명을 구출했다. 불과 몇 시간 뒤 삭빌은 레이더로 수면 위 U-552를 탐지해 잠수함의 콘닝타워에 4인치 포탄을 착륙시킨 뒤 깊이 전하를 했다. U-552는 거의 침몰했지만 간신히 통제력을 되찾았고 심한 피해를 입은 독일로 다시 기어들어갔다. 삭빌의 공격은 41척의 선박 호송차가 두 척의 배만 잃으면서 탈출할 수 있게 하는 데 핵심적인 역할을 했었다.[7][8]

삭빌은 톰슨 브로스에서 대대적인 재장착을 시작할 때까지 에스코트 역할을 계속했다. 기계 주식회사 1943년 1월 노바스코샤 리버풀의 Ltd. 그녀는 4월에 복역했고 7월에 새로운 그룹 에스코트 그룹 9로 다시 배정될 때까지 남아있던 에스코트 그룹 C-1에 배정되었다. 이 단체는 9월 20-22일 3척의 선박을 잃고 C-2그룹에 배정된 선박으로 1944년 2월 텍사스주 갤버스턴에서 재장착할 때까지 대서양 호위를 계속하다 해체됐다.

1944년 5월 핼리팩스로 돌아온 이 배는 버뮤다에서 작업한 뒤 1944년 6월 29일 데리호 호송차 HX-297로 떠난 에스코트 그룹 C-2에 배정됐다.

데리에서는 보일러가 청소되었는데, 그 중 한 곳에서 심각한 누수가 드러났다. 수리는 성공하지 못했고 배는 더 이상 호송 작업에 적합하지 않다고 여겨졌다. 그 배가 최근에야 현대화되었기 때문에 그녀는 1944년 8월 29일 HMCS 킹에서 훈련을 위해 재배치되었다.

그러나, 거의 직후에 그녀를 루프층으로 개조하기로 결정되어 항구에 대잠 지시계 루프를 설치했고, 그녀의 손상된 보일러는 케이블을 보관하기 위해 제거되었고, 4인치 포는 한 쌍의 크레인으로 교체되었다. 그녀는 1946년 4월 결실을 맺을 때까지 이 역할에 머물러 있다가 예비역에 머물렀다.

