이우슬리

Yiewsley
이우슬리
Yiewsley Grand Union Canal 1.jpg
이우슬리의 그랜드 유니언 운하
Yiewsley is located in Greater London
Yiewsley
이우슬리
인구12,979(2011년 인구 조사). 워드)[1]
OS 그리드 참조TQ0608880405
• 채링 크로스17.29 mi(27.83km) E
런던 자치구
의례군대런던
지역
나라잉글랜드
소버린 주영국
포스트타운웨스트 드레이튼
우편 번호 구UB7
디알링 코드01895
경찰메트로폴리탄
불런던
구급차런던
영국 의회
런던 의회
장소 목록
영국
잉글랜드
런던
51°30′47″N 0°28′16″w / 51.513°N 0.471°W / 51.513; -0.471좌표: 51°30′47″N 0°28′16″W / 51.513°N 0.471°W / 51.513; -0.471

이우슬리(/ˈjuːzli/YUZ-lee)는 힐링돈의 런던 자치구에 있는 큰 교외 마을이다. 그것은 이 자치구의 상업 및 행정 중심지인 uxbridge에서 남쪽으로 3km 떨어진 곳에 위치해 있다. 이우슬리는 미들섹스주 힐링던의 고대 교구에 있는 예배당이었다.[2] 이위슬리 병동의 인구는 2011년 인구조사에서 12,979명으로 기록되었다.

토포니미

Yiewsley는 Domesday 책에 기록되어 있지 않다. 장소명은 앵글로색슨 위펠레슬랴: "위펠의 삼림지 정리"에서 유래한 것으로 여겨진다. Yiewsley의 가장 초기의 서면 기록은 1235년부터이며, 여기서 Assize Rolls에서는 Wiuesleg로 나타난다.[3]

지리

송어차선교에서 바라본 대운하의 슬러브 암

Yiewsley의 서쪽은 Colne Valley Regional Park 안에 있다. 여기서 콜른 강은 힐링돈의 런던 자치구와 버킹햄셔 사이의 카운티 경계를 형성한다. 프레이스 강과 핀 강의 합류도 이 지역에서 발생하며 인공 호수가 여러 개 있다. 마스워스 분기점에서 52개의 자물쇠를 이용하여 칠턴 힐스를 오른 후 그랜드 유니언 운하는 이우슬리 동쪽을 돌아서 런던으로 향한다. 이 방향에서 북쪽으로 반 마일 떨어진 곳에 있는 운하의 5마일 길이의 슬러 암은 코울리 피치 분기점에 있는 그랜드 유니온 본선을 출발하여 프레이스 강과 콜네 강을 건너 슬러 분지를 향해 서쪽으로 가는 경로에 있다. Yiewsley의 동쪽에는 Stockley Country Park가 있다. 그것의 274에이커의 공원 부지 내에 포괄적인 도보망이 있다.

코울리 피치 분기점의 패킷 보트 마리나

이에즐리 서쪽에는 콜네 강 너머에 이버, 리칭스 파크, 토니의 버킹햄셔 마을이 있다. 북쪽으로는 핀 강 너머에 코울리 피치가 있다. 이위슬리의 북동쪽에는 힐링돈과 콜햄 그린과 굴즈 그린의 마을이 있다. 동쪽으로는 스톡리 공원이 있고 남쪽으로는 그레이트 웨스턴 철도가 건너편으로는 웨스트 드레이튼이 있다.

지질학

수만년이 넘는 세월 동안 템즈강의 코스는 남쪽으로 이동했고, 처음에는 이우슬리 북쪽까지 흘러갔으며, 이어 이우슬리 지역을 넘어 오늘날까지 이우슬리 남서쪽 7.7km 지점에 있는 현재의 코스에 도달했다. 수 천년 동안 템즈강은 중 템즈강 지역에 적층 테라스 자갈, 실트, 모래, 그리고 암망들을 벽돌을 형성하는 실트와 함께 쌓았다.[4]

