메서슈미트 Bf 162

이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다. 신뢰할 수 있는 출처에 인용문을 추가하여 이 기사를 개선할 수 있도록 도와주십시오. 공급되지 않은 재료는 도전하여 제거할 수 있다. 출처 찾기: "Messerschmitt Bf 162" – 뉴스 · 신문 · 책 · 학자 · JSTOR(2009년 12월) (이 템플릿 메시지를 제거하는 방법과 시기 학습)

Bf 162
역할	경폭격기
제조사	메서슈미트
제1편	1937년 2월
기본 사용자	루프트와페
숫자 빌드	3
개발자	메서슈미트 Bf 110

메서슈미트 Bf 162는 제2차 세계 대전 이전에 독일에서 설계한 경폭기 비행기로, 원형 형태로만 비행했다.

설계 및 개발

Bf 162는 1935년 RLM(Richsluftfahrtium, Reichsluftfahrtium, Reich Aviation Ministry)의 전술용 슈넬 폭탄("고속 폭격기") 규격에 대응하여 설계되었다. 메서슈미트의 디자인은 폭격수를 수용할 수 있도록 코에 유약을 바른 변형된 Bf 110이었다. 1937년, 세 개의 프로토타입이 경쟁 설계인 Junkers Ju 88과 Henschel Hs 127 둘 다 완전히 새로운 항공기에 대항하여 비행되었다.

결국 주88호를 생산 대상으로 선정하기로 결정했고, bf 162 개발은 종료됐다. 위조 전술로, 독일 언론에 bf 162의 이미지가 널리 유포되어, 이러한 맥락에서 결코 사용되지 않는 이름인 "Messerschmitt Jaguar"로 자막되었다.^{[citation needed]}

이 항공기의 RLM 공식 기체 번호 8-162는 후에 헤이켈 헤 162 제트 전투기에 다시 사용되었다.

사양(Bf 162)

제3제국^[1] 전투기의 자료

일반적 특성

• 승무원: 3명(조종사, 포병, 폭격수/내비게이터)
• 길이: 12.75m(41ft 10인치)
• 날개 폭: 17.16m(56ft 4인치)
• 높이: 3.58m(11ft 9인치)
• 에어포일: 루트: NACA 2R1 18.5; 팁: NACA 2R1 11^[2]
• 공중량: 5,810kg(12,809lb)
• 발전소: 2 × Daimler-Benz DB 600Aa V-12 반전 액상 냉각 피스톤 엔진, 각각 736 kW(987 hp)
• 프로펠러: 3-블레이드 가변 피치 프로펠러

퍼포먼스

• 최대 속도: 3,400m(11,155ft)에서 480km/h(300mph, 260kn)
• 크루즈 속도: 3,400m(11,155ft)에서 425km/h(264mph, 229kn)
• 범위: 782km(486mi, 422nmi)
• 상승률: 9m/초(1,800ft/min)

무장을

• 총: 등받이 위치의 1×7.92 mm MG 15 기관총
• 폭탄: 50kg(110lb) 폭탄 10×50kg(110lb) 폭탄 및 550lb 폭탄 2×250kg(550lb)

참고 항목

관련 개발

• 메서슈미트 Bf 110
• 메서슈미트 Bf 161

참조

• 그린, 윌리엄 제3제국의 전폭기. 뉴욕:1972년 더블데이 ISBN 0-385-05782-2.
• 바그너, 레이, 하인즈 노와라. 독일 전투기: 1914년부터 1945년까지 독일 군용기 개발의 종합 조사 및 역사. 뉴욕: 1971년 더블데이.

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 메서슈미트 Bf 162와 관련된 미디어가 있다.

• 독일 항공 1919-1945