RP-3

RP-3
이 기사는 영국의 3인치 로켓 발사체에 관한 것입니다.기타 용도는 RP3를 참조합니다.
RP-3
호커 태풍에 60 lb급 반무장 포탄이 장착된 RP-3 로켓 적재
유형무유도 공대지 로켓
원산지영국
서비스이력
운행중1943-1968 (영국)
사용자영국 공군, 영국 해군, 호주 공군 등
워즈제2차 세계대전, 인도네시아 국민혁명, 말레이 비상사태, 수에즈 사태, 한국전쟁, 아덴 비상사태
생산이력
변형변종을 보다
사양서
덩어리35lb (16kg) 17.9kg (39lb) Mk 1엔진
17.2kg (38lb) Mk 2,3,4엔진
길이55in (1,400mm) 로켓
탄두 500–1800mm (20–22인치)
지름3.25인치(83mm) 로켓 본체
탄두TNT/RDX/아마톨
탄두중량1.3–5.5 kg (2.9–12.1 lb)
엔진고체 연료 로켓
7,800N; 800kgf(800kgf)
추진제다정한
운용성
범위
5,200ft(1,600m)
최고속도25파운드(11kg) 탄두 장착: 1,200ft/s(380m/s)
60파운드(27kg) 탄두 장착시: 750ft/s(230m/s)
지침.
시스템.
무유도
시작하다
강단을
항공기
상륙용 공작물 탱크(로켓)

RP-3(로켓 발사체 3인치)는 2차 세계 대전 당시 도입된 영국의 공중 대 지상 로켓 발사체입니다."3인치" 명칭은 로켓 모터 튜브의 공칭 직경을 나타냅니다.60파운드(27kg) 탄두의 사용은 "60파운드 로켓"이라는 대체 명칭을 만들었습니다.공대지 무기이지만 다른 역할에는 제한적으로 사용할 수 있었습니다.일반적으로 탱크, 기차, 자동차 수송 및 건물과 같은 목표물에 대한 영국 전투기 및 U보트 및 선박에 대한 해안 사령부 및 영국 해군 항공기에 의해 사용되었습니다.

마지막으로 알려진 주요 작전 용도는 1964년 아덴 비상사태 때였는데, 호커 헌터스는 642회의 출격을 했고, RP-3 2,508발을 발사하여 래드포스를 지원했습니다.1967년 11월 아덴 보호령에서 철수할 때까지 사용이 계속되었고, 그 때 RP-3은 새로운 SNEB를 선호하여 서비스에서 철수했습니다.SNEB의 전기 점화를 유발하는 선상 레이더의 가능성을 우려한 영국 해군은 RP-3를 2인치 RP라고 알려진 새로운 디자인으로 교체했습니다.

역사

항공기에서 발사된 로켓이 처음 사용된 것은 1차 세계대전 중이었습니다."무회전 발사체" (UP)는 니우포트 전투기의 비행기 간 지주에 장착된 르 프리외르 로켓이었습니다.이것들은 관측 기구를 공격하는 데 사용되었고 상당히 성공적이었습니다.솝위드 베이비, 솝위드 펍, 그리고 홈 디펜스 B.E.2 전투기도 로켓을 [1][page needed]운반했습니다.

전쟁이 끝나면서 영국 공군은 후퇴할 의도로 [citation needed]항공기에서 로켓을 발사하는 것을 잊었습니다.1940년 후반부터 영국의 일부 지역은 기존의 [1][2][page needed]대공포를 보완하는 51 mm 로켓에 Z-Batteries 2의 숫자를 증가시켜 방어했습니다.

에르빈 롬멜이 지휘하는 독일군이 1941년 초부터 서부 사막 전역에 개입했을 때, 사막 공군은 독일군이 사용하는 더 무거운 기갑 전투 차량, 특히 더 무거운 기갑 제3전차와 제4전차를 파괴하거나 파괴할 수 있는 무기가 부족하다는 것이 명백해졌습니다.1941년 4월, 영국 정부의 수석 과학자인 헨리 티자드는 "장갑차를 [1]공격하는 방법"을 연구하기 위해 패널을 모았습니다.

조사된 무기의 종류에는 40 mm 비커스 S포와 코번트리 오드낸스 웍스가 제조한 관련 무기, 벨 P-39 에어라코브라에 장착된 보포스 40 mm와 미국 37 mm T9 대포가 포함되어 있었습니다.전투기에 더 큰 무기를 사용하는 것은 무게와 반동 처리의 어려움 때문에 배제되었습니다.이 위원회의 위원장인 Ivor Bowen씨는 로켓 발사체를 사용하여 [3][full citation needed]중전차를 파괴하거나 무력화시킬 수 있는 큰 탄두를 운반하는 것으로 방향을 틀었습니다.1937년부터 [1][note 1]유도되지 않은 RS-82 로켓을 사용해온 소련으로부터 정보를 구했습니다.