대서양 횡단 호위대가 호위함

호송 에스코트 그룹 날짜 메모들
HX 175 1942년[9] 2월 13일-15일 뉴펀들랜드에서 아이슬란드로 가는 27척의 선박을 무단으로 호위함
SC 72 1942년[10] 2월 5일 3월 28일 뉴펀들랜드에서 아이슬란드로 가는 19척의 배.
ON 70 1942년[11] 3월 11일-15일 아이슬란드에서 뉴펀들랜드로 가는 30척의 선박을 무손실로 호위하다.
HX 191 MOEF 그룹 C3 1942년[9] 5월 28일 ~ 6월 5일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로 가는 24척의 선박을 놓치지 않고 호위함
ON 104 MOEF 그룹 C3 1942년[11] 6월 17-27일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로 가는 36척의 선박을 놓치지 않고 호위함
SC 90 MOEF 그룹 C3 1942년[10] 7월 6-15일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로 가는 32척의 선박을 놓치지 않고 호위함
115번지 MOEF 그룹 C3 1942년[11] 7월 4일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드까지, 3척의 배가 어뢰에 맞아(2척)
HX 202 MOEF 그룹 C3 1942년[9] 8월 12일-17일 뉴펀들랜드에서 아이슬란드로 가는 43척의 선박을 무손실로 호위함
121번지 MOEF 그룹 C3 1942년[11] 8월 17-20일 아이슬란드에서 뉴펀들랜드로 가는 34척의 배들이 무손실 호위를 하고 있다.
SC 98 MOEF 그룹 C3 2-11[10] 1942년 9월 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로 가는 69척의 배들이 무사히 호송되었다.
ON 131 MOEF 그룹 C3 1942년[11] 9월 19-28일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로 가는 54척의 선박을 놓치지 않고 호위함
HX 210 MOEF 그룹 C3 1942년[9] 10월 7-14일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로 가는 36척의 선박을 놓치지 않고 호위함
ON 141 MOEF 그룹 C3 1942년[11] 10월 3일 11월 26일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로 가는 59척의 배들이 무손실 호위를 하고 있다.
SC 109 MOEF 그룹 C3 1942년[10] 11월 15-27일 북아일랜드로 가는 뉴펀들랜드; 어뢰를 맞은 2척(1척)
ON 152 MOEF 그룹 C3 1942년[11] 12월 10-19일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로 가는 15척의 선박을 놓치지 않고 호위했다.
ON 184 MOEF 그룹 C1 1943년[11] 5월 16-25일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로 가는 39척의 선박을 놓치지 않고 호위함
HX 242 MOEF 그룹 C1 1943년[9] 6월 6-14일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로 가는 61척의 선박을 무손실로 호위함
190에 MOEF 그룹 C1 1943년[11] 6월 3일 7월 25일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로 가는 87척의 선박을 놓치지 않고 호위함
HX 247 에스코트 그룹 9 1943년[9] 7월 14-19일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로 가는 71척의 선박을 무손실 호위함
ON 195 에스코트 그룹 9 1943년[11] 8월 1일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로 가는 51척의 선박을 무손실로 호위함
HX 252 에스코트 그룹 9 1943년[9] 8월 20-27일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로 가는 52척의 선박을 무손실로 호위하다.
수송선 ONS 18/202번 에스코트 그룹 9 1943년[11] 9월 19-25일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드까지, 7척의 선박이 어뢰로 격침(6척)
SC 143 MOEF 그룹 C2 1943년[10] 10월 2-11일 북아일랜드로 가는 뉴펀들랜드; 1척의 선박이 어뢰 공격을 받고 침몰함
ONS 21 MOEF 그룹 C2 1943년[11] 10월 23일 11월 23일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로 가는 33척의 배.
HX 265 MOEF 그룹 C2 1943년[9] 11월 11일-20일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로 가는 51척의 선박을 무손실로 호위함
ONS 24 MOEF 그룹 C2 1943년[11] 12월 13일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로 가는 29척의 선박을 놓치지 않고 호위함
HX 271 MOEF 그룹 C2 1943년[9] 12월 22-29일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로 가는 53척의 선박들이 무손실 호위를 하고 있다.
ONS 27 MOEF 그룹 C2 1944년[11] 1월 14일-18일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로 가는 32척의 배.
ON 220 MOEF 그룹 C2 1944년[11] 1월 18-19일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로 가는 54척의 선박을 놓치지 않고 호위함
HX 297 MOEF 그룹 C2 1944년[9] 6월 30일 7월 10일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로 가는 116척의 선박을 무손실로 호위함

민간 서비스

대부분의 플라워급 옥수수는 전쟁 직후 폐기되었지만, 삭빌은 예비로 설치되었다. 그녀는 1952년에 재활성화되었고 해양수산부의 연구선으로 전환되었다. 무장을 없애고 원래 눈부시게 빛나는 위장 대신 선체가 검은색으로 다시 칠해졌으며, 선체에 새 페넌트 번호 532(1950년대 후반 113으로 변경)가 그려졌다. 1964년 후방 상부구조물 위에 실험실이 건설되었고 1968년에 그 다리가 폐쇄되었다. 1982년 7월 마지막 순항과 함께 1982년 12월까지 복무했다.

