VLS-1

VLS-1
VLS-1
비쿨로 란사도르 데 사텔리테스
VLS-1.svg
VLS-1
함수궤도발사체
제조사CTA
원산지브라질
크기
높이19.5m(64ft)
지름1.01m(3.3ft)
미사50,700 kg (162,800 lb)
단계3
역량
낮은 지구 궤도에 대한 페이로드
미사380kg(840lb)
실행 기록
상태취소됨[1]
시작 사이트알칸타라 VLS 패드
총출발2
실패2
주목할 만한 결과1(2003년 패드 폭발)
제1편1997년 11월 2일
마지막 비행1999년 12월 11일
부스터 – S-43
부스터 수4
전원 공급 기준고체 로켓 부스터 1개
총추력303kN(68,000lbf)
특정충동225초(2.21km/s)
굽는 시간59초
1단계 – S-43TM
전원 공급 기준고체 로켓 부스터 1개
특정충동277초(2.72km/s)
굽는 시간58초
2단계 – S-40TM
전원 공급 기준고체 로켓 부스터 1개
특정충동275초(2.70km/s)
굽는 시간56초
3단계 – S-44
전원 공급 기준고체 로켓 부스터 1개
특정충동282초(2.77km/s)
굽는 시간68초

VLS-1(포르투갈어:비쿨로 란사도르 사텔라이트)는 브라질 우주국의 주요 위성 발사 차량이었다.[2]발사체는 인공위성궤도로 쏘아 올릴 수 있게 되어 있었다.발사 장소는 적도 부근에 있어 알칸타라 발사장[3] 있었다.

관련 차량으로는 손다 I, 손다 II, 손다 III손다 IV, VS-30, VS-40VSB-30이 있다.

VLS는 수십 년간의 개발 및 높은 지출과 좋지 않은 결과, 그리고 수 년 동안 이 프로그램을 지연시킨 우크라이나와의 연합에 실패하면서 취소되었다.[4][1]

역사

VLS-1 개발은 1984년 손다 4호 로켓의 첫 발사 이후 시작되었다.현재까지 알칸타라 발사센터에서 출발하는 3개의 프로토타입이 제작되고 2개의 발사가 시도됐다.V1 및 V2 프로토타입 발사(VLS-1 V1 및 VLS-1 V2) 동안 기술적 문제가 미션 성공을 막았지만 여러 차량 구성 요소를 테스트할 수 있었다.V3 프로토타입은 발사 예정일을 이틀 앞둔 2003년 8월 22일 발사대에서 폭발했다.2003년 알칸타라 VLS 사고는 브라질 우주 프로그램에 상당한 차질을 일으켰다.V4 시제품은 2016년에 출시될 것으로 예상되었다.[5]

이 프로젝트는 2016년 브라질 우주국에 의해 종료되었다.[6]

The Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA) (Department of Aerospace Science and Technology) and the Agência Espacial Brasileira (AEB) (Brazilian Space Agency) informed on public audience before the VLS-1 project ended by the Senado Federal (Federal Senate) on February 16, 2016.[citation needed]

VLS-1 일정

초기 비행시험 일정

# 사진 차량 페이로드 날짜 장소 결과
1 VLS-R1 - 1985년 12월 1일 CLA 실패, 10km 지점.
2 VLS-R2 - 1989년 5월 18일 CLA 아포게이 50km.
3 VLS-1 V1 SCD-2A 1997년 11월 2일 CLA 기내 고장
4 VLS-1 V2 사키 2 1999년 12월 11일 CLA 기내 고장
5 Vls 1 v03.jpg VLS-1 V3 사텍 2003 CLA 2003년 8월 22일 패드 폭발 사고

최종 일정

V04 시제품은 원래 2006년에 출시될 예정이었다.추가 테스트는 2008년에 재개되었다.최종 VLS-1 일정은 다음과 같다.[7]

# 사진 차량 페이로드 날짜 장소 결과
1 Vls1-mockup-test.jpg 모의의 모형 로켓을[8][9] 이용한 전기 시험 2012 CLA - 성공
2 VLS-1 XVT-01 VSISNAV 처음 두 단계만 활성화됨 2016 CLA 취소된
3 VLS-1 V-04 위성 발사 2018 CLA 취소된

VLS 구성

VLS-R1 테스트 차량(1985)

VLS-R1 테스트 차량은 다음과 같은 구성으로 배열된 두 가지 단계를 가졌다.

  • 1단계 - S-20 로켓 엔진 4개
  • 2단계 - 인체모형 S-20 로켓 엔진 1개

VLS-R2 테스트 차량(1989)

VLS-R2 테스트 차량은 다음과 같은 구성으로 배열된 두 가지 단계를 가졌다.

  • 1단계 - S-20 로켓 엔진 4개
  • 2단계 - S-20 로켓 엔진 1개

VLS-XVI 01 하위 오르비탈 테스트 차량(2016, 계획)

VLS-XVI 01 하위 오르비탈 테스트 차량에는 3개의 고체 연료 로켓 단계와 부스터가 있으며, 다음과 같은 구성으로 배열되어 있다.

  • 0단계 - S-43 로켓 엔진 4개
  • 1단계 - S-43 하나TM 로켓 엔진
  • 2단계 - 더미 S-40TM 로켓 엔진
  • 3단계 - 더미 S-44 로켓 엔진

VLS-1 운영 구성(2018, 계획됨)

VLS-1에는 3개의 고체 연료 로켓 스테이지와 부스터가 있으며, 다음과 같은 구성으로 배열되어 있다.

