동일로178번길

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동일로178번길
제너럴 아토믹스 MQ-1 프레데터 UAV 05-3141 이륙
활동적인	1962년 현재의
나라	미국
얼리전스	오하이오 주
나뭇가지	에어 내셔널 가드
역할	정보, 감시, 정찰 및 운영 지원
의 일부	오하이오 항공 주방위군
수비대/HQ	오하이오 주 스프링필드 항공 주방위군
지휘관
현재 지휘관	킴벌리 A 대령. 피츠제럴드
휘장
제178회 윙 엠블럼

178번 윙은 오하이오주 스프링필드의 스프링필드-벡클리 시립 공항 AG 복합 건물에 주둔하고 있는 오하이오 항공 국가 경비대의 부대다. 연방 서비스에 활성화되면 날개는 미 공군 항공전투사령부(ACC)에 의해 획득되며, 날개의 요소는 공군정보감시정찰국(AFISRA)이 획득한다.

178동 전투비행단에서 정보감시정찰비행단으로 전환했다. MQ-1B 프레데터 무인항공시스템 전투지원 분류기를 지원하는데, MQ-1B 프레데터 무인항공시스템 전투지원 분류는 중요한 실시간 정보, 감시, 정찰 및 공대지탄과 타격능력을 갖춘 극장과 국가 차원의 리더십을 제공한다. 또한, 항공지원작전대대는 전투공기와 지상작전을 통합한 근접 공중지원 시나리오에서 무기 고용을 위한 단말통제를 제공한다.

The Wing은 공군 전투 사령부의 통제하에 있다. 스프링필드에 본부를 둔 조종사들은 이라크나 아프가니스탄에서 MQ-1을 지구 반대편으로 비행할 수 있다. 두 번째 구성요소는 오하이오 항공 국가 경비대의 행정 통제^[1] 하에 있으며, AFISRA 공군 정보, 감시 및 정찰 기구에 의해 운영 통제되고^[1] 국립 항공 우주 정보 센터(NASIC)를 직접 지원한다.

단위

제178회 윙은 4개 그룹(제178회 인텔리전스 그룹, 제178회 오퍼레이션 그룹, 제178회 미션 지원 그룹, 제178회 메디컬 그룹)으로 구성된다.

전환 과정에서 제178작전군은 제178정찰단으로 재지정되었으며, 전통적 131명, 상근 81명으로 162d정찰대대와 제178작전지원대대로 구성된다.

178기 정비단은 공군 ISR청(AFISRA)과 함께 제178기 정보군으로 재지정됐다.

178 윙은 900명 외에 본부 320명, 제251대 통신그룹, 제269전투통신대대(둘 다 제178전투비행대대와 공동배치), 오하이오주 신시내티에 위치한 123d 항공통제대대를 지원한다.

역사

1962년 10월 15일 오하이오 공군 162d 전술 전투기 편대가 단체급까지 증파할 수 있는 권한을 부여받았고, 제178전술전투단이 국가방위국에 의해 창설되었다. 162d TFS가 그 그룹의 비행 비행 대대가 되었다. 이 그룹에 배치된 다른 편대는 제178 본부, 제178 재료 편대(유지군), 제178 전투지원 편대, 제178 USAF 디스펜서리였다.

전술항공사령부

F-84F 썬더스트릭스를 장착한 이 새로운 그룹은 오하이오주 록본 AFB의 오하이오 ANG 121전술전투비행단에 배정되었다. 제178차 TFG는 전술공군사령부를 지원하는 전술전투기 임무를 맡았다.

1967년 162d TFS는 하와이 히캄 AFB for 트로픽 라이팅 III에 배치되었는데, 이는 남베트남에 배치되기 전 육군 지상부대의 훈련을 지원하기 위해 고안된 훈련이다. 이 배치에는 양방향으로 두 대의 상공 공중급유기가 필요했다.

