HMCS 트릴륨

HMCS Trillium
HMCS Trillium Bridge JT-159.jpg
HMCS 트릴륨의 열린 다리 위의 경관들
역사
영국
이름.트릴륨
동명인개화 식물 트릴륨속
주문된1940년 1월 20일
빌더캐나다 비커스 주식회사, 몬트리올, 퀘벡
누웠다1940년 2월 20일
개시.1940년 6월 26일
위탁.1940년 10월 31일
아웃 오브 서비스 중1941년 5월 15일 캐나다 왕립 해군에 대여되었다
신분증페넌트 번호: K172
운명.1945년 6월 RCN에서 돌아왔다.민간용으로 판매, 1971년 폐기
캐나다
이름.트릴륨
위탁.1941년 5월 15일
아웃 오브 서비스 중1945년 6월 27일 영국 해군으로 복귀
신분증페넌트 번호: K172
명예와
수상.		1940-45년[1] 대서양
일반적인 특징
종류 및 종류플라워급 코르벳([2]오리지널)
변위925 롱톤(940t, 1,036 쇼트톤)
길이205피트(62.48m)o/a
비임33피트(10.06m)
외풍11.5 피트 (3.51 m)
추진력
  • 단축
  • 2 × 소방관 스카치 보일러
  • 1×4사이클 3기통 왕복 증기기관
  • 2,750 ihp (2,050 kW)
속도16노트(29.6km/h)
범위12노트(22.2km/h)로 3,500해리 (6,482km)
보완하다85
센서 및
처리 시스템
  • 1 × SW1C 또는 2C 레이더
  • 1 × 타입 123A 또는 타입 127DV 소나
무장

HMCS 트릴리움은 제2차 세계대전 당시 캐나다 해군에 복무했던 플라워급 콜벳이었다.그녀는 주로 대서양 전투에서 호위병으로 복무했다.그녀는 영국 해군에 의해 캐나다 해군에 대여된 10척의 콜벳 중 하나였고 전쟁 내내 해양 호위병으로 남아있던 유일한 함정이었다.그녀의 이름은 웨케로빈, 세 송이 꽃, 그리고 탄생근을 포함하는 개화 식물인 트릴륨의 이름을 따서 지어졌습니다.

배경

주요 기사:꽃급 콜벳

2차 세계대전 당시 캐나다 해군에서 복무했던 트릴륨과 같은 꽃급 콜벳은 이전의 전통적인 돛달린 [3][4][5]콜벳과는 달랐다."콜벳"이라는 명칭은 프랑스인들이 작은 군함의 등급을 위해 만든 것이다; 영국 해군은 이 용어를 일정 기간 빌렸지만 [6]1877년에 사용을 중단했다.1930년대 후반 전쟁 준비를 서두르는 동안, 윈스턴 처칠은 포경선 [7]디자인에 기초한 호위 자격으로 사용되는 작은 배의 이름을 필요로 하는 콜벳 클래스를 다시 활성화시켰다."꽃"이라는 총칭은 영국 해군에서 꽃을 [8]피우는 식물의 이름을 따서 명명된 이 배들의 분류를 나타내기 위해 사용되었다.

건설

트릴리움은 1939-1940년 플라워급 건축 프로그램의 일환으로 1940년 1월 20일에 영국 해군에 발주되었다.그녀는 1940년 2월 20일 몬트리올에서 캐나다 비커스사에 의해 착륙하여 [9]1940년 6월 26일에 출범하였다.그녀는 1940년 10월 31일 몬트리올에서 영국 해군에 임관했다.그녀는 영국으로 항해했고 1941년 [10]3월 그리녹에서 완전히 장비를 갖추었다.트릴리움은 1941년 5월 15일 캐나다로 대여된 10대의 콜벳 중 하나였다.그녀는 지뢰 제거 장비가 부족하고 [11]함정 안에 뒷좌석이 있는 것으로 보아 다른 캐나다 플라워스와 구별될 수 있었다.

트릴리움은 선수 생활 동안 4번의 중요한 리피트를 했다.첫 번째는 1941년 8월 노바스코샤의 루넨버그에서 시작되어 완성하는데 3개월이 걸렸다.그녀의 두 번째 점검은 1942년 4월 갤버스턴에서 시작되어 6월까지 완료되었다.그녀의 세 번째 개조작업은 1943년 4월부터 보스턴에서 연장되어 1943년 [9]6월 10일에 완성되었다.1944년 4월 말 노바스코샤의 픽토우에서 그녀의 경력에 대한 마지막 재조정은 두 달 동안 지속되었다.그 후 그녀는 핼리팩스에서 [10]한 달을 더 수리해야 했다.

군 복무

영국 해군

토버모리에서의 연습 후, 트릴리움은 지역 에스코트 그룹 EG 4에 배치되었다. 그녀는 1941년 6월까지 이 그룹에 남아 있다가 [10]캐나다로 떠났다.