역사

석기 시대

하급 및 중급 팔레오인

템즈강에 의해 퇴적된 벽돌과 자갈 속에서 상당한 양의 초기 인간 도구들이 발견되었는데, 19세기에 산업 규모로 이오슬리에서 상업적인 발굴이 시작되었을 때였다. Yiewsley에서 유물을 수집하기 시작한 첫 번째 사람은 1889년에서 1901년 사이에 수집한 지질학회의 동료인 John Allen Brown(1833~1903)이었다.[4] 원칙 수집가는 로버트 갤러웨이 라이스(1852-1933)로, 약 1905년에서 1929년 사이에 이우슬리 지역에서 2600개 이상의 아이템을 녹음했다.[4] 1937년 그가 소장하고 있는 하급 팔레오인과 중급 팔레오인의 유물들은 런던 박물관에 기증되었다.[5]

1978년 그의 고고학 보고서인 《웨스트 미들섹스의 얼리 맨》에서 《이우즈리 팔레오틱스 유적지》(The Yiewsley Palaeolis)에서 팔레온트학자 데스몬드 콜린스(Desmond Collins)는 이우즈리 유적지의 고고학적 중요성과 관련하여 다음과 같이 말하고 있다.

"...여우슬리 구덩이는 유럽에서 가장 큰 일련의 하부 팔래오일 석기 수공구 중 하나를 생산했고 이 지역은 영국에서 가장 부유한 팔래오일 석기 유적지 중 하나로 남아 있다."[4]

"[4]Yiewsley만의 특징은 최초로 고립된 중세시대 석기(Mousterian) 시대의 석기들이 보다 높은 수준의 석기들이 존재한다는 점이며, 7만년 전 네안데르탈인 시대, 즉 영국의 고고학에서 인간의 발달이 제대로 나타나지 않았던 시기"

청동기 시대

1913–1914년,[6] 14개의 드베렐-림베리 시너리 항아리가 발굴되면서 청동기 시대의 항아리 묘지가 발견되었다.[7] 이것들과 다른 청동기 시대 물품들은 대영박물관에서 목록화되었다.[8]

앵글로색슨과 바이킹 시대

서기 893년 토르니 섬의 포위된 데인

893년 봄, Appledore에서 과월하고 나서 켄트와 서섹스를 통해 약탈한 후에, Viking 급습군은 동쪽의 덴마크 통제된 땅으로 향하기 위해 방향을 틀었다. 그러나 그들은 알프레드 대왕의 아들 에드워드에게 서색슨 피르드와 함께 서리 파른함에서 가로챘다. 데인 일족은 대패하여 웨스트 색슨 군대와 함께 테임즈 강을 넘어 머시아로 도망쳤다. 덴마크인들은 콜네 강에 도달한 후, 오늘날 이오슬리 하이 스트리트에서 서쪽으로 약 반 마일 떨어진 곳에 있는, 콜네 강과 토르니와 이버 사이의 강 오프슈트 수로인 것으로 여겨지는, 토르니 섬으로 알려진 곳에 방어선을 설치했다. 에드워드는 이 섬에 대한 포위 공격을 시작했으며, 런던에 있는 메르시아 수비대의 병사들과 함께 메르시아인의 영주 ,테레드와 함께 합류했다. 최장 6개월 동안 지속되었을지도 모르는 장기 교착상태 이후, 데인즈가 평화롭게 떠나기로 합의가 이루어졌다. 인질을 담보로 잡혔고, 덴마크인들이 약탈당한 약탈품 없이 앵글로색슨 땅을 떠나 덴마크의 정당한 통치하에 있는 땅으로 직접 가겠다고 맹세했다.[9][10]

독일어로 893년 파르넘 전투와 토르니 섬의 포위망을 보여주는 지도

이우슬리 (혹은 비펠레슬랴)와 미들 색슨족의 땅은 에식스 왕국의 일부였으나 æ델발트 왕(716-757)의 치세에 메르카인의 지배를 받게 되었다.AD). 893년 토르니 섬 포위 당시, 동부 머시아는 데인족에 의해 정복되었고 그의 힘이 쇠약해지면서 æ테레드는 웨섹스 대왕 알프레드에게 오버로드쉽을 넘겨주도록 강요당했다. 911년 æ테레드가 죽었을 때 미들섹스는 알프레드의 아들, 지금의 에드워드 왕(899년-924년) 아래 웨섹스에 합병되었다.AD). 에드워드는 앵글과 덴마크의 모든 머시아를 장악하여 잉글랜드가 하나의 왕국으로 통합되는 과정을 진전시켰다.

