아이올리언 스카이는 1978년 일본 하시하마 조선소에서 완공되었다.[1] 그녀의 몸길이는 148미터였고, 14,000톤이 넘었으며, 300만 파운드의 가치가 있었다. 그리스의 피레우스 항구에 등록된 그녀는 프로테우스 해양 SA에 의해 운영되었고, 상부 구조물에 승무원 숙소와 화물을 하역하기 위한 그녀 자신의 커다란 데릭이 있는 전통적인 현대식 배였다.
싱킹
1979년 말, 아이올리언 스카이는 헐에서로테르담을 거쳐 아프리카 탄자니아의 다르에스살람까지 항해했다. 1979년 11월 3일, 해협 군도의 게른시 해안에서 20마일 떨어진 곳에서 여행하던 중, 그녀는 오전 4시 30분에 폭풍우가 몰아치는 동안 안개 속에서 독일 코스터 안나 크누펠과 충돌했다. 아빌 랑게도크라는체르부르를 근거지로 한 프랑스인 예인선이 현장에 가서 가까스로 승선했다. 처음에는 그녀를 다시 프랑스 항구로 끌고 가는 계획이 세워졌다. 다만 약간 파손되었을 뿐인데, 안나 크누펠 호는 필요할 경우 도움을 주기 위해 대기했다.[citation needed]
오전 9시 30분에 영국 해군 헬리콥터가 도착하여 대부분의 선원들을 대피시켰고, 그 후 엔진 문제로 리온-솔렌트에 있는 기지로 철수해야 했고, 현재 가라앉고 있는 선박에 소수의 승무원이 탑승하게 되었다. 이때쯤 배는 어느 정도 거리를 떠내려가 활에 가라앉고 있었기 때문에 초기 계획은 포기하고 예인선은 더 솔렌트로 향했다.[2]
그러나 포츠머스와 사우샘프턴의 항만 당국은 배가 그들의 분주한 수로를 더럽힐 것을 우려하여 어느 항구에든 그녀의 입항을 허락하지 않았다. 강풍이 몰아치는 날씨와 함께 예인선은 포틀랜드 항구의 피난처를 만들기 위해 아이올리언 하늘을 폭풍 속으로 끌어들이기 시작했다. 그러나 1979년 11월 4일 오전 3시 45분에 그녀는 너무 많은 물을 떠맡았고 포틀랜드의 안전에서 여전히 12마일 떨어진 세인트 알델름 머리 남쪽 5마일 지점에 가라앉았다. 그녀는 남쪽을 향해 활을 날린 채 30미터의 물 속에 좌현 쪽에 자리를 잡았다.[citation needed]
그녀는 탄자니아 철도 회사의 브러시 트랙션에 의해 제조된 0-6-0 디젤 전기 기관차 두 대와 화학 물질, [5]몇 가지 위험한 것들을 싣고 있었다. 또한 그녀의 화물 중에는 세이셸 루피에 100만 파운드가 들어 있었는데, 그 대부분은 아직 회수되지 않았다(소수가 경매에 진출했다). 다이버들은 그 난파선이 수천 개의 마마이트 항아리에 둘러싸여 있다고 보고한다.[6]
참조
^"Aeolian Sky". ceresm.com (in French). 2012. Retrieved 21 August 2012.
^Hudson, Mike; Atkins, Philip (September 2007). "Locos lost at sea. The all-time definitive record". The Railway Magazine. Vol. 153 no. 1277. IPC Media Ltd. pp. 14–19. ISSN0033-8923.
^"Aeolian Sky". outrage-charters.co.uk. 2005. Archived from the original on 7 February 2012. Retrieved 21 August 2012.
그리스
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