2021년 IMSA 스포츠카 챔피언십
2021 IMSA SportsCar Championship2021년 IMSA 스포츠카 챔피언십은 1971년 IMSA GT 챔피언십으로 거슬러 올라가는 국제모터스포츠협회(IMSA)의 승인을 받은 51번째 레이스 시즌이다.이번 시즌은 또한 8번째 유나이티드 스포츠카 챔피언십 시즌이었고 날씨하에서는 6번째 시즌이었다.Tech Sports Car 챔피언십 이름이 시리즈는 1월 30일 데이토나의 24시간으로 시작되어 12개의 레이스를 거쳐 11월 13일 쁘띠 르망으로 막을 내렸다.
반
- Daytona 국제 시제품(DPi)
- 르망 프로토타입 2(LMP2)
- 르망 프로토타입 3(LMP3)
- GT 르망(GTLM)
- GT 데이토나(GTD)
2021년 시즌에는 새로운 클래스가 각 레이스에 걸쳐 엔트리 수를 늘리기 위해 클래스 계층인 르망 프로토타입 3(LMP3)에 합류할 예정이다.날씨 구조에 새로운 추가 사항입니다.Tech SportsCar Championship은 이전에 챔피언십의 피더 시리즈 중 하나인 IMSA 프로토타입 [1][2]챌린지의 메인 클래스였습니다.
규칙 변경
스포츠 규정
2020년 9월 9일, IMSA는 포인트 시스템의 개혁을 발표했습니다.2021 시즌 이후는 예선 결과에 기존 포인트 시스템을 사용하고, 본선에서 동일한 포인트 시스템에 10을 곱한다.또한, 기존의 아마추어 기반 클래스(LMP2 및 GTD)는 세션이 두 부분으로 분할되는 개정된 예선 구조를 가지고 있으며, 양쪽 세션은 예선을 위해 다른 드라이버와 타이어 세트를 사용해야 한다.이 형식은 착신 LMP3 클래스에도 [3]적용됩니다.
스케쥴
잠정 일정은 2020년 9월 9일에 발표되었으며, 12라운드로 구성되어 있다.그러나 아직 [1]유효할 수 있는 COVID-19 규제 때문에 일정이 보류되었다.
2020년 12월 3일 IMSA는 "Roar Before the Rolex 24" 프리시즌 테스트와 함께 진행되는 예선 레이스인 "모털 폴 어워드 100"을 추가한다고 발표했다.100분간의 이벤트에서는 Daytona에서 Rolex 24의 예선 포인트를 획득하고 출발 순서를 결정합니다.각 차량마다 두 명의 운전자가 경쟁해야 하지만, 각 차량마다 엔트리 목록에 있는 모든 운전자에게 점수가 부여됩니다.이로써 24시간 데이토나 [4]레이스를 계획하고 있는 모든 팀에게 24시간 전 테스트 참가가 사실상 의무화됐다.
2020년 12월 17일, IMSA는 진행 중인 COVID-19 대유행으로 인해 일정 조정을 발표하여 "West Coast Swing" 라운드를 Weather에서 변경하였다.테크 레이스웨이 라구나 세카와 롱비치 스트리트 서킷은 4월부터 [5]9월까지입니다.
2021년 3월 4일, IMSA는 24 Heures du Mans가 8월 21일부터 22일까지로 일정이 변경되었기 때문에 다시 유행병으로 인해 일정을 변경했다고 발표했다.일정이 변경된 르망과 충돌한 VIR의 라운드는 8월 22일에서 10월 9일로, 시즌 마지막인 쁘띠 르망은 10월 9일에서 11월 [6]13일로 변경되었다.
2021년 3월 25일 관련 변경으로, 당초 르망 수업에 참석하지 않고 6월 5일로 예정되었던 디트로이트 라운드는 르망 날짜 변경 후 6월 12일로 변경되어 INDYCAR과의 단일 회의가 되었다.LMP2 클래스는 이벤트에서 제외되었으며 교체 장소는 추후 발표될 예정입니다.GTLM 클래스가 추가되었지만 챔피언십으로 [7]향해서는 점수를 획득하지 못합니다.
2021년 4월 7일 네 번째 전염병 관련 변경으로 IMSA는 캐나다 검역 제한 때문에 캐나다 타이어 모터스포트 파크에서 열리는 행사를 취소한다고 발표했고, 7월 2일 금요일 왓킨스 글렌 인터내셔널에서 열리는 표준 거리(3시간, 2시간 40분 경주 형식)로 대체했다."글렌의 기술 240"레이스는 모든 클래스가 경쟁하는 Mosport를 위한 형식을 사용합니다. 단, GTD 클래스는 날씨에만 점수를 매깁니다.테크 스프린트 [8]컵
레이스는 미슐랭 인듀어런스 컵의 일부입니다.