메르시아의 중간 색슨족 땅

노르만 정복 1066년 ~ 1794년

힐링돈과 콜럼 마노르의 교구

그 존재의 대다수가 이에슬리는 세례교회 성 요한의 교구인 힐링돈에 있는 햄릿으로, 콜햄 마노르와 교제 관계를 맺고 있었다. 노르만 정복 이전까지 콜럼 매너는 월링포드의 위고트 소속이었다. 1086년 돔스데이 북(Domesday Book)이 등장할 무렵에는 정복자 윌리엄의 원칙 고문 중 한 명인 로저 드 몽고메리(Roger de Montgomery)의 재산이었다.[11]

1300년대 후반에 Colham Manor의 비옥한 경작지에서는 밀이 주로 재배되었지만, 호밀과 귀리 또한 경작되었다.[12] 잉여 곡물은 런던이나 uxbridge에서 팔렸다.[12] 12세기까지 ux브릿지는 힐링돈[13] 교구의 시장 도시가 되었고 14세기에 이르러서는 그 마을의 인구가 나머지 교구의 인구보다 훨씬 많아졌다고 생각되어 1821년 인구조사 때까지도 이런 상황이 계속되었다.[12] 1600년까지 Uxbridge는 웨스트 미들섹스와 많은 사우스 버킹햄셔의 옥수수 시장이었다.[13]

콜네 강에서 공급되는 풍부하고 일관된 물의 공급은 힐링돈 파리지가 밀가루 밀링 중심지가 되는 데 중요한 역할을 했다.[12] 프레이의 강은 15세기에 존 프레이에 의해 물방앗간 사용을 위해 콜네 강으로부터 절단되거나 변형된 것으로 여겨진다. 1842년의 지도는 교구의 8개의 옥수수 공장에 전원을 공급하는 Colne 강과 Frays 강을 보여준다.[12] 이위슬리에서 가장 가까운 제분소는 파리쉬 남쪽에 있는 콜햄 밀(약 1746년경부터 로어 콜햄 밀로 불리며)과 오늘날의 리틀 브리튼 호수에 있는 이위슬리 무어의 북쪽에 위치한 이위슬리 밀은 이위슬리 밀이다.

오늘날 Yiewsley에서 가장 오래된 건물들은 16세기 후반 또는 17세기 초반으로 거슬러 올라가며 Yiewsley High Street의 양쪽 끝에 위치하고 있다. 하이 스트리트 북쪽 끝에는 핀 강을 내려다보며 오늘날 힐링돈 마노르 학교가 있는 이우슬리 그란지(브룩사이드라고도 한다)가 있다.[14] Yiewsley Grange 옆에는 필팟 야드의 식스베이 헛간(공식적으로 필팟의 농장)이 있다.[15] 하이 스트리트 남쪽 끝에는 1787년부터 콜햄 마노르의 영주가 된 드 버그 가문을 기리기 위해 명명된 드 버그 암스 퍼블릭 하우스가 있다.[16][11]

공업시대

대교차로 1794호 개통

이우슬리의 농경 생활 방식은 그랜드 정션 운하의 개통과 함께 변화하기 시작했다. 건설은 1793년 5월 1일과 5월 초 브렌트포드와 브라운스턴에서 Uxbridge Moor의 절단작업으로 시작되었다.[17] 브렌트포드의 템즈강에서 핸웰까지 운하는 브렌트강에서 설계되었다. Hanwell에서 운하는 브렌트 강에서 갈라져 서쪽을 가로지르고, 값비싸고 시간 소모적인 자물쇠의 건축을 피하기 위해 자연적인 100피트 등고선을 따라갔다.[18] 그것은 코울리 록의 수로를 따라 프레이 강을 건너기 위해 북쪽으로 방향을 틀고, 콜네 강을 건너는 이우슬리를 통해 절단되었다.[17]

