좌표:52°27'59.47°N 0°56'53.66ºE/52.4665194°N 0.9482389°E/ 52.4665194; 0.9482389

스네터턴 서킷

Snetterton Circuit
스네터턴 서킷
스네터턴 300 서킷
위치영국 노퍽주 스네터턴
시간대GMT(UTC+0)
BST(4월~10월, UTC+1)
좌표52°27'59.47°N 0°56'53.66ºE/52.4665194°N 0.9482389°E/ 52.4665194; 0.9482389
FIA 등급2
주인모터스포츠 비전 (2004-현재)
열린1951년 10월 27일; 71년 전 (1951-10-27)
주요 이벤트현재:
BTCC(1979, 1984-현재)
영국 GT (1993-1996, 1998-2004, 2006-현재)
BSB (1996-현재)
GB3 (2013-현재)
TCR UK (2022-현재)
이전:
영국 F3
(1977–2004, 2006–2012)
유로보스 시리즈 (1997, 2007)
F5000(1969-1975)
포뮬러 포드 페스티벌 (1972–1975)
ETCC (1965–1968)
유럽 F2 (1967)
롬방크 트로피 (1960-1963)
스네터턴 300 서킷 (2011-현재)[1]
길이2.969마일(4.779km)
턴스12
랩 경주 기록1:39.933 (펠리프 나스르, 달라라 F308, 2011, F3)
스네터턴 200 서킷 (2011-현재)[1]
길이3.219km(2,000마일)
턴스8
랩 경주 기록1:06.572 (크리스 디트만, 달라라 F312, 2017, F3)
스네터턴 100 회로 (2011-현재)[1]
길이0.980마일(1.577km)
턴스5
랩 경주 기록1:16.210[a] (콜린 칼더, 굴드 GR37, 2011, 영국 스프린트 챔피언십)
스네터턴 서킷 (1997-2010)
길이1.952마일(3.195km)
턴스8
랩 경주 기록0:56.095 (클라스 즈워트, 베네통 B197, 2007, F1)
스네터턴 서킷 (1990-1996)
길이1.949마일(3.137km)
턴스8
랩 경주 기록0:59.470 (루이스 가르시아 주니어, 레이나드 95D, 1996, F3000)
스네터턴 서킷 (1974–1989)
길이1.917마일(3.085km)
턴스8
랩 경주 기록0:55.370 (앤드류 길버트-스콧, 레이나드 88D, 1989, F3000)
스네터턴 서킷 (1965–1973)
길이2.710마일(4.361km)
턴스9
랩 경주 기록1:18.400 (브렛 룽거, 트로이 목마 T101, 1973, F5000)
스네터턴 서킷 (1951-1964)
길이2.710마일(4.361km)
턴스8
랩 경주 기록1:32.600 (Jim Clark, Lotus 18, 1960, F1)

스네터턴 서킷은 원래 1953년에 개장한 영국 노퍽의 자동차 경주 코스입니다.Jonathan Palmer의 Motor Sport Vision 기관이 소유하고 있으며, Thetford 마을에서 북동쪽으로 19마일(19km), Norwich 시에서 남서쪽으로 31km(19km) 떨어진 A11 도로에 위치하고 있습니다.서킷의 이름은 서킷의 북서쪽에 있는 인근 마을인 스네터턴의 이름을 따서 지어졌지만, 서킷의 많은 부분이 인접한 시민 교구인 퀴덴햄에 [2]있습니다.

이 서킷은 브리티시 투어링 카 챔피언십, 브리티시 포뮬러 쓰리 챔피언십, 브리티시 슈퍼바이크 챔피언십을 포함한 시리즈의 경주를 주최합니다.1980년부터 1994년까지, 트랙은 영국의 첫 24시간 경주인 Willhire 24 Hour를 주최했습니다.2003년부터 2013년까지 시트로엥 2CV 24시간 경주가 200 서킷의 스네터턴에서 열렸습니다.Anglesey에서 짧은 기간 동안 경주를 한 후 2CV 24Hr 경주는 다시 Snetterton으로 돌아왔고 보통 8월 은행 휴일 주말에 열립니다.

