USS 호비

USS Hovey
USS Hovey (DD-208).jpg
USS 호비
역사
미국
이름호비
네임스케이크찰스 호비
빌더필라델피아 윌리엄 쥐 & 선스
야드 번호474
눕다1918년 8월 18일
시작됨1919년 3월 31일
커미셔닝됨1919년 9월 24일
해체됨1923년 2월 1일
다시 실행됨1930년 2월 20일
재분류됨DMS-11, 1940년 11월 19일 구축함 지뢰제거원
스트리킨1946년 1월 8일
운명1945년 1월 7일 침몰
일반적 특성
클래스 및 유형 클렘슨급 구축함
변위1,520톤
길이314피트 4인치(95.8m)
빔31피트 8인치(9.7m)
초안9피트 3인치(2.8m)
추진
  • 26,500 쉬프(19,800 kW)
  • Geared 터빈,
  • 나사 2개
속도35노트(65km/h; 40mph)
범위15노트(28km/h; 17mph)에서 4,900nmi(9,100km; 5,600mi)
보완167명의 장교와 사병
무장을

USS 호비(DD-208/DMS-11)는 제2차 세계대전 당시 미국 해군의 클렘슨급 구축함이었다.그녀는 찰스 호비(1885–1911)의 이름을 딴 유일한 배였다.

건설 및 커미셔닝

호비는 1919년 4월 26일 필라델피아 윌리엄 쥐스 앤 선스에 의해 발사되었고, 부인의 후원을 받았다.루이즈 F.호베이의 누이인 코츠와 1919년 10월 2일 사령관 스티븐 B.맥키니가 지휘한다.그녀는 쌍둥이 Mk 14 4인치 포 4개로 무장한 몇 안 되는 클렘슨급 구축함 중 하나였다.이것들은 1940년에 제거되었다.[1]

서비스 이력

1919-1940

1920년 6월 14일 이탈리아 베네치아 항구 호비

플로리다 해안과 카리브해에서 떨어진 후, 호비는 챈들러와 함께 1919년 12월 19일 로스아일랜드 뉴포트에서 정거장 배로서 임무를 위해 프랑스 아조레스와 브레스트를 향해 항해했다.그녀는 1920년 7월 10일 이탈리아 달마티아에서 아드리아 해로 출항하여 중요한 서류와 청구서를 전달했다.7월 12일 콘스탄티노플에 도착한 그녀는 이후 이집트의 포트사이드로 출항한 12월 17일까지 정거장으로서 러시아의 여러 항구를 방문했고, 필리핀에서 아시아 함대와 임무를 수행했다.호비는 1922년 10월 2일 캘리포니아주 샌프란시스코로 돌아와 1923년 2월 1일 샌디에이고에서 해체를 할 때까지 아시아 역에 남아 있었다.

호비는 1930년 2월 20일 캘리포니아주 샌디에이고에서 스튜어트 오 중령에게 다시 권했다.그리그가 지휘한다.샌디에이고와 마레아일랜드에서 탈출한 그녀는 5월 31일 뉴욕에 도착한 파나마 운하를 횡단한 1934년 4월 9일까지 주로 예비군 훈련선 역할을 했다.뉴잉글랜드와 플로리다 해안에서 훈련과 함대 훈련을 마친 후, 호비는 11월 9일 샌디에이고로 돌아왔다.마레아일랜드에서 정비를 한 후, 그녀는 운하 구역과 하와이 해역에서 추가적인 훈련과 함대 문제를 가지고 미국 서부 해안을 따라 작전을 재개했다.[1]

조지 토마스 설리번과 프랜시스 헨리 설리번, 다섯 명의 설리번 형제 중 두 명은 호비에 탑승했다.[1]

제2차 세계 대전

호비는 구축함 지뢰탐지기로 개조되어 1940년 11월 19일에 DMS-11로 재분류되었다.집중 훈련을 받은 후 그녀는 1941년 2월 4일 진주만에서 임무를 위해 항해했다.일본군이 1941년 12월 7일 진주만을 폭격했을 때 호비는 챈들러와 함께 진주만 앞바다에서 약 20해리(37km; 23mi) 떨어진 곳에서 사격 연습을 하고 있었다.지뢰제거원은 5월 31일 도착하는 샌프란시스코까지 20척의 호송차를 호송하던 5월 20일까지 진주만 주변에서 즉시 순찰과 호송 임무를 맡았다.호비는 6월 중순에 진주만으로 돌아와 7월 10일 남서태평양 호위를 위해 아르곤느를 항해했다.그녀는 7월 23일 피지 제도에 도착했고 리치먼드 K 제독의 마인즈위핑 그룹에 가입했다. 7월 31일 터너의 남태평양 수륙양용군.

