오스트랄라시아는 1884년 그녀의 건설에서 1896년 그녀의 불타고 가라앉기 전까지 북미의 그레이트 호수에서 일했던 나무로 만들어진 미국오대호 화물선이다.1896년 10월 18일, 석탄을 적재하던 중 오스트레일리아인은 미국 위스콘신 주 도어카운티 세바스토폴 인근 미시건 호수에서 카나섬을 불태운 후 침몰했다.2013년 7월 3일, 오스트랄라시아의 난파선이 국립 사적지 등록부에 추가되었다.[2][3]
오스트랄라시아(공식번호 106302)는 1884년 제임스 데이비슨 선장이 소유한 조선소에 의해 미시간주 웨스트베이시에 건설되었다.그녀는 데이비드슨 선장 소유의 데이비드슨 증기선 회사를 위해 지어졌다.길이 285피트(87m)의 오스트랄라시아는 지금까지 건조된 가장 큰 목선들 중 하나였다. 그녀의 빔은 39피트(12m)의 넓이였고, 그녀의 화물 적재함은 21.2피트(6.5m)의 깊이였다.그녀는 두 대의 석탄을 태우는 스카치 해양 보일러에 의해 연료가 공급되는 전방과 후방 복합 엔진에 의해 동력을 얻었다.
1884년 9월 17일, 오스트랄라시아호는 선체번호 9번으로 발사되었다.[5][4]그녀가 출항할 당시 오스트랄라시아는 세계에서 가장 큰 목제선이었다.[6]그녀의 엄청난 크기 때문에 오스트랄라시아는 그녀의 힘을 증가시키기 위해 철제 크로스 브레이싱, 철제 켈슨, 철판, 그리고 몇 개의 철제 아치가 필요했다.[7][A]
그녀는 철광석, 석탄, 곡물 그리고 때때로 소금과 같은 대량 화물을 운반하는 데 사용되었다.그녀는 이러한 화물을 매우 효율적으로 운반할 수 있어서 작고 덜 다용도가 낮은 목선들이 빠르게 더 크고 튼튼한 철선이나 강철선으로 대체되고 있던 시기에 주인들을 위해 큰 돈을 벌었다.[6]데이비드슨 선장이 소유한 모든 배와 마찬가지로, 오스트랄라시아호는 나무로 된 스쿠너 바지선을 견인하곤 했다.[6]
마지막 항해
1896년 10월 17일, 오스트랄라시아호는 2200톤의 유연탄을 싣고 위스콘신주 밀워키를 향해 이리 호수의 항구에서 출항했다.[9]오후 6시경, 바일리스 항구 근처에서, 오스트랄라시아호의 선원들은 "메인 데크의 텍사스 밑에서 불이 났다"는 것을 발견했다.그들은 불길과 싸우려 했으나 실패했다.승무원들은 오스트랄라시아호가 위스콘신 주 잭슨포트에 도착하기 전에 그녀를 버렸다.오후 10시 30분, 잭슨포트에서 약 4시간 정도 떨어진 곳에 예인선 존 레트헴이 힘겨운 기선을 들이받았다.Leathem은 오스트랄라시아를 해안으로 견인하기 시작했지만, 그들을 연결하는 선원은 계속 불타고 있었다.1896년 10월 18일 오전 9시, 레트헴의 선원들은 그녀를 구하기 위해 노력하는 것을 포기하고 대신 동굴 지점 남쪽 15피트(4.6m)의 물 속에서 그녀를 해변으로 끌고 갔다.[10]그녀의 선원들은 리트헴의 줄기로 오스트랄라시아 쪽에 구멍을 내 그녀를 수색하기로 결정했다.[10]그녀는 1896년 10월 18일 밤까지 화상을 입었다.[10]
오늘날의 오스트랄라시아
오스트랄라시아는 완전한 손실로 선언되었다.그녀의 유연탄과 기계 화물의 대부분은 인양되었지만, 그녀의 선체는 수리할 수 없었고 버려졌다.[11]오늘날 그녀의 아랫 선체는 대부분 화이트피쉬 던스 주립공원의 1520피트 물속에 묻혀있다.[2]대부분의 선체가 모래에 묻혀 있기 때문에, 다른 선체 부분이 발견될 가능성이 있으며, 이로 인해 그녀의 구조에 대한 더 중요한 정보가 드러날 수 있다.[2]그녀가 난파한 현장에는 그녀의 화물의 흔적은 보이지 않지만, 근처 해변에는 석탄의 흔적이 보인다.[11]오스트랄라시아호의 난파선은 다이버들의 방문이 거의 없어 현장 교란이 거의 발생하지 않았다는 것을 의미한다.[11]가까운 곳에 초기의 강철 화물선 레이크랜드, 대형 목재 벌크선 프랭크 오코너, 1913년 그레이트 레이크 폭풍 때 유실된 목재 기선 루이지애나, 슈나이티나 닐슨, 증기선 조이 등 다른 여러 척의 선박이 난파되어 있다.
^제임스 데이비슨은 유명한 목선 건조업자였다.대부분의 회사가 강철 선체로 선박을 건조하기 시작했지만 데이빗슨은 목선을 계속 건조하면서 목선 기술의 경계를 허물었다.이것 때문에 그는 마침내 아포마트톡스, 프랭크 오코너, 프레토리아와[8] 같은 세계에서 가장 큰 목선 몇 척을 제조했다.
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