윌리엄스 FW27

Williams FW27
윌리엄스 FW27
Nick Heidfeld Canadian Grand Prix 2005.jpg
2005년 캐나다 그랑프리 당시 닉 하이드펠드가 운전한 윌리엄스 FW27
카테고리포뮬러 원
컨스트럭터윌리엄스
설계자샘 마이클 (테크니컬 디렉터)
개빈 피셔 (최고 설계자)
로크 비구아 (공기역학 주임)
전임자윌리엄스 FW26
후계자윌리엄스 FW28
기술사양
섀시탄소섬유 및 벌집복합구조
서스펜션(전면)토션 바
서스펜션(후면)토션 바
엔진BMW P84/5 3.0 L (183.1 cuin) 90° V10 자연 흡기 미드 마운트
전송윌리엄스 6단 횡반자동
힘950 hp (19,000[1][2] rpm으로 950 마력
연료페트로브라
캐스트롤 윤활
타이어미슐랭
경기 이력
주목할 만한 참가자BMW-윌리엄스 F1팀
주목할 만한 드라이버 7. 마크 웨버
8. 닉 하이델트
8 안티니오 피조니아
데뷔2005년 오스트레일리아 그랑프리
지난 시즌2005
레이스이김.시상대폴스F/Laps(랩)
190410
컨스트럭터 챔피언십0
드라이버 챔피언십0

윌리엄스 FW27은 2005년 포뮬러 원 시즌 동안 윌리엄스 팀이 사용했던 포뮬러 원 자동차이다.

설계 및 개발

개요

미나르디 PS05와 르노 R25와 마찬가지로 FW27은 다른 2005년식 F1 차량의 7단 변속기가 아닌 6단 변속기를 사용했다.

이 차는 BMW가 BMW 자우버로 옮기기 전 BMW 엔진과 브리지스톤 타이어로 전환하기 전 미슐랭 타이어로 구동된 마지막 윌리엄스 모델이다.이듬해 모델인 윌리엄스 FW28에는 코스워스가 제공한 엔진이 장착됐다.

리베리

BMW-윌리엄스는 알리안츠, 페덱스, HP, 로이터, ORIS, 햄리스, 버드와이저, 페트로브라스, 카스트롤 등의 주요 스폰서로 2005년 시즌을 시작했다.BMW-윌리엄스는 RBS와 같은 새로운 후원을 받았고 니퀴틴, CCTV, 상하이 서킷이 중단되었다.이 도장은 2004년 디자인과 유사하며 미묘한 변화가 있었다.

변종

Williams FW27B는 2006년 시즌 BMW V8 엔진을 테스트하기 위해 준비되었지만, 결국 BMW가 자우버 팀을 인수하기 위해 Williams를 떠나면서 Cosworth가 선택되었습니다.Williams FW27C는 2006년식 Cosworth V8 [3][4]엔진을 테스트하기 위해 준비되었습니다.

레이싱 이력

윌리엄스는 최근 몇 년 동안 경쟁해서 몇 번의 승리를 집으로 가져갈 수 있었지만, FW27은 다른 팀들의 차들과 같은 수준의 성능을 보여주지 못했다.새로운 드라이버인 마크 웨버와 닉 하이델드는 꽤 자주 득점을 했지만, 그랑프리 우승은 그들의 손에 닿지 않았다.하이라이트는 모나코에서 2위와 3위였다.하이델트는 폴에서 출발한 유럽 경주에서도 2위를 차지했다.이탈리아 그랑프리 이후 부상당한 하이드펠트는 2003년 재규어에서 웨버의 팀 동료였던 안토니우 피초니아로 교체됐다.팀은 2000년 이후 처음으로 컨스트럭터 챔피언십 5위로 시즌을 무패로 마감했다.

기타 용도

2005년 9월, 미래의 세계 챔피언 세바스찬 베텔은 Williams FW27을 [5][6]타고 포뮬라 원 자동차에서 그의 첫 번째 테스트를 실시했다.

포뮬러 원 결과를 완성하다

(키)(굵은 글씨로 표시된 부분은 폴 위치를 나타낸다.)

연도 팀. 엔진 타이어 드라이버 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 포인트 WCC
2005 BMW-윌리엄스 F1팀 BMW P84/5 V10 M AUS 말 BHR SMR ESP 몬 유로 할 수 있다 미국 FRA GBR GER 훈 터 ITA 벨 브라 일본어 채널 66 다섯 번째
Australia 마크 웨버 5 리트 6 7 6 3 리트 5 DNS 12 11 엔씨 7 리트 14 4 엔씨 4 7
Germany 닉 하이델트 리트 3 리트 6 10 2 2 리트 DNS 14 12 11 6 리트 PO
Brazil 안토니오 피조니아 TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD TD 7 15개† 리트 리트 13개†

갤러리

레퍼런스

  1. ^ "Engine BMW • STATS F1".
  2. ^ https://8000vueltas.com/wp-content/uploads/2015/12/Theissen-10-years-of-BMW-F1-engines.pdf[베어 URL PDF]
  3. ^ "Williams FW27B". statsf1.com. Retrieved 28 November 2021.
  4. ^ "Williams FW27C". statsf1.com. Retrieved 28 November 2021.
  5. ^ "Vettel to test Williams at Jerez". motorsport.com. 22 September 2005. Archived from the original on 3 January 2018. Retrieved 3 January 2018.
  6. ^ "'I s*** myself when I first tested an F1 car' - Vettel". ESPN. 16 October 2013. Archived from the original on 3 January 2018. Retrieved 3 January 2018.

외부 링크

Wikimedia Commons의 Williams FW27 관련 미디어