1941년 9월까지 UP의 두 가지 모델이 개발되기로 결정되었습니다.

2인치 버전이 비커스 S 대포에 비해 효과가 떨어질 것으로 예상되자, Z 배터리에 [1]사용되는 2인치 로켓으로 개발할 수 있는 3인치 버전 개발에 집중하기로 결정했습니다.

설계.

RP-3 로켓 발사체에 60lb급 SAP 탄두 장착
60파운드 콘크리트 연습 탄두가 달린 RP-3 로켓

로켓 본체는 직경 3.25인치(83mm), 길이 55.19인치(1,402mm)에[4] 5.2kg(11.5lb)의 코다이트 추진제를 채워 전기적으로 발사된 [5]강철 튜브였습니다.탄두는 앞쪽 끝에 나사로 고정되었고, 처음에는 직경이 87 mm인 24 lb 12 oz, 직경이 87 mm인 12.4 인치, 길이가 310 mm인 12.4 인치의 장갑 관통 탄두였으며,[6] 152 mm인 27.4 kg의 높은 [5]폭발물로 빠르게 대체되었습니다.연습용으로 25파운드(11kg) 연강 반무장 관통 탄두, 25파운드(11kg) 콘크리트 연습용[7] 탄두, 27.2kg(60.0lb)[5] 콘크리트 연습용 탄두도 있었습니다.로켓이 레일에 장착되면 전기 리드(또는 "돼지 꼬리")가 로켓을 발사 제어 장치에 연결했습니다.

4 x 5 인치(100 x 130 mm)[8]의 대형 꼬리지느러미 4개는 로켓을 안정시키기에 충분한 스핀을 유도했지만, 유도가 되지 않았기 때문에 조준은 판단과 경험의 문제였습니다.목표물에 대한 접근은 RP를 오프라인으로 던질 수 있는 측면 미끄러짐이나 요가 없이 정확하게 접근해야 합니다.발사 순간 항공기 속도가 정밀해야 했고, 공격 각도도 정밀해야 했습니다.특히 더 긴 [note 2][9]거리에서 궤도 낙하도 문제였습니다.

로켓은 총이 포탄을 발사하는 것보다 덜 복잡하고 더 신뢰할 수 있었고 발사 시 반동이 없었습니다.그것은 지상군에 대한 사기를 떨어뜨리는 공격 형태로 밝혀졌고 60파운드 탄두는 파괴적일 수 있습니다.로켓의 설치물들은 1인승 전투기들이 운반할 수 있을 정도로 가벼워서 [note 3]순양함과 같은 느낌을 주었습니다.선박이나 유보트와 같이 느리게 움직이는 큰 목표물들에 대항하여, 로켓은 강력한 무기였습니다.

영국 항공기에 처음 장착된 모든 강철 레일의 무게와 항력은 성능을 저하시켰습니다.잠수함에 대항하는 페어리 소드피쉬 복엽기와 같은 일부 항공기는 날개를 보호하기 위해 레일 아래에 강철로 된 "안티 블라스트" 패널을 장착하여 무게와 항력을 더욱 증가시켰습니다.1944년 말부터 도입된 알루미늄 마크 III 레일은 효과를 감소시켰습니다.미국이 자체 로켓(USAAF의 3.5인치 전방발사항공기 로켓과 미 해군의 5인치 FFAR과 HVAR[10])을 사용한 경험은 긴 레일과 폭발 방지 패널이 불필요하다는 것을 보여주었습니다; 0-길이의 발사대는 1945년 5월에 도입되었습니다.영국 항공기는 전후 몇 년 동안 "제로 포인트" 장착 주탑을 장착하기 시작했습니다.

3인치 로켓 모터(최소 탄두)는 '벙커버스터' 디즈니 폭탄(공식명: 4500파운드 콘크리트 천공/로켓 지원 폭탄)에 사용되었으며, 그 중 19개는 [11]4500파운드(2.0t) 폭탄을 목표물에 충돌 시 990mph(440m/s)로 추진했습니다.

서비스이력

공대지 사용

독일 노르트호른(Nordhorn)의 한 변에서 철도 마차를 향해 발사된 로켓 살보(salvo)의 호커 태풍 건 카메라 사진(1945)

새로운 무기가 서비스용으로 출시되기 전에 판버러 왕립 항공기 시설에서 계기, 무장 및 방어 비행(IADF)에 의해 광범위한 테스트가 수행되었습니다.호커 허리케인은 로켓과 레일을 장착하고 1942년 6월과 7월에 비행했습니다.로켓 발사 전략을 개발하기 위해 9월 28일부터 11월 30일까지 추가 실험이 진행되었습니다.사용된 다른 항공기는 록히드 허드슨, 페어리 소드피쉬 복엽 어뢰 폭격기, 더글러스 보스턴 중형 폭격기, 그리고 바다 [9]허리케인이었습니다.동시에 항공기 및 무장 실험 시설(A&AEE)은 RP로 무장하는 모든 개별 항공기 유형에 대한 전술을 개발해야 했습니다.조준은 표준 GM을 통해서였습니다.II 반사경 총 조준경.나중에 수정된 것은 반사판이 눈금이 있는 것으로 기울어질 수 있게 해주었고, GM은 시야를 좁혔습니다.IIL.[12] 로켓의 경우 Mk IIIA만 가장 성공적이었습니다. 록히드 벤츄라와 허드슨에 사용되었습니다.

