고속 수송

High-speed transport
보조 고속 운송으로 전환한 후 USS Bar(APD-39)(ex-DE-576)가 표시됨

고속 수송은 제2차 세계대전 이후 미 해군의 수륙양용 작전에 사용된 구축함과 구축함 호위함으로 개조되었다.그들은 US Hull 분류 기호 APD, 수송용 AP, 구축함용 D를 받았다.1969년, 나머지 선박은 선체 기호 LPR인 "고속 수륙양용 수송선"으로 재분류되었다.

APD는 해병 레이더, 수중 파괴팀, 미 육군 레인저와 같은 소규모 부대를 적대적인 해안으로 파견하기 위한 것이었다.APD는 최대 200명의 병력과 약 40톤의 [1]화물을 수송할 수 있다.그것은 또한 필요하다면 총격을 지원할 수 있다.USS 맨리는 1940년 8월 2일 APD-1이 [2]되면서 해군 최초의 고속 수송기로 공식 지정되었다.

발전

미국이 제2차 세계 대전에 참가하기 전에, 새롭고 현대적인 구축함이 함대에 합류하면서, 몇몇 오래된 구축함은 다른 임무에 재장착되었다: 수상비행기, 구축함 기뢰정, 또는 구축함 기뢰 소해정, 그리고 혁신적으로,[citation needed] 공격용 장비를 갖춘 군대를 수송하는 고속 수송선이다.전쟁 중에는 새로 건조되거나 완성되지 않은 구축함 호위함이 APD로 [3]전환되었다.

"Flush-deck" 변환

APD의 첫 번째 그룹(APD-1에서 APD-36)은 1차 세계대전 중 및 후에 건조된 Caldwell급 1척, Wickes급 17척, 그리고 14척의 클렘슨급 "Flush-Deck" 구축함에서 개조되었다. 이들 중 일부는 이전에 항공기 또는 다른 [4]용도로 개조되었다.

전환 과정에서, 2개의 순방향 보일러(4개 중)가 굴뚝과 함께 제거되었다(속도는 25노트(46km/h로 감소).200명의 병력을 수용할 수 있는 시설이 이전 엔진 공간에 설치되었다.4인치/50 저각포 4문, 3인치/23 대공포 1문, 21인치 어뢰관 12문의 원래 무장은 현대식 3인치/50 이중목적포 3문, 40mm AA포 1문, 20mm AA포 5문으로 대체되었다.2개의 깊이 돌격 선반과 최대 6개의 K-gun 깊이 돌격기가 운반되었다.어뢰 마운트 대신 대빗 탑재 LCPL(Landing Craft Person, Large) 4대가 선적됐다.이후 LCPL은 활 경사로가 있는 버전인 LCPR(Landing Craft Person, Ramped)[5]로 대체되었습니다.

구축함 호위(DE) 변환

버클리급 변환

APD의 두 번째 그룹은 1943년부터 [6]1945년까지 건조된 43대의 버클리급 구축함 호위함에서 개조되었다.전쟁이 [7]끝나자 두 번의 계획된 전환이 취소되었다.이 개조된 선박들은 찰스 로렌스급으로 알려져 있었다.

전환 과정에서 상부구조물은 162명의 병력을 수용할 수 있도록 확장되었다.3인치/50 DP 포 3문과 40mm AA 포 2문의 트윈 마운트의 원래 무장은 5인치/38 DP 포 1문과 40mm AA 포 6문으로 대체되었다.원래 20mm AA포 6문이 보존되었다.찰스 로렌스급은 원래 3개의 어뢰관을 보유했고, 2개의 깊이 충전 랙과 최대 8개의 K포를 장착했다.일반적으로 변환된 DE는 적층된 대빗 구성으로 4대의 LCVP(착륙 항공기 차량 및 인력)[citation needed]를 운반했습니다.