솔로몬 제도 전역

롱아일랜드 호핑 작전 중 첫 수륙양용 공격인 과달카날 침공 당시인 8월 7일 호베이는 수송선 검열소를 배정받았다.그리고 나서, 0800년 직전에, 그녀는 가부투 동쪽의 착륙지를 커버하기 위해 폭격기대를 탔다.일본 해안 전지는 열렸지만 호비와 다른 선박들의 정확한 화재에 의해 재빨리 조용해졌다.그녀는 다음에 가부투와 분가나 제도 사이의 정복을 위해 다른 구축함 지뢰제거기에 합류했다.다음날 아침 그녀는 어뢰 폭격기 편대의 공격을 막기 위해 렝고 해협으로 들어갔다.미국의 집중적인 대공포화로 인해 일본 항공기가 어뢰를 너무 일찍 떨어뜨려 사거리가 너무 넓어 공격이 거의 효과를 보지 못했다.[1]

1942년 6월 호비

호비는 9월 13일 보충을 위해 뉴칼레도니아로 은퇴하기 전에 과달카날 주변에서 수술을 계속했다.그곳에서 그녀는 사모아로 나아가서 해병대 정찰대를 태운 채 산타크루즈의 은데니로 돌아왔다.뉴칼레도니아로 돌아온 호베이는 10월 10일 PT보트 2척과 항공 가솔린 127 드럼을 싣고 출발했는데 이틀 뒤 툴라기에게 이를 전달했다.호비는 1943년 4월 19일 샌프란시스코로 정비를 위해 돌아올 때까지 과달카날과 에스피리투 산토 사이의 호위 임무를 계속했다.그녀는 8월 10일에 도착하는 뉴칼레도니아를 위해 5월 31일 마레섬에서 호송차에 합류했다.그 후 그녀는 테오도르 S 제독에 합류한 10월 30일까지 호위 및 순찰 임무를 재개했다. 윌킨슨의 1943년 11월 1일 케이프 토로키나 상륙을 위한 수륙 양용군 3호.호베이는 아우구스타만 황후 압류 기간 중 다음 주 동안 침략군과 함께 작전을 펼치며 수송을 심사하고 상륙 전 스위프를 만들었다.[1]

호비는 1944년 4월 5일까지 솔로몬스 강에서 린덴발트를 데리고 툴라기에서 마셜 제도의 마주로로 향할 때까지 검열과 호위 임무를 계속했다.그는 4월 11일 에스피리투 산토로 복귀했고 20일에는 마누스호에서 다른 항공사에 대체기를 납품하는 태스크 유닛 34.9.3(페트로프 베이 선장 케인)에 합류했다.기동대는 4월 29일 고속항공모함 태스크포스(TF 58)와 만나 트루크에 대한 첫 파업에 필요한 대체기를 제공했다.플로리다 섬으로 향하던 호비는 진주만을 거쳐 5월 31일에 도착하여 미국 서해안으로 출발했다.[1]

센트럴 퍼시픽 캠페인

수리가 완료된 후비는 7월 29일 진주만을 향해 출항하여 마인드 2중대(함장 W. R. Loud)의 기함대가 되었다.그녀는 제시 B 제독의 대잠 화면 중 하나로 9월 6일 플로리다 섬 솔로몬스의 푸르비스 항에서 정렬했다. 올덴도르프의 서부 포화지원단은 남부 팔라우스에서 작전을 수행하고 있다.호비는 앙가우르와 펠레리우 제도 사이와 코솔 통로를 휩쓴 뒤 펠레류 섬 앞바다 수송 지역에서 대잠수함 초계기를 맡았다.그녀는 레이테 침공(1944년 10월 17~25일)을 위해 토마스 스프래그 제독의 호위함 그룹의 마인즈위핑 및 하이드로그래픽 그룹에 가입했다.지난 17일 다이나가트섬 상륙해변에 접근하는 고속 수송선과 소방 지원선을 앞질렀다.루크 만을 더 휩쓸고 타클로반-둘라그 접근 후 호비는 10월 25일 마누스로 물러났다.

루손 침공

USS Hovey (DMS-11)는 1943년 5월, 선미 사각형의 크레인, 3개의 스택을 가진 지뢰제거기로 구성되었다.

호비 사령관은 라우드 지뢰제거 및 수중탐사 그룹의 주력 기종으로 12월 23일 마누스를 출발, 30일 레이테 만 도착을 했다.그녀는 1945년 1월 2일에 분류되었고, 수리가오 해협을 통해 남쪽으로 나아갔으며 루손의 링가옌에 있는 육지로 가는 도중에 민다나오 해로 통과했다.야간에는 많은 정찰기가 호송차를 괴롭혔지만 1월 3일 오전까지는 아무런 공격도 일어나지 않았다.

