바버턴 역 (에리 철도)
Barberton station (Erie Railroad)바버턴 | |||||||||||
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위치 | 오하이오 주 바버턴 NW 356번가 | ||||||||||
좌표 | 41°01′14″N 81°36′33″w/41.02064°N 81.60917°W좌표: 41°01′14″N 81°36′33″W / 41.02064°N 81.60917°W | ||||||||||
회선 | 본선 (켄트 디비전)[1] | ||||||||||
플랫폼 | 1측 플랫폼 | ||||||||||
다른 정보 | |||||||||||
스테이션 코드 | 5809[1] | ||||||||||
역사 | |||||||||||
열린 | 1890 | ||||||||||
닫힌 | 1965년[2][3] 8월 1일 | ||||||||||
이전 서비스 | |||||||||||
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바버튼은 미국 오하이오 주 서밋 카운티 바버턴 시에 있는 이리 철도 본선을 따라 있는 기차역이었다.본선의 켄트 사단의 호보켄 터미널에서 612.8마일(986.2km) 떨어진 곳에 위치한 이 역은 1890년 에리의 자회사인 뉴욕, 펜실베이니아, 오하이오 철도의 소유 하에 새로운 지역사회에 사람들을 끌어들이는 데 도움이 되는 서비스를 처음 보았다.[1]바버튼을 경유하는 마지막 여객열차는 1965년 8월 1일부로 종료되었으며, 호보켄에서 일리노이주 시카고의 디어본역까지 다일제 열차인 아틀란틱 익스프레스(동행) 퍼시픽 익스프레스(서행)가 취소되었다.
NW로 356 4번가에 위치한 바버튼 시는 인근 아크론 내외의 대형 고무 제조 지역의 큰 부분을 차지하고 있었다.[4]이 창고는 뉴포티지 타운쉽에서 발원한 공동체의 설립자인 오하이오 콜럼버스 바버에 의해 건설되었으며, 에리 철도청이 주간상업위원회에 제출한 가치평가보고서에서 4종 구조로 지정되었다.[5]이 기지는 또한 시어도어 루즈벨트와 윌리엄 하워드 태프트를 위한 두 개의 선거 운동 정류장과 워렌 G. 하딩의 장례 열차와 같은 미국의 몇몇 대통령들에게 중요한 정류장이 되었다.
역사
서비스 이력
이리 디포는 오하이오 최초의 상업용 건물인 바버튼으로 1890년 바버튼의 설립자, 미국의 산업가인 오하이오 콜럼버스 바버가 신도시를 홍보하기 위해 지은 건물이다.바버튼은 1891년에 공식적으로 설립되었다.이 기지는 스틱 이스트레이크 건축 양식으로 지어졌으며 에리 철도 위에 있다.에리 철도는 뉴욕시와 시카고를 연결했다.
에리 기찻길이 된 것은 에리 디포가 건설되기 39년 전인 1851년 당시 노턴이었던 곳을 관통하고 있었다.에리 철도는 남북전쟁 이전에 뉴욕시와 시카고를 잇는 동서 간 주요 연결 고리였던 대륙횡단철도가 완공된 지 불과 50년 만에 건설되었다.최초의 에리 역은 1860년 뉴포티지 마을에 지어졌다.서쪽의 신도시인 바버튼에 세워진 에리 디포(Erie Depot)로 대체되었다.
테오도어 루즈벨트와 윌리엄 하워드 태프트는 선거운동을 하는 동안 에리 디포를 방문하는 휘슬 스톱 투어를 했다.1921년 워렌 G. 하딩의 죽음으로 장례 코테지는 조문객들이 관을 볼 수 있도록 이리 디포의 바버튼에 들렀다.[6]
1896년 2월 3일, 안나 로라 바버는 바버튼 여관에서 아서 딘 베반 박사와 결혼했다.신혼부부는 1896년 2월 4일 새벽 1시 30분,[7] 두 사람을 다시 시카고로 데려가기 위해 에리 디포에서 열린 특별열차를 타고 바버튼을 떠났고, 베반 박사는 그곳에서 의학을 연습했다."Bevan 버튼"이라고 불리는 외과 기술의 발명자인 Arthur Dean Bevan은 시어도어 루즈벨트의 유명한 외과의사였고 개인 내과의사였다. 그는 미국 의학 협회의 회장이기도 했다.
