도이체 반 AG 기관차 및 철도 버스 목록
List of Deutsche Bahn AG locomotives and railbuses |
이 목록은 도이체 반이 운용하는 동력의 개요를 제공한다.1994년 1월 1일 도이체 반 AG가 결성된 이후 현재까지 운행 중인 차량만 포함된다.
등급은 1994년 도이체반(Deutsche Bahn)이 채택한 도이체 분데스반(Deutsche Bundsban)의 기관차 분류에 따라 번호가 매겨진다.
2007년 이후, 모든 독일 철도 회사의 분류는 UIC 분류 규칙에 따라 연방 철도청에 의해 중앙에서 발행된다.
증기기관차
몇몇 협궤 증기 기관차는 도이체 반에 의해 인수되었고, 2004년까지 이 기관차는 공동 서비스나 유산 철도에 넘겨졌다.
| 클래스 | 이전클래스 | 수량 | 언급 |
|---|---|---|---|
| 099 701–713 | 작센 4세 | 5 | 2004년까지 판매 |
| 099 720 | 작센 6세 | 1 | 2004년 BVO 반에게 |
| 099 722–735 | DRG 클래스 99.73-76 | 14 | 2004년까지 판매 |
| 099 736–757 | DR 클래스 99.77-79 | 21 | 2004년까지 판매 |
| 099 760 | 트루세탈 | 1 | 1996년 SOEG로 |
| 099 770–771 | 뤼KB Mh | 2 | 1995년 뤼KB에게 |
| 099 780–781 | KJI Nr. 20과 21 | 2 | 1995년 뤼KB에게 |
| 099 901–903 | DRG 클래스 99.32 | 3 | 1995년 베더반 몰리에게 |
| 099 904–905 | DRG 클래스 99.33 | 2 | 1995년 베더반 몰리에게 |
전기 기관차
| 클래스 | 이름 | 사용하다 | 언급 |
|---|---|---|---|
| 101 | 장거리 서비스 | ||
| 102 | 슈코다 109E | 뮌헨- 뉘른베르크-엑스프레스 | |
| (103) | 장거리 서비스 | 은퇴한 | |
| (109) | DR 211 이전 | 은퇴한 | |
| 110 | ex DB E 10 | 이전에는 장거리용으로 사용되었으며, 현재는 지역 서비스에 사용됨 | |
| 111 | 지역 서비스, 이전에도 S-Bahn | ||
| (112) | ex DB E 10.12 | 장거리 서비스 | DB 113 또는 114로 각각 재분류 |
| 112 | ex DR/DB 112.1 | 지역 서비스 | |
| 113 | ex DB 112 | 지역 서비스 | 고속 보그 |
| (114) | ex DB 112 | 지역 서비스 | DB 110으로 변환 |
| 114 | ex DR/DB 112.0 DR 212.0 | 지역 서비스 | |
| 114.1 114.3 | DB 143 ex DR 243 이전 | 지역 서비스 | 계획 속도 향상으로 전환 |
| 115 | DB 110 ex DB 113 제외 | DB-Autozug(모터레일 열차) | 감사상의 이유로 재분류 |
| 120 | 장거리 서비스 | 제1차 3상 전력 기관차 | |
| 127 | 지멘스 유로스프린터 | 프로토타입 | 더 이상 재고가 없음 |
| 128 | AEG 12X | 프로토타입 | 더 이상 재고가 없음 |
| 139 | ex DB E 40.11 | 지역 및 상품 서비스 | 전기 브레이크 장착 DB 140, 부분 변환 DB 110 |
| 140 | ex DB E 40 | 상품 서비스 | |
| (141) | e-DB E 41 | 지역 서비스 | 은퇴한 |
| (142) | DR 242 이전 | 지역 및 상품 서비스 | 은퇴한 |
| 143 | DR 243 이전 | S-Bann, 지역 서비스 | |
| 145 | 봄바디어 트랙스 | 상품 서비스 | |
| 146.0 | 봄바디어 트랙스 | 지역 서비스 | |
