유럽 고속도로 30호선
European route E30 | 이 글은 검증을 위해 인용구가 추가로 필요하다.– · · 책· · (2009년 12월)(이 템플릿 과 시기 |
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| 주요 접점 | |
| 웨스트엔드 | 아일랜드 코르크 |
| 동쪽 끝 | 러시아 옴스크 |
| 위치 | |
| 나라들. |  아일랜드 영국 네덜란드 독일. 폴란드 벨라루스 러시아 |
| 고속도로 시스템 | |
유럽 노선 E30은 서쪽의 아일랜드 코크항에서 동쪽의 카자흐스탄과의 국경 부근의 러시아 도시 옴스크에 이르는 A급 유럽 노선이다. 러시아의 대부분의 구간은 시베리아 횡단 고속도로와 우랄 산맥의 동쪽에 있는 아시아 고속도로 네트워크의 AH6를 따라 이어져 한국의 부산까지 이어진다. 총 길이는 6,530 km (4,060 mi)—코크에서 모스크바까지 3,300 km (2,100 mi), 모스크바에서 옴스크까지 3,230 km (2,010 mi)이다. 이 명칭은 유엔 유럽 경제 위원회(UNECE for European)에 의해 지정되었다.
여행 일정
- 아일랜드
- 아일랜드 해
- 영국
영국 정부는 E-루트에 관한 활동에 전적으로 참여하지만,[1] E-루트는 영국 내에서 표지판이 되어 있지 않다. - 북해 Hook of Holland에 가장 가까운 여객선은 Felixstowe 남쪽의 Orwell을 가로질러 Harwich에서 출발한다. 그 배는 하루 2번 출항하는데 하나는 일일 횡단이고 다른 하나는 야간 횡단인데 둘 다 7~8시간 정도 걸린다. 발(열차) 승객과 자전거 운전자는 물론 자동차, 버스, 캐러밴, 화물차 등을 실어 나른다. 그 나룻배에는 양쪽 횡단에 있는 사람들을 수용할 수 있는 빵과 방이 있다. 네덜란드 철도 여행 티켓은 배에서 구입할 수 있다.[2] 펠릭스스토우에서 출발하는 여객선은 화물만 싣는다.
- 네덜란드
N 211: Hook of Holland (Hook of Holland)
E 25) – 헤이그(덴하그)
A 4: 헤이그(The Hague)
E 19)
A 12: 헤이그(The Hague) E 19) – Gouda(동시성 시작) E 25)– 위트레흐트 ()
E 35
E 311, 동시성 종료 E 25)
A 27: 위트레흐트(Utrecht) E 35 E 311)
A 28: Utrecht – Amersfoort (
E 231
E 232)
A 1: 아머스포트(Amersfoort) E 231 E 232) – 보르네
A 1 / A 35: 보르네- A 1: 보르네 - 올덴자알
- 독일.
A 30: Bad Bentheim – Osnabrück (
E 37) – Bünde – Bad Oeynhausen(바드 오인하우젠)
E 34)
A 2: 배드 오인하우젠 (Bad Oeynhausen) E 34) – 하노버(Hanover)
E 45) – 마그데부르크(Magdeburg)
E 49 - 포츠담(Potsdam)
E 55)
A 10: 포츠담(포츠담)
E 51) - 베를린 (Berlin)
E 36 E 55) - 쾨니히스 우스터하우젠 (Königs Wusterhausen) E 55)
A 12: 쾨니히스 우스터하우젠 (Königs Wusterhausen) E 55) - 프랑크푸르트 안데르 오데르
- 폴란드
- 벨라루스
- 러시아
M 1: 스몰렌스크 - 모스크바
MKAD:모스크바(Moscow)
E 22
E 101
E 105
E 115
E 119)
M 5: 모스크바 – 랴잔 – 펜자 – 사마라 (
E 121) – Ufa(우파)
E 017) – Celyabinsk ()
E 123)
R 254: (이전) 
M 51) 첼랴빈스크 (Chelyabinsk) E 123 – 쿠르간 – 이심 ( E 22)
R 402: 이심(이심) E 22) - 옴스크(와의 동시성 시작) 
E 127)- R 254: 옴스크 (와의 동시성 종료) E 22) - Maryanovka - Moskalenki - Isilkul -
카자흐스탄/러시아 국경 횡단
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이 도로의 러시아 연장선은 부분적으로 아시아 고속도로 네트워크의 AH6와 일치한다(이 후자의 고속도로는 E30과 달리 첼랴빈스크와 옴스크 사이의 연장선상에서 카자흐스탄 페트로파블을 통과한다). E 30호는 러시아 간선도로 M1 벨라루스모스코우, M5 모스크바-첼랴빈스크, R254 첼랴빈스크-쿠르간을 따라간다. 카자흐스탄 국경이 옴스크로 향하는 것을 피하기 위해 이심을 지나 경미한 길을 따라 간다.