1968년은 162d가 북대서양조약기구(NATO) 훈련에 참가한 첫 사례였다. 라로사 공군기지에서 딥 퍼로우 68 작전에 참가하여 그리스에 배치하였다. 이 연습에는 14대의 F-84F가 배치되어 라제스 필드, 아조레스, 스페인 토레존 공군기지를 거쳤다. 딥 퍼로우 때는 미 해군 6함대와 공대지 기동훈련을 했다. 그들이 돌아오자마자 162d TFS는 11월에 알래스카에 8대의 항공기를 배치하여 펀치 카드 4호 작전을 수행하였다.

F-100 슈퍼 사브르

1970년 봄, F-84F 썬더스트릭스는 데이비스-달란 AFB에 저장용으로 보내졌고, 이 비행대는 베트남전 참전용사 F-100D/F 슈퍼 사브르를 받았다. 1971년 항공 승무원, 군수품 적재 승무원의 자격에 대한 집중과 C-3 전투 준비 등급 달성이 주요 목표였다. 이 중대는 8월 30일 F-100D가 장착된 공군기지에 '첫'인 C-3를 달성했다. 1972년 1월 미결된 제9차 공군작전준비태세점검(ORI)을 위해 대대적으로 연습했다. ORI는 지난 3월 실시됐으며 9공군은 부대의 C-3 등급에 동의하지 않았다. 6월에는 162d가 TAC 확인 등급인 C-1을 가지고 출발할 예정이었는데, 이 위업을 달성한 최초의 F-100D 편대였다.

1973년 4월, 이 중대는 텍사스주 포트후드에서 실시되는 대규모 미군 준비사령부 합동부대 훈련인 '갤런트 핸드 '73'에 참가했다. 98%의 분류비율을 날리고 있다. 지난 8월 162d는 알래스카 아이엘슨 AFB에서 열린 '작전 엠버 던/펀치 카드 XIX'라는 또 다른 연합훈련에 참가했다. 10월에는 TAC 유닛 공로상을 4회 연속 수상했으며, 2년 연속 종합 프랭크 렘 항공 안전 트로피가 수여되었다.

1974년 5월 31일 162d의 무사고 비행 연기는 조종사가 통제 불능인 F-100D에서 탈출할 수 밖에 없었던 69개월에 끝났다. 이 부대는 같은 해 7월 13~27일 위스콘신 볼크필드에서 열린 '진입 가드 스트라이크 V'에 참가했다. 1975년 9월, 162d는 서독 람슈타인 AB에서 열린 NATO의 "Reforger '75" Cornet Razor 연습에 참가하기 위한 다른 부대의 대체 부대로 "가을 단조"라고 불리는 일련의 NATO 훈련의 일환으로 선택되었다. 13대의 F-100D 항공기를 배치한 162d 조종사는 훈련 '캡틴 트렉'에서 공격자로서 긴밀한 공중 지원을 제공, 198시간의 비행 시간으로 121개의 비행을 했다.

1976년 1월, 스노버드 작전을 준비하는 부대와 계류 중인 에이프릴 ORI를 보았다. '스노버드'는 미국 애리조나주 데이비스-월간 AFB에서 실시됐으며, 조종사들이 맑은 날씨 비행 기회를 위해 유리한 기상 위치를 제공하도록 설계됐다. 162d는 조종사들에게 실제 전투 조건에 대한 숙련도를 제공하기 위해 "붉은 깃발 77-9"에 참가했다. 베트남 전쟁포로 출신인 메첸비에르는 1977년 뛰어난 전투기 조종사로 선정되었다.

A-7D 코르세어 II

1978년 1월 보우트사의 A-7D 코르세어 II 공격기로의 전환을 개시했다. F-100에서 A-7로의 전환은 3개월도 안 돼 공군이나 공군 주방위군 부대로는 역대 가장 빠른 속도로 이뤄졌다. A-7과 함께 첫 번째 주요 배치는 8월 12일 플로리다 주 패트릭 AFB에 포워드 에어 컨트롤러 훈련을 지원하는 것이었다. 또한 1978년, 162d는 9월 23일에 「붉은 깃발 78-9」, 11월 14일부터 20일까지 애리조나주 유마 해병대 공군기지에서 「테킬라 슈터」에 참가하였다.