| 146.1 | 봄바디어 트랙스 (P160 AC) | 지역 서비스 | |
| 146.2 | 봄바디어 TRAXX 2 (P160 AC2) | 지역 서비스 | |
| (150) | ex DB E 50 | 상품 서비스 | 은퇴한 |
| 151 | 상품 서비스 | ||
| 152 | 지멘스 유로스프린터 (ES 64 F) | 상품 서비스 | |
| 155 | DR 250 | 상품 서비스 | |
| 156 | DR 252 이전 | 상품 서비스 | MEG에 판매됨 |
| 171 | DR 251 이전 | 루벨란드 철도 | 나방 볼링, 25 kV 50 Hz ~만 |
| 180 | DR 230 | 국경 간 서비스(CZ, PL) | 15 kV 16.7 Hz ~ 및 3 kV = |
| 181 | ex DB E 310 | 국경 간 서비스(F, LUX) | 15 kV 16.7 Hz ~ 및 25 kV 50 Hz ~ |
| 182 | 지멘스 유로스프린터 (ES 64 U2 „Taurus“) | 국경 간 서비스(HU, CZ) 및 지역 서비스, 특히 베를린 지역 서비스. | 15 kV 16.7 Hz ~ 및 25 kV 50 Hz ~ |
| (184) | 외부 DB E 410 | 국경 간 서비스(F, LUX, B, NL) | 수명 만료, 15kV 16.7Hz ~, 25kV 50Hz ~, 1.5kV = 3kV = |
| 185.0 | 봄바디어 트랙스 (F 140 AC) | 국제상품서비스 | 15 kV 16.7 Hz ~ 및 25 kV 50 Hz ~ |
| 185.2 | 봄바디어 TRAXX 2 (F 140 AC2) | 국제상품서비스 | 15 kV 16.7 Hz ~ 및 25 kV 50 Hz ~ |
| 189 | 지멘스 유로스프린터 (ES 64 F4) | 국제상품서비스 | 15 kV 16.7 Hz ~, 25 kV 50 Hz ~, 1.5 kV = 3 kV = |
디젤 기관차
| 클래스 | 이름 | 사용하다 | 언급 |
|---|---|---|---|
| (201) | DR V 100 이전 | 은퇴한 | |
| (202) | DR V 100 이전 DR 112 | 은퇴, 마지막 번호:EB 112 646 | |
| 203 | 전 DBAG 202 | 203 002 채용: 뮌헨 S-Bann | 현대화된 DBAG 202 |
| 204 | DR V 100 이전 DR 114 | 특별 서비스 | |
| (211) | ex DB V 100 | 은퇴한 | |
| 212 | ex DB V 100.20 | 건설 서비스 및 주문형 열차 | |
| (213) | 은퇴한 | ||
| (214) | ex DB 212 | 터널 보조 기관차 | 은퇴한 |
| 215 | |||
| (216) | ex DB V 160 | ICE 보조 기관차 | 은퇴한 |
| 217 | ex DB V 162 | ||
| 218 | |||
| (219) | DR 119를 종료하십시오. "U-부트" | 폐기 또는 MEG에 판매 | |
| (220) | DR V 200 이전 120번 DR "타이가 드럼"이라는 별명 | 은퇴한 | |
| 225 | ex DB 215 | 상품 서비스 | DB 215 보일러 제거 |
| (226) | ICE 지원 | 은퇴한 | |
| (228) | DR V 180 이전 DR 118 | 폐기 또는 MEG에 판매 | |
| (229) | ex DB 219 | BR 219, 사용 중지 또는 DB Netz AG 재결합 버전 | |
| 232 | 132번 DR "루드밀라" | 예를 들어, 머크란, 드레스덴 항구, 할레 G, 살펠트 등에서 은퇴를 위해 부분적으로 태그가 지정되어 있다. | |
| 232.9 | 전 DBAG 234 | 상품 서비스 | DBAG 234의 변형 모델 |
| 233 | ex DBAG 232 | DBAG 232 재결합 버전 | |
