제레미 메이필드
Jeremy Mayfield제레미 메이필드 | |||||||
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![]() 1998년 포코노 500 우승 후 축하하는 메이필드 | |||||||
태어난 | 제레미 앨런 메이필드 ( 1969년 5월 켄터키 주 | ||||||
어워드 | 1993년 ARCA 올해의 신인상 1987년 켄터키 모터 스피드웨이 올해의 신인상 | ||||||
NASCAR 컵 시리즈 경력 | |||||||
17년 동안 433개의 레이스가 진행됩니다. | |||||||
Best finish | 제7회(1998년) | ||||||
첫 번째 레이스 | 1993년 멜로 옐로500 (샬롯) | ||||||
라스트 레이스 | 2009년, Russell Friedman 400(리치몬드)을 선보이는 크라운 로열 | ||||||
첫 우승 | 1998년 포코노 500 (포코노) | ||||||
전승 | 2005년 GFS 마켓플레이스 400 (미치건) | ||||||
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NASCAR Xfinity 시리즈 경력 | |||||||
6년간 36개 레이스 | |||||||
Best finish | 제43회(1996년) | ||||||
첫 번째 레이스 | 1995년 굿렌치 200(로킹엄) | ||||||
라스트 레이스 | 2006 Stater Brothers 300 (Fontana) | ||||||
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NASCAR 캠핑 월드 트럭 시리즈 경력 | |||||||
2년에 걸쳐 3개의 레이스를 실시합니다. | |||||||
Best finish | 제65회(2006) | ||||||
첫 번째 레이스 | 2003년 Hardee's 200 (Charlotte | ||||||
라스트 레이스 | 2006년 EasyCare 차량 서비스 계약(애틀랜타) | ||||||
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2012년 12월 19일 현재 통계. |
제레미 앨런 메이필드(Jeremy Allen Mayfield, 1969년 5월 27일 ~ )는 미국의 자동차 경주 선수이다.그는 새들러 형제, T.W. 테일러, 케일 야버러, 마이클 크래너푸스, 로저 펜스케, 레이 에버넘, 빌 데이비스, 그리고 진 하스를 위해 차를 몰았다.2009년, 그는 자신의 팀인 메이필드 모터스포츠에서 운전을 했다.
2009년 5월 9일, 메이필드는 NASCAR이 필로폰 [1][2][3]양성반응을 보인 후 NASCAR에 의해 소유주 겸 운전사 자격 정지 처분을 받았다.연방판사가 증거를 따져본 후 2009년 7월 1일 일시적으로 영업정지를 해제했다.2009년 7월 15일, 나스카는 메이필드가 7월 [4]6일 무작위 약물 검사에서 불합격된 후 두 번째로 필로폰 양성 반응을 보였다고 밝혔다.7월 24일, 연방 항소법원은 메이필드가 이전에 내려졌던 금지 명령을 뒤집었고, 메이필드는 선수 자격 정지 처분을 받았다.
레이싱 경력
시작
메이필드는 고향 켄터키주 오웬스보로에서 BMX 자전거 경주를 시작했다.그리고 나서 그는 지역 쇼트 트랙에서 고카트 경주를 시작했고, 19살에 내쉬빌 스피드웨이로 이사했다.그는 곧 새들러 브라더스 레이싱에서 제작자로 일했고, 1987년 켄터키 모터 스피드웨이에서 레이트 모델 신인상을 수상하며 그들의 드라이버가 되었다.
1993년, 그는 ARCA 시리즈에 참가하여 올해의 루키로 선정되었다.
NASCAR
메이필드는 1993년 Mello Yello 500에서 컵에 데뷔했고, 30위에서 시작해 95번 새들러 소유의 포드 썬더버드에서 29위로 경기를 마쳤다.1994년 메이필드는 나스카 윈스턴 컵 시리즈 신인왕에 출마하겠다고 선언하고 새들러 브라더스 95번 포드를 몰기로 계약했다.그는 1995년에 그 팀의 판금맨 역할을 재개하여 T.W.의 02번 타자로 계약했다. 테일러는 올해 98번 핑거햇이 후원하는 포드에서 케일 야버러에 4번 레이스를 완주했습니다.그는 첫 시즌에 20번의 스타트를 달렸는데, 이는 로킹엄에서의 19번째 시즌에서 가장 좋은 기록이다.1995년에는 야르버러에 풀타임으로 남아 밀러 정규 드래프트 500에서 8위를 차지해 31개 레이스 중 27개 레이스에 진출해 포인트 순위에서 31위를 차지했다.다음 시즌, 그는 두 번의 톱파이브를 했고 다이하드 500에서 그의 첫 번째 커리어 폴을 얻었다. 그 시즌 후반, 그는 마이클 크라네푸스와 칼 하스가 소유한 37번 포드의 존 안드레티와 내년 계약을 일찍 시작하기로 협상했다.메이필드는 포인트 26위로 한 해를 마쳤다.