RP의 첫 번째 작전 용도는 서부 사막에서 호커 허리케인 Mk. IIEs 및 IV에 대한 "탱크 파괴" 무기로 사용된 것입니다.25파운드의 갑옷을 관통하는 머리는 독일군에 투입되는 Tiger I 중전차에 효과가 없는 것으로 밝혀졌습니다.영국 포병들이 Ordnance QF 25 포대 포탄을 사용하여 성공한 예를 들어, 새로운 60파운드 반무장 천공(SAP) 헤드를 설계하기로 결정했습니다.이것들은 [citation needed]탱크에서 포탑을 쓰러뜨릴 수 있었습니다.

전형적인 RP-3 설치는 각 날개 아래 발사 레일에 4개의 발사체를 설치하는 것이었습니다.조종사가 1회 발사(나중에 생략), 2인 1조 또는 완전한 살보로 발사할 수 있도록 선택 스위치가 장착되었습니다.전쟁이 끝날 무렵, 영국 공군 제2전술공군 호커 태풍은 이미 [13]장착된 8개의 로켓 아래에 2배로 늘어난 4개의 로켓을 운반할 수 있도록 설비를 조정했습니다.

RP-3는 1944년 8월 중순 팔레즈 포위전에서 널리 사용되었습니다.전투 중 독일군은 연합군 지상군의 협공에 갇히지 않기 위해 후퇴하여 공습을 받았습니다.독일군의 기둥을 공격하는 빛, 중형, 전투기의 파도 사이에서 TAF 제2호 태풍은 수백 대의 전차와 "기계화된 [note 4]적 수송"을 주장하며 로켓으로 공격했습니다.전투가 끝난 후, 육군과 제2TAF 작전 연구팀은 로켓 공격만으로 파괴된 차량이 17대로 훨씬 적었다고 결론지었습니다.분명한 것은 전투의 열기 속에서 조종사들이 정확성을 위해 필요한 조건을 충족시키면서 무기를 발사하기가 훨씬 더 어려웠다는 것입니다.대상 지역의 연기, 먼지, 파편 등으로 인해 발생한 피해에 대한 정확한 평가는 거의 [13]불가능했습니다.로켓 공격이 적군의 사기를 떨어뜨린 것도 분명한데, 많은 차량들이 그대로 방치되거나 표면적인 손상만 입은 채 발견되었습니다.포로들에 대한 심문은 로켓 공격에 대한 전망조차 [13]그들에게는 극도로 불안하다는 것을 보여주었습니다.

RP-3의 대량 재고는 전쟁이 끝날 때까지 남아 있었고 제트기 시대에도 잘 사용되었습니다.이들은 말레이시아 비상사태, 한국전쟁, 인도네시아-말레이시아 전쟁에서 사용되었습니다.전투에서 마지막으로 알려진 것은 1964년부터 1967년까지 아덴에서 래드포스를 지원하기 위해 호커 헌터스가 사용한 것입니다.1967년 11월에 바레인으로 이전하면서,[14] RP-3는 퇴역하고 새로운 SNEB로 대체되었습니다.

대잠수함

로켓으로 무장한 소드피쉬가 호위 항공모함 HMS 트래커에 탑승해 착륙합니다.

초기 배치에서 고무적인 결과가 나온 직후, U보트를 대표하는 목표물에 대한 무기 시험이 실시되었습니다.로켓을 얕은 각도로 발사할 경우, 니어 미스(near miss)로 인해 로켓이 바닷물에서 위쪽으로 휘어져 물선 아래로 목표물을 뚫는 것으로 나타났습니다.곧 해안 사령부와 영국 해군의 함대 항공기가 이 로켓들을 광범위하게 사용하고 있었습니다.

로켓 공격의 도움으로 파괴된 최초의 U-752는 1943년 5월 23일 819 해군 항공 편대의 소드피쉬에 의해 파괴되었습니다.이 때 사용된 로켓은 단단한 주철 머리를 가지고 있었고 "로켓 창"[15]이라고 알려져 있었습니다.이것들 중 하나는 잠수함의 압력 선체를 관통하여 잠수할 수 없게 만들었습니다. U-보트는 선원들에 의해 좌초되었습니다.1943년 5월 28일, 608중대의 영국 공군 허드슨이 지중해에서 U-보트를 파괴했고,[9] 첫번째는 로켓으로만 파괴되었습니다.이 로켓들은 독일군이 중무장된 대공 무기를 장착하고 비스케이 만을 횡단하는 U보트의 호위 역할을 하는 Flak U-Boat을 계속 운용하는 것을 너무 위험하게 만든 것으로 여겨졌습니다.