인종은 날씨의 일부입니다.테크 스프린트 컵
| Rnd. | 경주 | 길이 | 반 | 회선 | 위치 | 날짜. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| QR | 모툴폴상 100[4] | 1시간 40분 | 모두[N 1] | 데이토나 국제 스피드웨이 | 플로리다 주, 데이토나 비치 | 1월 24일 |
| 1 | Daytona의 ROLEX 24 | 24시간이 모자라 | 모두[N 2] | 1월 30~31일 | ||
| 2 | 모빌 1 세브링 12시간 | 12시간 | 모든. | 세브링 인터내셔널 레이스웨이 | 플로리다 주 | 3월 20일 |
| 3 | 아쿠라 스포츠카 챌린지 | 2시간 40분 | DPi, LMP3, GTD | 미드오하이오 스포츠카 코스 | 오하이오 주 | 5월 16일 |
| 4 | 디트로이트 그랑프리 | 1시간 40분 | DPi, GTLM[N 3], GTD[N 4] | 벨 섬의 레이스웨이 | 디트로이트, 미시간 | 6월 12일 |
| 5 | 살렌의 6시간 글렌 | 6시간 | 모든. | 왓킨스 글렌 인터내셔널 | 왓킨스 글렌 (뉴욕) | 6월 27일 |
| 6 | 글렌의 웨더테크 240 | 2시간 40분 | 모두[N 4] | 왓킨스 글렌 인터내셔널 | 왓킨스 글렌 (뉴욕) | 7월 2일 |
| 7 | 노스이스트 그랑프리 | 2시간 40분 | GTLM, GTD | 라임록 파크 | 코네티컷 주 | 7월 17일 |
| 8 | IMSA 스포츠카 위크엔드 | 2시간 40분 | 모든. | 로드 아메리카 | 위스콘신 주 | 8월 8일 |
| 9 | 현대 몬테레이 스포츠카 챔피언십 | 2시간 40분 | DPi, LMP2, GTLM, GTD | 웨더테크 레이스웨이 라구나세카 | 몬터레이 (캘리포니아 주) | 9월 12일 |
| 10 | 아쿠라 그랑프리 오브 롱비치 | 1시간 40분 | DPi, GTLM, GTD | 롱비치 스트리트 서킷 | 롱비치 (캘리포니아) | 9월 25일 |
| 11 | VIR에서의 미슐랭 GT 챌린지 | 2시간 40분 | GTLM, GTD | 버지니아 국제 레이스웨이 | 버지니아 주 | 10월 9일 |
| 12 | 모툴 쁘띠 르망 | 10시간 | 모든. | 미슐랭 레이스웨이 로드 애틀랜타 | 조지아 주, 브라젤턴 | 11월 13일 |
메모들
엔트리
Daytona 국제 시제품(DPi)
| 팀. | 섀시 | 엔진 | 아니요. | 드라이버 | 라운드 |
|---|---|---|---|---|---|
 캐딜락 칩 가나시 레이싱[9][10][11] | 캐딜락 DPi-Vr | 캐딜락 5.5L V8 | 01 |  케빈 매그너슨[12] | 1–10 |
 렌저 판 데르 잔데[12] | 모든. | ||||
 스콧 딕슨[13] | 1–2, 12 | ||||
| 얼 밤버[14] | 12 | ||||
| JDC-Mustang 샘플링 레이싱[15][16] | 캐딜락 DPi-Vr | 캐딜락 5.5L V8 | 5 |  로크 듀발[15] | 모든. |
| 트리스탄 바우티에[16] | 모든. | ||||
| 세바스티앙 부르다이[16] | 1–2, 5, 12 | ||||
| WTR-코니카 미놀타 아쿠라[17] | 아쿠라 ARX-05 | 아쿠라 AR35TT 3.5 L 터보 V6 | 10 |  필리프 앨버커키[18] | 모든. |
| 리키 테일러[18] | 모든. | ||||
| 알렉산더 로시[18] | 1–2, 5, 12 | ||||
 엘리오 카스트로네브스[18] | 1 | ||||
| 휠렌 엔지니어링 레이싱[19] | 캐딜락 DPi-Vr | 캐딜락 5.5L V8 | 31 | 피포 데라니[19] | 모든. |
| 펠리페 나스르[19] | 모든. | ||||
 마이크 콘웨이[19] | 1–2, 5, 12 | ||||
| 체이스 엘리엇[20] | 1 | ||||
| 앨리 캐딜락 레이싱[21] | 48 | 지미 존슨[21] | 1–2, 5, 12 | ||
 카무이 고바야시[21] | 1–2, 5, 12 | ||||
| 사이먼 파게노[21] | 1–2, 5, 12 | ||||
 마이크 로큰펠러[21] | 1 | ||||
 마츠다 모터스포츠[22] | 마츠다 RT24-P | 마츠다 MZ-2.0T 2.0L 터보 I4 | 55 | 올리버 자비스[22] | 모든. |
| 해리 틴크넬[22] | 모든. | ||||
| 조나단 보마리토[22] | 1–2, 5, 12 | ||||
| 마이어 생크 레이싱 with Curb-Agajanian[17] | 아쿠라 ARX-05 | 아쿠라 AR35TT 3.5 L 터보 V6 | 60 | 데인 카메론[23] | 모든. |
| 올리비에 플라[24] | 1–6, 8–10 | ||||
 후안 파블로 몬토야[25] | 1–2, 12 | ||||
| A. J. 올멘더[26] | 1 | ||||
| 엘리오 카스트로네브스[27] | 12 |
르망 프로토타입 2(LMP2)
2017년 LMP2 규정에 따라 LMP2 클래스의 모든 차량은 깁슨 GK428 V8 [28]엔진을 사용합니다.
르망 프로토타입 3(LMP3)
2020년 LMP3 규정에 따라 LMP3 클래스의 모든 차량은 닛산 VK56DE 5.6L V8 엔진을 사용합니다.
| 팀. | 섀시 | 아니요. | 드라이버 | 라운드 |
|---|---|---|---|---|
| 유나이티드 오토스포츠[51] | 리지어 JS P320 | 2 | 니클라스 크뤼텐[51] | 5, 12 |
| 에두아르 코하우페[52] | 5 | |||
| 오스틴 맥커스커[53] | 5 | |||
| 앤디 메이릭[27] | 12 | |||
| 톰 갬블[27] | 12 | |||
 뮐너 모터스포츠 아메리카[54] | 듀퀸 M30 - D08 | 6 | 로렌츠 회르[10] | 1 |
| 켄튼[10] 코흐 | 1 | |||
| 모리츠[10] 크란츠 | 1 | |||
| 스테반 매컬리어[55] | 1 | |||
| 407[56] 모터스포츠 | 듀퀸 M30 - D08 | 7 | 마크 크바메[10] | 1, 12 |
| 개비 차베스[10] | 1 | |||
| 트렌튼 에스텝[10] | 1 | |||
| 라이언 노먼[10] | 1 | |||
| 올리버 애스큐[57] | 2 | |||
| 스테반 매컬리어[57] | 2 | |||
| 오스틴 맥커스커[58] | 2 | |||
 로드리고 프플러커 | 12 | |||
| 스테판 르자딘스키 | 12 | |||
