마크 깁슨
Mark Gibson마크 깁슨 | |||||||
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태어난 | 버지니아 주, 리치랜드 | 1957년 8월 14일 ||||||
수상 | 1986년 ARCA 레이싱 시리즈 올해의 신인왕 | ||||||
NASCAR 컵 시리즈 경력 | |||||||
2경주는 2년에 걸쳐 열린다. | |||||||
Best finish | 91년 (1991년) | ||||||
퍼스트 레이스 | 1987년 델라웨어 500(도버) | ||||||
라스트 레이스 | 1989년 펩시 400(데이토나) | ||||||
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NASCAR Xfinity Series 경력 | |||||||
3년 동안 7개의 경주가 열린다. | |||||||
Best finish | 76년 (1996년) | ||||||
퍼스트 레이스 | 1982년 구디의 300(데이토나) | ||||||
라스트 레이스 | 1984년 구디의 300(데이토나) | ||||||
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NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 경력 | |||||||
13개의 경주는 4년에 걸쳐 열린다. | |||||||
Best finish | 30일 (1998년) | ||||||
퍼스트 레이스 | 1995년 레이싱 챔피언 200 (Tucson) | ||||||
라스트 레이스 | 2002년 자동차 부품 연합 200(내슈빌) | ||||||
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마크 깁슨(Mark Gibson, 1957년 8월 14일 출생)은 미국의 주식카 레이싱 드라이버 겸 팀 오너다. ARCA 레이싱 시리즈의 오랜 경쟁자로, NASCAR 대회에도 가끔 모습을 드러냈다. 그는 ARCA 팀 커닝햄 모터스포츠를 찾는 것을 도왔다.
사생활
깁슨은 버지니아 주 리치랜드에서 태어났으며 조지아 주 윈더에 거주하고 있다. 레이서 보 깁슨의 아들로 플로리다 데이토나 비치에서 자라 1975년 본토 고등학교를 졸업했다.[1] 그는 레이서 커티스 크라이더의 딸이었던 얀과 결혼했고, 그들에게는 미셸이라는 한 딸이 있다.
경력
깁슨의 경주 경력은 1974년 16세의 나이에 볼루시아 카운티 스피드웨이에서 경주를 시작했을 때 시작되었다.[1] 또한 1979년 뉴 스미르나 스피드웨이에서 경주를 시작했으며, 그곳에서 그는 트랙 우승을 차지했다.[2] 1981년 ARCA 레이싱 시리즈에 출전하기 [1]시작했으며, 1985년 데이토나 비치 지역에서 조지아 중부 지역으로 이적했으며, 1986년 시리즈 올해의 신인왕 타이틀을 거머쥐었다.[1] 그는 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 시속 200마일 이상의 속도로 예선전을 치른 마지막 ARCA 드라이버였다.[1]
ARCA에서 4번이나 우승한 깁슨은 마우르트코 모터스포츠의 마이크와 조 쿡시 형제, 돈 파우르바흐와 팀을 이루면서 시리즈 첫 2인승 팀의 일원이 되었다.
깁슨은 결국 새로운 인재 육성에 전념하기 위해 운전석에서 물러났다. 그는 브릭스 커닝햄 3세, 케리 스크러와 함께 1997년 CSG 모터스포츠로 커닝햄 모터스포츠를 시작했으며, ARCA와 NASCAR 장인 트럭 시리즈에서 경주를 했다. 스크러는 2000년 팀을 샬롯으로 옮겼지만 결국 조지아주로 돌아와 2007년부터 2010년까지 마크 깁슨 레이싱(MGR) 숍에서 깁슨과 함께 일했다. 깁슨은 77번 자동차의 파트너, 소유주, 총지배인이 되었다. 2009년에, 그 팀은 9개의 경주에서 우승할 것이고, 그들의 드라이버 Parker Kligerman은 ARCA 올해의 신인상을 받았다. 깁슨은 스프린트 컵 시리즈와 내셔널 시리즈 드라이버 저스틴 올가이어와 트럭 시리즈 드라이버 태일러 말삼이 2008년 마크의 자동차로 개발하는데 중요한 역할을 해왔다. 2006년, NASCAR 운전사 브래드 케젤로프스키는 깁슨의 차를 켄터키 스피드웨이에서 운전했다. 깁슨은 또한 2011년 NASCAR Nationaly 시리즈 올해의 신인왕 티미 힐과 함께 일했다. 깁슨은 자동차 소유자로서 10개의 경주에서 우승했다.
깁슨은 일리노이주 듀쿠인과 스프링필드에서 가장 존경받고 재능있는 스톡카 운전사 중 한 명이며 토니 스튜어트나 켄 슈레이더와 같은 사람들과 경쟁하기 위해 가끔 이 행사에 운전사로 참가하기도 한다.
깁슨은 또한 NASCAR에서 1999년 데이토나 500 예선전에서 낙찰된 그의 마지막 시도였다. 깁슨의 동생 토니는 스프린트 컵 시리즈에서 스튜어트-하스 레이싱에서 커트 부쉬의 승무원장으로 일했었다.
