USS Noa (DD-343)

USS Noa (DD-343)
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USS Noa (DD-343)
역사
미국
동명인러브맨 노아
주문된1917년 10월 6일
빌더버지니아 주, 포츠머스, 노퍽 해군 조선소
누웠다1918년 11월 18일
개시.1919년 6월 28일
위탁.1921년 2월 15일
폐지되었다1934년 11월 11일
재취득필1940년 4월 1일
운명.1944년 9월 12일 충돌 후 침몰
일반적인 특징
종류 및 종류클렘슨급 파괴자
변위1,157톤
길이314 피트 6 인치 (95.86 m)
비임30피트 8인치(9.35m)
초안9 피트 3 인치 (2.82 m)
추진력
  • 26,500 shp (20 MW);
  • 기어드 터빈,
  • 나사 2개
스피드35노트(65km/h)
범위
  • 4,900 nmi (9,100 km)
  • @ 15 kt
보완하다150명의 장교와 사병
무장4 × 4 in (100 mm)포, 1 × 3 in (76 mm)포, 4 × 3 21 인치 (533 mm) 어뢰관

USS 노아(DD-343/APD-24)는 제1차 세계대전 이후 미 해군의 클렘슨급 구축함이다.그녀의 이름은 선원 러브맨 노아의 이름을 따왔다.제2차 세계 대전 초기에 고속 수송기로 개조되어 APD-24로 재지정되었습니다.

역사

노아는 버지니아 주 포츠머스의 노퍽 해군 야드에 의해 건설되었다.1917년 10월 6일 허가를 받은 그녀는 1918년 11월 18일에 잠자리에 들었다.그녀는 1919년 6월 28일 부인의 후원으로 출범했다.알버트 모어헤드, 미드십맨 러브맨 노아의 여동생; 그리고 1921년 2월 15일에 임관했다.

버지니아에서 셰이크다운된 후 노아는 사우스캐롤라이나 찰스턴에서 작전을 수행했다.1922년 5월까지 그녀는 대서양 연안 훈련에 참가했다.5월 말, 그녀는 지중해와 아덴, 실론을 거쳐 아시아 기지로 출항했다.그녀는 8월 14일 싱가포르에 도착했고 9월 30일 필리핀 카비테에 있는 새 집 마당에 도착했다.1922년 여름까지, 노아는 아시아 방송국에서 활동하였다.그녀는 1922년 11월에 재개된 중국 내전 동안 중국과 필리핀 해역을 순찰하고 미국의 이익을 보호하려고 시도했다.

1927년 2월 27일, 노아호는 중국 난징에 도착하여 "미국의 생명과 [1]재산을 보호하기 위해" 그곳에 주둔하고 있는 USS 심슨호를 구출했다.1927년 3월 24일 자매선 USS 윌리엄 B와 함께 프레스턴과 영국 해군의 경순양함 HMS 에메랄드는 난징에서 외국인을 구조하는 데 도움을 주었다.세 척의 선박은 주력 포대를 사용하여 소코니 언덕에 파편과 고폭탄을 쏟아 부었고, 적대적인 중국군을 격퇴하고 난징 번드와 국민당 함정의 출격도 중단했다.이것은 난민들이 미국과 영국 [2]군함의 안전을 위해 언덕 아래로 후퇴할 수 있게 해주었다.Noa는 또한 승무원과 장비를 최고 효율로 유지하기 위한 정기 비행대 훈련에 참가했다.

1929년 8월 14일 미국으로 돌아온 노아는 서해안 작전에 배치되기 전에 점검을 받기 위해 마레 아일랜드 해군 야드로 갔다.그 후 5년간, 그녀는 전투 함대의 부대로 샌디에이고에서 작전을 수행했다.1929년 가을과 겨울 동안, 노아는 캘리포니아 해안의 랭글리(CV-1)와 사라토가(CV-3) 항공모함에서 비행기 경비 임무를 지원하기 위해 소집되었다.따라서 그녀는 미국의 항공모함-그룹 전술의 초기 개발에 참여했다.그녀는 또한 1930년부터 1934년까지 함대 훈련에 참가했다.노아는 1934년 6월 17일부터 7월 8일까지 캘리포니아 버클리 대학에서 해군 예비역 장교 훈련대 학생들을 위한 유람선으로 일했다.그녀는 1934년 8월 14일 필라델피아로 출항하여 1934년 11월 11일 퇴역하고 예비역으로 배치되었다.