다이아몬드 머신(아직 바버튼 2번가에 서 있음)의 건물들은 서로 다른 시기에 독일의 카이저 빌헬름과 그의 사촌인 러시아의 황제 니콜라스가 바버튼에 파견한 특별사절단을 주최했다.이들 특사단은 이리 철도를 거쳐 바버튼에 도착하여 이리 디포에서 O. C. 바버와 다이아몬드 매치 담당 장교들에 의해 굉장한 팡파르를 맞았다.사절단은 전 세계 다이아몬드 매치 공장에서 사용하기 위해 다이아몬드 머신이 조작한 특별한 새로운 매치메이킹 장비를 보기 위해 바버튼에 왔었다.다이아몬드 매치는 미국 경기 거래량의 85%와 세계 경기 생산량의 1/5을 장악했다.다이아몬드의 가장 큰 식물은 오하이오 주 바버튼에 있었다.
1914년 3월 동안 200마리의 몽골 꿩이 안나 딘 농장으로 향하는 이리 디포에 도착했다.이들은 오하이오주에 처음 도입된 꿩들이었다.
1915년 자유의 종은 파나마 태평양 박람회를 여행하던 중 이리 디포 옆을 지나갔다.리버티 벨은 도중에 몇 번 정차했지만, 기차는 바버튼에 정차하지는 않았다.
"모비 딕이 마을로 온다"라는 지역 신문에 실린 대형 광고는 바버톤인들을 초대해 이리 디포에서 68톤짜리 고래를 전시하고 있다.이 전시회는 24시간 열렸으며 성인은 0.25달러, 어린이는 0.10달러의 비용이 들었다.55피트 길이의 고래는 1920년대에 도착했다.거대한 고래를 운송하기 위해 특별한 철도 차량이 건설되었다.선장 조나단 바넷은 전시회에 동행했고 고래 전설에 대한 이야기로 대중을 즐겁게 했다.[6]
이것은 역에서가 아니라 페어뷰 건널목의 에리 선에서 일어났다.1951년 4월 29일, 에리 열차와 오하이오 주 방위군 탱크가 충돌했다.[8]경비원 세 명이 죽었다.탱크와 다른 차량들은 현장 기동훈련을 마치고 바버튼으로 돌아와 있었다.호송차는 페어뷰 에비뉴를 건너고 있었는데, 그 때 시속 60마일을 달리는 동쪽으로 향하는 에리 여객 열차가 두 번째 탱크를 들이받았다.
복원
바버튼 역사학회는 1965년에 설립되었다.2012년 말, 역사 사회 용도를 위한 방문자 센터와 사무실로 재기하기 위한 모금 운동을 시작했다.한 개인이 5천 달러를 기부했고, 바버튼 커뮤니티 재단이 8천 5백 달러를 추가로 기부한 것으로 알려졌다.
그 창고는 바버튼 역사학회에 의해 복구되고 있었다.짙은 숲의 초록, 연한 바다거품 초록의 원래 에리 컬러 배색으로 붉은 악센트가 그려져 있다.더 이상 이 창고는 여객 서비스를 볼 수 없지만, 2016년 론다와 게리 지겐혼이 다시 문을 열었을 때 바버튼 역사학회는 이 구조물에 대한 적응적 재사용을 발견했다.이제 에리데포는 고품질의 아이스크림, 이탈리안 워터 아이스, 와플, 샌드위치가 특징인 상상력을 갖춘 여행지다.엄선된 여름 주말에는 실내와 파티오 좌석, 작은 선물 가게, 라이브 음악이 있다.
참고 항목
참조
- ^ a b c "List of Station Names and Numbers". Jersey City, New Jersey: Erie Railroad. May 1, 1916. Retrieved April 17, 2014.
- ^ "Erie Lackawanna Time Table - Effective 2:01 AM August 1, 1965" (PDF). Youngstown, Ohio: Erie Lackawanna Railroad. August 1, 1965. Retrieved April 18, 2014.
- ^ "Erie Lackawanna Time Table - Effective 2:01 AM April 25, 1965" (PDF). Youngstown, Ohio: Erie Lackawanna Railroad. April 25, 1965. Retrieved April 18, 2014.
- ^ DeYoung, Larry (1991). Erie Lackawanna in Color. Edison, New Jersey: Morning Sun Books. p. 88. ISBN 187888705X.
- ^ Yanosey, Robert J. (2007). Erie Railroad Facilities in Color. Scotch Plains, New Jersey: Morning Sun Books. p. 60. ISBN 9781582482088.
- ^ a b Taylor, Phyllis (1996). Talk of the Town: Stories from the Barberton Herald. Akron, Ohio: Summit County Historical Press. pp. 89–90. ISBN 9781883916039.
- ^ "Most Brilliant: Bevan-Barber Wedding". The Barberton News. February 7, 1896. p. 2.
- ^ Price, Mark J. (April 26, 2008). "Local History: Deadly crossing". Akron, Ohio: The Akron Beacon Journal. Retrieved October 10, 2013.