오펠 스피드스터

Opel Speedster
오펠 스피드스터
Opel Speedster 22 v03.jpg
개요
제조원로터스
라고도 불립니다.Opel Speedster Turbo (2004 ~2005)
Vauxhall VX220(영국)
Vauxhall VX220 터보(2004~2005)
대우 스피드스터
생산.2000–2005
어셈블리영국:노퍽 주
디자이너닐스 롭과 마틴 스미스(외부)
Steven Crijns (인테리어)[1]
본체와 섀시
학급스포츠카
바디 스타일2도어 로드스터
레이아웃횡방향 미드 엔진, 후륜 구동
플랫폼Lotus Elise 시리즈2 플랫폼
관련된
파워트레인
엔진 2.2 L 에코텍 Z22SEI4
2.0 L Z20 LET TurboI 4
전송5단 Getrag F23 매뉴얼
치수
휠베이스91.7 인치 (2,329 mm)[2]
길이149.2 인치 (3,790 mm)[2]
67.2 인치 (1,707 mm)[2]
57.1 인치 (1,450 mm) 전면 트랙
58[2].8인치(1,494mm) 후면 트랙
높이43.8인치(1,640mm)[2]
연돌 무게스피드스터: 870kg (1,918파운드)
Speedster Turbo: 930 kg (2,050파운드)
연표
후계자Opel GT(유럽)
Vauxhall Monaro VXR(영국)
대우 G2X(대우 스피드스터용)

오펠 스피드스터는 독일 자동차 회사 오펠이 2000년 [3]7월에 출시한 중간 엔진, 타르가 탑, 2인승 스포츠카입니다.영국 노퍽주 헤델에 있는 Lotus Cars 공장에서 RHDLHD 버전으로 제작되었습니다.1999년 3월 제네바 모터쇼에서 선보여 이듬해 본격 생산에 들어갔다.

영국에서 Vauxhall에 의해 VX220으로 판매되었고, 비록 오펠이 교환 가능한 부품이 거의 없다고 주장했지만 Lotus Elise와 많은 공통점을 가지고 있다.

설계 및 개발

후면도
Vauxhall VX220(영국)
내부

2000년식 유럽 충돌 안전 규정 변경으로 인해 Lotus는 원래 Elise를 교체해야 했습니다.1999년 10월, 로터스사와 제너럴 모터스사가 새로운 [4]Elise를 개발하기 위한 충분한 자금을 조달하기 위한 계약이 체결되었습니다.이 계약의 일환으로, Lotus는 새로운 시리즈 2 Elise [4]섀시에서 Opel Speedster와 Vauxhall VX220을 개발 및 생산하기로 합의했습니다.최초의 스피드스터 [4]컨셉트카는 1999년 제네바 모터쇼에서 공개되었다.

신형 Elise는 Toyota Celica와 유사한 1.8L(110cuin) Toyota ZZ 엔진을 사용하지만 Speedster는 Opel Astra의 [5]2.2L(130cuin) GM Ecotec 엔진을 사용하도록 설계되었습니다.1.8리터 Rover K-Series [5]엔진이 장착된 원래 Elise에는 두 엔진 모두 사용되지 않았습니다.

신차 생산을 수용하기 위해 로터스는 헤텔 공장을 10,000대까지 확장하여 스피드스터에 3,500개의 슬롯을 할당했습니다.스피드스터의 생산은 2001년 [4]3월에 시작되었다.

Speedster는 무게가 72kg(159lb)에 불과한 알루미늄 프레임과 차체 전체를 섬유유리로 제작했습니다.전체 차량의 무게는 875kg(1,929파운드)으로 비슷한 크기의 도요타 MR2보다 약 100kg(220파운드) 가벼웠다.Speedster의 올 알루미늄 합금 2.2L Z22SE 엔진은 145hp(147PS; 108kW)의 출력을 발휘하여 Speedster는 출시 당시 시리즈 2 Elise보다 훨씬 강력했습니다.

생산.