| 234 | ex DBAG 232 | 상품 서비스 | 푸시 풀(push-pullmax) 열차 장비와 V = 140km/h의 현대화된 DBAG 232 |
| (240) | DE 1024년 | 은퇴한 | |
| 241 | ex DBAG 232 | NL에 대한 국경 간 서비스 | DBAG 232의 리빌드 버전 |
| 247 | 구 ECR 유로 카고 레일/EWS 기단의 일부 | FR 및 BE에 대한 국경 간 서비스 | EMD JT42CWRM, A.K.A.프랑스의 경우 77등급, 영국/NL/BE/DE/PL의 경우 66등급 |
| 260 | 보이스 그라비타 10BB | 2008년에 130개가 V90을 대체하는 것으로 계약되었다. | |
| 261 | 보슬로 G 1000 BB | 대여, DB의 V 60 엔진 재분류와 동일하지 않음 | |
| 264 | MaK DE 6400 | 레일리온 NL에서 임대 | |
| 265 | 보이스 그라비타 15L BB | 루르 지역에서 화물 운송을 위해 건설된 11호 | |
| 266 | MaK G 1206 | 렌트 | |
| 290 | ex DB V 90 | 지역 상품 서비스 | |
| 291 | 고강도 션팅 | ||
| 294 | 전 DB 290 | 클래스 290(무선 원격 제어)에서 재구성 | |
| 295 | ex DB 291 | 클래스 291에서 재구성(무선 원격 제어) | |
| 296 | 전 DB 290 | 클래스 290(Mergfunkfernsteuerung(산악 무선 원격 제어) 및 KM-Fernsteuerung(KM 원격 제어)에서 재구성 | |
| 298 | DR V100 이전 DR 111 |
보조 기관차
쾨프 2세, 이곳 캄프마이어 뮐렌 리베리 만하임
| 클래스 | 이름 | 사용하다 | 언급 |
|---|---|---|---|
| 310 | 전 DR 100, Kö II | ||
| 311 | DR V 15 이전 DR 101 이전 | ||
| 312 | DR 102 | ||
| 323 | 쾨프 2세 | ||
| 324 | 쾨프 2세 | ||
| 332 | 쾨프 3세 | ||
| 333 | 쾨프 3세 | ||
| 335 | 쾨프 3세 | ||
| (344) | ex DBAG 346 | 최적의 연료 소비 엔진인 폐기된 DBAG 346의 리빌드 버전 | |
| (345/346) | DR V 60 이전 DR 106 | 은퇴한 | |
| 347 | DR V 60 이전 DR 106 | 무크란 페리 터미널에서 사용되는 와이드 게이지 1524mm 장착 | |
| 351 | 브라운슈바이그 슌팅 역의 레일리온 도이칠란트 | Verkersbetriebe Peine-Salzgitter GmbH에서 임대 | |
| 352 | 보슬로 G 400 B | DB 장거리 서비스 | 키엘 주 보슬로 기관차에서 임대 |
| 360 | ex DB V 60 ex DB 260 | "라이히트 버전(경량 버전)" | |
| 361 | ex DB V 60 ex DB 260 | "슈웨어 버전(헤비 버전)" | |
| 362 | 전 DBAG 364 | DBAG 364(새 엔진)에서 재구축 | |
| 363 | ex DBAG 365 | DBAG 365에서 재구축(새 엔진) | |
| 364 | ex DBAG 360 | DBAG 360(라디오 리모컨)에서 재구축 | |
| 365 | 전 DBAG 361 전 DBAG 364 | DBAG 361에서 재구성(라디오 리모컨) 재분류 DBAG 364 | |
| 383 | DR ASF를 종료 | ||
| 399 101–104 | 완구게 섬 철도 | 판매됨 | |
| 399 105–106 | L 18 H형 | 완구게 섬 철도 | |
| 399 107–108 | 완구게 섬 철도 | 숄마 신작 | |
| (399 110–111) | 산업리반 할레에서 Kö 2세 재집계 | 은퇴한 |