1979년 처음 투입된 '눈새 작전'은 애리조나주 데이비스-월랜 AFB에 118명이 입대하고 30명의 장교들이 배치되면서 다시 '눈새 작전'이었다. 연습을 지지하여 현지에서 제작한 '붉은 깃발'의 '사브르 슬러프 79-2'는 지난 4월 26~28일 스프링필드에서 실시돼 162d의 비행, 통신, 레이더 제어부대에 대한 현실적인 훈련을 제공했으며, 9월 13~15일에는 현재 '버키예 깃발'로 알려진 두 번째 '사브르 슬러프' 연습이 실시됐다.

1980년 연습년은 뉴욕 포트 드럼의 "엠파이어 빙하"로 시작되었다. 162d는 1978년 3월 1일부터 1979년 2월 28일까지 공로로 공군 우수부대상을 받았다. 지난 4월 162기는 오하이오 AG 166전술전투비행단과 함께 '코프엘리트(Cope Elite)' 훈련을 지원했다. 하와이 NAS 배버스 포인트에서 실시된 이 훈련은 하와이에 본부를 둔 미 육군과 공군 부대를 위한 전투 훈련을 포함했다.

1981년 2월 존 스미스 소령은 뉴멕시코 주 홀로만 AFB에서 제49차 TFW에 이종항공기 전투훈련(DACT)을 지휘했다. 이 중대는 지난 3월 켄터키주 포트캠벨에서 열린 101공수사단 소속 2개 여단이 참가하는 훈련인 '에글 스트라이크 1호'에서 상대 전력을 위한 근접 공중지원(CAS) 임무를 수행했다. 지난 5월 훈련 '메이플 플래그 7'에서는 오하이오 AG 112전술전투비행대대가 파나마 하워드 AFB로 30일간 교대할 수 있도록 지원했다. 이 배치는 남부 사령부의 유일한 작전 전투기를 제공했다. 지난 7월 162기는 알페나 전투준비태세 훈련장에서 비행한 첫 '스텐트 벅키예 XI' 미시간주 기반 전투준비태세훈련에 참가했다.

1982년은 네바다 주 넬리스 AFB에서 "붉은 깃발 82-4"를 포함하여 8개의 개별 훈련에 참가하면서 바쁜 한 해였다. 162d는 10월 Jefferson Creaming Ground 공대지 레인지에서 열린 연례 오하이오 AG "터키 슈팅" 대회에서 우승했다. 편대는 또 오픈하우스와 군공(軍公)으로 35주년을 맞았다.

1983년 4월 '코로넷 성'을 시작으로 더 많은 배치가 준비되었다. 162호는 지난 6월 5년 반 동안 무사고 비행을 완료해 전술항공사령부 비행안전상을 수상했다.

1984년의 첫 배치는 파나마 로테이션이었다. 4월에, 그것은 "메이플 플래그" 운동으로 캐나다에 달렸다. 알페나 미치의 6월 "Sentry Buckeye"는 미주리 AG 131 전술전투비행단, 세인트루이스의 "공격자" 세력에 대항하여 "친절한" 세력과 싸웠다. 지난 12월 애리조나주 데이비스-월랜 AFB에서 스노우버드 작전에 투입된 또 다른 작전은 한 해를 마무리했다. 네바다 넬리스 AFB에서 열린 "붉은 깃발" 훈련은 1985년 첫 실전 배치였다. 제166회 TFS와의 연합훈련인 '솔리드 쉴드'가 지난 5월 플로리다주 키웨스트 해군 공군기지에서 실시됐다. 지난 6월에는 50명의 인원과 4대의 항공기가 동원된 배치를 위해 파나마 운하 지대로 출발했다.

1986년에는 1월부터 4월까지 다양한 장소에서 DACT 미션이 수행되었다. 또한 4월에는 캐나다군 작전학교의 CAS 소트리가 비행기로 보내졌다. 영국 RAF 스컬토프에서 6주간의 NATO 연습인 '코로넷 마이애미'가 시작됐다. 그곳에서 162번째는 유럽의 나토와 미 공군의 군사 요소들로 훈련되었다. 11월에는 항공기 14대와 인력 149명이 '눈새 작전'을 지원했다. 1986년의 최종 162번째 배치는 뉴브런즈윅의 CFB 채텀에 있었다. 그곳에서, 캐나다 군대의 전방 통제관을 양성하는 학교에 CAS 미션이 제공되었다. 이 모든 비행으로 162회는 오하이오 주의 뛰어난 항공 방위 부대에 수여되는 명문 타판 기념 트로피로 한 해를 마감했다.