| Jr III 모터스포츠[59] | 리지어 JS P320 | 30 |  테오도르[59] 올슨 | 8 |
| 마이크 스켄[59] | 8 | |||
| 아리 발로그[27] | 12 | |||
| 게렛 그리스트[27] | 12 | |||
| 스펜서 피곳[27] | 12 | |||
| 숀 크리치[60] 모터스포트 | 리지어 JS P320 | 33 | 주앙 바르보사[60] | 1–3 |
| 랜스[60] 윌시 | 1–3 | |||
| 얀 클레레이[60] | 1–2 | |||
| 웨인 보이드[60] | 1 | |||
| 안드레티 오토포트[61] | 리지어 JS P320 | 36 | 재럿 안드레티[61] | 3, 5–6, 8, 12 |
| 올리버 애스큐[61] | 3, 5–6, 8, 12 | |||
| 마르코 안드레티[62] | 5 | |||
 조시 버든[27] | 12 | |||
| 퍼포먼스 테크[63] 모터스포츠 | 리지어 JS P320 | 38 |  라스무스 린드[64] | 모든. |
 마테오 라레나[65] | 1–2, 5–6 | |||
| 카메론[64] 카셀스 | 1 | |||
| 에어튼[64] 오리 | 1 | |||
| 댄[58] 골드버그 | 2–3, 5, 8, 12 | |||
| 말더야콥센 | 12 | |||
| FastMD[66] 레이싱 | 듀퀸 M30 - D08 | 40 | 토드[66] 아처 | 12 |
| 맥스 핸러티[27] | 12 | |||
| 제임스[66] 밴스 | 12 | |||
| CORE 자동 포트[67][44] | 리지어 JS P320 | 54 | 존 베넷[67] | 모든. |
| 콜린 브라운[67] | 모든. | |||
| 조지 커츠[68] | 1–2, 5, 12 | |||
| 맷 맥머리[68] | 1 | |||
| 라일리 모터스포츠[69] | 리지어 JS P320 | 74 | 가[70] 로빈슨 | 모든. |
| 스콧[70] 앤드루스 | 1–2, 5, 12 | |||
| 스펜서 피곳[71] | 1–2 | |||
| 올리버 애스큐[70] | 1 | |||
| 펠리페 프라가[72] | 3, 5–6, 8, 12 | |||
| 91 | 짐[69] 콕스 | 모든. | ||
| 딜런[69] 머리 | 모든. | |||
| 제론 블리케모렌[70] | 1–2, 5, 12 | |||
| 오스틴 맥커스커[70] | 1 | |||
| 울버 모터스포츠[59] | 리지어 JS P320 | 61 |  티니스 카세메츠[59] | 8 |
| 오기에 팹스트[59] | 8 | |||
| WIN 자동[73] 포트 | 듀퀸 M30 - D08 | 83 | 매튜[73] 벨 | 2, 12 |
| 니클라스 크뤼텐[73] | 2 | |||
 로드리고[73] 세일즈 | 2 | |||
| 나빈라오[27] | 12 | |||
| 조시 스켈튼[27] | 12 | |||
| D3+ 트랜스포머-다우슨 레이싱[74] | 리지어 JS P320 | 84 | 도미니크[74] 키케로 | 5–6 |
| 테오도르[74] 올슨 | 5–6 | |||
| 벤[74] 데블린 | 5 |
GT 르망(GTLM)
| 팀. | 섀시 | 엔진 | 아니요. | 드라이버 | 라운드 |
|---|---|---|---|---|---|
| 콜벳 레이싱[75] | 쉐보레 콜벳 C8.r | 쉐보레 5.5L V8 | 3 |  안토니오 가르시아[76] | 모든. |
| 조던 테일러[76] | 모든. | ||||
| 닉 캣츠버그[76] | 1–2, 12 | ||||
| 4 | 토미 밀너[76] | 모든. | |||
| 닉 탠디[76] | 모든. | ||||
| 알렉산더 심스[76] | 1–2, 12 | ||||
| BMW 팀 RLL[77][78] | BMW M8 GTE | BMW S63 4.0L 터보 V8 | 24 | 존 에드워즈[10] | 1–2, 5, 12 |
| 아우구스토 파르푸스[10] | 1–2, 5, 12 | ||||
 제시 크론[10] | 1–2, 5, 12 | ||||
| 마르코 비트만[10] | 1 | ||||
| 25 | 코너 드 필리피[10] | 1–2, 5, 12 | |||
 필립 잉글[10] | 1–2, 5, 12 | ||||
| 브루노 스펜글러[10] | 1–2, 5, 12 | ||||
| 티모 글록[10] | 1 | ||||
| 이시 컴피티지온[79] | 페라리 488 GTE 에보 | 페라리 F154CB 3.9L 터보 V8 | 62 | 제임스 칼라도[79] | 1 |
| 쥘 고농[79] | 1 | ||||
 알레산드로 피에르 귀디[79] | 1 | ||||
| 다비드 리건[79] | 1 | ||||
| 웨더테크 레이싱[80] | 포르쉐 911 RSR-19 | 포르쉐 4.2L 플랫-6 | 79 | 쿠퍼 맥닐[80] | 모든. |
| 케빈 에스트레[80] | 1, 11 | ||||
| 지안마리아 브루니[80] | 1 | ||||
| 리처드 리츠[80] | 1 | ||||
| 맷 캠벨[81] | 2, 5–6, 8–9, 12 | ||||
| 마티외 자미넷[81] | 2, 5, 7, 10, 12 | ||||
| 97 | 프레데릭 마코위키[82] | 12 | |||
| 케빈 에스트레[82] | 12 | ||||
| 마이클 크리스텐슨[82] | 12 |
GT 데이토나(GTD)
레이스 결과
굵은 글씨는 전체 우승자를 나타냅니다.
챔피언십 순위
포인트 시스템
우승 포인트는 각 이벤트가 끝날 때마다 각 클래스에서 부여된다.점수는 예선 통과 순위와 아래 표에 표시된 레이스에 따라 부여된다.
| 위치 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30+ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 적격성 | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| 경주 | 350 | 320 | 300 | 280 | 260 | 250 | 240 | 230 | 220 | 210 | 200 | 190 | 180 | 170 | 160 | 150 | 140 | 130 | 120 | 110 | 100 | 90 | 80 | 70 | 60 | 50 | 40 | 30 | 20 | 10 |
- 드라이버 포인트
각 이벤트의 종료 시 각 클래스에서 포인트가 부여된다.
- 팀 포인트
팀 포인트는 점 분포도를 사용하여 드라이버 포인트와 동일한 방법으로 계산됩니다.입력된 각 차량은 단일 엔트리 또는 2인승 팀의 일부에 관계없이 자체 "팀"으로 간주됩니다.
