리지우드 역
Ridgewood station리지우드 | |||||||||||||||||||||||
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2014년 10월 호보켄행 승강장에서 리지우드 역. | |||||||||||||||||||||||
좌표 | 40°58′51″N 74°07′14″w/40.9807°N 74.1205°W | ||||||||||||||||||||||
소유자: | 뉴저지 트랜짓 | ||||||||||||||||||||||
플랫폼 | 측면 플랫폼 1개, 섬 플랫폼 1개 | ||||||||||||||||||||||
트랙스 | 3 | ||||||||||||||||||||||
연결 | ![]() (Van Neste Square에서 두 블록 떨어진 곳에 있는 모든 연결 경로, 고드윈 에비뉴에 있는 역에 연결된 경로 중 몇 개가 있음) | ||||||||||||||||||||||
건설 | |||||||||||||||||||||||
주차 | 네 | ||||||||||||||||||||||
자전거 시설 | 네 | ||||||||||||||||||||||
액세스 사용 안 함 | 네 | ||||||||||||||||||||||
다른 정보 | |||||||||||||||||||||||
스테이션 코드 | 2315 (에리 철도)[1] | ||||||||||||||||||||||
운임존 | 9[2] | ||||||||||||||||||||||
역사 | |||||||||||||||||||||||
열린 | 1848년[4][5] 10월 19일 | ||||||||||||||||||||||
리빌드 | 1859[6] 1915년 8월 ~ 1916년[7] 11월 28일 2009년[8] 2월~2011년[9] 9월 | ||||||||||||||||||||||
이전 이름 | 고드윈빌(1848–1866)[3] | ||||||||||||||||||||||
승객 | |||||||||||||||||||||||
2012 | 1,433명(평일 평균)[10] | ||||||||||||||||||||||
서비스 | |||||||||||||||||||||||
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리지우드 역 | |||||||||||||||||||||||
![]() 재건하기 전의 리지우드 역. | |||||||||||||||||||||||
위치 | 뉴저지 리지우드 주 가버 스퀘어 | ||||||||||||||||||||||
좌표 | 40°58′51″N 74°7′16″w/40.98083°N 74.12111°W좌표: 40°58′51″N 74°7′16″W / 40.98083°N 74.12111°W | ||||||||||||||||||||||
면적 | 5.5에이커(2.2 ha) | ||||||||||||||||||||||
빌드됨 | 1916 | ||||||||||||||||||||||
건축가 | W.W.; 하워드, 프랭크 A. | ||||||||||||||||||||||
건축양식 | 미션/스페인 부흥 | ||||||||||||||||||||||
MPS | 운영 중인 승객 철도역 TR | ||||||||||||||||||||||
NRHP 참조 | 84002582[11] | ||||||||||||||||||||||
NJRHP No. | 647[12] | ||||||||||||||||||||||
중요일자 | |||||||||||||||||||||||
NRHP에 추가됨 | 1984년 6월 22일 | ||||||||||||||||||||||
지정 NJRHP | 1984년 3월 17일 |
리지우드는 미국 뉴저지 주 버겐 카운티 리지우드 마을에 있는 뉴저지 트랜짓이 운영하는 철도역이다.주요 환승역인 리지우드에는 본선 및 버겐카운티 선에 대한 2개의 고급 승강장(한쪽 승강장과 하나의 섬 승강장)이 있다.
역사
고드윈빌로 알려진 지역에 대한 서비스는 1848년 10월 19일 패터슨의 패터슨 강 철도와 허드슨 강 철도를 잇는 철도인 패터슨과 라마포 철도의 개통과 함께 시작되었다.새로운 역은 1856년에 지어졌다. 그리고 나서 1859년에 지어졌다.그러나 1915년 8월, 현재 통제되고 있는 에리 철도는 1916년 11월 28일에 개통된 리지우드의 새로운 한 쌍의 호화로운 역 창고를 건설하기 시작했다.