경주 전 기록

제2차 세계 대전 비행장 사진

스네터턴은 원래 RAF 스네터턴 히스 비행장으로, 후에 미국 육군 공군에 의해 사용되었습니다.비행장은 1943년 5월에 문을 열었고 1948년 11월에 문을 닫았습니다.

경주 역사

원래의 스네터턴 서킷(녹색으로 표시)은 이전 RAF 스네터턴 히스 공군 기지의 활주로와 유도로에 배치되었습니다(라이트 브라운).

1948년에 스네터톤 히스는 지역 지주 프레드 리치에게 반환되었습니다.애스턴 마틴 오너 클럽(AMOC)의 올리버 시와 더들리 코람은 1951년 초에 클럽 레이싱을 위한 서킷으로 사라진 공군 기지 도로를 사용할 것을 제안하기 위해 리치에게 접근했습니다.리치 씨는 동의했지만 지역 교회 교도관으로서 일요일 오전 10시 45분부터 정오 사이에 경주가 없고 교회 예배에 방해가 되지 않도록 이브닝 송이 시작되기 전에 모든 경주가 중단된다는 조건만 달았습니다.1951년 10월 27일, AMOC는 "스피드 트라이얼"이라고 불리는 첫 번째 공개 회의를 열었지만, 실제로는 한 바퀴 단거리 경주의 연속이었습니다.첫 번째 만남은 모터 스포츠 잡지에 의해 "재미있는 새로운 코스를 뛰어넘는 훌륭한 행사"로 묘사되었습니다.하루 중 가장 빠른 시간은 평균 82.4mph(132.6km/h)[4][5]의 ERA R11B를 운전하는 Ken Wharton에 의해 설정되었습니다.

이 서킷은 1953년에 노퍽과 [6]서퍽의 클럽 협회인 스네터턴 콤바인에 의해 조직된 오토바이 경주에 처음으로 사용되었습니다.

이 트랙은 팀 로터스(Formula One)와 노퍽 레이싱(Le Mans)에서 경주용 자동차를 테스트하기 위해 사용되었습니다.

1960년대와 1970년대 초에 서킷의 길이는 2.710 mi (4.361 km)였습니다.검색 코너는 리치 코너에서 87야드(80m) 더 떨어져 위성 지도에서 명확히 볼 수 있고 현재 일요일 시장에서 사용되는 "노리치 스트레이트"로 연결되었습니다.스트레이트는 홈 스트레이트로 이어지는 헤어핀 커브에서 끝이 났고, 홈 스트레이트는 에세스에서 기존 트랙에 합류했고, 현재는 회로의 주요 액세스 도로입니다.러셀 벤드는 1960년대에 추가되었고 서킷에서 레이싱 드라이버 학교를 운영했던 짐 러셀의 이름을 따서 지어졌습니다.처음에는 차량이 구덩이에 접근할 때 속도를 줄여 안전성을 향상시키기 위해 추가된 러셀 벤드는 많은 사고 현장이었고 나중에 현재의 구성으로 변경되었습니다.

배치 내역

  • Grand Prix Circuit (1951–1964)

    그랑프리 서킷 (1951-1964)

  • Grand Prix Circuit (1965–1973)

    그랑프리 서킷 (1965-1973)

  • Club Circuit (1974)

    클럽 서킷(1974)

  • Club Circuit (1975–1979) & Grand Prix Circuit (1980–1989)

    클럽 서킷 (1975–1979) & 그랑프리 서킷 (1980–1989)

  • Grand Prix Circuit (1990–2010)

    그랑프리 서킷 (1990-2010)

  • Comparison between 2010 and 2011 layouts

    2010년과 2011년 레이아웃 비교

  • Snetterton 100 Circuit (2011–present)

    스네터턴 100 회로 (2011-현재)

  • Snetterton 200 Circuit (2011–present)

    스네터턴 200 서킷 (2011-현재)

  • Snetterton 300 Circuit (2011–present)

    스네터턴 300 서킷 (2011-현재)

회로 개발

재개발 이전인 2010년의 Snetterton 배치

2005년 10월, 스네터턴 서킷의 소유주인 모터스포츠 비전의 조나단 팔머는 서킷을 연장하고 시설을 개선하기 위해 광범위한 재건 작업을 할 것이라고 발표했습니다.