162호는 1987년 2월 28일 제9차 공군 FAS(Forward Air Controller Training)를 지원하기 위해 A-7D 항공기 5대와 41명의 인력을 플로리다주 맥딜 AFB에 배치했다. 1987년 3월 162기는 파나마 하워드 AFB의 30일 임무인 CORNET COVE XII를 지원하기 위해 순환했으며, 162기는 남방공군 사령부에서 유일한 작전 전투기를 유지했다. 장교 9명과 회원 43명이 A-7D 항공기 4대를 배치해 24기 종합편성비행단에 필요한 지원을 제공했다.

1988년, 162번째 항공기는 12월 배치를 위해 스노우버드에 참가하기 위해 12대의 항공기를 동원하여 아리조나주 데이비스-월랜 AFB에서 중공기 운항을 계획할 수 있었다. 1989년 제162회가 19년 만에 파나마에서 11번째로 참가해 코로넷 코브(CORONET COV)를 지원했다. 9명의 장교와 46명의 사병들이 제24차 복합 윙 작전을 지원하기 위해 5대의 항공기를 제공했다. 1989년 5월, 162번째는 영국 RAF 스컬토프에서 CORONET PIN I, II를 지원하기 위해 배치되었다. 162호기는 연이은 착륙 끝에 영국 RAF 보스콤비 다운에서 열리는 주요 NATO 연습 중앙 기업에 항공기 5대와 인력 295명을 투입했다.

1990년 사막 스톰 작전은 93명의 부대원이 중동 지역에 배치되는 것을 보았지만, 당시 A-7D 항공기는 오하이오주에 남아 있어 최전방 전투 서비스에서 A-10 Thunderbolt II로 대체되는 등 2선 항공기로 여겨졌다. 1990년 9월 162단은 미시간주 알페나 전투준비태세 훈련소에 실전 배치돼 훈련을 받았다. 제162회 대회는 12월 연습 스노우버드를 지지하기 위해 1990년 애리조나 주 데이비스-월랜 AFB에서 막을 내렸다. 1991년 3월 162기는 미시시피 주 걸프포트 전투준비태세 훈련소에 배치되어 전개 훈련 동안 총 219개의 출격식을 날렸다. 1991년 9월 제162단은 에어워리어 훈련에 참가하기 위해 네바다주 넬리스 AFB에 7대의 항공기를 배치했다. 162번째는 1991년 11월 데이비스-월간 AFB에서 스노우버드를 지원하기 위해 다시 배치되었다. 1992년 162기는 윌리엄 텔 대회 연습부대를 지원하기 위해 조지아주 사바나 공군기지에 배치되었고 곧이어 매사추세츠주 오티스 공군기지로 이동하여 DACT 훈련을 받았다.

1993년 5월에 162번째는 A-7D Cossair II와 작별을 고했다. SLUF 경례는 1978년부터 1993년까지 162기가 비행한 이 위대한 항공기에 작별을 고하기 위해 공군이 허가한 행사였다. 162회는 미국에서 A-7D 코르세어 II의 마지막 공개시위를 날렸다. 이 항공기는 부대에 배치되는 동안 총 55,357.4시간을 비행했다.

공군 전투 사령부

1992년 3월 이 부대는 USAF 목표 윙 조직을 채택했고 제178전술전투단은 단순히 제178전투단이 되었고, 전투기 편대는 162d가 되었다. 그해 6월 1일, 냉전 종식 후 공군 재조직의 일환으로 전술공군사령부가 무력화되었다. 항공전투사령부(ACC)가 178번째 주요 지휘부가 됐다.