전기 복수 단위
DRG Class ET 167(DB Class 477이라고도 함)
| 클래스 | 이름 | 사용하다 | 언급 |
|---|---|---|---|
| 401 | ICE 1 | 고속 서비스 | |
| 402 | ICE 2 | 고속 서비스 | |
| 403 | ICE 3 | 고속 서비스 | |
| 406 | ICE 3M | 고속 서비스 | 다전압계통 |
| 407 | ICE 3(신규)/벨라로 D | 고속 서비스 | 다전압계통 |
| 409 | 탈리스 | 고속 서비스 | |
| 410 | ICE V 및 ICE S | 측정 및 테스트 단위 | 승객 서비스 없음 |
| 412 | ICE 4 | 고속 서비스 | |
| 411 | ICE T | 고속 서비스 | 틸팅 열차, 열차당 7대 |
| 415 | ICE T | 고속 서비스 | 틸팅 열차, 열차당 5대 |
| 420 중앙단위: 421 | S-Bann 서비스:프랑크푸르트, 슈투트가르트, 레인루어(Rhein-Ruhr) 이전 뮌헨(ET 423-units로만 2004/05년 시간표 변경 이후), S-Bahn 슈투트가르트(스윙 도어만 있음) | ||
| 422 중앙단위: 432 | S반 서비스:라인 - 루어 | ||
| 423 중심 단위: 433 | 에스반 베르케르 프랑크푸르트, 뮌헨, 슈투트가르트, 라인루르 | ||
| 424 중앙단위: 434 | 에스반 하노버 | ||
| 425 중앙단위: 435 | 지역 서비스, S-Bann RheinNecar | ||
| 426 | 지역 서비스 | 단거리 열차 | |
| 427 | 바람둥이 | 지역 서비스(Mecklenburg-Vorpommern) | 열차당 5대 |
| 428 미텔와겐: 438 | 탤런트 2 | S-Bahn Nürnberg, S-Bahn Mitteldeutschland | 주문, 2010년 12월부터 서비스 시작 |
| 440 | 코라디아 리렉스 콘티넨탈 | 바이에른 주의 지역 서비스 | 공사중, 2008년 12월부터 서비스 시작 |
| 445 | 자오선 | 시험단위 | 모델 유닛, 서비스 중단 |
| 450 | GT8-100C/2s | 스타드반 칼스루헤 | |
| 470 | 에스반 함부르크 | 은퇴한 | |
| 471 | 에스반 함부르크 | 은퇴한 | |
| 472 중앙단위: 473 | 에스반 함부르크 | 1200V =, 접점 레일 | |
| 474 | 에스반 함부르크 | 1200V =, 접점 레일 | |
| 475 | 에스반 베를린 | 은퇴한 | |
| 476 | 에스반 베를린 | 은퇴한 | |
| 477 | 에스반 베를린 | 은퇴한 | |
| 478 | S-Bann Berlin의 작업 및 서비스 단위 | 집단계급 | |
| 479.2 | 오버웨이우바허 베르그반 | ||
| 479.6 | 버카워 클라인반 | 판매됨 | |
| 480 | 에스반 베를린 | 750 V =, 접점 레일 | |
| 481 제어차: 482 | 에스반 베를린 | 750 V =, 접점 레일 | |
| 485 | 에스반 베를린 | 750 V = | |
| 488 | 파노라마 에스반 | 에스반 베를린 | 750 V =, 접점 레일 |
| 491 | "유리 열차" | 레크리에이션 여행 | 은퇴, 사고 |
어큐뮬레이터 자동차
| 클래스 | 이름 | 사용하다 | 언급 |
|---|---|---|---|
| 515 | 지역 서비스 | 은퇴한 1995년 은퇴 |
디젤 다중 장치
로데르마크오베르 로덴의 646급
| 클래스 | 이름 | 사용하다 | 언급 |
|---|---|---|---|
| 605 | 아이스 TD | 장거리 서비스 | 2003년 이후 미완성, 2006년 4월 이후 다시 서비스 예정 |
| 610 | 지역 서비스 | 틸팅 기술 | |