그때부터 유럽에서 제2차 세계 대전이 끝날 때까지 해안 사령부와 함대 공군은 로켓을 주요 무기(어뢰와 함께 어느 정도 대체)로 사용했습니다.

지대지 사용

1944년 6월 노르망디 상륙을 위한 상륙 지역에 대한 초기 폭격의 일환으로, 각각 약 1000개의 RP-3 로켓으로 무장한 상륙 공작 전차(로켓)가 사용되었습니다.LCT(R)는 한번에 40 RP-3 정도의 큰 탄창으로 로켓을 발사했습니다.

1945년 4월 28일 콜드스트림 근위대의 로켓포로 무장한 셔먼 전차

1945년, 일부 영국의 M4 셔먼 전차는 포탑의 양쪽에 하나 또는 두 개의 레일을 장착하여 60파운드의 머리 로켓을 운반했습니다.라인 크로싱에서 제1콜드스트림 근위대의 전차들이 사용했습니다.그 탱크들은 "셔먼 튤립"이라고 불렸습니다.장착된 탱크에는 재래식 셔먼과 더 중무장한 셔먼 [16]반딧불이가 포함되어 있었습니다.

개조는 제1기갑대대의 장교 2명인 콜드스트림 가드, 제5기갑여단이 영국 공군 기지에서 로켓과 발사 레일을 얻어 1945년 3월 17일 첫 시험 발사를 실시했습니다.그들은 1944년 [16]11월에 스태그하운드 장갑차에 RP-3 레일을 장착한 캐나다 정찰 부대인 제18 기갑차 연대(제12 매니토바 드래군스)에 의해 이전에 시도되었으나 포기된 아이디어를 듣고 영감을 받았습니다.크롬웰 순양함 탱크에 4개의 그러한 로켓의 사진이 있지만, 그것에 대해 확실히 알려진 것은 거의 없습니다.

1주일 이내에 2번 비행대의 모든 전차에는 발사 레일이 장착되었고, 일부 전차에는 2개의 발사 레일이 있었고, 다른 전차에는 4개의 발사 레일이 있었습니다.레일은 고정된 고도에 있었고 로켓은 400야드 또는 800야드 (370미터 또는 730미터)[16]의 고정된 범위를 가지고 있었습니다.

로켓들은 정지된 지점에서 발사되고 있었고 지느러미 위로 미끄러진 흐름이 거의 없었기 때문에 탱크에서 발사될 때 매우 부정확했습니다.그럼에도 불구하고, RP-3는 60파운드 [17][page needed]탄두의 파괴적인 효과로 탱크 승무원들에게 평가받았습니다.전투에서, 독일군의 [16]매복 공격에 대한 즉각적인 대응으로 효과적이었습니다.

스웨덴식 서비스

RP-3 로켓은 1946년부터 [19][page needed]1957년까지 스웨덴[18][page needed] 공군에서 사용되었습니다.

스웨덴은 제2차 세계대전 동안 항공로켓의 대체물로서 케이스 없는 탄약을 실험해 왔습니다. 케이스 없는 탄약은 생산하는 것이 더 저렴할 것으로 생각되었기 때문입니다.그러나 이것은 거짓으로 판명되었고 전쟁이 끝날 무렵 스웨덴 공군은 [18]대신 로켓 개발로 이동했습니다.스웨덴의 무기 회사인 보포스는 1943년부터 독자적인 계획으로 로켓을 개발해 왔지만 자금 부족으로 인해 스웨덴 공군이 [18]관심을 가질 때까지 설계가 없었습니다.스웨덴 공군을 위한 토종 로켓을 개발하는 데 몇 년이 걸릴 것이기 때문에 토종 개발에 사용될 수 있는 작전 경험을 얻기 위해 해외에서 로켓을 구입하기로 결정했습니다.

1946년 5월, Västgöta Wing (F6 Karlsborg)의 Saab B 17A는 RP-3 로켓으로 시험 발사했습니다.시험은 성공적이었고 RP-3은 8 cm 로켓 m/[18][page needed]46으로 사용이 승인되었습니다.