1993년 5월 162d 전투기 편대와 함께 A-7D 15년간의 작전 종료를 기념했다. 그 해 후반에는 블록 30 F-16C 격투 매로 전환되었다. 162d는 F-16 12명, 조종사 20명, 600명 이상의 인력이 미시시피 주 걸프포트 전투 준비 훈련 센터의 윈터베이스 작전에 투입되어 새로운 F-16Cs로 첫 번째 대규모 배치를 위한 비행 훈련을 실시했다. 한 달 동안 전개되는 기간 동안 30개의 에어크루 인증을 획득했고, 178번째 전투기 그룹에 의해 정렬 세대는 역대 최대 규모였다. 롱샷 94의 경우 162d는 대회를 지원하기 위해 4개의 F-16을 발사했다. 그 임무는 항공기가 네바다 넬리스 AFB로 날아가는 여러 부대와 랑데부하여 목표물과 정시에 군수품을 투하하는 것이었다. 적공 적군은 공격을 좌절시키려 했다. 162d는 뛰어난 3위 팀의 일부였다.

1995년 2월 162d가 실전 무기와 사막 전투 시뮬레이션을 위한 223개의 정렬을 비행하면서 스노버드 작전이 발생했다. 이후 1995년 4월 162d는 Tyndall AFB에 RED AIR, DACT(Disimilar Air Compating Training, DACT)에서 플로리다 항공 훈련인 LONGSHOT 95를 제공했다. 1995년 6월, 나토에 참가하기 위해 덴마크 카룹 공군기지에 배치된 162d는 BALTOP 95와 Central Enterprise를 연습한다. 162d는 발톱 연습을 위해 RED AIR를 제공했고 162d에서 F-16 항공기 중 8대와 함께 Central Enterprise에서 225개의 정렬을 비행했다.

1995년 10월 11일 공군 1기지-원윙 명령에 따라 제178전투단을 제178전투비행단으로 확대·변경하였다. 목표 날개 조직 아래 162d 전투기 편대는 178작전군에 배속되었다. 그 날개에 대한 지원 그룹은 제178차 유지 관리 그룹, 제178차 임무 지원 그룹, 제178차 의료 그룹이었다. 1995년 12월 미시시피 주 걸프포트 CRTC에서 162d에 대한 DACT 훈련이 다시 일어났다.

1995년부터 1998년까지의 기간 동안, 162d는 인디애나에서 열린 "터키 슛" 대회에서 1위를 차지했고, 오하이오 AG와 다른 참가국들로부터 162d 기술과 공대지 고용의 정확성을 보여주었다.

1996년 중반에 공군은 예산 삭감과 변화하는 세계 정세에 대응하여 항공 원정대 조직과 실험하기 시작했다. 액티브-듀티, 리저브, 에어 내셔널 가드 요소를 결합한 부대로 혼합한 항공 원정군(AEF) 개념이 개발됐다. 원정대는 1991년 걸프전 때처럼 전체 상설부대가 '잠정'으로 배치하는 대신 현역 공군, 공군예비사령부, 공군 주방위군 등 여러 날개의 '비행 패키지'로 구성돼 배정된 배치 회전을 함께 수행하게 된다.

1996년 8월 제178대 인력과 항공기로부터 162d 원정 전투기 편대(162 EFS)가 처음 편성되어 쿠웨이트 알자베르 공군기지에 배치되어 이라크 상공에서 유엔이 부과한 남방 비행금지구역의 집행 임무를 띠고 남방 감시 작전과 사막 타격 작전을 지원하였다. 1997년, 162d 전투기 편대는 COMB를 위해 플로리다 틴달 AFB에 배치되었다.드론과의 초음속 공대공 전투 수행을 위한 AT ARCHER 연습.

1997년 5월 162개의 EFS가 다시 결성되어 터키의 Incirlik 공군기지에 배치되어 Northern Watch 작전을 지원하였다. 이후 1997년 162d 전투기 편대는 스프링필드에서 열린 50주년 기념식에 참석하기 위해 과거 대원들을 초청했다. 1998년 162d는 알래스카의 아이엘슨 공군기지에 배치되어 연습 Cope Thunder 북극 훈련을 받았다.