메이필드는 1997년 공식적으로 크라네푸스-하스 팀에 합류했다.그는 5위 2개를 포함해 8개의 톱10을 기록했고, 포인트에서는 당시 최고 기록인 13위에 그쳤다.시즌 후, 칼 하스의 팀 내 관심은 펜스키 레이싱 사우스로 매각되어 새로운 번호(12번)로 팀의 아이덴티티가 변경되었다.메이필드는 시즌 초반 포인트 선두를 차지해 포코노 500에서 생애 첫 우승을 차지했다.시즌 말, 그는 1승, 12개의 톱 5 피니시, 16개의 톱 10 피니시, 그리고 폴로 포인트 순위에서 통산 7위에 올랐다.1999년, 그는 12개의 톱텐에도 불구하고 순위에서 4계단 떨어졌다.2000년에 그는 4개의 폴과 2개의 레이스에서 우승했다.메이필드의 세 번째 컵 시리즈 우승과 2000년 두 번째 우승은 아마도 그의 모든 우승 중 가장 유명한 우승일 것이다. 그는 마지막 턴에서 데일 언하르트를 선두에서 밀어내고 나서 어하르트의 유명한 "래틀 그의 케이지" 라인을 승리 [5]레인에서 어하르트에 사용했기 때문이다.
그러나 폴 중 하나는 다이하드 500에 있었고, 그 차는 규정을 어기고 페널티킥을 받은 것으로 밝혀졌고 팀은 경주에서 -25점을 얻었다(나스카가 내린 151점의 페널티킥으로 14위를 차지하여 얻은 그의 126점은 상쇄되었다).나중에, 브릭야드 400에서 연습하던 중, 그는 벽에 세게 부딪쳤다.그는 뇌진탕을 겪었고 다음 두 경기를 [6]놓칠 수 밖에 없었다.그는 또한 11개의 DNF (6개 [7]연속 포함)를 기록한 결과로 그 시즌에 포인트 24위에 그쳤다.
그는 2001년 2회 연속 3위를 차지하며 시작했지만, 프로텍션 원 400 이후 방출되었다.그가 Ray Evernham의 팀과 새로운 계약을 맺기 위해 Roger Penske와 관계를 맺었다는 소문이 차고 주변에 돌았다.러스티 월리스는 다음 해에 제레미 메이필드와 팀 동료로서 얼굴을 마주치지 않았고 그들은 여러 번 다투었다고 덧붙였다.이후 2005년 제레미 메이필드에게 월리스의 하위 리그 팀에서 운전 계약을 해주었다.
2002년, 메이필드는 케이시 앳우드의 후임으로 에버넘 모터스포츠와 계약했다.첫 해에 메이필드는 4개의 톱텐을 기록했고 포인트에서는 26위에 그쳤다.그는 2003년 에런스 499에서 폴을 우승하고 12개의 톱텐을 기록하며 19위로 마감하며 향상되었다.2004년, 메이필드는 쉐비 로큰롤 400에서 우승 레인으로 복귀하여 첫 번째 체이스 포 더 컵에서 팀을 9위로 올려 승점 10위로 마쳤다.한동안 체이스에 들어가기 위한 경주에서 우승하는 것은 "제레미 메이필드 [8]당기기"라는 별명에 의해 언급되었다.2005년, 그는 GFS 마켓플레이스 400에서 우승했고 순위에서 9위를 차지했다.2006년 8월에 에버넘에서 방출되었다(아래 참조).에버넘은 남은 시즌 동안 빌 엘리엇과 엘리엇 새들러를 기용했다.
메이필드는 2007년 빌 데이비스 레이싱과 계약을 맺고 36번 도요타 캠리를 [9]몰았다.그는 빌 데이비스 레이싱에서 총 13개의 레이스를 32번의 시도에 걸쳐 뛰었고 캔자스 스피드웨이에서 22위를 차지했다.2007년 8월, 메이필드와 데이비스는 시즌 말에 결별할 것이라고 발표되었다.
시즌 후반에 그는 2007년 애틀랜타부터 하스 CNC 레이싱(당시 Gene Haas 소유, Carl Haas와 관계없는)의 66번 차를 운전하게 되었다.2007년 말, 그와 팀 동료인 스콧 릭스는 2008년 [10]시즌 초에 메이필드를 70호차(나중에 스튜어트-하스 14호차)에 앉히면서 라이딩을 바꾸곤 했다.
메이필드는 팀에서 방출되기 전 70위전에서 7개의 레이스를 완주하여 16개의 베스트 피니시를 기록했다.2008년 7월 9일 이후 Tony Stewart는 Haas CNC 팀으로의 인수와 Riggs와 Mayfield를 대체할 드라이버 라인업을 발표할 수 있었습니다.
메이필드는 부상당한 다리오 프렌치티를 대신해서 40번 닷지의 도버에서 한 번 더 완주할 것이다.그는 열 번째부터 시작해서 스물다섯 번째를 마칠 것이다.