- 제조원 포인트
또한 동일한 시즌 포인트 분포 차트를 활용하는 제조업체 선수권 대회도 다수 있습니다.IMSA에 의해 인정된 제조사 챔피언십은 다음과 같습니다.
- 국제 DPI(Daytona 프로토타입):엔진 및 차체 제조원
- GT 르망(GTLM): 자동차 메이커
- GT 데이토나(GTD): 자동차 메이커
각 제조업체는 각 등급에서 가장 높은 완성차에 대한 결승점을 받습니다.동일 메이커의 후속 완성차의 위치는 고려되지 않고, 그 외의 메이커는 모두 순서대로 올라갑니다.
- 예: 이벤트에서 제조업체 A가 1, 2위를 하고 제조업체 B가 3위를 합니다.제조업체 A는 35개의 1등 포인트를 받는 반면 제조업체 B는 32개의 2등 포인트를 받게 됩니다.
- 미슐랭 인듀어런스 컵
미슐랭 인듀어런스 컵의 포인트 시스템은 일반 포인트 시스템과 다르다.드라이버, 팀 및 제조업체에 대한 점수는 5-4-3-2로 부여됩니다.각 간격의 첫 번째 결승 위치는 5점, 두 번째 위치 4점, 세 번째 위치 3점, 네 번째와 그 이후의 각 결승 위치에는 2점이 부여된다.
| 위치 | 1 | 2 | 3 | 기타 분류 |
|---|---|---|---|---|
| 경주 | 5 | 4 | 3 | 2 |
Daytona의 Rollex 24에서는 6시간, 12시간, 18시간 및 결승에서 포인트가 부여됩니다.세브링 12시간에서는 4시간, 8시간, 결승에서는 포인트가 부여됩니다.왓킨스 글렌 6시간에서는 3시간, 결승에서는 포인트가 부여됩니다.쁘띠 르망(10시간)에서는 4시간, 8시간, 결승에서 포인트가 부여된다.
이번 시즌 팀 챔피언십과 마찬가지로 미슐랭 인듀어런스 컵 팀 포인트는 차종별로 부여되며, 운전자는 자신이 운전하는 모든 차종에서 포인트를 획득하여 포인트를 획득합니다.메이커 포인트는, 시즌 메이커 선수권 대회와 같이, 그 메이커의 최고 레벨의 자동차(그 메이커의 다른 것은 카운트 되지 않습니다)에 주어집니다.
예를 들어, 특정 세그먼트에서는 제조원 A가 1위와 2위를, 제조원 B가 3위를 합니다.제조업체 A는 해당 세그먼트에 대해 1순위 포인트만 받습니다.제조업체 B는 2등 점수를 받는다.
드라이버 챔피언십
순위:국제 DPI(Daytona 프로토타입)
②: 이벤트 후 패널티.차가 교실 뒤로 이동했다. |
굵은 글씨 - 극 위치 이탤릭체 - 가장 빠른 랩 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
순위:르망 프로토타입 2(LMP2)
| 포스 | 드라이버 | 요일‡ | SEB | WGL1 | WGL2 | ELK | LGA | ATL | 포인트 | MEC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | ||||||||||
| 1 | 미켈 젠슨 벤 키팅 | 1 | 7 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2162 | 45 |
| 2 | 트리스탄 누네즈 스티븐 토머스 | 10 | 5 | 4 | 1 | 2 | 4 | 3 | 3 | 2026 | 37 |
| 3 | 가브리엘 오브리 존 파라노 | 3 | 2 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2012 | 42 |
| 4 | 라이언 달지엘 드와이트 메리만 | 7 | 1 | 2 | 5 | 1 | 4 | 5 | 1620 | 34 | |
| 5 | 스콧 허파커 | 1 | 7 | 1 | 2 | 2 | 1057 | 45 | |||
| 6 | 토머스 메릴 | 10 | 5 | 4 | 1 | 3 | 1032 | 37 | |||
| 7 | 카일 틸리 | 7 | 1 | 2 | 5 | 5 | 930 | 34 | |||
| 8 | 웨인 보이드 제임스 맥과이어가이 스미스 | 5개† | 3 | 4 | 920 | 18 | |||||
| 9 | 제임스 프렌치 | 4 | 1 | 686 | 16 | ||||||
| 10 | 티모테 뷰레 | 3 | 2 | 3 | 326 | 26 | |||||
| - | 폴-룹 차틴 | 7 | 1 | 0 | 13 | ||||||
| - | 마티외 박시비에르 | 3 | 2 | 0 | 16 | ||||||
| - | 데블린 데프란체스코 에릭 럭스 크리스토퍼 미스 파비안 실러 | 9 | 3 | 0 | 13 | ||||||
| - | 오스틴 딜런 스벤 뮐러 코디웨어 살리 욜루츠 | 8 | 4 | 0 | 8 | ||||||
| - | 매튜 벨 | 10 | 5 | 0 | 11 | ||||||
| - | 안드레아 벨리치안토니오 푸오코로베르토 라코르테 조르지오 세르나기오토 | 6 | 6 | 0 | 11 | ||||||
| - | 니콜라 라피에르 | 1 | 7 | 0 | 8 | ||||||
| - | 프리츠 판 에어드기도 반 데 가르데찰스 마일시요브 반 위테르트 | 4 | 8 | 0 | 8 | ||||||
| - | 데니스 앤더슨안데르스 피오르바흐페르디난트 합스부르크 로버트 쿠비카 | 2 | 9 | 0 | 8 | ||||||
| - | 게렛 그리스트벤 헨리 롭 호스리누스 비케이 | 5 | 10 | 0 | 8 | ||||||
| 포스 | 드라이버 | 요일‡ | SEB | WGL1 | WGL2 | ELK | LGA | ATL | 포인트 | MEC | |
②: 이벤트 후 패널티.차가 교실 뒤로 이동했다.
②미슐랭 인듀어런스컵 우승에만 포인트가 반영된다.