RP-3이 선택되었고,[18][page needed] 스웨덴은 1946년에 Saab B 17A 급강하 폭격기 시험용으로 1회분을 주문했습니다.5월에 B 17A는 지상 시험용 로켓 마운트를 장착했고, 얼마 지나지 않아 Saab B 18B도 개조되었습니다.1946년 7월 홀랜드 윙에 속한 F 14 링게네스에서 첫 사격 시험이 열렸습니다.60파운드 연습용 로켓 26발이 B 18B에서 발사되었고 B 17A에서 3발이 발사되었습니다.B17A에서 [18][page needed]각각 6발의 '25 lb AP'와 '60 lb SAP' 로켓이 발사되었습니다.시험은 성공적이었고 RP-3는 스웨덴 [18][page needed]공군에서 운용되기 시작했습니다.

스웨덴 군에서 RP-3과 그 부품들은 스웨덴 [18]공군으로 지정되었습니다.RP-3 시스템은 전체적으로 "8 cm 라켓 m/46"[18]으로 지정되었습니다.스웨덴이 구입한 RP-3 로켓 엔진은 사진과 [18]설명으로 미루어 보아 Mk.4/TH형일[7] 가능성이 높습니다.이것들은 8 cm 라켓 모터 m/46 (8 cm 라켓 m/46)[18]로 지정되었습니다.사각지느러미는 8cm 페나/[18][page needed]46으로 지정되었습니다.

스웨덴 공군은 RP-3 로켓에 4개의 탄두를 채택했습니다: 25 lb AP No.1, 25 lb AP No.2, 60 lb SAP No.2, 그리고 60 lb Practice.[18][page needed]

  • 25lb AP No.1은 1951년 8cm 판사르스페츠 m/46A(영어: "8cm 아머 팁 모델 46A")로 재지정되었으며, 1951년 8cm 판사르스페츠 m/46A(영어: "8cm 아머 헤드 46A")[18]로 재지정되었습니다.
  • 25 lb AP No.2는 8 cm Pansarspets m/46B로 지정되었으며, 1951년에 8 cm Pansarhubud m/46B(8 cm pum/46B)[18]로 재지정되었습니다.
  • 60lb SAP No.2는 1951년 8cm Sprängspets m/46, "8cm 폭발 팁 46"으로 재지정되었으며, "8cm 폭발 헤드 m/46", "8cm 폭발 헤드 m/46"[18]으로 재지정되었습니다.
  • 60lb 연습은 1951년 8cm 외브닝스페츠 m/46으로 [18][page needed]재지정되었고, 8cm 외브닝스페츠 m/46으로 재지정되었습니다.


엔진과 사각형 핀을 결합하면 다음과 같은 [18][page needed]로켓이 제작됩니다.

  • 1951년 8 cm 팬사라켓 m/46A가 8 cm 팬사라켓 m/46A(8 cm prak m/46A)로 재지정됨.
  • 8 cm 팬서라켓 m/46B는 8 cm 팬서라켓 m/46B(8 cm prak m/46B)로 재지정되었습니다.
  • 8cm 스프렌그라켓 m/46은 15cm 스프렌그라켓 m/46으로 재지정(8cm 스라크 m/46).
  • 8 cm 외브닝스라켓 m/46은 15 cm 외브닝스라켓 m/46 (8 cm 외브닝스라켓 m/46)으로 재지정되었습니다.

1952년에 스웨덴은 모든 종류의 토종 로켓을 개발했고 RP-3을 단계적으로 폐기하기 시작했습니다.8cm [20][page needed]prak m/46B를 제외한 모든 모델은 1953년 이전에 사라졌습니다.나머지 8 cm 프락 m/46B 로켓은 1953년경에 새로운 경사지느러미로 개조되었습니다.핀 표면적의 약 30%가 제거되었습니다.이것은 발사 중에 핀이 끊어질 가능성을 줄였고 또한 [18]정확도를 높였습니다.이 핀은 8cm fena m/46C로 지정되었으며 8cm prak m/46B에 장착되었을 때 접미사가 C로 변경된 후 8cm pansarraket m/46C(8cm prak m/46C)[20]가 되었습니다.8 cm prak m/46C는 [19]1957년까지 사용되었습니다.

스웨덴 공군에서 복무하는 동안 로켓은 여러 대의 스웨덴 항공기에서 사용되었습니다.RP-3의 보편적인 사용을 위해 스웨덴의 1, 2세대 공기 대 지상 로켓은 [18][20][19]RP-3과 동일한 장착 시스템을 사용했습니다.