수로의 집 담장에 통합된 콜럼부두의 기초석

1794년 11월 3일 월요일, 이 운하는 템즈강과 ux브릿지 사이에 개통되었다. 그러나 통행료 징수원은 1795년 5월까지 uxbridge와 브렌트포드에서 임명되지 않았다. 1795년 가을 코울리 록에 있는 프레이 강을 가로지르는 수로가 완공되지 않은 것 같다.[17] 이듬해인 1796년, 이우슬리의 첫 부두인 콜햄 부두(Colham Bridge)가 Colham Bridge 옆에 문을 열었다. 1801년, 운하의 패딩턴 암은 헤이스 근처의 불스 브리지에서 열렸으며 수도를 드나드는 무역로로서 국가적 중요성이 될 것이다.[17]

이우슬리 벽돌공업

나무들이 콜햄 애비뉴에 줄지어 있고, 공식적으로 오터 선착장 남쪽 구역의 일부분이다.

이 운하의 건설은 Yiewsley의 풍부한 벽돌로 만들어진 'Cowley Stock bricks'로 알려진 것을 대량 수송할 수 있게 했다. 1809년 3월 24일 Public Ledge and Daily Advertiser에서 상당한 숫자의 벽돌을 판매한 최초의 기록이 운하와 인접한 곳에 위치한 W.M. Pope가 소유한 100만개 이상의 벽돌에 대한 경매를 광고하고 있다.[19] 1820년에 Otter Dock이라고 알려진 운하의 가지가 열렸다. 그것은 9개의 팔과 부두 중 가장 긴 것이 될 것이다. 벽돌의 외출을 위한 수송과 미들랜드에서 석탄을 수입하여 이우슬리의 클램프 가마를 발사하기 위해 건설된 것이다. 완성된 벽돌은 그랜드 정션 운하를 따라 패딩턴 분지의 사우스 워프 또는 리젠트 운하를 따라 윙윙거리는 소리를 내며 운반되었다.[18] 1879년 7월, 그랜드 정션 운하의 랑글리와 슬러브 분점을 논의하는 하원 위원회에서, 새뮤얼 포콕은 1874년 3월에 웨스트 드레이튼 벽돌필드(Festingdon Paripricfields at Forstall)를 매입하고, 매년 1,500만~2천만 장의 벽돌을 만들어 왔다고 진술했다.[20] 1890년대까지 매년 1억개의 벽돌이 웨스트미들섹스에서 생산되어 빅토리아 시대 런던의 건축자재 수요를 충족시키고 있었다.[18] 이 높은 생산률과 함께 벽돌 토지의 퇴적물은 세기가 바뀔 무렵 고갈되기 시작했다. 1913년 여전히 히드필드에서 벽돌토스를 추출하고 있었지만 1930년까지 스탁리 벽돌공장은 연간 200만 개의 벽돌만 생산하고 있었다. 벽돌공장은 1935년에 폐쇄되었지만,[12] 밑바닥에 깔린 자갈과 모래는 1970년대까지 계속 추출되었다.

그레이트 웨스턴 철도 및 웨스트 드레이튼 역(웨스트 드레이튼 및 이우슬리 역)

그레이트 웨스턴 철도(GWR)의 건설은 1835년에 시작되었고, 1838년에 패딩턴과 메이든헤드 사이의 노선이 개통되어 웨스트 드레이튼이 최초의 역이 되었다.[21] uxbridge Bine Street로 가는 GWR 지선이 1856년에 완공되었다. 웨스트 드레이튼 역은 1884년 8월 9일 스테인레스·웨스트 드레이튼 철도(S&[21]WDR)가 운행하는 제2 지선이 개통되기 넉 달 전인 1884년 4월 9일 타비스토크 로드에서 역 어프로치에 대한 현재의 위치로 동쪽으로 이전되었다. 1895년에 역은 웨스트 드레이튼 역과 이우슬리 역으로 개칭되었다.[22]