모터스포츠 커리어 결과
나스카
(키) (볼드 – 폴 포지션)은 예선 시간으로 부여된다. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 위치. * – 대부분의 랩이 리드)
윈스턴 컵 시리즈
데이토나 500
연도 | 팀 | 제조사 | 시작 | 마무리 |
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1988 | 폰티악 | DNQ | ||
1989 | 콜린스 레이싱 | 폰티악 | DNQ | |
1990 | S&H 레이싱 | 폰티악 | DNQ | |
1992 | 콜린스 레이싱 | 올즈 | DNQ | |
1998 | CSG 레이싱 | 포드 | DNQ | |
1999 | DNQ |
부쉬 시리즈
NASCAR Busch 시리즈 결과 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NBSC | PTS | 참조 |
1982 | 깁슨 레이싱 | 90 | 폰티악 | 데이 23 | RCH | 브리 | 마어 | DAR | HCY | SBO | CRW | RCH | LGY | DOV | HCY | 자동차 24 | CRW | SBO | HCY | LGY | IRP | 브리 | HCY | RCH | 마어 | 76년 | 334 | [12] | |||||||||||||
10 | CLT 28 | 재 | HCY | SBO | CLT 31 | HCY | 마어 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1983 | 90 | 데이 | RCH | 자동차 | HCY | 마어 | NWS | SBO | GPS | LGY | DOV | 브리 | CLT 20 | SBO | HCY | LOU | SBO | LOU | CRW | LOU | SBO | HCY | LGY | IRP | GPS | 브리 | HCY | DAR 17 | RCH | NWS | SBO | 마어 | LOU | CLT | HCY | 마어 | 85년 | 215 | [13] | ||
1984 | 데이 25 | RCH | 자동차 | HCY | 마어 | DAR | LOU | NSV | LGY | MLW | DOV | CLT | SBO | HCY | LOU | SBO | LOU | HCY | IRP | LGY | SBO | 브리 | DAR | RCH | NWS | CLT | HCY | 자동차 | 마어 | 91년 | 88 | [14] | |||||||||
2004 | TC 모터스포츠 | 34 | 체비 | 데이 | 자동차 | LVS | DAR | 브리 | 텍스 | NSH | TAL | CAL | GTY | RCH | NZH | CLT | DOV | NSH | 켄 | MLW | 데이 | CI | NHA | PPR | IRP | MCH | 브리 | CAL | RCH | DOV | 칸 | CLT | MEM | ATL DNQ | PHO | DAR | 홈 | NA | - | [15] |
장인용 트럭 시리즈
NASCAR Craft Track(NASCAR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀 | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | NCTC | PTS | 참조 | ||||||||||||
1995 | 그랜다디 레이싱 | 30 | 피하다 | PHO | 투스 11 | SGS 22 | MMR | POR | EVG | I70 | LVL | 브리 | MLW | CNS | HPT | IRP | FLM | RCH | 마어 | NWS | 아들 | MMR | PHO | 58일 | 227 | [16] | ||||||||||||||||||
1996 | 토이 박스 레이싱 | 59 | 피하다 | 홈 DNQ | PHO | POR | EVG | 투스 | CNS | HPT | 30일 | 820 | [17] | |||||||||||||||||||||||||||||||
빌리 발루 모터스포츠 | 15 | 포드 | 브리 12 | NZH | MLW 9 | LVL 14 | I70 15 | IRP 32 | FLM 23 | GLN 20 | NSV | RCH 17 | NHA | 마어 | NWS | 아들 | MMR | PHO | LVS | |||||||||||||||||||||||||
1997 | AAG 레이싱 | 65 | 체비 | WDW | 투스 | 홈 | PHO | POR | EVG | I70 | NHA | 텍스 | 브리 | NZH | MLW | LVL | CNS | HPT | IRP | FLM 27 | NSV | GLN | RCH | 마어 | 아들 | MMR | CAL | PHO | LVS | 제113길 | 85 | [18] | ||||||||||||
1999 | CSG 레이싱 | 59 | 포드 | 홈 | PHO | EVG | MMR | 마어 | MEM | PPR | I70 | 브리 | 텍스 | PIR | GLN | MLW | NSV | NZH | MCH | NHA | IRP | GTY | HPT | RCH | LVS | LVL | 텍스 | CAL DNQ | 제122회 | 0 | [19] | |||||||||||||
2001 | 페렐 리 | 10 | 포드 | 데이 | 홈 | MMR | 마어 | GTY | DAR | PPR | DOV | 텍스 | MEM | MLW | 칸 | 켄 | NHA | IRP | NSH | CIC DNQ | NZH | RCH | SBO | 텍스 | LVS | PHO | CAL | 제114길 | 0 | [20] | ||||||||||||||
2002 | 빌리 발루 모터스포츠 | 15 | 포드 | 데이 | DAR | 마어 | GTY | PPR | DOV | 텍스 | MEM | MLW | 칸 | 켄 | NHA | MCH | IRP 20 | NSH 23 | RCH | 텍스 | SBO | LVS | CAL | PHO | 홈 | 제65회 | 197 | [21] |
ARCA 레이싱 시리즈
(키) (볼드 – 폴 포지션)은 예선 시간으로 부여된다. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간에 의해 획득되는 폴 위치. * – 대부분의 랩이 리드)
참조
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- ^ Kelly, Godwin (February 7, 1991). "Second place won't satisfy Gibson this time". The Daytona Beach News-Journal. Daytona Beach, FL. p. 5C.
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- ^ "Mark Gibson – 2013 ARCA Racing Series Results". Racing-Reference. Retrieved September 18, 2016.
외부 링크
- 공식 웹사이트
- 레이싱 레퍼런스 마크 깁슨 운전자 통계
- 드라이버 DB 프로파일
- 캐치펜스: 마크 깁슨 레이싱, 2012년 ARCA 존재 유지에 주력