| 611 | 레지오스윙거 | 지역 서비스 | 틸팅 기술 |
| 612 | 레지오스윙거 | 지역 서비스 | 틸팅 기술 |
| 614 | 지역 서비스 | ||
| 618 | 리렉스 | 시련 | 프로토타입 |
| 624 | 지역 서비스 | 사용 중지됨, PKP에 임대됨 | |
| 626/926 | NE 81 | 웨스트프랑켄반 | Kahlgrund Verkers-GmbH에서 임대 |
| 627 | 지역 서비스 | 은퇴한 | |
| 628.0 | 지역 서비스 | 사용 중지됨, 일부 PKP 사용 중 | |
| 628/629 | 지역 서비스 | ||
| 632/633 | 페사 링크 | 지역 서비스 | |
| 634 | 지역 서비스 | 나방볼링 | |
| 640 | 린트 27 | 지역 서비스(NRW) | |
| 641 | 지역 서비스(Thur, BW) | ||
| 642 | 데시로 | 지역 서비스 | |
| 643 | 재능 | 지역 서비스 | 디젤-기계 |
| 644 | 재능 | 지역 서비스 | 디젤전기 |
| 646 | GTW 2/6 | 지역 서비스 | |
| 648 | 린트 41 | 지역 서비스 | |
| 650 | 레지오-셔틀 RS1 | 지역 서비스(BW, RLP) | |
| (670) | 도플스톡시엔버스 | 지역 서비스 | 은퇴, DWE, PEG 및 FBE에 판매 |
| 672 | LVT/S | 부르겐란트반 | |
| (690) | 카고스프린터 | 상품 서비스(컨테이너 운송) | 은퇴한 |
| (691) | 카고스프린터 | 상품 서비스(컨테이너 운송) | 은퇴한 |
| (771) | ex DR VT 2.09 DR 171 이전 | 지역 서비스 | 은퇴한 |
| (772) | DR 172 이전 | 지역 서비스 | 퇴역한 오베르웨이바허 베르그반과 슈바르츠아탈반 차량 2대 |
철도공사차량
뒤스부르크의 업무용 열차
| 클래스 | 이름 | 사용하다 | 언급 |
|---|---|---|---|
| 701 | 캐터리어스 작업대 | ||
| 702 | 캐터리어스 작업대 | ||
| 703 | 아이포 | 캐티너리 서비스 카 | |
| 704 | 캐터리어스 작업대 | ||
| 705 | TIF | 터널 서비스 유닛 | |
| 706 | OMF | 카티너리 건설차 | |
| 707 | TTF | "테크놀로지 자동차" | |
| 708 | 캐터리어스 작업대 | ||
| 709 | 캐터리어스 작업대 | ||
| 711.0 | HIOB | 호이스트 플랫폼, 캐티너리 서비스 차량 | |
| 711.1 | 캐티너리 서비스 카 | ||
| 712 | 프롬 | 트랙 프로필 기록 장치 | |
| 713 | 라임즈 | 구조물 게이지 측정 | 은퇴한 |
| 714 | 구조용 엔진 | ||
| 715 | 선로 연삭 열차의 엔진 | 스파노 소유 | |
| 716 | 로터리 눈 쟁기 | ||
| 719 | 트랙 시험 장치 | ||
| 723 | 레이더카 | 은퇴한 | |
| 724 | PZB 측정차 | ||
| 725/726 | 트랙 측정 | ||
| 727 | LZB 측정차 | ||
| 728 | PZB 측정차 | ||
| 732 | 함부르크 S-Bahn 제빙차 | 은퇴한 | |
| 740 | 신호차 | ||
| 750 | 테스트 실행에 사용됨 | DB 103, DB E 03 | |
| 751 | 테스트 실행에 사용됨 | DB 110, DB E 10 | |
| 752 | 테스트 실행에 사용됨 | ex DB 120.0 | |
| 753 | 테스트 실행에 사용됨 | DB 217, DB V 162 | |
| 754.1 | 테스트 실행에 사용됨 | DB 230.1, DR 130.1 | |
| 756 | 션팅에 고용됨 | ex DB 312, DR 102 | |
| 760 | 션팅에 고용됨 | 천연가스로 구동되는 기존 DB 360 877; 폐기됨 |