2009년 시즌을 위한 승차에 실패한 후, 2009년 1월 19일, 메이필드와 그의 아내는 그가 메이필드 모터스포츠라는 자신의 팀을 시작했다고 발표했다.메이필드는 41번(칩 가나시 레이싱에서 번호와 소유자 포인트를 구입)을 사용하고 에버넘 스타일의 번호를 빌려 도요타에서 시즌 전체를 시도했다.그는 데이토나 500에 성공적으로 진입했다.2009년 시즌 10개의 레이스 후 메이필드는 단 5개의 레이스에만 출전할 수 있었다.그 후 그는 약물 남용 분쟁에 휘말렸고, 결국 그의 NASCAR 경력은 끝이 났다.2009년 7월까지 메이필드는 후원 부족으로 자신의 레이스팀과 운영팀을 매각했고, 레이스팀의 모든 멤버는 사임하거나 해고되었다.
NASCAR 경력 동안 메이필드는 36번의 Busch Series 선발 출장 기록을 가지고 있다.그는 10위권 안에 5개를 들었고, 그의 최고 성적은 2003년 로킹엄에서의 4번째였다.2003년 그린라이트 레이싱 하디즈 200에서 최고 6위로 마감한 Craftman Track Series도 3번 출전했습니다.2006년 에버넘에서 석방된 후, 그는 Billy Ballew Motorsports의 트럭 경주에서 운전했다.
NASCAR 이후의 생활
메이필드는 그의 [11]항소에 대한 소식을 기다리는 동안 배달원으로 일하고 있었다.2011년까지 노스캐롤라이나 주 카토바 카운티의 세무 공무원들은 메이필드가 [12]체납 세금으로 8만2천달러를 빚지고 있기 때문에 388에이커의 부동산 매입을 금지할 위기에 처했다.2012년 메이필드는 자택에서 쫓겨나 카터 2 모터스포츠에서 ARCA 시리즈에 출전할 예정이었지만 이 계약은 [13]무산됐다.2014년 1월 6일 메이필드는 마약 소지 혐의로 2건, 훔친 물건을 소지한 혐의로 18개월의 보호관찰을 받고 88,124.41달러를 지불하라는 명령을 받고 법정 [14]비용 1,100달러를 추가했다.
Mayfield는 현재 KOMA Unwind Modified Madness Tour에 참가하여 히코리 모터 스피드웨이 [15]시리즈 첫 레이스에 데뷔.메이필드는 2014년 5월 '메이필드 스토리'라는 제목의 동영상을 공개해 약물 남용 논란을 자신의 [16]시각으로 설명했다.
2014년 7월 메이필드는 트라이카운티 모터 스피드웨이에서 열린 프로컵 시리즈 이벤트에 참가하여 출발 [17]차량 10대 중 7대를 완주하며 조직적인 레이싱 대회에 복귀했다.2014년 9월 29일, 메이필드는 2015년 [18]슈퍼 레이트 모델 레이싱에 풀타임으로 출전할 것이라고 발표했습니다.2014년 10월 8일 메이필드는 J2 자동차 운전자로 메이필드를, 소유자로 애런 토마스를, 전 샬롯 모터 스피드웨이 사장 험피 휠러는 메이필드의 [19]보조로 월드 오브 로에서 풀타임으로 경쟁할 계획을 가지고 더트 레이트 모델 팀을 시작했습니다.
그는 현재 조지아주 북서쪽 지역 비포장 트랙에서 경기를 하고 있다.
그는 2018년 11월 26일 라보니아 스피드웨이에서 열린 레이스 레이스 레이스에서 2005년 레이스 경력의 마지막 컵 우승 이후 첫 우승을 차지했다.그 후, 감정적인 메이필드는 그것을 "내 인생 최대의 승리"라고 불렀다.
"이들을 우승 레인으로 이끌게 되어 기쁩니다,"라고 메이필드는 후에 말했다."우리는 여러 번 가까이 왔고 마침내 가뭄을 이겨낼 수 있게 되었습니다.오늘 이 사람들이 멋진 차를 만들어 주어서 더할 나위 없이 [20]행복합니다."
2020년 현재 메이필드는 레이 에버넘과의 관계를 개선하고 에버넘과 토니 [21]스튜어트가 만든 슈퍼스타 레이싱 익스피리언스(SRX) 시리즈에 참여 가능한 참가자로서의 관심을 보이고 있습니다.
사생활
논쟁
Evernham Motorsports에서 출시
2006년 8월 8일, 메이필드는 NASCAR.com을 통해 왓킨스 글렌의 엔트리 리스트에 올라 있지 않다는 것을 알게 되었습니다.대신 에버넘 드라이버였던 빌 엘리엇이 그 자리를 대신했습니다.승점 35위권 밖으로 밀려난 19위 팀이 당초 메이필드의 [22]방출 이유로 거론됐다.에버넘은 이후 메이필드가 에버넘이 트랙에 자주 나오지 않는 것에 대해 언급한 후 그의 계약에서 풀려났음을 확인했다.메이필드는 나중에 19대의 차와 관련된 문제는 개발 운전자 에린 크로커와의 "친밀한 개인적 관계"로 인한 구단주의 주의 부족에서 비롯되었다고 말했다.메이필드는 에버넘이 크로커와 98번 트럭 팀에 많은 관심을 기울였기 때문에 대부분의 주 동안 컵카에 함께하지 않았다고 말했다.에버넘은 이후 [23]2009년 결혼한 크로커와 심각한 불륜 관계에 있었다고 시인했다.