2010년 9월 23일, MSV는 2011년 모터스포츠 [7]시즌에 맞춰 새로운 내야 구간과 선로 개선 공사가 완료될 것이라고 발표했습니다.주요 개발은 서킷 길레스 빌뇌브 헤어핀을 모델로 한 것을 고려하여 몬트리올로 대체되고 이름이 변경된 시어 코너 이후 새로운 1마일 내야 섹션을 추가한 것입니다.세나 스트레이트 이전의 마지막 시케인도 제거되었고 머레이라는 이름의 새롭고 팽팽한 왼쪽 코너와 결합된 코람 곡선의 확장으로 대체되었습니다.선로 공사 외에도, 재개발은 또한 관람객들의 시야를 개선하고 안전성을 높였습니다.

스네터턴 300 서킷

2015년 기준 스네터턴 300 서킷.몬트리올 헤어핀은 그 이후 저스틴 윌슨으로 이름이 바뀌었습니다.

300 서킷의 길이는 2.969 mi(4.778 km)로, 스네터턴에서 가장 긴 레이아웃이며 [7]미국에서 두 번째로 긴 경주 트랙입니다.트랙은 2011년에 완공된 내야 구간과 이전의 서킷의 많은 부분을 통합합니다.300 트랙은 FIA 2등급 면허를 취득하여 국제 수준의 경주를 서킷에 도입하도록 설계되었습니다.이 레이아웃은 또한 영국의 주요 모터스포츠 선수권 대회를 개최합니다.영국 포뮬러 3 챔피언십과 영국 GT 챔피언십은 2011년 5월 14일과 15일에 새로운 레이아웃을 방문한 첫 번째 대회입니다.ToCA 지원 패키지와 함께 제공되는 브리티시 투어링 카 챔피언십도 이 레이아웃을 사용하며, 영국 슈퍼바이크 [8]챔피언십도 마찬가지입니다.저스틴 윌슨의 38번째 생일을 앞둔 2016년, 몬트리올 머리핀은 2015년 포코노 [9]500에서 사망한 요크셔 인디카 운전자를 추모하기 위해 윌슨으로 이름이 바뀌었습니다.

스네터턴 200

이 레이아웃은 2011년 이전 레이아웃에 가장 가깝습니다.원래 레이아웃과 200개 레이아웃의 주요 차이점은 Justin Wilson, Coram 및 Murray의 코너를 다시 프로파일링한 것으로, 추월을 위한 더 나은 기회를 제공하도록 설계되었습니다.이 2,000mi(3.219km) 레이아웃은 주로 클럽 및 지역 [7]레이싱에 사용됩니다.

스네터턴 100

100개의 레이아웃은 새로운 0.980 mi(1.577 km)의 내야 구역으로만 구성되어 있으며 주로 테스트 및 레이스 [7]스쿨로 사용됩니다.100 레이아웃과 200 레이아웃을 동시에 사용할 수 있습니다.

두 이벤트가 동시에 사용된 첫 번째 이벤트는 2011년 5월 29일과 30일에 열린 BRSCC 회의였습니다.외부 서킷(VW Fun Cup, Saker Challenge, TVRs 및 Mighty Minis)에서는 클럽 레이싱이, 내부 서킷에서는 브리티시 스프린트 챔피언십 2라운드가 진행되었습니다.

랩 레코드

2011년 300회선이 도입되기 전, 2007년 8월 BRSCC 회의에서 Klaas Zwart가 세운 공식 랩 기록은 0:56.095(201.60km/h)였습니다.이 회의의 예선에서 그는 0:54.687(206.80km/h)[10]의 비공식 랩 기록을 세웠습니다.

현재 300 서킷 랩 기록은 2011년 영국 F3 회의의 두 번째 경주에서 브라질의 펠리페 나스르가 칼린이 준비한 달라라 F308을 운전하면서 세웠습니다.평균 시속 106.95마일(172.12km/h)에서 랩은 1:39.933이었습니다.2023년 6월 기준으로 스네터턴 서킷에서 가장 빠른 공식 레이스 랩 기록은 다음과 같습니다.