1800년대 중반부터 산업의 다양화

19세기 중반까지 벽돌 생산과 제분공장은 이우슬리의 주요 산업이었다. 그러나 새로운 산업은 발전하기 시작했다. 콜럼 워프 근처의 빅토리아 석유 공장은 1855년 이전에 설립되었다.[12] 1865년에 그것은 Walter Graham & Co에 의해 소유되었고 린시드 케이크를 생산하고 있었다.[23] 1890년 알프레드 화이트 앤 선즈가 소유한 화학 작품은 1864년 교구 남부에 설립되었다.[12] 철교도로의 서쪽에 위치한 힐링돈 바니쉬의 작품은 1868년에 설립되었다.[12] 1890년 6월에 그것은 윌킨슨, 헤이워드, 클라크의 소유였다.[24] 1875년 Alliance Engine Works에서 Edwin Philip Bastin & Company에 의해 수평 응축 엔진이 만들어지고 있었다.[25] 1880년에 에드워드 스튜어트 & 코는 웨스트 드레이튼 시멘트 공장을[26] 운영했고 1890년에 전기 공학 회사는 전기 장비와 다이너모스를 만들고 있었다.[27] 1894년 트라우트 로드에서 인도 고무 공장은 설립되었고, 1900년에 그것은 J를 소유하게 되었다.E Hopkinson & Co.[28] 1898년에 Padcroft Saw Mills는 John A에 의해 운영되었다. 홀랜드.[29] 1900년까지 로어 콜햄 밀[30] 맞은편에서 로터리 사진 회사가 설립되었고 1903년에 헬리컬 기어와 커플링을 생산하는 발전소가 설립되었다. 1차 세계 대전에서 그들은 영국 해군을 위해 증기 터빈을 공급했다.[31][32] 1913년 호튼 로드에 있는 증기 설비 회사는 해군 함정에 사용되는 '스팀 트랩'을 생산하고 있었다.[32] 이 회사는 1926년에 드레이튼 규제 및 계기 회사로 이름을 바꾸었다.[33] 또한 1913년까지 타비스톡 로드와 호튼 브릿지 로드에도 인쇄물이 설치되었다. 1916년 C.J. Culliford & Co는 리토그래픽 인쇄소를 운영하였다.[34] 또한 1916년에 온슬로우 면화공장이 트라우트 로드에 설립되었다.[32] 1917년 말, 웨스트 드레이튼 유리공장은 호튼 로드에 설립되었다.[32] 1918년, 웨스트 드레이튼 공학의 프레드릭 버드 앤 코도 호튼 로드에서 전쟁 노력의 일환으로 육군과 해군에 엔지니어링 제품을 생산해오고 있었다.[35][32] 또한 정부 계약은 스콰이어 & 손에게 자갈 공급을 위한 글리세린과 사베이를 생산하는 것으로 주어졌다.[32] 1919년 S.C.와 같은 해 Trait Road에 앵글로-스위스 스크류 회사가 설립되었다.[36] 존슨 앤 손 왁스 회사는 콜럼 워프 부지에 공장을 열었다.[30]

1920년에 해군 공학 연구소는 왕립 해군을 위한 실험 작업을 전문으로 하는 Yiewsley Urban District의 남쪽에서 운영되었다. 전쟁 중에 소닉 실험실은 조지 콘스탄틴스코의 공학 발명품을 개발하기 위해 건물에 설립되었다. 콘스탄티네스코는 알퍼턴에 있는 자신의 실험실에서 항공기 프로펠러를 통해 기관총 사격을 동기화하는 콘스탄티네스코-콜레이 동기화 기어(C.C. Gear) 개발을 시작했었다.[37] 그의 시스템은 그때까지 항공기에 사용되었던 기계적 연결 시스템 대신 유체 컬럼에서 생성되고 전송되는 파동 펄스를 사용하여 작동했다.[38] C.C. 기어는 기계적 연결 시스템보다 신뢰성이 높을 뿐만 아니라 훨씬 높은 화재 발생률을 허용했다. 최초의 작동하는 C.C. 기어는 1916년 8월에 공중 시험되었고 1917년 3월에 프랑스에 도착했을 때 55번 비행단의 DH.4에 장착되었다.[32] 1917년 11월부터. 기어는 모든 신형 영국 항공기에 총기가 동기화된 채 장착되었으며, 루프트스트레이트크라프테에 대한 항공 우위 달성에 중요한 역할을 했다.[39][12] 1919년 3월 25일 화요일 루마니아의 메리 여왕과 마리 여왕이 소닉 연구소를 방문했다. 콘스탄티네스코는 두 여왕으로부터 그의 업적에 대해 따뜻한 축하를 받았다.[40]