약물남용위반
2009년 5월 9일, 메이필드는 NASCAR의 약물 남용 정책을 위반했다는 이유로 NASCAR에 의해 무기한 정직 처분을 받았습니다.나스카의 정책 때문에, (이지스 사이언스 코퍼레이션) 회사가 나스카의 테스트 프로그램을 감독하고 있는 데이비드 블랙 박사는 메이필드가 양성 반응을 보인 물질에 대해 "관심할 만한 약물"이라고 언급하는 대신 특정하기를 거부했다.
메이필드는 "처방된 약과 처방전 없이 살 수 있는 약의 조합이 함께 반응하여 약물 검사 양성 반응이 나왔다고 생각합니다.의사와 저는 NASCAR 컨설턴트인 David Black 박사 및 NASCAR과 함께 이 문제를 해결하기 위해 노력하고 있습니다."
블랙 박사는 메이필드의 주장에 대해 "우리가 가진 것은 명백한 정책 위반이다.오랜 경험을 통해 처방전이나 처방전 제품이 [24]결합돼 이런 위반은 본 적이 없다고 말했다.
하지만 메이필드는 정직 일주일 후 주의력 결핍 장애를 [16]돕기 위해 처방된 Claritin-D와 처방약 Adderall 두 알만 복용했을 뿐 불법 약물은 전혀 사용하지 않았다고 밝혔다.그의 아내, 가족, 친구, 팬, 승무원, 그리고 다른 팀원들, 약국 영수증, 그리고 그의 치료 제공자로부터 받은 서명된 처방전이 이러한 주장을 뒷받침했다.
이후 나스카의 테스트 정책에 대한 비판이 거세졌고, 일부에서는 메이필드의 결과에 대한 나스카의 비밀 유지에 정치적 의도가 있다는 주장이 제기되어 당시 폭스사의 칼 에드워즈와 나스카의 스폰서였던 클라리틴의 명성을 더럽히지 않았다.
코카콜라 600과 스프린트 올스타 레이스 메이필드 모터스포츠는 전 명예의 전당 팀 드라이버인 J. J. 예리를 임시 드라이버로, 제레미의 아내 샤나를 임시 [25]오너로 임명했다.
2009년 6월 9일, ESPN.com는 5월 1일 리치몬드 국제 경주장에서 무작위 약물 검사에서 메이필드가 필로폰 [26]양성 반응을 보였다고 밝혔다.
플로리다에서 온 한 의사는 메이필드가 나스카가 주장한 수준의 필로폰 복용은 불가능하다고 말했다. 그렇지 않으면 메이필드는 죽거나 만성적으로 복용하게 될 것이다.중부 플로리다의 다른 의료 전문가에 따르면 메이필드가 인용한 약물의 조합은 거짓 양성이 나올 확률이 15%라고 합니다.
2009년 7월 1일, 미국 지방법원 판사 그레이엄 멀렌은 메이필드의 영업정지를 해제하는 가처분 명령을 내렸다.멀렌은 "이 경우 거짓 긍정의 가능성은 상당히 크다"고 결론지었다.멀렌은 이 가처분 신청을 내면서 "메이필드 씨에게 가해진 피해가 NASCAR에 가해진 피해보다 훨씬 크다"[27]고 판결했다.이 가처분 신청에도 불구하고 메이필드는 [28]후원자가 없어서 코카인 제로 400과 LifeLock.com 400에 불참할 수밖에 없었다.
2009년 7월 15일, NASCAR은 메이필드가 NASCAR 행사 밖에서 실시된 테스트에서 다시 한번 필로폰 양성 반응을 보였으며, 그의 정직이 해제된 지 5일 후인 7월 6일 제레미 메이필드의 자택에 들어갔다고 밝혔다.메이필드는 계속해서 이 약물의 사용을 부인했고, 애더럴을 포함한 처방 치료와 결합된 OTC [29]약물 Claritin D의 적절한 사용을 통해 결과를 설명했습니다.또한, 메이필드는 NASCAR가 시행된 지 40분 후에 약물 검사를 받았는데, 이번에는 NASCAR와 제휴하지 않은 공인 약물 검사 연구소에서 시행되었고, 음성 반응이 나왔다.