항공교육훈련사령부

1998년 제178전투비행단의 임무는 항공교육훈련사령부(AETC) 산하의 비행훈련부대로 바뀌었다. 그것의 새로운 임무는 첨단 비행 훈련 부대로서 현역, 경비병, 예비군 F-16 조종사들을 능숙하게 훈련시키고 지원하는 것이었다. 1999년 3월 17일 공군 전투사령부에서 AETC로 공식적으로 지휘권이 변경되었다. 새 임무의 일환으로 162d는 훈련에 필요한 항공기를 제공하는 블록 30 F-16D 트윈 시트 트레이너를 받았다. 과정에는 전투기를 조종한 적이 없지만 공군 학부 조종사 훈련 수료생을 대상으로 하는 B코스(Basic Course) 또는 B코스(B-Course)라고도 한다. 학생들은 8.5개월간의 훈련 모듈을 거치게 되었다. 이것은 수업 시간, 시뮬레이터 훈련 및 기내 훈련에 포함되었다.

2000년에 162d는 연례 훈련을 위해 F-16을 조지아 사바나 공군기지로 가져갔다. 2001년 162d는 20년 만에 하와이 히캄 AFB로 돌아가 Sentry ALOHA 01 연습에 참가했다.

2001년 9월 미시간주 알페나 전투준비태세 훈련센터에서 연례 훈련을 하던 중 2001년 9월 11일 세계무역센터와 펜타곤에 대한 테러가 발생했다. 162d는 국토방위와 노블 이글 작전을 지원하기 위해 수많은 임무를 수행했다.

BRAC 2005 및 F-16 작전 종료

2005년 기지 폐쇄 및 재배치 위원회(BRAC)에 따르면, 모기업인 178전투비행단이 16대의 F-16을 잃고 결국 드론 비행단으로 전환한다는 결정이 내려졌다. The Springfield aircraft would be distributed to the 132d Fighter Wing, Iowa Air National Guard, Des Moines IAP ANGS, IA (nine aircraft); the 140th Wing, Colorado Air National Guard, Buckley AFB, CO (three aircraft) and 149th Fighter Wing, Texas Air National Guard, Lackland AFB/Kelly Field, TX (four aircraft). 이후 2005년 BRAC 결정이 162d FS가 실제로 훈련대라는 점을 고려하지 않은 것이어서 이번 결정이 실수였을 수 있다는 사실이 밝혀졌지만 그대로였다.

그 사이 외국군 판매 프로그램을 통해 178기는 로열 네덜란드 공군과 함께 또 다른 훈련 임무를 얻을 수 있었다. 2007년 4월애리조나주 투손 공군기지의네덜란드 306분대가 스프링필드로 이동해 다른 훈련 환경을 제공했다. 그 분리는 162d FS와 직접적으로 연관되지 않았다. 그러나 스프링필드 시설은 F-16이 준비돼 있었기 때문에 162d FS가 F-16 작전을 중단하면 네덜란드 분대는 곧 떠나게 된다. 스프링필드 AGB에서 현재 RNLAF 훈련 임무는 2010년 부대가 애리조나로 귀환하면서 종료됐다. 스프링필드에 있는 동안 약 6개의 학급이 네덜란드 분교를 졸업했다.

162d FS는 2009년 12월 12일 마지막 미국 F-16 기본 코스를 졸업했다. 이 수업은 2009년 3월 30일에 시작되었다. 비행대대의 재임기간에는 훈련대대로 총 77명의 조종사가 B코스를 거쳤다. 또 다른 273명은 조종사 자격증을 취득한 조종사 자격증을 취득했다. 이로써 스프링필드에서 조종사 교육을 받은 조종사는 총 350명이었다.

미국의 훈련 임무가 곧 끝날 것임을 알고, 178호는 싱가포르 공군과 함께 또 다른 외국 군사 훈련 임무를 추구했다. 그러나 2009년에는 경제적 한계로 인해 스프링필드에 임무가 오지 않을 것이라는 것이 명백해졌다.

바이퍼 작전을 종료하기 직전인 2010년 4월 22일, 그 비행대는 헝가리에 더 많은 호응을 얻었다. 15일간의 배치로 USAF F-16은 헝가리 공군 사브 JAS 39 그리펜스, MiG-29s, Mi-24s와 함께 비행할 수 있었다. 미국 조종사와 헝가리 AF 조종사들은 다양한 공중전 시나리오에 참여할 기회를 가졌다.