1920년대에 트라우트 도로는 석유와 화학 생산에 관련된 회사들의 중심지로 개발되었다. 1921년 K.B 마블랑카르는 송어 길의 영국 방향제 화학공장에서 에센셜 오일을 생산하고 있었다.[41] 1928년부터 켄일워스 화학 제조 회사와 영국 금속 분말 회사는 트라우트 로드에 공장을 운영했다. 그들의 공장은 1935년 이후 미들섹스 석유화학공장으로 이전되었고, 석유, 젤리, 레진으로 제조되었다. 그 후 케닐워스 화학 및 잉글리시 메탈 파우더 회사들은 트라우트 로드의 인접 지역으로 이전했다. 1930년대부터 트라우트 로드와 그 주변에 화학제품, 플라스틱, 엔지니어링 부품 제조에 종사하는 많은 소규모 회사들이 설립되었고, 이것은 그 지역에 40개 이상의 회사로 발전될 것이다.[12]

두 회사는 2차 세계대전 이후 이우슬리에서 자동차 생산을 시작했다. 호튼 퍼레이드의 로드머신들은 계약자들의 공장 장비와 모노레일 트랜스포터들을[42] 포함한 다양한 차량을 제조했고 1952년 제임스 위튼 & 코퍼레이션은 이와슬리 하이 스트리트에서 코치와 소방차들을 생산하기 시작했다.[12]

웬일인지 이위슬리의 초기 회사들은 대부분 웨스트 드레이튼도 웨스트 드레이튼의 교구에도 없었기 때문에 왜 웨스트 드레이튼을 그들의 사업 주소지로 택했는지 궁금할 것 같다. 웨스트 드레이튼은 20세기까지 주로 시골 마을로 남아 있다가 주로 주거지로 발전했다. 이에 대한 가능한 해답은 1838년 개업 이래 철도역이 웨스트 드레이튼 역이라고 불렸으며 1895년에야 웨스트 드레이튼과 이위즐리로 변경되었다는 것이다. 19세기 후반 철도가 교통의 기본 형태가 되면서, 기업들은 웨스트 드레이튼을 그들의 주소로 채택하는 것이 상업적으로 유리하다고 믿는 것처럼 보일 것이다.

철도 이용 감소

1960년대까지 철도 여행에 대한 수요는 감소하고 있었다. uxbridge Bine St로 가는 지선은 특히 마을의 언더그라운드 노선과의 경쟁에 의해 영향을 받았다. Uxbridge로 가는 여객 서비스는 1962년에 중단되었지만, 이 노선의 일부는 1979년까지 화물 운송에 사용되었다.[21] 슈타인스 노선은 1963년 영국철도위원회(BRB) 위원장인 리처드 비칭 박사가 '영국 철도의 재구조화' 보고서를 낸 결과 1965년 승객을 통제했다.[43] 이 노선은 콜른브룩까지 화물 운송에 계속 사용된다.[21]

비칭 보고서의 또 다른 결과는 영국 전역의 2000개가 넘는 철도역들의 폐쇄였다. 1968년부터 1980년까지 영국 철도청에 의해 가능한 한 나머지 역들의 이름을 단축하는 정책이 채택되었다. 이 정책은 1974년 5월 6일 79년 만에 Yiewsley가 방송국 이름에서 삭제되는 결과를 낳았다.[22]

정치 발전

키 하우스(Key House)는 1930년부터 1952년 사이 이와슬리 및 웨스트 드레이튼 어번 구역의 타운 홀(Town Hall of the Yiewsley and West Draayton Urban District)
주요 기사: 이우슬리 및 웨스트 드레이튼 어반구

오늘 Yiewsley

콜럼 대교 그랜드 유니언 운하

오늘날 Yiewsley는 주거용 주택과 상업용 사업체 둘 다와 함께 성장하는 공동체다. 크로스레일의 전망으로, 특히 철도역 근처에 주거용 아파트가 크게 건설되었다. Yiewsley는 전국 소매점 테스코, 윌코, 아이슬란드, 알디와 그 근처에 위치한 활발한 하이 스트리트를 가지고 있다. 히스로 공항은 이우슬리, uxbridge의 지역 기업과 함께 이 지역의 주요 고용원이다.