제레미 메이필드 아버지의 미망인인 리사 메이필드는 자신이 그의 어머니이며 1998년부터 그가 필로폰아민을 사용하는 것을 여러 번 봤다고 진술했다.Jeremy Mayfield는 이러한 주장을 부인했다. 반박하는 진술은 리사가 성인을 입양할 수 없다는 점과 입양은 주장된 관계의 조건이었다.리사 메이필드는 나중에 제레미의 사유지에 침입하여 그곳에서 발견한 사람들을 폭행했고, 결과적으로 리사 [30]메이필드는 체포되었다.분쟁은 법정 밖에서 해결되었고, 리사 메이필드는 제레미 메이필드에 대한 자신의 주장을 철회했다.
연방 항소법원은 2009년 7월 24일 메이필드의 가처분 명령을 번복했다.2010년 5월 18일 멀렌은 메이필드가 NASCAR 행사에 참여하는 데 동의했을 때 명예훼손으로 나스카를 고소할 권리를 포기했다고 말하며 메이필드의 소송을 기각하였다.두 날짜 사이에 케이스에 대해 제출된 계정 및 문서는 공개 기록이며 PACER에서 찾을 수 있습니다.
Mayfield는 이론적으로 NASCAR의 "Road to Recovery" 치료 프로그램을 완료하고 당시 NASCAR에 의해 승인된 유일한 실험실인 Black에 속하는 WADA 승인되지 않은 연구소에서 약물 테스트를 받는다면 NASCAR로 돌아갈 수 있다([31]NASCAR은 2017년에 승인된 약물 검사실을 대체했다).2013년 1월 8일 Eli Gold가 주최한 MRN 라디오 쇼 NASCAR Live에서 당시 NASCAR CEO였던 Brian France는 Mayfield가 그에게 연락했을 때 이전에 공공 지식 밖에서 논의되었던 다른 옵션(문서화된 "회복의 길" 계획 외에)을 암시했습니다. 이러한 옵션은 공개적으로 명확히 밝혀지지 않았습니다.이 쇼에서 프랑스는 메이필드가 2016년 6월 28일 현재 NASCAR에 참가하지 않은 다른 재설치 운전자들의 예를 따라야 한다고 계속해서 밝혔다.메이필드는 NASCAR의 혐의에 대한 그의 결백에 대해 단호하다.메이필드는 2014년 스포팅 뉴스와의 인터뷰에서 "랩코프나 다른 믿을 만한 [32]연구실을 위해 컵에 소변을 볼 수 있는 한" 약물 검사를 받을 용의가 있다고 말했다.
개 공격
2011년 4월 22일, 메이필드가 기르고 있는 다섯 마리의 개가 도로변 우편함에 너무 큰 소포를 배달하기 위해 "개 조심" 표지판을 지나 현관문을 통과해 운전하던 우체부를 공격했다.그녀는 다리에 여러 군데 긁힌 상처와 물린 자국이 있었다.그 개들은 즉시 끌려갔고, 그리고 나서 안락사되었다.2012년 5월 10일 메이필드는 소송에 [33]응하지 못한 후 개 공격 소송에서 1백만 달러를 지불하라는 명령을 받았다.
2011년 체포
2011년 11월 1일 보안관 대리인은 메이필드와 공범 4명이 메이필드의 필로폰 [34]중독을 지원하기 위해 강도짓을 하고 있다는 제보자의 진술을 토대로 카토바에 있는 메이필드의 집을 수색했다.메이필드는 총기 금고의 비닐봉지에서 1.5그램의 마약 잔류물을 발견했다고 진술한 후 구금되었다.
당국은 이후 메이필드 소유지의 거의 사용되지 않은 지역에서 10만 달러 상당의 장물을 발견했다.회수된 물품 중에는 2010년 말과 2011년 초에 인근 링컨 카운티의 2개 사업장에서 도난 신고가 접수된 중장비 및 2011년 [35]2월에 인근 무어스빌의 레드불 레이싱 팀에서 도난 신고가 접수된 시청각 장비도 있었다.
최초 수색에 이르게 된 제보자는 2012년 다른 [36]사법기관의 관할에서 경찰의 추적을 피하던 중 오토바이 사고로 동승자와 함께 사망했다.
메이필드는 2014년 [37]두 건의 경범죄와 한 건의 마약 소지 혐의를 호소하면서 거의 모든 고소는 결국 취하되거나 기각됐다.
대중매체에서
메이필드는 Saving [38]Abel이라는 밴드의 "Drowning (Face Down)"에 출연한다.그는 앨런 잭슨의 1997년 뮤직 비디오 "Who's Cheetin' Who"[39]에도 출연했다.그리고 2004년에 메이필드는 당시 사회자인 리처드 칸이 주최하는 패밀리 불화 NASCAR 스페셜에 참가했습니다.스페셜에서 메이필드와 에버넘 팀은 두 드라이버의 재단을 대표하여 케빈 하빅과 맞붙었고 메이필드와 그의 팀은 경기에서 승리했다.
모터스포츠 경력 결과
NASCAR
(키)(굵은 글씨 – 예선 시간에 의해 주어지는 폴 포지션. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간으로 획득한 폴 포지션. * – 대부분의 랩이 리드됩니다.)