  • 0단계 - S-43 로켓 엔진 4개
  • 1단계 - S-43 하나TM 로켓 엔진
  • 2단계 - S-40 하나TM 로켓 엔진
  • 3단계 - S-44 로켓 엔진 1개

이 로켓에는 400N RCS 제트기 4대가 탑재돼 있으며, 3단 상단에 위치한다.

개발

VLM

S50 로켓엔진을 기반으로 한 VLM(Vieculo Lancador de Microssatelites)은 250~700km에 이르는 원형 궤도로 최대 150kg의 위성을 선회하는 것을 목표로 연구되고 있다.2023년 독일항공우주센터(DLR)SHEFEX III 임무를 발사할 것으로 예상되는 3단 로켓이 된다.[10][11][12]

크루제이로 두 설(남십자사) 프로그램

VLS 알파

제안된 Cruzeiro Do Sul 프로그램의 틀에서 VLS-1 로켓은 VLS Alfa 프로젝트의 기본이다.[13]

L5 로켓 기반 구성 - 3단 로켓, 상단부가 액체 연료인 상태에서 200~400kg의 위성을 저 적도 궤도에 진입:

  • 0단계 - S-43 로켓 엔진 4개
  • 1단계 - S-43 하나TM 로켓 엔진
  • 2단계 - S-40 하나TM 로켓 엔진
  • 3단계 - L5 로켓 엔진[14] 1개

L75 로켓 기반 구성 - 2단 로켓, 상단부가 액체 연료인 상태에서 500 kg의 위성 적도 궤도를 최대 750 km까지 이동:

  • 0단계 - S-43 로켓 엔진 4개
  • 1단계 - S-43 하나TM 로켓 엔진
  • 2단계 - L75 로켓 엔진[7] 1개
# 사진 차량 페이로드 날짜 장소 결과
1 VLS 알파 XVT-01 - 2015 - -
2 VLS 알파 XVT-02 - 2016 - -
3 VLS 알파 V-01 - 2017 - -
4 VLS 알파 V-02 SARA 궤도 2018 - -
5 VLS 알파 V-03 - 2020 - -

VLS 베타

VLS 베타는 또 다른 관련 프로젝트로, 최대 800 kg의 페이로드를 800 km 적도 궤도로 끌어올리기 위한 것이다.그것의 첫 비행은 2020년으로 계획되었다.[15][16]

3단 로켓, 상부 2단 로켓은 액체 연료다.

  • 1단계 - P40 고체 로켓 엔진 1개
  • 2단계 - L300 로켓 엔진[17] 1개
  • 3단계 - L75 로켓 엔진[7] 1개

예상 항공편:[10]

# 사진 차량 페이로드 날짜 장소 결과
1 VLS 베타 XVT-01 - 2018 - -
2 VLS 베타 XVT-02 - 2019 - -
3 VLS 베타 V-01 - 2020 - -

VLS 가마

VLS Gama는 최대 1000 kg의 탑재체를 800 km 극궤도로 운반하기 위한 것이다.3단 액체연료 로켓.

VLS 델타

VLS 델타는 정지궤도에 2000 kg의 탑재체를 배치할 수 있다.고체 연료 부스터 2개를 탑재한 3단 액체 연료 로켓(VLS BETA Body)

VLS 엡실론

VLS 엡실론은 정지궤도에 4000 kg의 탑재체를 배치할 수 있다.액체 연료 부스터 2개가 장착된 3단 액체 연료 로켓(VLS 베타 본체)

갤러리

참고 항목

참조

  1. ^ a b http://jornaldosindct.sindct.org.br/index.php?q=node/615 웨이백 머신에 2016-08-16 보관
  2. ^ "Veículo Lançador de Satélites (VLS)". Brazilian Space Agency. Retrieved 2011-12-12.
  3. ^ CLA - Centro de Lancamento de Alcancatara Launch Center.2012-03-06년 검색됨(포르투갈어).
  4. ^ "Problemas de "Governança" e Gestão Explicam em Parte Extinção do VLS-1".
  5. ^ 사이바 como osta o projeto veiculo 랑사도르 de Satelite (VLS) 브라질 공군.2012-03-06년 검색됨(포르투갈어).
  6. ^ "VLS". space.skyrocket.de. Retrieved 2016-05-07.
  7. ^ a b c http://www.aeb.gov.br/wp-content/uploads/2013/01/PNAE-Portugues.pdf[bare URL PDF]
  8. ^ 레비스타 AEB 10[permanent dead link] 브라질 우주국2012-03-06년 검색됨(포르투갈어).
  9. ^ "Brazil: IAE Conducts VLS Qualification Tests – Parabolic Arc".
  10. ^ a b 브라질 우주 계획: 2011-2015 nasaspaceflight.com2012-03-06년에 검색됨.
  11. ^ "Brazilian Space". Brazilianspace.blogspot.com. Retrieved 2011-12-12.
  12. ^ "VLM: veículo lançador de microsatélites, launch vehicle for SHEFEX-3". German Aerospace Center (DLR). Retrieved 2013-05-24.
  13. ^ "IAE - Página inicial".
  14. ^ http://www.aeb.gov.br/download/revista/RevistaAEB_n13.pdf[영구적 데드링크]
  15. ^ "Brasil planeja lançar foguetes ao espaço nos próximos anos; veja cronograma" (in Portuguese). Terra.
  16. ^ "Acesso autônomo ao espaço - Onde o Brasil quer chegar" (in Portuguese). SindcCT.
  17. ^ "IAE - Página inicial".

외부 링크