공공서비스

  • Yiewsley 도서관은 Yiewsley High Street에 위치해 있다.[44]
  • P3 Navigator는 Fairfield Road의 젊은이들을 위한 조언 센터다.[45]
  • Yiewsley High Street에 있는 Yiewsley Health Center는 The High Street Practice와 Yiewsley Family Practice를 통합했다.[47]
  • 오터필드 메디컬 센터는 오터필드 가에 위치해 있다.[48]
  • 웨스트 드레이튼과 이우슬리 치과는 NHS 치과 치료를 제공하며 프로비던스 로드에 위치해 있다.[49]

교육

Yiewsley의 초등학교:

  • 세인트매슈 CE 초등학교
  • 랍스팜 초등학교

중등학교:

  • 파크 아카데미 웨스트 런던

특수학교 및 대안학교:

  • 힐링돈 매너 스쿨, 이우슬리 그란지
  • 청년 아카데미
  • 스킬 허브
추가 정보: 힐링던 주의 학교 목록

정치 대표

성 마태복음교회

성 마태복음교회

19세기 초엽에는 침례교회 성 요한의 교구인 힐링돈(Hillingdon)이 있었다. 벽돌 밭의 개방 이후, Yiewsley의 인구는 증가하기 시작했다. 선교 교회(일명 '쉬운 예배당'이라고도 한다)의 건축을 위한 작업이 시작되었다. 성 마태복음 교회는 조지 길버트 스콧 경에 의해 설계되었고 1859년 7월 6일에 성결되었다. 이우슬리는 1874년에 별도의 교회 교구가 되었다.[53]

19세기 후반에 이에슬리의 인구가 계속 증가함에 따라 교회에서 더 많은 공간이 필요하게 되었다. 건축가 찰스 니콜슨 경은 교회 확장을 설계하기 위해 자문을 받았고 1897년 9월 24일 그 기초석이 세워졌다. 교회는 1898년 4월 25일 런던 주교에 의해 성결되었다.[54]

이우슬리 전쟁기념관

이우슬리 전쟁기념관은 성 마태복음교회(St Matthew's Church) 터에 있다.[55] 1921년 5월 28일 토요일, 레이디 델리아 필이 대전에 참전한 128명의 이위슬리 교구 남자들을 기리며 베일을 벗었다. 그녀의 남편인 Yiewsley's Member of Member Col. Hon. Sidney Pel DSO는 제막 전에 Yiewsley의 모인 사람들에게 연설을 했다. 그는 연설에서 당시 이오슬리의 인구는 5000명 미만이었지만 교구의 남성 530명 이상이 전쟁 기간 중 영국군에서 복무했으며 이는 여성과 어린이를 포함한 전체 인구 중 10명 중 1명 이상이었다고 말했다. 그는 위령비에 새겨진 사람들의 이름으로 주소를 닫기 전에, 이위슬리 사람들이 제 때에 아이들을 데리고 와서, 아버지나 할아버지 또는 다른 친척들의 이름을 가리키며, 미리 전승한 그들의 위대한 일을 그들에게 말해주기 위해 거기에 주소를 두었다고 진술했다.그것이 미래에 대한 영감과 희망이 될 수 있도록 rs.[56]

2009년 윌즈덴의 서프라간 주교가 제2차 세계대전에 참전한 73명의 교구인들의 이름을 포함하도록 전쟁 기념비를 수정했다. 매년 일요일 전쟁기념관에서 화환을 놓고 기념식이 열린다.