순위:르망 프로토타입 3(LMP3)
| 포스 | 드라이버 | 요일‡ | SEB | MOH | WGL1 | WGL2 | ELK | ATL | 포인트 | MEC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | ||||||||||
| 1 | 가 로빈슨 | DNS | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2176 | 55 |
| 2 | 존 베넷 콜린 브라운 | 3 | 5 | 1 | 4 | 2 | 3 | 1 | 7 | 1990 | 31 |
| 3 | 짐 콕스 딜런 머리 | 6 | 4 | 2 | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1922 | 33 |
| 4 | 펠리페 프라가 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1846 | 24 | |||
| 5 | 라스무스 린드 | 5 | 6 | 7 | 2 | 7 | 5 | 2 | 9 | 1790 | 27 |
| 6 | 올리버 애스큐 | DNS | 1 | 4 | 6 | 4 | 4 | 5 | 10 | 1744 | 39 |
| 7 | 댄 골드버그 | 7 | 2 | 7 | 2 | 9 | 1495 | 19 | |||
| 8 | 재럿 안드레티 | 6 | 4 | 4 | 5 | 10 | 1432 | 10 | |||
| 9 | 스콧 앤드루스 | DNS | 1 | 3 | 1 | 1 | 1081 | 55 | |||
| 10 | 제론 블리케모렌 | 6 | 4 | 2 | 3 | 3 | 998 | 33 | |||
| 11 | 조지 커츠 | 3 | 5 | 1 | 2 | 7 | 968 | 31 | |||
| 12 | 니클라스 크뤼텐 | 6 | 5 | 6 | 854 | 16 | |||||
| 13 | 마테오 라레나 | 5 | 6 | 7 | 7 | 5 | 838 | 21 | |||
| 14 | 스펜서 피곳 | DNS | 1 | 3 | 2 | 673 | 44 | ||||
| 15 | 오스틴 맥커스커 | 6 | 4 | 4 | 5 | 607 | 21 | ||||
| 16 | 주앙 바르보사 랜스 윌시 | 4 | 2 | 5 | 5 | 571 | 21 | ||||
| 17 | 돔 키케로 테오도르 올슨 | 6 | 6 | 526 | 4 | ||||||
| 18 | 매튜 벨 | 6 | 8 | 504 | 12 | ||||||
| 19 | 아리 발로그게렛 그리스트 | 2 | 343 | 13 | |||||||
| 20 | 스테반 매컬리어 | 1 | 3 | 4 | 312 | 22 | |||||
| 21 | 마르코 안드레티 | 4 | 312 | 4 | |||||||
| 22 | 토드 아처 맥스 핸러티 제임스 밴스 | 4 | 304 | 6 | |||||||
| 23 | 에두아르 코하우페 | 5 | 295 | 4 | |||||||
| 24 | 얀 클레레이 | 4 | 2 | 5 | 285 | 21 | |||||
| 25 | 마크 크바메 | 2 | 7 | 5 | 285 | 14 | |||||
| 26 | 로드리고 프플러커스테판 르자딘스키 | 5 | 285 | 6 | |||||||
| 27 | 톰 갬블 앤디 메이릭 | 6 | 285 | 6 | |||||||
| 28 | 벤 데블린 | 6 | 276 | 4 | |||||||
| 29 | 티니스 카세메츠 오기에 팹스트 | 6 | 276 | 0 | |||||||
| 30 | 로드리고 세일즈 | 6 | 274 | 6 | |||||||
| 31 | 테리 올슨마이크 스켄 | 7 | 265 | 0 | |||||||
| 32 | 말더야콥센 | 9 | 252 | 6 | |||||||
| 33 | 조시 버든 | 10 | 240 | 6 | |||||||
| 34 | 나빈라오 조시 스켈튼 | 8 | 230 | 6 | |||||||
| - | 웨인 보이드 | 4 | 2 | 0 | 15 | ||||||
| - | 로렌츠 회르 켄튼 코흐 모리츠 크란츠 | 1 | 3 | 0 | 13 | ||||||
| - | 맷 맥머리 | 3 | 5 | 0 | 8 | ||||||
| - | 카메론 카셀스 에어튼 오리 | 5 | 6 | 0 | 8 | ||||||
| - | 개비 차베스 트렌튼 에스텝 라이언 노먼 | 2 | 7 | 0 | 8 | ||||||
| 포스 | 드라이버 | 요일‡ | SEB | MOH | WGL1 | WGL2 | ELK | ATL | 포인트 | MEC | |
②미슐랭 인듀어런스컵 우승에만 포인트가 반영된다.
순위: 그랜드 투어링 르망(GTLM)
| 포스 | 드라이버 | 요일 | SEB | 벨‡ | WGL1 | WGL2 | 림 | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | 포인트 | MEC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | ||||||||||||||
| 1 | 안토니오 가르시아 조던 테일러 | 2 | 1 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 6 | 3549 | 40 |
| 2 | 토미 밀너 닉 탠디 | 1 | 2 | 5 | 1 | 4 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 4 | 3448 | 44 |
| 3 | 쿠퍼 맥닐 | 3 | 6 | 1 | 5 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3356 | 35 | |
| 4 | 맷 캠벨 | 1 | 5 | 3 | 1 | 3 | 1 | 2084 | 27 | ||||||
| 5 | 마티외 자미넷 | 1 | 5 | 3 | 3 | 1 | 1706 | 27 | |||||||
| 6 | 존 에드워즈 아우구스토 파르푸스 제시 크론 | 6 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1336 | 35 | |||||||
| 7 | 코너 드 필리피 필립 잉글 브루노 스펜글러 | 5 | 5 | 2 | 3 | 5 | 1251 | 35 | |||||||
| 8 | 닉 캣츠버그 | 2 | 1 | 4 | 6 | 977 | 31 | ||||||||
| 9 | 케빈 에스트레 | 3 | 6 | 3 | 2 | 958 | 17 | ||||||||
| 10 | 알렉산더 심스 | 1 | 2 | 5 | 4 | 953 | 37 | ||||||||
| 11 | 마이클 크리스텐슨 프레데리크 마코위키 | 2 | 348 | 9 | |||||||||||
| 12 | 마르코 비트만 | 6 | 3 | 325 | 11 | ||||||||||
| 13 | 제임스 칼라도 쥘 고농 알레산드로 피에르 귀디 다비드 리건 | 4 | 4 | 308 | 8 | ||||||||||
| 14 | 티모 글록 | 5 | 5 | 286 | 9 | ||||||||||
