퍼시벌 프린스

Percival Prince
왕자님
Percival Sea Prince T.1 WF118 727 Sqn FAA 09.56.jpg
1956년 9월 레이더 노즈로 작전 중인 RNAS의 727 비행대 FAA의 영국 해군 왕자 T.1
역할. 수송기
제조원 Percival Aircraft Limited
첫 비행 1948년 5월 13일
구축수 모든[1] 변종 중 75종
개발처 Percival Merganser
로 개발되었습니다. 퍼시벌 펨브로크

퍼시벌 프린스는 전후 초기 영국의 경형 수송기이다.그것은 쌍발 엔진, 하이윙, 캔틸레버 단발기였고, 올메탈 응력 피부 구조였다; 언더캐리지는 접이식, 세발자전거 타입이었다.

발전

왕자의 디자인은 고독한 메르간서부터 계속되었다.이 유형의 추가 개발로 서베이 프린스 조사 항공기와 시 프린스가 탄생했다.향상된 날개 폭과 엔진 및 언더캐리지 개조된 프린스 3의 개선된 버전이 영국 공군을 위해 퍼시벌 펨브로크로서 개발되었습니다.

운용 이력

1954년 4월 크로이든 공항에서 스탠다드 모터사의 Percival Prince 3E 이그제큐티브 항공기

왕자는 민간 시장을 위해 6가지 버전으로 제작되었다.Standard Motors와 Shell Oil을 포함한 몇 가지 예가 이그제큐티브 항공기로 운영되었습니다.3대의 항공기가 영국 민간 항공부에 의해 공항 시설 점검 항공기로 사용되었다.

시프린스는 T에서 두 가지 역할을 맡았다.Mk.1은 항법 및 대잠 훈련기 C로 사용되었다.1번과 2번 MK는 수송 역할로 비행했어요그러나 이것들은 육상 비행기이며 COD(탑재 운송업자) 항공기가 아니었다.시프린스는 1954년부터 1972년까지, 1978년까지 항법 트레이너로 활동하다가 핸들리 페이지 제트스트림으로 대체되었다

변종

[1]

  • P.50 Prince 1 – Merganser에 기반한 시제품으로 핀과 언더캐리지를 개조하고 520h Alvis Leonides 501/4 엔진 2개, 1개 제작.
  • P.50 Prince 2 – 경사진 앞유리, 강력한 메인 스파, 5개의 빌드 장착 Prince 1입니다.
  • P.50 Prince 3 – Alvis Leonides 502/4 엔진을 탑재한 Prince 2로서 일부 항공기에 긴 코를 장착한 12대가 제작되었습니다.
  • P.50 Prince 4 – Alvis Leonides 503 엔진으로 전환, 10개 전환.
  • P.50 Prince 5 – Percival President의 원래 명칭.
  • P.50 Prince 6 – Alvis Leonides 504 엔진으로 전환.
  • P.54 서베이 프린스– 투명 코와 카메라 해치를 연장한 프린스 2 (6개 제작).
2008년 개트윅 항공 박물관에 보존된 시프린스 T.1
  • P.50 Sea Prince C1 – Prince 2는 영국 해군용으로 [2]3개 제작되었습니다.
  • P.57 Sea Prince T1 – 긴 노즈 하우징 레이더, 이륜 메인 언더캐리 및 항법 및 대잠 훈련을 위한 연장된 엔진 나셀을 갖춘 Prince 3호기, 41개 제작.
  • P.57 Sea Prince C2 – Sea Prince T1의 운송 버전, 4개 제작.

연산자

민간 사업자

호주.
브루나이
브라질
프랑스.
케냐
뉴질랜드
싱가포르
스위스
탕가니카
남아프리카 공화국
영국
미국
베네수엘라

군사 운영자

호주.
태국.
영국

생존 항공기

태국.
영국

사양(Sea Prince T.1)

Percival Sea Prince T.1

1912년 이후[12] 영국 해군 항공기의 자료

일반적인 특징

  • 승무원: 파일럿 2명
  • 용량:세 명의 학생
  • 길이: 46피트(14.12m)
  • 날개폭: 56피트 0인치(17.07m)
  • 높이: 16피트 1인치 (4.90m)
  • 날개 면적: 365 평방 피트(33.92 m)
  • 빈 중량: 8,850파운드 (4,014 kg)
  • 총중량: 11,850파운드(5,375kg)
  • 동력장치: Alvis Leonides 125기통 공랭식 방사형 엔진x 2, 각 550hp(410kW)

성능

  • 최대 속도: 194 kn (223 mph, 359 km/h) (2,000 피트 (610 m)시)
  • 크루즈 속도: 159 kn (183 mph, 295 km/h) (11,000 피트 (3,400 m))
  • 범위: 400nmi(460mi, 740km)
  • 서비스 상한: 22,000피트(6,700m)
  • 상승 속도: 1,400 피트/분 (7.1 m/s)

「 」를 참조해 주세요.

관련 개발

메모들

  1. ^ a b c "PER50 PRINCE PEMBROKE". Archived from the original on 14 March 2007.
  2. ^ 실베스터 1987, 페이지 112 & 119
  3. ^ "Airframe Dossier - Percival Prince 3A, s/n T1-1/98 RTAF, c/n P41". Aerial Visuals. Retrieved 4 August 2020.
  4. ^ "Airframe Dossier - Percival Prince 6E, c/n P50-46, c/r G-AMLZ". Aerial Visuals. Retrieved 4 August 2020.
  5. ^ "Percival Sea Prince T1 (WP313)". Fleet Air Arm Museum. Retrieved 3 August 2020.
  6. ^ "OUR AIRCRAFT". Norfolk and Suffolk Aviation Museum. Retrieved 3 August 2020.
  7. ^ "Aircraft". Solway Aviation Museum. Retrieved 3 August 2020.
  8. ^ "Percival Sea Prince T.1". Gatwick Aviation Museum. Archived from the original on 11 March 2019. Retrieved 3 August 2020.
  9. ^ "Percival P.57 Sea Prince T.1". Ulster Aviation Society. Retrieved 3 August 2020.
  10. ^ "Airframe Dossier - Percival Sea Prince T.1, s/n WF122 RN, c/n P57/0018". Aerial Visuals. Retrieved 4 August 2020.
  11. ^ "Airframe Dossier - Percival Sea Prince T.1, s/n WP321 RN, c/n PAC/57/71, c/r G-BRFC". Aerial Visuals. Retrieved 4 August 2020.
  12. ^ Thetford 1978, 페이지 251

참고 문헌

  • 그랜트, 로버트 S "캐나다 왕자"에어 매니아, No. 55, 1994 가을, 13페이지ISSN 0143-5450
  • 잭슨, A.J. 영국 민간 항공기 1919-1972: 제3권.런던:퍼트남, 1988년ISBN 0-85177-818-6.
  • 실베스터, 존"병기 호출:퍼시벌 시 프린스와 펨브로크.에어 매니아, No. 55, 1994 가을, 56-61페이지.ISSN 0143-5450
  • 실베스터, 존퍼시벌과 헌팅 항공기.레스터: 미들랜드 카운티 출판사 1987.ISBN 0-9513386-0-9.
  • 1912년부터 영국 해군 항공기로 근무했어요런던:1978년 푸트남ISBN 0-370-30021-1.

외부 링크

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