문화와 레크리에이션

트라우트 레인의 교차 보행로를 보여주는 표지판
  • Yiewsley와 West Drayton Arts Council은[57] West Drayton에 Southlands Arts Centre를[58] 유지하고 있다. 그들은 행사를 감독하고 지역의 창의력을 증진시킨다. 미술, 사진, 영화 제작, 음악 그룹의 많은 전시회, 음악 축제, 창조적인 노력이 있다.
  • 커뮤니티 행사는 성 매튜 교구 교회,[53] 이위슬리 침례교회[59], 이위슬리 감리교 교회 등 3개 교회에서 열린다.[60] 이벤트는 웨스트 드레이튼에 있는 Yiewsley와 West Draayton 커뮤니티 센터에서도 열린다.[61]
  • 윤곽선 공동체 극단은 세인트 매튜스 교회를 기반으로 하며 지역 내 현대 및 클래식 극장의 제작을 무대에 올린다.[62]
  • 힐링돈 극장 댄스 센터는 이우슬리 하이 가에 스튜디오를 가지고 있다.
  • 《Yiewsley and West Draayton Band》는 1890년에 설립된 제2부 브라스 밴드로, 1년 내내 콘서트와 커뮤니티 행사를 진행하는 프로그램을 유지하고 있다.[63]
  • 1381 비행대(웨스트 드레이튼 & 이위즐리) 로열 공군 공군 사관생도들은 웨스트 드레이튼의 러터스 클로즈에 근거지를 두고 있다.[64]
  • Yiewsley 레크리에이션 그라운드는 Falling Lane과 Yiewsley High Street 사이에 위치해 있다.[65]
  • 스톡리 컨트리 파크는 274에이커의 공원에 도보 네트워크를 가지고 있다. 지역 곳곳에 조망이 있고 18홀짜리 골프장이 있다.[66] 굴드 그린 라이딩 스쿨은 공원에서 승마 수업을 제공한다.[67]
  • 런던 루프, 벌집 웨이, 셀란딘 경로, 셰익스피어 웨이, 콜른 밸리 트레일, 그랜드 유니언 운하 산책로는 이우슬리의 산책로, 다리길, 운하 견인로를 따라 걷는다.
  • 1871년 설립된 Uxbridge FC는 영국 남부에서 가장 오래된 축구 클럽 중 하나이다. 그들은 Horton Road의 Honeycroft에서 논다.
  • Yiewsley High Street의 Trenic Fitness Centre는 전투와 무술 수업을 전문으로 하고 Nuffield Health는 Stockley Park에 그들의 Fitness와 Wellbeing 체육관을 가지고 있다.
  • 토르니 위어 더 메츠와 리자드 호수의 어장은 이우슬리의 호수에서 거친 낚시를 하고 있다.
  • 그랜드 유니언 운하는 영국의 운하와 강 네트워크에 뱃놀이를 할 수 있게 해준다. 가장 가까운 마리나는 Cowley Peachey의 Packet Boat Marina이다. 하이 라인 요트 경기는 코울리 피치 그랜드 유니온 메인라인과 아이버 그랜드 유니온 슬러브 암에서 보트야드를 운영하고 있다.

상업

호튼 로드에 있는 존 게스트 본사

Yiewsley의 주요 상업지역은 Horton Road와 인접해 있다. 이곳에는 스피드핏 제조업체인 존 게스트와 데이터 센터 회사인 버터스(Virtus)를 포함하여 70개 이상의 기업이 위치해 있으며, 이들은 프롤로지스 파크 웨스트 런던에 영국 최대 규모의 데이터 센터 캠퍼스를 가지고 있다.[68] Horton Close의 새로운 Pro Foundrys가 동상 BAFTA 상을 수상했다. 컨티넨탈 타이어는 영국 본사, 컨티넨탈 하우스를 Yiewsley High Street에 두고 있다.

운송

레일

웨스트 드레이튼 역은 이와슬리 하이 스트리트 남단에 위치하고 있으며, 그레이트 웨스턴 본선에 있다. TfL레일은 런던패딩턴과 리딩 간 정차 서비스를 운영하며, 그레이트웨스턴철도(GWR)는 런던패딩턴과 디스코트파크웨이 간 정차 서비스를 운영한다.

버스

Yiewsley에서 Uxbridge, Hayes, Ruislip, Hounslow까지 그리고 히드로 공항 터미널까지 정기적인 런던 버스 서비스가 있다.

도로

A408 Stockley Road 위의 현수교

Yiewsley는 각각 남쪽과 서쪽으로 1마일 이상 떨어진 M4와 M25 고속도로에서 운행된다. 이에즐리 동쪽에 있는 A408 스톡리 로드 결투 마차로는 마을 중심을 피해 우회도로 역할을 한다.

공기

히드로 공항은 이에즐리 남쪽 2.5마일(4km) 지점에 있다.

저명인사

참조

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외부 링크