이리 철도는 1916년에 리지우드 역을 경사로 구분된 고가역으로서 건설하였다.1984년부터 뉴저지 역사유적지등록부와 국가역사유적지등록부에 등재되어 있으며, 여객철도역사주제자원운영의 일환이다.[11][12][13]
1960년대까지, 이 역은 시카고나 버팔로로 가는 길에 빙엄턴과 다른 도시로 가는 승객들을 위한 서비스를 제공했다.에리 리미티드와 레이크 시티스는 시카고로 향하는 승객들에게 서비스를 제공했다.그 역은 애틀랜틱 익스프레스에서 동쪽으로 향하는 승객들을 받았다.[14]장거리 운행의 마지막 해, 에리가 라카와나 철도와 합병한 후, 이름 없는 기차가 빙엄턴으로 운행되어, 승객들은 경유 후 피비 스노우로 갈아탈 수 있었다.피비 스노우(1966년)와 애틀랜틱 익스프레스(1965)가 단종되면서 리지우드를 통한 장거리 여객 운행이 종지부를 찍었다.[15][16]
리지우드 역은 이 역이 1990년 미국 장애인법을 준수하도록 하기 위해 2009년과 2011년 사이에 대대적인 보수 공사를 했다.사업의 일환으로 1·3번 트랙을 이용할 수 있는 섬 플랫폼 설치가 가능하도록 고난도 플랫폼을 설치하고 1번 트랙의 측면 플랫폼을 철거하고, 철조망이 쳐진 3번 트랙의 측면 플랫폼을 교체했다.승강장 양쪽에 경사로를 설치하고 엘리베이터를 설치해 승강장에서 프랭클린 애비뉴 지하도 바닥까지 승객들을 실어 나르게 했다.[8]
측점 배치도
역은 현재 호보켄행 서비스를 위한 1면 플랫폼과 북쪽을 가리키는 서비스를 위한 섬 플랫폼 등 2개의 플랫폼을 갖추고 있다.두 개의 플랫폼은 대부분 고차원적인 반면, 한 개의 저수준 플랫폼은 더 이상 사용되지 않는다.프랭클린 가의 선로 밑과 다리 밑의 지하도가 두 개의 승강장을 연결한다.
P 플랫폼 레벨 | 선로3길 | ← 본선, 발드윅 또는 이븐(호호쿠스) 방면 버겐 현 선 ← 포트제르비스 선은 여기서 멈추지 않음 |
섬 플랫폼, 왼쪽 또는 오른쪽에서 문이 열림 | ||
트랙 1 | ← 본선, 발드윅 또는 이븐(호호쿠스) 방면 버겐 현 선 ← 포트제르비스 선은 여기서 멈추지 않음 | |
선로2길 | 〇포트제르비스 선은 여기서 멈추지 않음 → 호보켄(Glen Rock – Boro Hall) 방향으로 가는 버겐 군선 → 〇호보켄행 본선(Glen Rock – Main Line) → | |
측면 플랫폼, 오른쪽에서 문이 열림 | ||
G | 거리 수준 | 역 건물, 매표기, 주차 |
참고 항목
참고 문헌 목록
- Van Valen, James M. (1900). History of Bergen County, New Jersey. New York, New York: New Jersey Publishing and Engraving Company. Retrieved August 18, 2017.
- Citizens Semi-Centennial Association (1916). Ridgewood, Bergen County, New Jersey, Past and Present. Ridgewood, New Jersey: Citizens Semi-Centennial Association.
참조
- ^ "List of Station Names and Numbers". Jersey City, New Jersey: Erie Railroad. May 1, 1916. Retrieved November 23, 2010.
- ^ "Main and Bergen County Line Timetables" (PDF). Newark, New Jersey: New Jersey Transit Rail Operations. November 7, 2010. Retrieved November 27, 2010.
- ^ Van Valen 1900, 242페이지.
- ^ "Common Council". The New York Herald. October 17, 1848. p. 1. Retrieved June 18, 2020 – via Newspapers.com.
- ^ "Ramapo and Paterson and Paterson and Hudson River Railroads". The Evening Post. New York, New York. December 7, 1848. p. 4. Retrieved June 18, 2020 – via Newspapers.com.
- ^ 시민 반세기 협회 1916, 페이지 113.
- ^ 시민 반세기 협회 1916, 페이지 114.
- ^ a b "NJ Transit Begins to Improve Ridgewood Station" (Press release). New Jersey Transit. February 24, 2009. Retrieved February 14, 2010.
- ^ Moving the Needle: 2011 NJ Transit Annual Report (PDF) (Report). New Jersey Transit. p. 12. Retrieved February 17, 2019.
- ^ "QUARTERLY RIDERSHIP TRENDS ANALYSIS" (PDF). New Jersey Transit. Archived from the original (PDF) on December 27, 2012. Retrieved January 4, 2013.
- ^ a b "National Register Information System". National Register of Historic Places. National Park Service. March 13, 2009.
- ^ a b "New Jersey and National Registers of Historic Places". New Jersey Department of Environmental Protection - Historic Preservation Office. Retrieved 7 January 2015.
- ^ 리지우드 뉴저지 철도역 조사
- ^ 이리 철도 시간표, 1958년 4월 27일 표, 1, 2, 3
- ^ '철도의 공식 안내서' 1964년 12월, 247-50페이지의 Erie Lucawanna 섹션.
- ^ '철도의 공식 안내서' 1966년 12월, 에리 라카와나 섹션 201-5페이지.
외부 링크
위키미디어 커먼스의 리지우드(NJT 스테이션) 관련 미디어