Speedster의 보다 강력한 버전에 대한 요구에 대한 답변으로, Opel은 200hp(203 PS; 149kW)의 출력을 내는 새로운 2리터 터보차지 버전의 에코텍 엔진을 선보였지만, 무게는 930kg(2,050파운드)으로 약간 더 나갔다.

2004년에는 영국을 위해 트랙에 초점을 맞춘 60대의 스피드스터가 한정 생산되었습니다.Vauxhall VXR220은 더 큰 브레이크, 업그레이드된 타이어 및 더 낮은 서스펜션을 장착했으며 220hp(223PS; 164kW)의 출력을 제공하도록 튜닝되었습니다.그 외의 기능에는, 한층 더 퍼포먼스를 중시하는 시트와 독특한 스피드 라인 알로이 휠이 포함되어 있습니다.휠은 앞부분이 16인치, 뒷부분이 17인치로 엘리즈와 같았다.Calypso Red가 유일한 외부 [6]색상이었다.

터보차지 스피드스터는 242km/h(150mph)의 최고 속도에 도달하고 4.7초 만에 0~100km/h(62mph)까지 가속할 수 있었다.

2001년 4월, 코미디언 그리프 리스 존스는 VX220의 광고로 인해 Vauxhall에 의해 해고되었고, Vauxhall은 그들이 다른 방향으로 [7]가고 싶다고 말했다.이 광고는 또한 한 업계 [8]잡지에 의해 "올해의 최악의 광고"로 선정되었다.

생산은 5년 후인 2005년 7월 22일에 종료되었으며, 직접적인 후계자는 없었다.2007년 2월 GM유럽이 폰티악 동지/토성 스카이를 Opel GT에 채택하고 나서야 GM유럽은 영국용 RHD 버전은 없지만 대체 섹터 제품을 출시했습니다.스피드스터의 최종 생산대수는 7207대에 불과했다.

Opel ECO 스피드스터

Opel ECO 스피드스터
Opel ECO Speedster with 1.3 CDTI-worldrecord-Diesel.jpg
개요
제조원Opel(제너럴 모터스)
생산.2002년 (콘셉트카)
본체와 섀시
학급스포츠카
바디 스타일2도어 쿠페
레이아웃횡방향 리어 미드 엔진, 후륜 구동
걸윙 도어
관련된오펠 GT
파워트레인
엔진1.3 L CDTI I4[9]
전송5단 Easytronic 자동 매뉴얼

오펠 ECO 스피드스터는 오펠이 2002년에 만든 컨셉트카입니다.생산 중인 오펠 스피드스터와 관련하여, 2인승, 걸윙 도어, 윙 미러 없음의 2도어 쿠페입니다.그것은 2002년 파리 모터쇼에서 전시되었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ "Lotus Press Release, Vauxhall Announce Production VX220". Sandsmuseum.com. 19 May 1999.
  2. ^ a b c d e "Opel Speedster 2.2 16v 147 hp - Specs & Performance". ZePerfs. Retrieved 8 December 2015.
  3. ^ "Opel Speedster – The Essence of Dynamic Driving". GM Media Online. 12 February 2001.
  4. ^ a b c d "Lotus to build the Opel Speedster/Vauxhall VX220". The Auto Channel. 18 October 1999. Retrieved 14 April 2015.
  5. ^ a b "From The Classifieds: 2001 Vauxhall VX220". motoring.com.au. 17 December 2012. Retrieved 14 April 2015.
  6. ^ Hales, Mark (24 July 2004). "Assuming the Lotus Position". The Telegraph. Retrieved 24 November 2016.[데드링크]
  7. ^ Roland Gribben (13 April 2001). "Vauxhall gives comedian the boot". telegraph.co.uk. Retrieved 1 December 2015.
  8. ^ "Vauxhall puts brakes on Rhys-Jones". The Guardian. 11 April 2001. Retrieved 15 August 2021.{{cite web}}: CS1 maint :url-status (링크)
  9. ^ "Opel Eco Speedster". Car Design News. Car Design News Inc. Archived from the original on 28 September 2013. Retrieved 25 September 2013.

외부 링크

  • Wikimedia Commons의 Opel Speedster 관련 미디어
  • Wikimedia Commons의 Vauxhall VX220 관련 미디어