박물관선

원래 의도는 도미니카 공화국에 팔리고 후안 알레한드로 아코스타로 개칭한 HMCS 루이버그를 인수하는 것이었다. 그러나 1979년 이 배는 허리케인 데이빗에 의해 또 다른 플라워급 초계함인 크리스토발 콜론과 함께 난파되었다.[12] 이 작자는 삭빌을 유일한 남은 플라워급 코르벳으로 남겼다.[13]

이 배는 1983년 10월 28일 캐나다 해군 초계함 트러스트(현 캐나다 해군 기념 트러스트)로 옮겨져 1944년 모습을 되찾았다(위장의 사소한 세부 사항과 1944년 이전에 제거된 깔때기 주변에 '바버 폴' 빨간색과 흰색 무늬가 있는 것 외에). 그것은 원래 1942년 그녀의 모습을 되찾기 위해 계획되었지만 이것은 너무 비싸게 판명되었다.[13]

우측 HMCS 삭빌의 여름 위치는 삭빌 거리 기슭에 있는 대서양 해양 박물관 뒤편이다.

그녀는 캐나다 왕립 해군의 대서양 함대인 해양군 대서양의 보살핌 아래 CFB 할리팩스의 해군 선착장에서 겨울을 안전하게 보내는 한편, 현재 노바스코샤의 핼리팩스에 있는 대서양 해양박물관 옆에 정박된 박물관 배로서 여름 몇 달을 복무하고 있다. 소크빌의 핼리팩스 입항은 전쟁 중 북미의 중요한 호송차 조립항이었기 때문에 적절한 것으로 간주된다.

2003년 9월, 삭빌은 허리케인 후안 때 탈출해 1767년 보스턴의 슈나너 HMS 술타나에서 영감을 받은 요트인 슈나 라린다를 공격했다. 스쿠너의 소유주들은 2009년[14] 해군 기념 신탁을 고소했지만 노바스코샤 대법원은 2011년 8월 4일 트러스트가 삭빌을 확보하기 위해 필요한 모든 적절한 조치를 취했다고 결론내리며 삭빌의 손을 들어줬다.[15]

삭빌은 핼리팩스 하버 입구가 내려다보이는 공원 내 기념관에서 열리는 대서양 전투 기념식에 참가하기 위해 5월 첫째 일요일에 HMC 부두에서 해군 예인선에 의해 점 쾌적한 공원으로 예인될 때 매년 봄 처음으로 모습을 드러낸다. 삭빌은 이날 캐나다 왕립 해군 참전용사 수십명을 초청하고 있으며, 대서양 전투에서 캐나다 왕립 해군 참전용사의 유해를 바다에 뿌리기 위해 여러 차례 수장하기도 했다. 2018년에 이 배는 CFB 핼리팩스에서 350만 달러의 수리를 받았다.[16]

인식

1988년 삭빌은 현존하는 것으로 알려진 마지막 플라워급 코르벳의 지위 때문에 캐나다의 국가 사적지로 지정되었다.[17]

1998년 11월 4일, 캐나다 포스트는 해군 함정 시리즈의 일부로 HMCS 삭빌이 그려진 45인치 우표를 발행했다. 이 우표들은 토드 호킨스의 삽화와 캐나다 해군 메모리얼 트러스트의 사진을 바탕으로 데니스 조지 페이지가 디자인했다.[18]

HMCS 삭빌 기념관

2012년 현재, 캐나다 해군 기념관과 박물관뿐만 아니라 선박의 영구적인 선석도 포함할 수 있는 5천만 달러 규모의 기념관에 대한 계획이 검토되고 있다.[19]

HMCS 삭빌은 2018년 2월부터 10월까지 대대적인 재장착을 겪었다.

그레이하운드

HMCS 삭빌은 2020년 영화 그레이하운드에서 코르벳 HMCS 닷지 콜사인 디키의 모델로 사용되었다.[20] 이 영화의 제작자들은 영화의 CGI 버전을 만들기 위해 배의 외관을 여러 차례 3D 스캔했다.

갤러리

  • 복원된 삭빌은 캐나다 핼리팩스에 있는 대서양 해양 박물관과 나란히 정박되어 있다. 그녀의 선체에 있는 페인트칠은 현란한 위장술이다.