변형

샷, 25파운드, AP, No.1, Mk. I 로켓이 해안 사령부 브리스톨 보파이터에 실렸습니다.
샷, 25 lb, AP, No. 2, Mk. 드 하빌랜드 모스키토에 탑재된 로켓
쉘, HE, 60 lb, "F". No.1, Mk. 호커 태풍에 탑재된 로켓
Hawker Typon에 탑재된 shell, HE, 60 lb, SAP 로켓
쉘, 연습, 콘크리트, 60 lb Mk. I 로켓이 Saab에 장착됨 17

탄두

쉘, 18파운드, HE
8 kg (17.6 lb) "고탄도" 탄두.[citation needed]
샷, 25파운드, AP, No.1, Mk. I
굳어진 [7]강철로 만든 갑옷을 뚫는 탄두입니다.15도 [21]이상의 각도에서 잠수함 및 상선에 사용됩니다.
샷, 25파운드, AP, 2번, Mk. I
샷 대비 디자인 개선, 25lb, AP, No. 2, Mk. I 탄두는 [7]관통력을 높이기 위해 더 길고 뾰족하게 만들었습니다.이것은 15도 [21]이하의 공격 각도에서 사용되었습니다.
샷, 25파운드, SAP, Mk. I
반갑옷 관통형" 탄두; "샷, 25파운드, AP, No. 2, Mk. I"와 동일한 디자인이지만 순한 강철로 만들어졌고 [22]몸체와 함께 스피곳이 퍼졌습니다.1946년까지 이 디자인은 구식이었고 고급 [22]훈련에만 사용되었습니다.
샷, 25파운드, 연습, 콘크리트, Mk. I
연습탄두25파운드 AP 및 SAP 탄두를 사용하는 것을 시뮬레이션하기 위해 콘크리트로 만든 지름 11+1⁄2인치, 지름 5인치.
쉘, HE, 60파운드, "F". No.1, Mk.
장갑을 끼지 않은 차량 및 인원에 사용하기 위한 파편 탄두.4.5인치(114mm) 방사포 포탄을 개조하여 "직접 작용"하는 퓨제, D.A., No.899[note 5], Mk. I를 코에 장착했는데, 전체 탄두의 길이는 22인치(560mm), 무게는 50.5파운드(22.9kg)였습니다.비교적 두꺼운 벽(0.85인치)과 4파운드(1.8kg)의 높은 폭발물(TNT 또는 RDX/TNT) 충전재는 "무거운 파편"을 생성하여 "상당한 거리"[note 6][23][25]에서 손상을 입혔습니다.
쉘, HE, 60파운드, SAP
4가지 주요 [23][26]변형으로 존재했던 반무장 관통 고폭 탄두:
  • 쉘, HE, 60파운드, SAP, No.1, Mk. I
  • 쉘, HE, 60파운드, SAP, No.2, Mk. I
  • 쉘, HE, 60파운드, SAP, No.1, Mk. II
  • 쉘, HE, 60파운드, SAP, No.2, Mk. II
변형 지정 마크 1(Mk. I)은 2개의 부분이 나사로 체결된 쉘 바디(shell body)와 바디(body)와 팁(tip)[27]으로 구성되어 있습니다.변형 마크 2(Mk. II)는 전술한 쉘 바디와 팁을 [28]일체로 형성한 것입니다.1번(1번)으로 지정된 변형에는 폭발 [23][7]전에 표적에 침투할 수 있는 시간 지연 베이스 퍼지(Fuze, No. 865, Mk. I)가 장착되었습니다.2번(2번)으로 지정된 변형에는 지연되지 않는 베이스 퍼지(Fuze, 878번, Mk. I)가 장착되어 있어 [23][29]충격에 거의 즉시 폭발할 수 있었습니다.
쉘, 연습, 콘크리트, 60 lb Mk. I
강철 보강봉 [23]위에 콘크리트로 형성된 직경 6, 세로 20의 탄두를 연습합니다.60 lb SAP/HE 탄두를 발사하는 시뮬레이션에 사용됩니다.이 탄두에는 탄두 전면을 눌러 충격 시 연기 신호를 내는 '연기통 1호 Mk. I'도 장착할 수 있었습니다.충전물은 [30]사염화티타늄 16온스(450g)였습니다.
포탄, HE, 60파운드, G.
고폭 범용(Hollow charge) 탄두,[18] 1946년 9월 현재 재판 진행 중모든 [31]범위에서 198mm(7.8인치)를 관통할 수 있습니다.

로켓엔진

RP-3 로켓 엔진은 수명 동안 여러 번 업데이트되었으며, 이로 인해 여러 가지 변형이 발생했습니다.예를 들어, 여러 종류의 탄두를 사용할 수 있도록 하기 위해서는 로켓 엔진의 추진제 전하를 수정할 필요가 있었습니다.처음에 로켓 엔진은 최대 25 lb (11 kg)의 탄두만을 사용하도록 설계되었지만, 최대 60 lb (27 kg)의 탄두가 도입되면 그것들을 사용하기 위해 추진제 전하를 수정해야 했습니다.탄두를 최대 60파운드까지 운반할 수 있는 변형은 마크 [32]번호 뒤에 부가적인 명칭 TH가 부여되었습니다.