카테고리 시간을 드라이버 차량 날짜. 회로 지도
스네터턴 300 서킷 (2011-현재): 4.779 km
공식 3 1:39.933[11] 펠리페 나스르 달라라 F308 2011년 스네터턴 브리티시 F3 라운드
GB3 1:41.280[12] 알렉스 던 튜터스 MSV-022 2023년 스네터턴 GB3라운드
GT3 1:46.116[13] 마빈 키르히호퍼 맥라렌 720S GT3 Evo 2023년 스네터턴 브리티시 GT 라운드
BSB 1:47.079[14] 타란 매켄지 야마하 YZF-R1 2022년 스네터턴 BSB 라운드
GB4 1:47.081[15] 쿠퍼 웹스터 튜투스 F4-T014 2023년 스네터턴 GB4라운드
포뮬러 4 1:48.072[16] 노아 리즐 튜투스 F4-T-421 2023년 스네터턴 브리티시 F4 라운드
포르쉐 카레라 컵 1:51.186[17] 윌 마틴 포르쉐 911 (992) GT3컵 2022년 스네터톤 포르쉐 카레라 컵 GB 라운드
페라리 챌린지 1:52.739[18] 한식켄스 페라리 488 챌린지 에보 2022년 스네터턴 페라리 챌린지 GB 라운드
NGTC 1:54.871[19] 애슐리 서튼 포드 포커스 ST 2023년 스네터턴 BTCC 라운드
GT4 1:56.159[13] 마이크 심슨 지네타 G56 GT4 2023년 스네터턴 브리티시 GT 라운드
TCR 투어링 카 1:57.564[20] 루이스 브라운 쿠프라 레온 컴피티시온 TCR 2023년 스네터턴 TCR 영국 라운드
스네터턴 200 서킷 (2011-현재): 3.219 km
공식 3 1:06.572[21] 크리스 디트만 달라라 F312 2017년 스네터턴 F3컵 라운드
TCR 투어링 카 1:25.084[22] 크리스 스마일리 혼다 시빅 타입 RTCR (FK8) 2022년 스네터턴 TCR 영국 라운드
스네터턴 100 서킷 (2011-현재): 1.577 km
영국 스프린트 선수권 대회 1:16.210[a][23] 콜린 칼더 굴드 GR37 2011년 스네터턴 브리티시 스프린트 선수권 대회
그랑프리 서킷 (1997-2010): 3.141km[24]
포뮬러 원 0:56.095[10] 클라스 즈워트 베네통 B197 2007년 스네터턴 유로BOSS 슈퍼프리
공식 3 1:01.200[25] 아드리아노 부자이드 달라라 F308 2010년 스네터턴 브리티시 F3 라운드
GT1 1:03.393[26] 팀 서든 맥라렌 F1 GTR 1999년 스네터턴 브리티시 GT 라운드
BSB 1:04.688[27] 류이치 키요나리 혼다 CBR1000RR 2006년 스네터턴 BSB 라운드
GT2 1:08.563[28] 제프 리스터 포르쉐 911 (993) GT2 1998년 스네터턴 브리티시 GT 라운드
슈퍼 투어링 1:09.011[29] 데이비드 레슬리 닛산 프리메라 GT 1999년 스네터턴 BTCC 라운드
포뮬러 BMW 1:09.849[30] 헨리 서티스 마이게일 FB02 2007년 포뮬러 BMW 영국 라운드
슈퍼 2000 1:11.711[31] 대런 터너 SEA 레온 TDI 2008년 스네터턴 BTCC 라운드
BTC 투어링 1:12.249[32] 맷 닐 BTC-T 혼다 일체형 R 2005년 스네터턴 BTCC 라운드
그랑프리 서킷 (1990-1996): 3.137km
공식 3000 0:59.470[33] 루이스 가르시아 주니어 레이나드 95D 1996년 2차 스네터턴 브리티시 F2 라운드
공식 3 1:06.550[34] 켈빈 버트 달라라 F393 1993년 스네터턴 브리티시 F3 라운드
GT1 1:09.570[35] 이안 플럭스 맥라렌 F1 GTR 1996년 스네터턴 브리티시 GT 라운드
4조 1:11.660[36] 토르킬드 사이링 데 토마소 판테라 1995년 제1회 스네터턴 브리티시 GT 라운드
슈퍼 투어링 1:13.130[37] 리카드 라이델 볼보 850 20V 1995년 스네터턴 BCC 라운드