  • 2006년 10월 핼리팩스 하버의 삭빌.

  • 2006년 10월 핼리팩스 하버의 삭빌은 4인치 데크포와 고슴도치 대잠수함 박격포를 선보였다. 다리 뒤의 등대 같은 구조물에는 레이더가 들어 있다.

  • 2006년 10월, 핼리팩스 하버의 삭빌은 선박 선미에 40mm 대공포와 깊이 충전 해제 장치를 보여준다.

  • 2007년 7월 1일, 핼리팩스 하버의 삭빌과 2마이트의 돛단배. 제2차 세계대전 당시 캐나다 해군의 공통 휘장인 배의 깔때기에 녹색 단풍잎 배지가 보인다.

  • 활 보기

  • 스턴 뷰

참고 항목

참조

  1. ^ Milner. HMCS Sackville. p. 9.
  2. ^ a b Milner. HMCS Sackville. p. 20.
  3. ^ Lynch. Canada's Flowers. p. 74.
  4. ^ Milner. HMCS Sackville. p. 21.
  5. ^ Milner. HMCS Sackville. p. 23.
  6. ^ W.A.B. 더글러스, 더 높은 목적 없음: 캐나다 제2차 세계 대전 당시 캐나다 해군의 공식 작전 역사, 1939-1943, 밴웰 출판(2004), 페이지 498
  7. ^ W.A.B. 더글러스, 더 높은 목적 없음: 캐나다 제2차 세계 대전 당시 캐나다 해군의 공식 작전 역사, 1939-1943, 밴웰 출판(2004), 페이지 498-502
  8. ^ 앨런 이스턴, 북 50세: 애틀랜틱 배틀그라운드, 라이어슨 프레스 (1963년)
  9. ^ a b c d e f g h i j "HX convoys". Andrew Hague Convoy Database. Retrieved 19 June 2011.
  10. ^ a b c d e "SC convoys". Andrew Hague Convoy Database. Retrieved 19 June 2011.
  11. ^ a b c d e f g h i j k l m n o "ON convoys". Andrew Hague Convoy Database. Retrieved 19 June 2011.
  12. ^ "Today in History 30 August 2007". Seawaves. Archived from the original on 27 October 2007. Retrieved 10 June 2008.
  13. ^ a b "HMCS Sackville: The last flower (1941-2000)". History in Illustration. Retrieved 10 June 2008.
  14. ^ "Tall Ship Lawsuit Enters Final Stages". CBC News. 4 June 2010. Archived from the original on 24 July 2012.
  15. ^ "HMCS Sackville not liable for Larinda sinking". CBC News. 4 August 2011. Retrieved 15 October 2016.
  16. ^ Pugliese, David (26 January 2018). "Money set aside to repair HMCS Sackville". Ottawa Citizen. Retrieved 27 January 2018.
  17. ^ HMCS 삭빌. 캐나다의 사적지 목록. 2013년 3월 10일 검색됨
  18. ^ "HMCS Sackville". Canada Post Archives Database. Archived from the original on 1 January 2013. Retrieved 15 October 2016.
  19. ^ "HMCS Sackville memorial centre plans". CBC News. 7 March 2012. Retrieved 15 October 2016.
  20. ^ "HMCS Sackville stars in Tom Hanks movie Greyhound". The Chronicle Herald. Retrieved 3 August 2020.

참고 문헌 목록

  • Lynch, Thomas G. (1981). Canada's Flowers: History of the Corvettes of Canada. Halifax, Nova Scotia: Nimbus Publishing Limited. ISBN 0-920852-15-7.
  • Milner, Marc (1998). HMCS Sackville: 1941-1985. Halifax, Nova Scotia: The Canadian Naval Memorial Trust. ISBN 0-9683661-0-4.

외부 링크

좌표: 44°38′50.85″N 63°34′09.35″w / 44.6474583°N 63.5692639°W / 44.6474583; -63.5692639