스프린트 컵 시리즈
NASCAR 스프린트 컵 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NSCC | PTS | |||
1993 | 새들러 브라더스 레이싱 | 95 | 포드 | 요일 | 차 | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | 마아 | TAL | 아들. | CT | DOV | POC | MCH | 요일 DNQ | 하 | POC | TAL | GLN | MCH DNQ | BRI | DAR | RCH | DOV | 마아 | NWS | CT 29 | 차 | PHO | ATL DNQ | 74번째 | 76 | |||||||||
1994 | 요일 30 | 차 DNQ | RCH 27 | ATL DNQ | DAR | BRI DNQ | NWS 30 | 마아 | TAL 37 | 아들. | 37번째 | 1673 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
테일러 레이싱 | 02 | 포드 | CT 21 | DOV | POC | MCH 25 | 요일 30 | 하 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
케일 야르버러 모터스포츠 | 98 | 포드 | POC 21 | TAL 32 | IND 26 | GLN DNQ | MCH 23 | BRI 21 | DAR 33 | RCH 37 | DOV 24 | 마아 DNQ | NWS 27 | CT 20 | 차 19 | PHO 20 | ATL DNQ | |||||||||||||||||||||||||||
1995 | 요일 35 | 차 18 | RCH 17 | ATL 36 | DAR 31 | BRI DNQ | NWS DNQ | 마아 16 | TAL 14 | 아들. DNQ | CT 22 | DOV 17 | POC 25 | MCH 22 | 요일 32 | 하 26 | POC 8 | TAL 13 | IND 29 | GLN 25 | MCH 12 | BRI 30 | DAR 30 | RCH 23 | DOV 19 | 마아 16 | NWS DNQ | CT 29 | 차 11 | PHO 20 | ATL 18 | 31일 | 2637 | |||||||||||
1996 | 요일 19 | 차 19 | RCH 28 | ATL 5 | DAR 18 | BRI 21 | NWS 20 | 마아 4 | TAL 32 | 아들. 32 | CT 41 | DOV 12 | POC 15 | MCH 30 | 요일 27 | 하 36 | POC 12 | TAL 16 | IND 25 | GLN 22 | MCH 20 | BRI 17 | DAR 37 | 26일 | 2721 | |||||||||||||||||||
크라네푸스-하스 레이싱 | 37 | 포드 | RCH 29 | DOV 15 | 마아 34 | NWS 28 | CT 43 | 차 34 | PHO 44 | ATL DNQ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | 요일 6 | 차 16 | RCH 17 | ATL 37 | DAR 17 | 텍스 32 | BRI 9 | MAR 7 | 아들. 27 | 전술 조치선 23 | CLT 28 | DOV 4 | POC 5 | 평균 혈구 헤모글로빈량 12 | CAL 12 | 요일 13 | NHA 17 | POC 9 | IND 5 | GLN 15 | 평균 혈구 헤모글로빈량 33 | BRI 30 | DAR 16 | RCH 10 | 하 25 | DOV 23 | 마아 18 | CT 27 | TAL 26 | 차 15 | PHO 19 | ATL 19 | 13일 | 3547 | ||||||||||
1998 | 펜스케 크라네푸스 레이싱 | 12 | 요일 3 | 차 14 | LVS 5 | ATL 3 | DAR 4 | BRI 12 | 텍스 23* | 마아 7 | TAL 13 | 캘 2 | CT 19 | DOV 5 | RCH 6 | MCH 5 | POC 1* | 아들. 18 | 하 30 | POC 18 | IND 42 | GLN 31 | MCH 7 | BRI 8 | 하 20 | DAR 5 | RCH 22 | DOV 3 | 마아 23 | CT 25 | TAL 5 | 요일 4 | PHO 42 | 차 29 | ATL 15 | 일곱 번째 | 4157 | |||||||
1999 | 요일 20 | 차 5 | LVS 17 | ATL 36 | DAR 2 | 텍스 5 | BRI 27 | 마아 41 | TAL 15 | 캘 7 | RCH 24 | CT 10 | DOV 9 | MCH 17 | POC 9 | 아들. 7 | 요일 25 | 하 28 | POC 35 | IND 29 | GLN 34 | MCH 18 | BRI 32 | DAR 3 | RCH 25 | 하 36 | DOV 22 | 마아 15 | CT 6 | TAL 16 | 차 9 | PHO 41 | 홈 13 | ATL 3 | 11번째 | 3743 | ||||||||
2000 | 요일 11 | 차 7 | LVS 17 | ATL 28 | DAR 34 | BRI 4 | 텍스 6 | 마아 7 | TAL 14 | 캘 1 | RCH 36 | CT 6 | DOV 37 | MCH 41* | POC 1 | 아들. 33 | 요일 43 | 하 8 | POC 10 | IND 입력† | GLN | MCH 13 | BRI 35 | DAR 41* | RCH 39 | 하 40 | DOV 35 | 마아 38 | CT 2 | TAL 42 | 차 29* | PHO 2 | 홈 2 | ATL 41 | 24일 | 3156 | ||||||||