항공기 로켓 모터, 3인치, No.1, Mk.1
Mk. 1 엔진은 12.5 lb (5.7 kg) 튜브 모양의 코다이트 추진제 [33]전하를 가지고 있었습니다.점화 케이블은 튜브형 추진제 전하를 통해 배선됩니다.이 변형은 25파운드 고체 [33]탄두에 사용하기에 적합했습니다.열대 기후(80°F(27°C)[34] 이상)에 적합하지 않았습니다.
항공기 로켓 모터, 3인치, No. 1, Mk. 1/TH
고체 또는 포탄 탄두를 최대 25파운드까지 장착할 수 있는 Mk.1 엔진의 TH 변형.마찬가지로 더운 [34]기후에서는 사용할 수 없었습니다.
항공기 로켓 모터, 3인치, No.1, Mk.2
Mk. 2 엔진은 튜브형 추진제 전하를 다른 금속 그리드를 통해 11파운드(5.0 kg) 십자형(십자형) 추진제[33] 전하로 대체했습니다.점화 케이블은 십자형 추진제 충전물의 내부 모서리 중 하나에 연결되어 있었습니다.이 변형은 25파운드 [35]탄두만 장착할 수 있었습니다.
항공기 로켓 모터, 3인치, No. 1, Mk. 2/TH
탄두를 60파운드까지 장착할 수 있는 Mk.[35]2 엔진의 TH 변형.
항공기 로켓 모터, 3인치, No.1, Mk. 3/TH
Mk. 3 엔진은 2핀 점화 플러그를 싱글핀으로[7] 대체했습니다.
항공기 로켓 모터, 3인치, No.1, Mk. 4/TH
Mk. 4 엔진은 점화 케이블을 확장하여 RP-3가 다른 [36]RP-3보다 아래에 장착되었습니다.보관하는 동안 점화 케이블의 여분 길이는 [7]노즐의 느슨한 금속 클립에 의해 제자리에 고정되었습니다.

비교

완판[5][a][31] 비교
탄두 25파운드에 주사를 맞았습니다.
AP, No.1		 25파운드에 주사를 맞았습니다.
AP, No.2		 쉘, HE,
60파운드, SAP		 쉘, P.
콘크리트, 60파운드		 껍데기,
60파운드F
탄두 직경 88mm
(3.5인치)		 152mm
(6.0인치)		 4.5인치
(110mm)
탄두길이[b] 314mm
(12.4인치)		 378mm
(14.9인치)		 553mm
(21.8인치)		 608mm
(23.9인치)		 22 in
(189mm)
탄두중량 11.3kg
(25파운드)		 27.4kg
(60파운드)		 27.2kg
(60파운드)		 46.9파운드
(21.3 kg)
폭발성 전하 없음. 6kg (13lb)
TNT or 아마톨 60/40[23] 		없음. 3lb(1.4kg)
TNT 또는 RDX/TNT 60/40
엔진길이 1,400mm (4피트 7인치)
엔진직경 82.7mm (3.26인치)
지느러미가 있는 폭 336mm (13.2인치)
전체길이 1,639mm
(5피트 4.5인치)		 1,703mm
(5피트 7.0인치)		 1,880mm
(6피트 2인치)		 1,933mm
(6피트 4.1인치)
로켓전체중량[c] 28.5kg (63lb) 44.6kg (98lb) 44.4kg (98lb)
추진제 전하 5.2kg(11lb) 코디테
성능
추진제소모시간
15°C(59°F)에서		 1.6초
15°C(59°F)에서의 추진력 800 kgf (1,800 lbf)
최고속도 380m/s(1,200ft/s) 230m/s (750ft/s)
아머 관통 700야드(1800m)[d][31]에서 88mm(3.5인치)
  1. ^ 1950년 스웨덴 공군 매뉴얼 "Bestämmelser för rakettjänst"[18]에서 따왔습니다.참고[31][7] 항목 보이드
  2. ^ 엔진에 나사못을 박는 스피곳을 포함하여
  3. ^ 17.2kg(38lb) 엔진 탑재
  4. ^ 350ft/s(240mph, 380km/h)[37]로 이동하는 항공기에서 0.89초의 비행 시간

제2차 세계 대전의 항공기 이용

운용 용도뿐만 아니라 많은 항공기에 RP-3가 실험적으로 [clarification needed]장착되었습니다.

영국 공군과 영연방 공군

영국 해군 함대 에어 암

제2차 세계대전 이후 항공기 이용

3인치 RP는 지상 공격용으로 계속 사용되어 SNEB 포디드 로켓(RAF)과 2인치 포디드 RP(RN)[citation needed]로 대체되었습니다.

전후 작전에는 말레이시아 비상사태, 한국전쟁, 수에즈 사태, 라드판 작전 [citation needed]등이 포함되었습니다.

영국 공군과 영연방 공군

RAAF, RAN

RP-3 로켓은 1970년대에[38] 호주 군대에 의해 사용되었습니다.