제2차 세계 대전

노아는 1940년 4월 1일 필라델피아에서 재취업하여 후갑판 바로 앞에 포진한 수상비행기를 장착하여 후갑판 튜브를 교체하였다.동시에 메인 마스트 대신 항공기 인양 붐이 일어났다.그녀는 5월에 델라웨어 케이프스를 위해 출발했고, 중위가 조종하는 XSOC-1 수상기로 테스트를 했다.그 비행기는 이륙을 위해 바다로 인양되었다가 배가 항해하는 동안 노아에 의해 회수되었다.히프 중위는 또한 5월 15일 환자를 필라델피아 해군병원으로 이송하기 위해 긴급 비행을 했다.

이러한 극적인 시연은 해군 장관에게 구축함 기반의 정찰기가 가치가 있다는 것을 확신시켰고, 5월 27일 그는 곧 건조될 플레처급(DD 476-481)의 6척의 신형 구축함에 투석기와 조종 장비를 장착하도록 지시했다.호이스트 기어의 기계적 결함으로 인해, 프로그램은 1943년 초에 취소되었다.따라서 이 개념은 전투 기술로는 성숙하지 못했지만, 구축함 관측 수상기 팀은 이후 수륙양용 작전 동안 다소 변경된 조건에서 부활할 예정이었다.

1941년 5월 1일 미국 해군 사관학교의 USS 노아 (DD-343)

노아는 이후 2년 동안 많은 시간을 실험 과제와 메릴랜드주 아나폴리스 외곽의 사관 훈련에 보냈다.그녀는 1941년 12월 첫째 주에 보스턴 해군 야드(Boston Navy Yard)에서 근무할 수 있었고, 그 후 12월 27일까지 체서피크 만 훈련에 참가했다.그 후 플로리다의 키웨스트에 출항하여 멕시코만의 주요 함대 소탕작전에 참가했다.캐리어 호넷의 비행기와 스크린 가드 역할을 한 후, 그녀는 햄프턴 로즈를 향해 출발했다.도중에 큰 파도가 다리의 일부를 떠내려갔고 그녀는 응급 수리를 위해 S.C. 찰스턴에 입항했다.

그리고 나서 그녀는 버뮤다를 거쳐 보스턴으로 항해했다.보스턴 해군 야드에서의 수리가 완료되자 그녀는 1943년 3월 25일부터 대서양 연안 대잠전(ASW) 순찰을 지휘받았다.1943년 4월 3일 09.03시, 미행 걸프스테이트(주임 제임스 프랭크 하렐, 패)는 10.5노트의 속도로 마라톤 키 남동쪽 약 50마일 떨어진 U-155에서 두 발의 어뢰를 맞았습니다.경찰관 8명, 승무원 26명, 무장 경비원 9명이 사망했다.부상자 중 3명은 이후 [3]치료를 위해 노아로 이송됐다.그녀는 또한 키웨스트 해군 사운드 스쿨 훈련 프로그램에 참여했습니다.7월 28일까지 키웨스트에서 활동하며 훈련, 순찰, 구조, 호송 임무를 맡았다.

노아는 7월 31일 제6수륙양용군에 보고했다.8월과 9월 사이, 그녀는 노퍽 해군 야드에서 고속 수송기로 전환되었고 1943년 8월 10일 APD-24로 재분류되었다.작업은 9월 17일 완료되었고 체서피크 강에서 셰이크다운된 후, 그녀는 10월 18일 노퍽을 출발하여 파나마 운하를 통해 섬터(APA-52)를 샌디에이고로 호위하여 11월 2일에 도착했다.

노아는 11월 4일 진주만행으로 출발하여 11월 10일에 도착하여 일주일간 야드를 이용할 수 있었다.11월 19일, 그녀는 SS J. H. 킨케이드를 사모아를 거쳐 뉴헤브리데스의 에스피리투 산토까지 호위하여 12월 4일에 도착했다.그녀는 12월 5일 출발하여 뉴기니의 부나로 항해하여 12월 11일 착륙선 관제선으로 임무를 맡았다.이 자격으로, 그녀는 부나와 뉴기니의 케이프 크레틴 사이를 항해했다.그녀는 이 임무에서 분리되었고 12월 21일 케이프 수데스트 앞바다에 정박했다.