그때부터 호송대는 워낙 중공습을 당했기 때문에 호비는 그녀가 탄약을 모두 소모할 것을 우려하여 직접 공격을 받지 않는 한 발포하지 않는 정책을 채택할 수밖에 없었다.링가이엔 만의 입구에서 0800에 스위퍼들이 공격을 받았고 호비는 즉시 가미카제 하나를 격추했다.배들이 회항할 때, 두 개의 카미카즈가 기둥의 마지막 두 배에서 직진하여 브룩스와 롱을 충돌시켰다.호비는 기어를 미끄러뜨리고 롱을 돕기 위해 서 있었다.롱의 다리 전체와 우물 데크에 불이 붙었고, 포워드 매거진과 준비된 탄약에서 간헐적으로 폭발이 일어났다.호비는 폭발과 공습으로 인해 함께 갈 수 없었지만 생존자 149명을 데리러 한 시간을 보냈다.호비에 의해 구출된 롱호 생존자 중 35명이 화상으로 부상을 입었고, 1명은 사망했다.[2]날이 어두워지자 청소부들은 밤길을 떠나 링게인 만의 입구에서 김이 나기 시작했다.[3]

사우나드호가 1732년 1월 6일 공격한 것을 제외하고, 적기 2대가 레이더에 포착된 1월 7일 오전 0425년까지 더 이상의 공격 피해는 발생하지 않았다.0450년, 호비 앞을 지나 우현 쿼터에서 물가로 낮게 날아온 비행기 한 대가 들어왔다.잠시 후, 좌현 빔에서 오는 또 다른 비행기에 챈들러에 의해 불이 붙었다.이 비행기는 호비 상공에서 매우 낮게 지나쳐 우현 빔에서 추락했다.0455년, 불타는 비행기가 추락하는 순간, 후베이는 애프터 엔진룸의 우현 쪽에 어뢰를 맞았다.전등과 전력은 즉시 소실되었다.선미는 거의 수평을 유지한 채 애프터 데크하우스 꼭대기까지 가라앉았고, 활은 우현까지 40도를 나열하고 물 밖으로 솟아올라 배가 절반으로 부서졌다.2분 후 90도로 나열되는 활은 수직으로 솟아올라 54 패텀(324피트, 99m)의 물속에서 빠르게 가라앉았다.롱과 브룩스에서 생존한 24명 외에 24명이 사망했다.구조된 브룩스호 생존자와 롱호 승무원 대부분이 포함된 호비호 생존자들은 이날 총 229명의 장교를 구출해 입대시킨 챈들러호(DD-206)와 이후 웨스트버지니아호에 의해 모두 구조됐다.[1]

웨인 로위 라우드 사령관은 링가옌에서 지휘하는 지뢰제거부대의 활약으로 해군 십자훈장을 받았다.표창을 부분적으로 다음과 같이 읽는다.

전대미문의 규모로 행해진 적대적 자살공격으로 인해 그의 군대가 상당한 손실을 입은 가운데, 라우드 선장은 임무를 성공적으로 완수하기 위해 그의 지휘선들을 공격적으로 조종했다.특히 중공 공격 중에 기함이 파손된 후 냉정함과 강인함을 보여준 그의 개인적인 사례에 의해, 그는 그의 지도하에 있는 사람들에게 더 큰 노력을 하도록 영감을 주었고 링가옌 작전의 성공에 물질적으로 기여했다.[4]

수상

호비는 제2차 세계대전을 위해 8개의 전투별을 받았다.

참조

  • Wright, C. C. (2003). "Question 40/02: Submarines Expended as Targets 1922". Warship International. XL (4): 286–298. ISSN 0043-0374.

이 글에는 공용 도메인에서 온 텍스트가 포함되어 있다.미국 해군 전투함 사전이 항목은 여기에서 찾을 수 있다.

인용구

  1. ^ a b c d e f g "Hovey (Destroyer No. 208)". Naval History and Heritage Command Article on USS Hovey. US Navy History and Heritage Command. Retrieved 10 May 2021.
  2. ^ 호비에 의해 구조된 롱의 선원 35명은 모리슨, 사무엘, 엘리엇, 필리핀 해방, 루손, 민다나오, 비사야스, 1944-45, (저작권 1959), 2001년에 다시 출판된 캐슬북스, 에디슨, 뉴저지, 페이지 106에 화상을 입었다.
  3. ^ 호비는 롱의 생존자 149명을 구조했다.
  4. ^ "Wayne Rowe Loud". valor.militarytimes.com. Retrieved 31 May 2021.

외부 링크

좌표:16°20°N 120°10°E/16.333°N 120.167°E/ 16.333; 120.167