2001 | 펜스키 레이싱 사우스 | 요일 9 | 차 38 | LVS 42 | ATL 38 | DAR 3 | BRI 3 | 텍스 22 | 마아 30 | TAL 35 | 캘 5 | RCH 36 | CT 10 | DOV 34 | MCH 4 | POC 36 | 아들. 39 | 요일 17 | 챠 32 | 하 39 | POC 18 | IND 18 | GLN 3 | MCH 13 | BRI 16 | DAR 13 | RCH 29 | DOV 42 | 칸 36 | CT | MAR | 전술 조치선 | PHO | 차 | HOM | ATL | NHA | 35년 | 2651 | |||||
2002 | Evernham Motorsports | 19 | 닷지 | 요일 39 | 차 29 | LVS 2 | ATL 23 | DAR 16 | BRI 14 | 텍스 18 | MAR 11 | 전술 조치선 36 | CAL 38 | RCH 5 | CLT 39 | DOV 35 | POC 36 | MCH 36 | 아들. 28 | 요일 13 | 챠 34 | 하 19 | POC 38 | IND 39 | GLN 15 | MCH 16 | BRI 25 | DAR 20 | RCH 10 | 하 24 | DOV 20 | 칸 9 | TAL 20 | CT 28 | 마아 28 | ATL 27 | 차 21 | PHO 25 | 홈 33 | 26일 | 3309 | |||
2003 | 요일 8 | 차 41 | LVS 21 | ATL 22 | DAR 30 | BRI 23 | 텍스 25 | TAL 18 | 마아 40 | 캘 35 | RCH 25 | CT 43 | DOV 21 | POC 15 | MCH 13 | 아들. 10 | 요일 8 | 챠 10 | 하 34 | POC 38 | IND 41 | GLN 16 | MCH 28 | BRI 10 | DAR 6 | RCH 2 | 하 11 | DOV 2 | TAL 38 | 칸 3 | CT 12 | 마아 33 | ATL 7 | PHO 43 | 차 3 | 홈 6 | 19일 | 3736 | ||||||
2004 | 요일 25 | 차 11 | LVS 14 | ATL 2 | DAR 9 | BRI 17 | 텍스 34 | 마아 36 | TAL 21 | 캘 14 | RCH 22 | CT 8 | DOV 8 | POC 2 | MCH 19 | 아들. 30 | 요일 22 | 챠 5 | 하 10 | POC 9 | IND 11 | GLN 7 | MCH 11 | BRI 22 | 캘 16 | RCH 1* | 하 35 | DOV 7 | TAL 38 | 칸 5* | CT 30 | 마아 6 | ATL 26 | PHO 21 | DAR 19 | 홈 35 | 10번째 | 6000 | ||||||
2005 | 요일 23 | 캘 28 | LVS 20 | ATL 13 | BRI 17 | 마아 15 | 텍스 11 | PHO 13 | TAL 4 | DAR 33 | RCH 13 | CT 4 | DOV 14 | POC 14 | MCH 22 | 아들. 7 | 요일 12 | 챠 6 | 하 19 | POC 18 | IND 4 | GLN 11 | MCH 1 | BRI 18 | 캘 26 | RCH 6 | 하 16 | DOV 7 | TAL 14 | 칸 16 | CT 11 | 마아 28 | ATL 38 | 텍스 35 | PHO 24 | 홈 10 | 아홉 번째 | 6073 | ||||||
2006 | 요일 36 | 캘 22 | LVS 25 | ATL 41 | BRI 16 | 마아 26 | 텍스 31 | PHO 26 | TAL 13 | RCH 32 | DAR 38 | CT 15 | DOV 18 | POC 23 | MCH 36 | 아들. 22 | 요일 36 | 챠 24 | 하 29 | POC 37 | IND 41 | GLN | MCH | BRI | 캘 | RCH | 하 | DOV | 칸 | TAL | CT | 마아 | ATL | 텍스 | 39번째 | 1684 | ||||||||
피닉스 레이싱 | 09 | 셰비 | PHO DNQ | 홈 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | 빌 데이비스 레이싱 | 36 | 도요타 | 요일 DNQ | 캘 DNQ | LVS DNQ | ATL DNQ | BRI 34 | 마아 40 | 텍스 DNQ | PHO DNQ | TAL 23 | RCH DNQ | DAR DNQ | CT 25 | DOV 38 | POC DNQ | MCH DNQ | 아들. | 하 40 | 요일 DNQ | 챠 26 | IND DNQ | POC 31 | GLN 27 | MCH DNQ | BRI 37 | 캘 36 | RCH DNQ | 하 DNQ | DOV DNQ | 칸 22 | TAL DNQ | CT 39 | 마아 DNQ | 45번째 | 1126 | |||||||
하스 CNC 레이싱 | 66 | 셰비 | ATL 40 | 텍스 22 | PHO 41 | 홈 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | 70 | 요일 23 | 캘 39 | LVS 16 | ATL 39 | BRI 30 | 마아 32 | 텍스 38 | PHO | TAL | RCH | DAR | CT | 50번째 | 578 | |||||||||||||||||||||||||||||