캐나다 왕립 해군

1941년 6월에 도착한 후 트릴리움은 뉴펀들랜드 사령부에 배치되었다.그녀는 1942년 3월까지 이 부대에 머물렀다.뉴펀들랜드 사령부에서 근무하는 동안, 그녀는 10N, 23N, N14, [10]N13 호위 부대와 함께 일했다.1941년 4월 21일 그녀는 록홀 [9]남서쪽에서 어뢰에 맞아 침몰한 영국 상인 엠파이어 인듀어런스호에서 24명의 생존자를 구조했다.

HMCS 트릴륨

1942년 8월, 그녀는 훈련을 마치고 중부 해양 호위대로 이동했다.그녀는 외교부의 호위 그룹 A-3에 배치되었다.A-3에서 근무하는 동안 그녀는 1942년 9월 SC 100, 1943년 2월 ON 166, 1943년 3월 SC 121 등 3개의 주요 호송 전투에 참가했다.1943년 2월 22-23일, 트릴리움은 [9]이틀 동안 어뢰를 맞은 3척의 배에서 158명의 생존자를 구조했다.그녀는 1943년 4월까지 A-3와 함께 있다가 대대적인 [10]수리를 위해 떠났다.

준비와 복무를 마친 후, 그녀는 MOEF의 호위 그룹 C-4에 배치되었다.그녀는 재점검을 위해 다시 출발하기 전에 일행과 함께 있었다.버뮤다에서 작업한 후 복귀한 트릴리움은 1944년 9월 MOEF 그룹 C-3에 배치되었다.278호에서 호송차량을 호위하던 중, 그녀는 충돌로 해안 상인을 침몰시켰다.트릴륨은 5주 후에 수리를 받아야 했다.그 후 그녀는 캐나다 해군에서 남은 시간 동안 C-3와 함께 호위 임무에 복귀했다.그녀는 전쟁의 [10]마지막 HX 호송대의 호위로서 마지막으로 캐나다를 떠났다.

대서양 횡단 호송대

호송차 에스코트 그룹 날짜 메모들
SC 35 및 HX 134 1941년 6월 24일~7월[12][13] 4일 뉴펀들랜드에서 아이슬란드까지
SC 39 및 HX 142 1941년 8월[12][13] 4일부터 12일까지 뉴펀들랜드에서 아이슬란드까지
ON 8(On 8) 1941년 8월[14] 17일부터 24일까지 아이슬란드-뉴펀들랜드
SC 59 1941년 12월[12] 12일부터 21일까지 뉴펀들랜드에서 아이슬란드까지
점등 50 1941년 12월 28일 - 1942년 1월[14] 3일 아이슬란드-뉴펀들랜드
SC 65 1942년 1월[12] 20일부터 29일까지 뉴펀들랜드에서 아이슬란드까지
ON 62 1942년 2월[14] 6일부터 15일까지 아이슬란드-뉴펀들랜드
SC 72 1942년 3월[12] 7일 ~ 16일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드까지
ON 78 1942년 3월 22일 ~ 4월[14] 3일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드까지
SC 95 MOEF 그룹 A3 1942년 8월[12] 8일부터 18일까지 뉴펀들랜드에서 북아일랜드까지
켜짐 125 MOEF 그룹 A3 1942년 8월 29일 ~ 9월[14] 7일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드까지
SC 100 MOEF 그룹 A3 1942년 9월[12] 15일부터 28일까지 뉴펀들랜드에서 북아일랜드까지
ON 135 MOEF 그룹 A3 1942년 10월[14] 3일부터 15일까지 북아일랜드에서 뉴펀들랜드까지
HX212 MOEF 그룹 A3 1942년 10월 23일 ~ 11월[13] 1일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드까지
ON 145 MOEF 그룹 A3 1942년 11월[14] 10~20일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드까지
SC 111 MOEF 그룹 A3 1942년 12월[12] 1일부터 17일까지 뉴펀들랜드에서 북아일랜드까지
점등 156 MOEF 그룹 A3 1942년 12월 24일 - 1943년[14] 1월 8일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드까지
HX223 MOEF 그룹 A3 1943년 1월[13] 19일부터 31일까지 뉴펀들랜드에서 북아일랜드까지
호송차 ON 166 MOEF 그룹 A3 1943년 2월[14] 12일부터 25일까지 북아일랜드에서 뉴펀들랜드까지
호송차 SC 121 MOEF 그룹 A3 1943년 3월[12] 3일부터 12일까지 뉴펀들랜드에서 북아일랜드까지
ON 175 MOEF 그룹 A3 1943년 3월 25일 ~ 4월[14] 8일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드까지
ON 187 1943년 8월[14] 15일부터 22일까지 북아일랜드에서 뉴펀들랜드까지
HX254 1943년 9월[13] 2일부터 9일까지 뉴펀들랜드에서 북아일랜드까지
ON 203 1943년 9월 23일 ~ 10월[14] 3일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드까지
HX 260 1943년 10월[13] 11일부터 18일까지 뉴펀들랜드에서 북아일랜드까지
켜짐 209 1943년 11월[14] 1일부터 10일까지 북아일랜드에서 뉴펀들랜드까지
HX266 1943년 11월[13] 18일부터 26일까지 뉴펀들랜드에서 북아일랜드까지
ON 215 1943년 12월[14] 10일부터 22일까지 북아일랜드에서 뉴펀들랜드까지
HX272 1943년 12월 27일 - 1944년 1월[13] 5일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드까지
온 220 1944년 1월[14] 16일부터 28일까지 북아일랜드에서 뉴펀들랜드까지
ONS 30 1944년 2월 28일 ~ 3월[14] 10일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드까지
HX283 1944년 3월[13] 19일부터 28일까지 뉴펀들랜드에서 북아일랜드까지
ON 231 1944년 4월[14] 8일부터 17일까지 북아일랜드에서 뉴펀들랜드까지
온 253 1944년 9월[14] 14일부터 25일까지 북아일랜드에서 뉴펀들랜드까지
HX311 1944년 10월[13] 3일부터 12일까지 뉴펀들랜드에서 북아일랜드까지
ON 262 1944년 10월 26일 ~ 11월[14] 6일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드까지
HX 319 1944년 11월[13] 14일부터 25일까지 뉴펀들랜드에서 북아일랜드까지
온 270 1944년 12월[14] 5일부터 15일까지 북아일랜드에서 뉴펀들랜드까지
HX327 1944년 12월 24일 ~ 1945년 1월[13] 2일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드까지
ON 278 1945년 1월[14] 13-14일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드까지
ONS 43 1945년 2월 27일 ~ 3월[14] 13일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드까지
SC 170 1945년 3월[12] 20~30일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드까지
ON 296 1945년 4월[14] 12일 ~ 27일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드까지
HX358 1945년 5월 25일 ~ 6월[13] 6일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로; 전쟁의 마지막 HX 호송차