| 15 | 지안마리아 브루니 리처드 리츠 | 3 | 6 | 280 | 8 | ||||||||||
| 포스 | 드라이버 | 요일 | SEB | 벨‡ | WGL1 | WGL2 | 림 | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | 포인트 | MEC | |
②: 논포인트 이벤트
순위 : 그랜드 투어링 데이토나(GTD)
| 포스 | 드라이버 | 요일 | SEB | MOH | 벨‡ | WGL1 | WGL2‡ | 림 | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | 포인트 | WTSC | MEC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | ||||||||||||||||
| 1 | 잭 로비천로렌스 밴투르 | 2 | 12 | 1 | 6 | 7 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3284 | 2069 | 38 | ||
| 2 | 매디슨 스노우 브라이언 셀러스 | 17 | 3 | 11 | 3 | 6 | 2 | 10 | 2 | 7 | 2 | 1 | 2 | 7 | 3163 | 2520 | 33 |
| 3 | 로만 데 앙겔리스 로스 건 | 6 | 5 | 3 | 4 | 1 | 3 | 3 | 1 | 4 | 5 | 6 | 5 | 1 | 3111 | 2539 | 34 |
| 4 | 패트릭 롱 | 8 | 4 | 2 | 12 | 8 | 8 | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | 2943 | 1750 | 40 | ||
| 5 | 빌 오벌렌 로비 폴리 | 1 | 6 | 8 | 1 | 8 | 1 | 12 | 5 | 2 | 4 | 16 | 12 | 10 | 2880 | 2196 | 27 |
| 6 | 트렌트 힌드먼 | 8 | 4 | 2 | 8 | 8 | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | 2718 | 1525 | 40 | |||
| 7 | 잭 호크스워스 애런 텔리츠 | 4 | 16 | 7 | 13 | 4 | 6 | 1 | 3 | 5 | 6 | 4 | 3 | 15 | 2640 | 2407 | 27 |
| 8 | 프랭키 몬테칼보 | 9 | 13 | 6 | 2 | 5 | 11 | 2 | 10 | 6 | 10 | 13 | 13 | 3 | 2538 | 2130 | 25 |
| 8 | 잭 비치 | 9 | 13 | 6 | 2 | 11 | 2 | 10 | 6 | 10 | 13 | 13 | 3 | 2538 | 1840 | 25 | |
| 9 | 캐서린 레지 | 13 | 10 | 5 | 11 | 11 | 10 | 8 | 12 | 8 | 8 | 9 | 10 | 8 | 2400 | 1864 | 24 |
| 10 | 롭 페리올 | 13 | 10 | 10 | 11 | 11 | 10 | 8 | 12 | 8 | 8 | 9 | 10 | 8 | 2354 | 1864 | 24 |
| 11 | 앤디 랄리 존 포터 | 11 | 11 | 4 | 9 | 12 | 13 | 13 | 9 | 14 | 14 | 6 | 2228 | 1225 | 24 | ||
| 12 | 이안 제임스 | 6 | 5 | 3 | 3 | 12 | 12 | 6 | 1 | 1949 | 669 | 34 | |||||
| 13 | 리처드 하이스턴드 제프 웨스트팔 | 7 | 12 | 9 | 4 | 6 | 10 | 7 | 5 | 7 | 1817 | 2092 | 4 | ||||
| 14 | 프랑크 페레라 | 열여덟† 살 | 19 | 13 | 13 | 11 | 7 | 15 | 17 | 9 | 13 | 1608 | 1085 | 24 | |||
| 15 | 마리오 판바허 | 11 | 11 | 5 | 9 | 9 | 9 | 12 | 13 | 11 | 15 | 1575 | 1858 | 8 | |||
| 16 | 대니얼 모라드 | 14 | 9 | 12 | 10 | 10 | 5 | 5 | 8 | 4 | 1515 | 1006 | 24 | ||||
| 17 | 미샤 고이크베르크 | 열여덟† 살 | 19 | 2 | 13 | 11 | 7 | 15 | 17 | 9 | 13 | 1410 | 1426 | 18 | |||
| 18 | 틸 벡톨샤이머 | 8 | 3 | 6 | 11 | 9 | 11 | 8 | 15 | 1365 | 1956 | - | |||||
| 19 | 미카엘 데 케사다 | 12 | 10 | 10 | 5 | 5 | 8 | 4 | 1278 | 1006 | 16 | ||||||
| 20 | 라스 컨 | 2 | 12 | 1 | 7 | 2 | 1215 | - | 38 | ||||||||
| 21 | 얀 헤이렌 | 8 | 4 | 2 | 8 | 5 | 1193 | - | 40 | ||||||||
| 22 | 마크 밀러 | 8 | 3 | 6 | 11 | 9 | 11 | 8 | 1185 | 1776 | - | ||||||
| 23 | 에이단 읽기 | 1 | 6 | 8 | 1 | 10 | 1158 | - | 27 | ||||||||
| 24 | 코리 루이스 | 17 | 3 | 11 | 2 | 7 | 1148 | - | 33 | ||||||||
| 25 | 로버트 메제니스 | 9 | 13 | 6 | 11 | 3 | 1042 | - | 25 | ||||||||
| 26 | 마로 엥겔 | 5 | 1 | 9 | 14 | 11 | 1035 | - | 32 | ||||||||
| 27 | 스펜서 품펠리 | 11 | 11 | 4 | 12 | 6 | 1003 | - | 24 | ||||||||
| 28 | 돈 욘트 | 16 | 15 | 4 | 11 | 9 | 938 | 219 | 18 | ||||||||
| 29 | 카일 커크우드 | 4 | 16 | 7 | 6 | 15 | 898 | - | 27 | ||||||||
| 30 | 미카엘 그레니에 케니 하불 | 10 | 2 | 9 | 10 | 14 | 778 | 265 | 21 | ||||||||
| 31 | 제프 킹슬리 | 5 | 9 | 9 | 9 | 12 | 750 | 1253 | - | ||||||||
| 32 | 빌리 존슨 | 14 | 9 | 12 | 5 | 733 | - | 18 | |||||||||
| 33 | 알렉스 리버라스 | 12 | 12 | 6 | 669 | 669 | - | ||||||||||
| 34 | 앤드류 데이비스 | 16 | 15 | 10 | 8 | 656 | - | 18 | |||||||||
| 35 | 마이크 스켄 | 14 | 9 | 11 | 14 | 644 | 219 | 14 | |||||||||
| 36 | 필립 엘리스 러셀 워드 | 5 | 1 | 11 | 598 | - | 22 | ||||||||||
| 37 | 가이 코스모 | 7 | 14 | 11 | 14 | 593 | 665 | 6 | |||||||||