162d FS의 경우 2010년 7월 30일에 최종 정렬이 이루어졌다. 비행대의 역사를 기념하기 위해 F-16C #86-0364를 특수 표시로 칠하고 유명한 2차 세계대전 P-51 무스탕 '오래된 까마귀'의 표식을 일부 첨가했다. 마지막 비행에서는 F-16에서 가장 많은 시간을 비행한 비행대대의 최고참 조종사 4명이 비행했다. 이들 4명의 조종사는 모두 100년의 전투기를 보유하고 있었으며 바이퍼에서 1만2천380명의 전투기로 1만5천920시간의 전투기를 보유하고 있었다.

비록 마지막 출격이 몇 달 전이었지만, 마지막 미국 항공기는 2010년 9월 20일 스프링필드를 출발했다. 이로써 162d FS의 유인 비행 임무는 끝났다. 네덜란드 분대는 2011년 1월까지 애리조나주 투손 AGB로 귀환할 예정이었다. 대신에 그들은 일찍 철수하여 마지막 네덜란드 F-16이 출발했던 2010년 11월 15일에 스프링필드에서 사라졌다.

정찰 임무

2010년 5월 7일 국방부와 공군은 제178호를 새로운 임무를 부여하기로 결정했다. 그들은 General Atomics MQ-1 Predator의 지상 관제소가 되었다. 이 임무와 함께 관련 정보 분석 임무도 함께 수행되었다. MQ-1로의 전환은 2010년에 시작되었다.

그 임무는 공군 전투사령부의 통제하에 있다. 스프링필드에 기반을 둔 조종사들은 MQ-1을 지구 반대편으로 비행할 수 있다. 두 번째 구성요소는 미국항공우주정보센터(NASIC) 산하에서 관련 정보 임무에 대해 작업한다.

리니지

• 제178기 전술전투단으로 지정되어 1962년 9월 11일 국가 방위군을 할당하였다

1962년 10월 15일 연방 인정 활성화 및 연장

1992년 3월 18일 제178전투단 재설계

1995년 10월 1일 제178전투비행단 재설계

2014년 7월 1일 178동 재설계

과제들

• 제121전투비행단(후위 121기동 공중급유비행단), 1962년 10월 15일
• 오하이오 항공 주방위군, 1995년 10월 11일

커맨드 획득

• 전술항공사령부, 1962년 10월 15일
• 공군 전투사령부, 1992년 7월 1일 – 현재
• 2010년 6월 10일 공군 정보, 감시 및 정찰 기구가 획득한 요소 – 현재

구성 요소들

• 178차 작전(후속정찰) 그룹, 1995년 10월 11일 - 현재
• 178차 정보, 감시 및 정찰 그룹, 2014년 7월 1일 – 현재
• 162d 전술전투비행대대대(후위 162d 전투비행대대대), 1962년 10월 15일 – 1995년 10월 1일

스테이션

• 1962년 10월 15일, 오하이오주 스프링필드 공항(Springfield-Beckley City Air Guard Base, Springfield Air Guard Base, Springfield Air Guard Base), 현재 –

항공기

참조

메모들

이 기사는 공군역사연구기관 웹사이트 http://www.afhra.af.mil/의 공공 도메인 자료를 통합하고 있다.

• 제178전투비행단 새 정찰 임무^{[영구적 데드링크]}
• 162d 전투기 편대의 혈통과 역사
• 로저스, B. (2006년) 1978년 이후 미국 공군 부대 지정. ISBN 1-85780-197-0
• 제178회 윙 홈 페이지
• 도날드, 데이비드 (2004년). Century Jets: USAF Front Fighters of the Cold War. USAF Front Fighters of 에어타임. ISBN 1-880588-68-4
• 맥라렌, 데이비드 Republic F-84 썬더젯, 썬더스트랙 & 썬더플래시: 사진 크로니클. PA: Schiffer 군사/방공 역사, 1998. ISBN 0-7643-0444-5.

외부 링크

• 동일로178번길