Ruderow급 변환

APD의 세 번째 그룹은 1943년부터 1945년까지 건조된 51대의 루더로급 구축함 호위함에서 개조되었다.이것들 중 하나를 제외하고 모두 [8]공사 중에 개조되었다.이 개조된 선박들은 크로슬리급으로 알려져 있었다.

이 전환은 원래 무장이 3인치 포가 아닌 2개의 5인치 DP 포를 가지고 있었다는 점을 제외하고는 버클리와 동일했다. 즉, 5인치 포는 제거되었다.[citation needed]

제2차 세계 대전 참전

과달카날 전투에서는 어느 쪽도 전쟁의 다른 모든 수륙양용 작전에서 승리를 보장한 압도적인 지역 해군과 공군의 패권을 누리지 못했다.이것은 수송과 구축함의 기능을 결합한 고속 수송, 하이브리드 군함의 증가를 필요로 했다.고속 수송의 개념은 배가 작은 군함들로부터 자신을 방어하고 그녀가 [citation needed]태운 군대를 지원할 수 있는 충분한 무장을 구현했다.

APD는 힘든 서비스를 수행했습니다.이들은 병력을 연변으로 수송하고, 수송과 보급선의 호위 임무를 수행하며, 대잠순찰과 측량 임무를 수행했으며, 수중파괴대 및 특공대와 함께 작전을 수행했으며, 전령과 수송 임무를 수행했으며, 전방 부대에서 승객과 우편물을 나르고, 소해 작전에 참여했다.이들은 잠수함, 수상함, 항공기(가미카즈 포함)의 공격을 받아 많은 이들이 파손되거나 [citation needed]침몰했다.

제2차 세계 대전 이후

전쟁 중에 9개의 "플래시 갑판" APD가 손실되었다.나머지 23대는 1945-1946년에 [4]폐기되었다.

찰스 로렌스급과 크로슬리급 APD 중 일부는 한국전쟁과 베트남 전쟁에서 복무했다.

찰스 로렌스급 APD는 제2차 세계대전 중 1척을 잃었고, 1960년대에 14척이 외국 해군에 넘어갔다.하나는 수상 발전소로 상업용으로 판매되었다.26개는 폐기되었다.1969년 1월 1일, 나머지 3개는 "고속 수륙양용 수송기(LPR)"[9]로 재분류되었다.

제2차 세계대전 중에는 크로슬리급 APD가 손실되지 않았고 18명이 외국 해군에 넘어갔다.1966년 충돌로 1대(APD-106)가 소실되었다.8개는 수상 발전소로 팔렸고 18개는 폐기되었다.1969년, 나머지 8개는 "고속 수륙양용 수송기"[9]로 재분류되었다.

「 」를 참조해 주세요.

레퍼런스

  1. ^ Shuck, Eric (2019). "Shoestring Logistics Lessons from Guadalcanal". Proceedings. US Naval Institute. Retrieved November 25, 2019.
  2. ^ 미 해군, 2차 세계대전, 선박, 131페이지
  3. ^ 하이퍼워, APD - 고속 수송, LPR - 수륙양용 수송, 소형.
  4. ^ a b Silverstone, Paul H. (1970). U.S. Warships of World War I. Ian Allan. pp. 118–129.
  5. ^ Lenton, H. T. (1971). American Fleet and Escort Destroyers 1. Navies of the Second World War. Doubleday. p. 12.
  6. ^ Lenton, H. T. (1971). American Fleet and Escort Destroyers 2. Navies of the Second World War. Doubleday. p. 44.
  7. ^ Friedman, Norman (2004). U.S. Destroyers. Naval Institute press. pp. 524 & 532.
  8. ^ Lenton, H. T. (1971). American Fleet and Escort Destroyers 2. Navies of the Second World War. Doubleday. p. 101.
  9. ^ a b Lenton, H. T. (1971). American Fleet and Escort Destroyers 2. Navies of the Second World War. Doubleday. pp. 46–71.

외부 링크