| 38 | 제이든 콘라이트 | 4 | 9 | 544 | - | 10 | |||||||||||
| 39 | 팀 짐머만 | 열여덟† 살 | 19 | 13 | 13 | 534 | - | 18 | |||||||||
| 40 | 크리스티나 닐슨 | 13 | 10 | 5 | 508 | - | 14 | ||||||||||
| 41 | 얼 밤버 | 13 | 10 | 10 | 462 | - | 14 | ||||||||||
| 42 | J. R. 힐데브랜드 | 16 | 15 | 11 | 394 | 219 | 8 | ||||||||||
| 43 | 인디 돈제 | 5 | 1 | 376 | - | 16 | |||||||||||
| 44 | 라파엘레 마르시엘로 루카 스톨츠 | 10 | 2 | 341 | - | 11 | |||||||||||
| 45 | 안드레아 칼다렐리 | 17 | 3 | 314 | - | 12 | |||||||||||
| 46 | 클라우스 바츨러 | 8 | 4 | 303 | - | 11 | |||||||||||
| 47 | 다니엘 준카델라 | 4 | 300 | - | 6 | ||||||||||||
| 48 | 마르쿠스 팔탈라 | 4 | 299 | - | 4 | ||||||||||||
| 49 | 대런 터너 | 6 | 5 | 285 | - | 9 | |||||||||||
| 50 | 콜튼 헤타 | 1 | 6 | 285 | - | 8 | |||||||||||
| 51 | 비아 피게이레도 | 5 | 280 | - | 6 | ||||||||||||
| 52 |  찰리 이스트우드벤 키팅 최대 루트리처드 웨스트브룩 | 12 | 7 | 259 | - | 8 | |||||||||||
| 53 | 스티븐 아가카니제이크 아이드슨 | 7 | 255 | 255 | - | ||||||||||||
| 54 | 타일러 맥쿼리 | 9 | 248 | - | 4 | ||||||||||||
| 55 | 마테오 크레소니 사이먼 만니클라스 닐슨다니엘 세라 | 15 | 8 | 246 | - | 13 | |||||||||||
| 56 |  벤자민 히테스 | 9 | 245 | - | 6 | ||||||||||||
| 57 | 막시밀리안 부크 | 14 | 9 | 237 | - | 8 | |||||||||||
| 58 | 트렌튼 에스텝 | 10 | 234 | - | 6 | ||||||||||||
| 59 | 라이언 하드윅 | 12 | 225 | 225 | - | ||||||||||||
| 60 | 콜린 브라운 대니얼 맨시넬리 | 10 | 224 | 224 | - | ||||||||||||
| 61 | 맷 캠벨 | 2 | 12 | 222 | - | 8 | |||||||||||
| 62 | 맷 맥머리 | 11 | 221 | 221 | - | ||||||||||||
| 63 | 벤 바르니코트브렌단 이리브 프레데릭 샨도르프 | 12 | 209 | - | 6 | ||||||||||||
| 64 | 미셸 베레타 | 13 | 208 | - | 6 | ||||||||||||
| 65 | 제이콥 아벨 | 13 | 204 | 204 | - | ||||||||||||
| 66 | 타운센드 벨 | 9 | 13 | 5 | 202 | 290 | 8 | ||||||||||
| 67 |  스티븐 심슨 | 13 | 198 | - | 6 | ||||||||||||
| 68 | 라이언 브리스코 브렛 커티스 마르코스 고메스 에드 존스 | 7 | 14 | 194 | - | 8 | |||||||||||
| 69 | 스테반 매컬리어 | 14 | 188 | - | 6 | ||||||||||||
| 70 | 셰인 루이스 | 7 | 14 | 186 | 446 | - | |||||||||||
| 71 | 올리버 개빈 | 4 | 16 | 178 | - | 8 | |||||||||||
| 72 | 제임스 소프로나스 카일 워싱턴 | 15 | 176 | 176 | - | ||||||||||||
| 73 | 앨런 메트니 | 16 | 15 | 175 | - | 8 | |||||||||||
| 74 | 마르코 마펠리 | 3 | 18 | 2 | 160 | 341 | 8 | ||||||||||
| 74 | 미르코 보르톨로티 롤프 아이헨 슈타인 쇼토스트 | 3 | 18 | 160 | - | 8 | |||||||||||
| 75 | 테드 지오바니스 휴 플럼맷 플럼 오웬 트링클러 | DNS | 17 | 140 | - | 8 | |||||||||||
| 76 | 알베르트 코스타 | 열여덟† 살 | 19 | 133 | - | 8 | |||||||||||
| 포스 | 드라이버 | 요일 | SEB | MOH | 벨‡ | WGL1 | WGL2‡ | 림 | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | 포인트 | WTSC | MEC | |
②: 이벤트 후 패널티.차가 교실 뒤로 이동했다.
②: 날씨로 인한 포인트테크 스프린트컵 챔피언십만.
팀 챔피언십
순위:국제 DPI(Daytona 프로토타입)
| 포스 | 팀. | 차 | 요일 | SEB | MOH | 벨 | WGL1 | WGL2 | ELK | LGA | LBH | ATL | 포인트 | MEC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | ||||||||||||||
| 1 | #31 윌렌 엔지니어링 레이싱 | 캐딜락 DPi-Vr | 1 | 6 | 6 | 2 | 2 | 4 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3407 | 32 |
| 2 | #10 WTR-Konica 미놀타 아쿠라 | 아쿠라 ARX-05 | 5 | 1 | 4 | 1 | 3 | 3 | 3 | 4 | 1 | 4 | 3 | 3396 | 45 |
| 3 | #55 마츠다 모터스포츠 | 마츠다 RT24-P | 2 | 3 | 2 | 3 | 4 | 1 | 5 | 2 | 5 | 5 | 1 | 3264 | 39 |
| 4 | #01 캐딜락 칩 가나시 레이싱 | 캐딜락 DPi-Vr | 7 | 5 | 5 | 5 | 1 | 6 | 2 | 3 | 2 | 2 | 5 | 3163 | 30 |
| 5 | #60 마이어 생크 레이싱(연석-아가자니아 포함) | 아쿠라 ARX-05 | 4 | 4 | 3 | 6 | 6 | 2 | 6 | 5 | 4 | 6 | 6 | 2946 | 34 |
| 6 | #5 JDC-Mustang 샘플링 레이싱 | 캐딜락 DPi-Vr | 3 | 7 | 1 | 4 | 5 | 7 | 4 | 6 | 6 | 3 | 7 | 2933 | 32 |
| 7 | #48 Alli Cadillac 레이싱 | 캐딜락 DPi-Vr | 6 | 2 | 7개† | 5 | 4 | 1203 | 28 | ||||||
| 포스 | 팀. | 차 | 요일 | SEB | MOH | 벨 | WGL1 | WGL2 | ELK | LGA | LBH | ATL | 포인트 | MEC | |
②: 이벤트 후 패널티.차가 교실 뒤로 이동했다.