영국의 E30
브렉시트, 영국의 유럽연합 탈퇴는 영국을 가로지르는 유로아웃의 교파나 발전에 영향을 미치려는 의도가 아니다. 브렉시트 표결에 따라 계획을 조율하는 국제기구인 UNECE에서 탈퇴할 권한이 없기 때문이다. 영국 전역에서 유로아웃 네트워크는 대부분 서명되지 않았다.[1][3][4]
E30은 영국 전역의 1차 노선과 고속도로를 이용하며, 이스트 앵글리아의 펠릭스스토우와 웨일스의 피쉬가드 하버 사이 약 355마일(571km)이다.[5]
펠릭스스토우 - 런던
유럽 본토에서는 E30호가 북해를 건너 영국 펠릭스스토우까지 가는 페리가 필요한 회크반홀랜드에서 종착한다. 펠릭스스토우 항은 영국의 주요 화물항으로 여객 운행이 제한되어 있다. 2014년 펠릭스스토우는 28.1메가톤의 화물을 처리하여 E30에 관한 영국의 도로 인프라 개발을 담당하는 부문뿐만 아니라 영국의 수출입 부문에서도 항만의 중요성을 보여주었다.[6]
펠릭스스토우에서 런던으로 가는 노선:
- A14
- 입스위치 - 입스위치 항구는 영국 항만협회에 따라 매년 약 200만 톤의 화물을 취급한다 - 입스위치는 영국에서 가장 큰 수출항이다.[7]
E 24 E30은 A14를 A12에 남긴다.- (하리치)
E 32) - A12가 A120/에 결합됨 E 32 콜체스터 북쪽. A120은 하리치 항에 박차를 가하는 역할을 하며, 스테나 라인은 승객 수송을 위해 유럽의 나머지 지역까지 횡단적인 접근을 제공한다. - 콜체스터
- 첼름스포드
- 브렌트우드
- E30은 A12를 떠나 M25 고속도로 분기점 28에 합류한다.
런던
E30은 28~15번 교차로 사이에 M25를 이용하여 런던 중심부를 통과하는 것을 피한다.
주요 연결:
M4 코리더: 런던 - 브리스톨
런던 서쪽에 있는 E30은 사우스 웨일즈로 가는 M4 고속도로를 이용한다. 이 경로를 따라 가는 목적지는 1983년 뉴욕타임스(NYT)가 '브리티시 사이언스 코리더(Britain's Science Corridor)'라는 이름을 붙인 M4 회랑의 일부로 연결돼 있다.[8] M4 항로를 따라 가는 목적지가 '글로벌 주요 첨단기업의 영국기지 허브'[9]가 됐기 때문이다.
런던~브리스톨 노선은 E30의 이 구간을 따라 일부 목적지 사이의 주요 인프라 승객 및 화물 노선 역할을 하는 그레이트 웨스턴 본선의 노선을 주로 따른다.
이 경로의 주요 목적지에는 다음이 포함된다.
M4 복도: 브리스톨 - 폰 아브라함
브리스톨 서쪽, E30호는 세번 강을 건너 제2의 세번 횡단이다. 셉스토우 대교는 E30에서 직접 접근할 수 없는 셉스토우 대안으로 사용된다. 웨일즈에서 E30을 운반하는 도로는 웨일스 의회 정부를 대신하여 사우스 웨일즈 간선 도로 관리원에 의해 관리된다.[10]
E30은 웨일스의 몇몇 주요 산업 목적지를 서비스하고 있는데, 주로 "영국의 과학 회랑"의 연장선이다. 여기에는 다음이 포함된다.