그녀는 12월 25일 뉴브리튼의 케이프 글로스터로 출발하여 다음날 동트기 직전에 도착했다.해군과 육군 공군의 예비 폭격 후, 노아는 제1해병사단의 장교와 병사 144명을 상륙시켰다.그녀는 12월 27일 부나를 통해 수데스트 곶으로 돌아와 203명의 1사단 해병대원을 더 고용했고, 그는 12월 29일 글로스터 곶에서 병력을 보강했다.케이프 글로스터 상륙작전은 1944년 3월 1일까지 계속되었다.비스마르크 군도 작전에 참여한 노아는 그린 아일랜드 상륙(2월 15~19일)을 거쳤다.

솔로몬 제도의 퍼비스 베이 지역에서 그녀는 2월 21일부터 3월 7일까지 순찰과 호위 작전을 수행했다.그녀는 그 후 과달카날 타사파롱가 포인트로 향했고, 3월 23일 에미라우 섬의 공격을 위해 제4해병대 부대와 싸웠다.4월 8일, 그녀는 뉴기니 케이프 크레틴으로 돌아와 4월 말부터 5월 1일까지 이어진 올란디아 수륙양용작전을 위해 군대를 투입했다.

노아는 5월 11일 진주만을 향해 출항해 5월 23일에 도착해 사이판으로 수송하기 위해 제2해병사단에 승선했다.그녀는 6월 15일 사이판 앞바다의 지정된 지역을 순찰했고 그날 급습기를 격추했다.다음날, 그녀는 군대를 상륙시키고 6월 24일까지 순찰 작전을 계속하다가 에니웨톡 환초까지 항해를 했다.노아는 6월 30일 에니웨톡을 출발해 클램프(ARS-33)를 호위해 7월 4일 사이판으로 향했다.그녀는 다음 주까지 티니안과 사이판 앞바다에서 순찰과 검문 작업을 수행했다.7월 12일부터 8월 15일까지의 괌 작전 기간 동안 노아는 선별선 역할을 했다.8월 16일, 그녀는 과달카날로 돌아왔고, 다음날 퍼비스 만에서 순찰 작전을 시작했다.

9월 6일 푸르비스 만을 출발해 팔라우 군도로 배를 띄워 수중 파괴 활동을 벌였다.도중에 1944년 9월 12일 0350에 풀람(DD-474)과 충돌했다.그녀는 곧 안정되기 시작했다.풀람호의 선원들은 침몰한 노아를 구하기 위해 구조 작업을 수행했다; 조셉 드시스토 선원을 포함한 많은 팀원들이 전장 임무를 받았다.선박 포기 명령은 0501에 내려졌지만, 0700년 노아의 지휘관인 USNR의 H. 월러스 바우드 중령은 중위를 포함한 구조대와 함께 그녀에게 돌아왔다.조지 A.풀럼 사령관의 군법회의에서도 증언한 노아의 기술책임자 윌리엄스입니다.그러나 인양작업은 실패했고 1030년 두 번째 퇴선명령이 내려졌고, 1034년 선미에서 침몰해 인명피해는 없었다.풀럼의 지휘관은 1944년 11월 캘리포니아 샌프란시스코에서 군법회의에 회부되었다.

어워드

메모들

  1. ^ Roy C., Smith III. "The Last Powder Monkey". AmericanHeritage.com.
  2. ^ Beede, Benjamin R. (1994). The War of 1898, and U.S. Interventions, 1898–1934: An Encyclopedia. Taylor & Francis. pp. 356–357. ISBN 0-8240-5624-8.
  3. ^ Julia Whitty (21 May 2013). "How Hitler's U-Boats Are Still Attacking Us". Blue Marble. Mother Jones. Retrieved 21 May 2013. The vessel ranked worst [on NOAA's Remediation of Underwater Legacy Environmental Threats (RULET) project] risk assessment scale is the WWII tanker the Gulfstate, torpedoed and sunk off the Florida Keys in 1943.

레퍼런스

  • Davis, Rick E. & Wright, Christopher C. (2010). "USN Aircraft-Handling Destroyers 1919 to 1943, Part I: 1919–1941". Warship International. XLVII (3): 265–278. ISSN 0043-0374.
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외부 링크