  • 브리스톨 보파이터
  • 북미 P-51 머스탱
  • 드 하빌랜드 뱀파이어
  • 페어리 반딧불이
  • 글로스터 유성
  • 페어리 가넷
  • 호커 씨퓨리 Mk11
  • 드 하빌랜드 바다 베놈

영국 해군 함대 에어 암

스웨덴 공군

  • 북미 T-6 Texan (Sk 16) - 2개의 주탑에 총 4개의 로켓
  • Saab 17 (B17A) - 총 4개의 로켓, 4개의 주탑)
  • Saab 18 (A & T 18B) - 총 8-12개의 로켓 8-9개의 주탑
  • Saab 21 (A21A-3) - 총 8개의 로켓 2개 주탑)
  • Saab 21R (A 21RA, RB) - 1개의 철탑에 총 10개의 로켓
  • de Havilland Vampire (J 28B, C) - 총 8개의 로켓, 4개의 주탑에
  • Saab 29 Tunnan (J29A,B,E,F) - 8개의 주탑에 총 8개의 로켓
  • Saab 32 Lansen (A 32A) - 12개의 주탑에 총 12개의 로켓

참고 항목

  • M8 미국식 공대지 탄막 로켓, 4.5인치(110mm) 구경
  • 랜드 매트리스
  • 타이니 팀, 미국의 11.75 인치 (298 mm) 구경, 1,255 파운드 (569 kg) 질량의 무유도 로켓 발사체

메모들

  1. ^ 1941년 8월 소련이 이 무기들의 생산을 돕기 위해 기술자 팀을 파견할 가능성이 제기되었습니다.호커 허리케인을 보급하고 소련 항공 승무원들을 [citation needed]훈련시키기 위한 영국의 베네딕트 작전에도 불구하고 소련의 제안은 철회되었습니다.
  2. ^ A&AEE가 수행한 테스트에서 분산(20피트(6.1m) 정사각형 목표물을 목표로 했을 때)은 1,000피트(300m) 범위에서 13피트 6인치(4.11m)로 3°~4° 조준 오차와 같습니다.
  3. ^ 그 시대의 전형적인 영국 해군 순양함은 112파운드(51kg)의 발사체를 발사하는 8~12발의 6인치 포를 운반했고, 전투기는 한 번의 살보로 8발의 60파운드 RP-3 로켓을 발사할 수 있었습니다.
  4. ^ "마가 끄는 수송"(HDT)과는 달리 "동력 적 수송"(motorated enemy transport)이라고도 합니다.
  5. ^ 721번 포탄은 발사 후 0.7초 만에 무장장치 등을 장착해 항공기 사용에 보다 안전하도록 만든 것입니다.
  6. ^ 안전 지침은 [24]항공기에 대한 위험 때문에 600야드(550m) 미만의 범위에서 발사하지 말 것을 권고했습니다.

참고문헌

인용문

  1. ^ a b c d e 항공기 월간 1995년 6월
  2. ^ 1990년 램지.
  3. ^ "Bowen, Ivor (1902-1984)". Liddell Hart Military Archives. King's College London.
  4. ^ AP2802 제3장 제2장 제5항
  5. ^ a b c d Bestämmelser för rakettjänst, p2
  6. ^ AP2802 제3장 제3장
  7. ^ a b c d e f g h AP 2802A volume 1: Aircraft rocket installations, sighting and ammunition, 1946-12-12 edition. Royal Air Force. 1946.
  8. ^ AP2802 섹션 3 2장 14항
  9. ^ a b c 항공기 월간 1995년 7월
  10. ^ 3.5 in FFAR 5 in FFAR 및 HVAR 2008년 3월 6일 회수
  11. ^ Burakowski, Tadeusz; Sala, Aleksander (1960). Rakiety i pociski kierowane – Zastosowania [Rockets and guided missiles] (in Polish). Vol. I. Warsaw: Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej (Ministry Of National Defense Publishing House). pp. 556–557.
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  21. ^ a b c AP2802 섹션 3장 3항
  22. ^ a b AP2802 제3절 제3장 제5항
  23. ^ a b c d e f g OP1665
  24. ^ AP2802 6장 80단
  25. ^ AP2802 6장 3-9단
  26. ^ AP2802 제3절 제4장 제1항
  27. ^ AP2802 섹션 3 4장 6항
  28. ^ AP2802 제3장 제4장 제9항
  29. ^ AP2802 섹션 3 4장 13항
  30. ^ AP2802 섹션 3 5장 2-5항
  31. ^ a b c d 보이드, 2009
  32. ^ AP2802 섹션 3 2장 3단
  33. ^ a b c AP2802 섹션 3 2장 19항
  34. ^ a b AP2802 섹션 3 2, 22장
  35. ^ a b AP2802 제3장 제2장 단락 19-22
  36. ^ AP2802 제3장 제2장 제13항
  37. ^ 보이드 2009.
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서지학

외부 링크

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