그룹 A 1:14.020[38] 롭 그레이브트 포드 시에라 RS500 코스워스 1990년 스네터턴 BTCC 라운드
5조 1:15.080[39] 존 그리즐리 포르쉐 935 K3 1993년 스네터턴 브리티시 GT 라운드
GT2 1:24.470[40] 존 모리슨 포르쉐 911 (993) GT2 1995년 제2회 스네터턴 브리티시 GT 라운드
그랑프리 서킷 (1974-1989): 3.085 km
공식 3000 0:55.370[41] 앤드루 길버트-스콧 레이나드 88D 1989년 스네터턴 브리티시 F3000 라운드
포뮬러 원 0:56.530[42] 루퍼트 키건 화살표 A1 1979년 버드와이저 트로피
그룹 C2 0:59.510[43] 팀 하비 향신료 SE89C 1989년 RAC 챔피언십 자동차 경주 스네터턴
포뮬러 5000 1:00.000[44] 테디 필렛 롤라 T400 1975년 2차 스네터턴 F5000 라운드
그룹 A 1:07.500[45] 롭 그레이브트 포드 시에라 RS500 코스워스 1989년 스네터턴 BTCC 라운드
그랑프리 서킷 (러셀 벤드 치케인 추가) (1965–1973): 4.361 km
포뮬러 5000 1:18.400[46] 브렛 룽거 트로이 T101 1973년 1차 스네터턴 F5000 라운드
4조 1:26.200[47] 브라이언 레드먼 롤라 T70 Mk.IIIB GT 1969년 근위대 트로피 스네터턴
스포츠 2000 1:27.200[48] 가이 에드워즈 롤라 T290 1972년 앵글리아 텔레비전 트로피
포뮬러 2 1:28.200 재키 스튜어트[b]
그레이엄 힐[b]
요헨 린드[b]		 매트릭스 MS5[b]
로터스 48[b]
브라밤 BT23[b]		 1967 근위대 100
6조 1:35.200[49] 제레미 로드 아스타 RNR1 1970년 스네터턴 MN GT 라운드
오리지널 그랑프리 서킷 (1951-1964): 4.361 km
포뮬러 원 1:32.600[50] 짐 클라크 로터스 18 1960년 롬방크 트로피
4조 1:35.600[51] 이네스 아일랜드 로터스 19 1963년 스네터턴 스포츠카 경주
포뮬러 리브레 1:38.200[52] 브라이언 네일러 JBW-마세라티 1959년 스네터턴 포뮬러 리브레이스
3조 1:39.200[53] 로이살바도르 페라리 250 LM 1964년 스콧 브라운 메모리얼 스네터턴

메모들

  1. ^ a b 스프린트 경기, 1.75바퀴 이상 진행.
  2. ^ a b c d e f 세 명의 운전자가 개별적으로 동일한 랩 타임을 취했습니다.

레퍼런스

  1. ^ a b c "MotorSport Vision". Snetterton.motorsportvision.co.uk. 17 February 2011. Archived from the original on 16 March 2012. Retrieved 4 August 2012.
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  4. ^ Hunt, Julian (2012). Motorsport Explorer. Yeovil, Somerset: Haynes Publishing. pp. 182–183. ISBN 978-1-84425-634-1.
  5. ^ "Reports of Recent Events: Snetterton Speed Trials". Motor Sport. Vol. 27, no. 12. December 1951. p. 602.
  6. ^ 영국의 탑 서킷, 레이스 서킷 가이드, 1966년 하드 카피(모터 사이클 무료 보충), 2015-05-02 액세스.
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외부 링크

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