Chepstow는 예를 들어, 영국 전역의 병원을 위한 의료 기술을 개발하는 회사인 CreoMedical과 같은 몇몇 과학 연구 센터의 본거지 입니다.[11]
뉴포트, 카디프, 포트 탤벗, 스완지, 라넬리는 바다 고리가 있는 해안 여행지다. ABP는 이러한 목적지들 중 일부(Llanelli가 아닌, 배리에서 추가적으로)에서 입지를 유지하고 있으며, 매년 1,200만톤 이상의 화물을 취급하여 15억 파운드 이상을 경제에 기여하고 있다.[12] 이는 20세기 사우스웨일스 밸리 광산업과 관련된 인프라는 역사적인 발전에 힘입어 개발되었는데, 이후 외국산 원유 수입이 증가하면서 최근 수십 년간 감소세를 보이고 있다. 이것은 1994년 사우스 웨일스의 마지막 깊은 광산의 폐쇄에서 보여질 수 있다.[13]
카디프는 웨일스의 수도로, 통치, 사업, 문화의 웨일스의 중심지 역할을 한다.[14] 웨일스의 위임된 정부는 카디프만에 수용되어 있다.[15]
2016년 11월 브렉시트 지지자 데이비드 롤랜드 AM(UKIP)은 영국의 EU 탈퇴에 따른 M4 유지를 위해 웨일스 정부가 유럽 고속도로 접속 기금을 사용해야 한다고 주장했다. 이것은 웨일즈가 이미 웨일즈에서 M4 고속도로를 개발하기 위해 받은 것 외에 추가될 것이다. 그는 영국과 EU에 대한 아일랜드 수출의 상당 부분이 이 경로를 통과한다고 주장함으로써 자신의 견해를 정당화했다.[16][17]
폰 아브라함 - 피시 가드
E30은 A48과 A40이 M4의 서쪽 터미널인 폰 아브라함에서 피쉬가드로 운반한다.
A40을 따라 행선지는 다음과 같다.
피시가드에서는 아일랜드와 바다 연결이 가능하다.
참고 항목
참조
- ^ a b 예: 경제사회위원회 문서 ECE/TRANS/WP.6/AC.2/18 – 2008년 12월 17일, 의제 6번 항목 2005 E-route 인구조사에 참여
- ^ 자세한 내용은 다음을 참조하십시오. StenaLine 또는 The Man in the seat 61 시트 61
- ^ "E Roads - Roader's Digest: The SABRE Wiki". www.sabre-roads.org.uk. Retrieved 10 February 2017.
- ^ "Why global governance is making the EU irrelevant". The Telegraph. Retrieved 10 February 2017.
- ^ "Felixstowe, United Kingdom". Retrieved 11 February 2017.
- ^ "UK Port Freight Statistics: 2014" (PDF). gov.uk. 2015.
- ^ "Ipswich". 10 February 2017.
- ^ Feder, Barnaby J. (24 April 1983). "BRITAIN'S SCIENCE CORRIDOR". The New York Times. ISSN 0362-4331. Retrieved 10 February 2017.
- ^ "Tech Map of Britain: M4 corridor". Telegraph.co.uk. Retrieved 10 February 2017.
- ^ "Highways England Network Map" (PDF). 3 February 2017.
- ^ "Microwave surgical device maker Creo Medical to float on Aim". The Telegraph. Retrieved 10 February 2017.
- ^ "South Wales Associated British Ports". www.abports.co.uk. Retrieved 10 February 2017.
- ^ "South Wales Coalfield Timeline". www.agor.org.uk. Retrieved 10 February 2017.
- ^ "Home - Visit Cardiff". www.visitcardiff.com. Retrieved 10 February 2017.
- ^ "Welsh Government Contact us". gov.wales. Retrieved 10 February 2017.
- ^ "Welsh UKIP politician wants Ireland to pay for road". BBC News. 29 November 2016. Retrieved 10 February 2017.
- ^ Murphy, Darragh Peter. "UKIP wants the Irish government to help pay for a motorway in Wales with EU funds". TheJournal.ie. Retrieved 10 February 2017.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 E 30과 관련된 미디어가 있다. |