칩 가나시 레이싱 | 40 | 피하다 | DOV 25 | POC | MCH | 아들. | 하 | 요일 | 챠 | IND | POC | GLN | MCH | BRI | 캘 | RCH | 하 | DOV | 칸 | TAL | CT | 마아 | ATL | 텍스 | PHO | 홈 | ||||||||||||||||||
2009 | 메이필드 모터스포츠 | 41 | 도요타 | 요일 40 | 캘 34 | LVS DNQ | ATL DNQ | BRI DNQ | 마아 38 | 텍스 DNQ | PHO DNQ | TAL 32 | RCH 35 | DAR DNQ | CT | DOV | POC | MCH | 아들. | 하 | 요일 | 챠 | IND | POC | GLN | MCH | BRI | ATL | RCH | 하 | DOV | 칸 | 캘 | CT | 마아 | TAL | 텍스 | PHO | 홈 | 54번째 | 288 | |||
† - 자격이 있지만 카일 페티가 대신합니다. |
데이토나 500
연도 | 팀. | 제조원 | 시작 | 끝내라. |
---|---|---|---|---|
1994 | 새들러 브라더스 레이싱 | 포드 | 40 | 30 |
1995 | 케일 야르버러 모터스포츠 | 포드 | 29 | 35 |
1996 | 14 | 19 | ||
1997 | 크라네푸스-하스 레이싱 | 포드 | 21 | 6 |
1998 | 13 | 3 | ||
1999 | 펜스케 크라네푸스 레이싱 | 6 | 20 | |
2000 | 19 | 11 | ||
2001 | 펜스키 레이싱 사우스 | 38 | 9 | |
2002 | Evernham Motorsports | 피하다 | 28 | 39 |
2003 | 20 | 8 | ||
2004 | 22 | 25 | ||
2005 | 24 | 23 | ||
2006 | 26 | 36 | ||
2007 | 빌 데이비스 레이싱 | 도요타 | DNQ | |
2008 | 하스 CNC 레이싱 | 쉐보레 | 33 | 23 |
2009 | 메이필드 모터스포츠 | 도요타 | 18 | 40 |
Busch 시리즈
크래프트 트럭 시리즈
NASCAR 장인 트럭 시리즈 결과 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCTC | PTS | ||||||||||||||
2003 | 그린라이트 레이싱 | 07 | 피하다 | 요일 | DAR | MMR | 마아 | CT 6 | DOV | 텍스 | 메모리 | MLW | 칸 | 켄 | GTW | MCH | IRP | NSH | BRI | RCH | 하 | 캘 | LVS | SBO | 텍스 | 마아 | PHO | 홈 | 90번째 | 155 | ||||||||||||||
2006 | 빌리 밸류 모터스포츠 | 15 | 셰비 | 요일 | 캘 | ATL | 마아 | GTY | CT | MFD | DOV | 텍스 | MCH | MLW | 칸 | 켄 | 메모리 | IRP | NSH | BRI | 하 | LVS 23 | TAL | 마아 | ATL 31 | 텍스 | PHO | 홈 | 65번째 | 164 |
ARCA 후터스 슈퍼카 시리즈
(키)(굵은 글씨 – 예선 시간에 의해 주어지는 폴 포지션. 기울임꼴 – 포인트 순위 또는 연습 시간으로 획득한 폴 포지션. * – 대부분의 랩이 리드됩니다.)
ARCA 후터스 SuperCar 시리즈 결과. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
연도 | 팀. | 아니요. | 만들다 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | ARSC | PTS | ||||||||||||||||||
1992 | 새들러 브라더스 레이싱 | 95 | 올즈 | 요일 | 팩스 정보 필드 | TWS | TAL | 토루 | 한국 식별 목록 | POC | MCH | 영국 왕립 학술원 회원 | 한국 식별 목록 | NSH | 삭제 | POC | HPT | 영국 왕립 학술원 회원 | ISF | 토루 | DSF | TWS | SLM | ATL 40 | 139th | - | ||||||||||||||||||
1993 | 셰비 | 요일 4 | TAL 10 | 한국 식별 목록 2 | 넷째 | 4485 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
올즈 | 팩스 정보 필드 3 | TWS 21 | POC 35 | MCH 5 | POC 25 | DSF 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | CMS 5 | FRS 6 | 토루 14 | FRS 1 | 키루 3 | ISF 32 | 토루 16 | SLM 26 | 당첨되다 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
95 | 포드 | ATL 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | 케일 야르버러 모터스포츠 | 86 | 포드 | 요일 | ATL | TAL | FIF | 키루 | FRS | MCH | I80 | MCS | FRS | POC | POC | 키루 | FRS | SBS | LVL | ISF | DSF | SLM | 당첨되다 | ATL 25 | 제116회 | - |
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레퍼런스
- ^ [1] 2009년 7월 6일 Wayback Machine에서 아카이브 완료
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