전후 서비스

트릴리움은 1945년 6월 27일 밀포드 헤이븐에 있는 영국 해군에 반환되었다.그녀는 1947년에 715 GRT [10][15]고래잡이로 개조되어 팔렸다.1950년에 그녀는 온두라스 등록 올림픽 우승자로 다시 나타났다.1956년 일본인 소유주들에 의해 매입된 후 그녀는 오토리마루 10호로 개명되었다.1959년에 교마루 16호로 개명.그녀는 1972-73년에 [9][10]마지막으로 Lloyd's Register에 등장했다.이 [15]배는 1971년 6월 규산 쇼텐 K.K.에 의해 아카호시에서 해체되었다.

레퍼런스

  1. ^ "Battle Honours". Britain's Navy. Retrieved 28 August 2013.
  2. ^ Lenton, H.T.; Colledge, J.J (1968). British and Dominion Warships of World War II. Doubleday & Company. pp. 201, 214.
  3. ^ Ossian, Robert. "Complete List of Sailing Vessels". The Pirate King. Retrieved 13 April 2011.
  4. ^ Fitzsimons, Bernard, ed. (1978). The Illustrated Encyclopedia of 20th Century Weapons & Warfare. Vol. 11. London: Phoebus. pp. 1137–1142.
  5. ^ Jane's Fighting Ships of World War II. New Jersey: Random House. 1996. p. 68. ISBN 0-517-67963-9.
  6. ^ Blake, Nicholas; Lawrence, Richard (2005). The Illustrated Companion to Nelson's Navy. Stackpole Books. pp. 39–63. ISBN 0-8117-3275-4.
  7. ^ Chesneau, Roger; Gardiner, Robert (June 1980). Conway's All the World's Fighting Ships (1922–1946). Naval Institute Press. p. 62. ISBN 0-87021-913-8.
  8. ^ Milner, Marc (1985). North Atlantic Run. Naval Institute Press. pp. 117–119, 142–145, 158, 175–176, 226, 235, 285–291. ISBN 0-87021-450-0.
  9. ^ a b c d e "HMCS Trillium (K 172)". Uboat.net. Retrieved 28 August 2013.
  10. ^ a b c d e f g h Macpherson, Ken; Burgess, John (1981). The ships of Canada's naval forces 1910-1981 : a complete pictorial history of Canadian warships. Toronto: Collins. pp. 88, 231–232. ISBN 0-00216-856-1.
  11. ^ Macpherson, Ken; Milner, Marc (1993). Corvettes of the Royal Canadian Navy 1939-1945. St. Catharines: Vanwell Publishing. ISBN 0-92027-783-7.
  12. ^ a b c d e f g h i j "SC convoys". Andrew Hague Convoy Database. Retrieved 19 June 2011.
  13. ^ a b c d e f g h i j k l m "HX convoys". Andrew Hague Convoy Database. Retrieved 19 June 2011.
  14. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w "ON convoys". Andrew Hague Convoy Database. Retrieved 19 June 2011.
  15. ^ a b "Trillium (5199105)". Miramar Ship Index. Retrieved 14 July 2016.