순위:르망 프로토타입 2(LMP2)
| 포스 | 팀. | 섀시 | 요일‡ | SEB | WGL1 | WGL2 | ELK | LGA | ATL | 포인트 | MEC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | |||||||||||
| 1 | #52 PR1 Mathiasen 모터스포츠 | 오레카 07 | 1 | 7 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2162 | 45 |
| 2 | #11 WIN 자동 포트 | 오레카 07 | 10 | 5 | 4 | 1 | 2 | 4 | 3 | 3 | 2026 | 37 |
| 3 | #8 타워 모터스포트 | 오레카 07 | 3 | 2 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2012 | 42 |
| 4 | #18 Era Motorsport (IDEC Sport 탑재) | 오레카 07 | 7 | 1 | 2 | 5 | 1 | 4 | 5 | 1620 | 34 | |
| 5 | #22 자동 포트 통합 | 오레카 07 | 5개† | 3 | 4 | 920 | 18 | |||||
| - | #82 Dragon Speed USA | 오레카 07 | 9 | 3 | 0 | 13 | ||||||
| - | #51 RWR-유라시아 | 리지에 JS P217 | 8 | 4 | 0 | 8 | ||||||
| - | #47 Cetilar 레이싱 | 달라라 P217 | 6 | 6 | 0 | 11 | ||||||
| - | #29 네덜란드 레이싱팀 | 오레카 07 | 4 | 8 | 0 | 8 | ||||||
| - | #20 하이클래스 레이싱 | 오레카 07 | 2 | 9 | 0 | 8 | ||||||
| - | #81 Dragon Speed USA | 오레카 07 | 5 | 10 | 0 | 8 | ||||||
| 포스 | 팀. | 섀시 | 요일‡ | SEB | WGL1 | WGL2 | ELK | LGA | ATL | 포인트 | MEC | |
②: 이벤트 후 패널티.차가 교실 뒤로 이동했다.
②미슐랭 인듀어런스컵 우승만 포인트 부여
순위:르망 프로토타입 3(LMP3)
| 포스 | 팀. | 섀시 | 요일‡ | SEB | MOH | WGL1 | WGL2 | ELK | ATL | 포인트 | MEC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | |||||||||||
| 1 | #74 라일리 모터스포츠 | 리지어 JS P320 | DNS | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2176 | 55 |
| 2 | #54 코어 자동 포트 | 리지어 JS P320 | 3 | 5 | 1 | 4 | 2 | 3 | 1 | 7 | 1990 | 31 |
| 3 | #91 라일리 모터스포츠 | 리지어 JS P320 | 6 | 4 | 2 | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1922 | 33 |
| 4 | #38 퍼포먼스 테크 모터스포츠 | 리지어 JS P320 | 5 | 6 | 7 | 2 | 7 | 5 | 2 | 9 | 1790 | 27 |
| 5 | #36 Andretti 자동 포트 | 리지어 JS P320 | 6 | 4 | 4 | 5 | 10 | 1432 | 10 | |||
| 6 | #30 Jr III 레이싱 | 리지어 JS P320 | 7 | 2 | 608 | 13 | ||||||
| 7 | #7 Fourt7 | 듀퀸 D-08 | 2 | 7 | 4 | 5 | 597 | 23 | ||||
| 8 | #2 미국 자동 포트 | 리지어 JS P320 | 5 | 6 | 580 | 10 | ||||||
| 9 | #33 션 크리치 모터스포트 | 리지어 JS P320 | 4 | 2 | 5 | 5 | 571 | 21 | ||||
| 10 | #84 도슨 레이싱 | 리지어 JS P320 | 6 | 6 | 526 | 4 | ||||||
| 11 | #83 WIN 자동 포트 | 듀퀸 D-08 | 6 | 8 | 504 | 12 | ||||||
| 12 | #40 FastMD 레이싱 | 듀퀸 D-08 | 4 | 304 | 6 | |||||||
| 13 | #61 울버 레이싱 | 리지어 JS P320 | 6 | 276 | - | |||||||
| - | #6 뮐너 모터스포츠 아메리카 | 듀퀸 D-08 | 1 | 3 | 0 | 13 | ||||||
| 포스 | 팀. | 섀시 | 요일‡ | SEB | MOH | WGL1 | WGL2 | ELK | ATL | 포인트 | MEC | |
②미슐랭 인듀어런스컵 우승에만 포인트가 반영된다.
순위: 그랜드 투어링 르망(GTLM)
| 포스 | 팀. | 차 | 요일 | SEB | 벨‡ | WGL1 | WGL2 | 림 | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | 포인트 | MEC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | |||||||||||||||
| 1 | #3 콜벳 레이싱 | 쉐보레 콜벳 C8.r | 2 | 1 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 6 | 3549 | 40 |
| 2 | #4 콜벳 레이싱 | 쉐보레 콜벳 C8.r | 1 | 2 | 5 | 1 | 4 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 4 | 3448 | 44 |
| 3 | #79 날씨테크 레이싱 | 포르쉐 911 RSR-19 | 3 | 6 | 1 | 5 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3356 | 35 | |
| 4 | #24 BMW 팀 RLL | BMW M8 GTE | 6 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1336 | 35 | |||||||
| 5 | #25 BMW 팀 RLL | BMW M8 GTE | 5 | 5 | 2 | 3 | 5 | 1251 | 35 | |||||||
| 6 | #97 날씨테크 레이싱 | 포르쉐 911 RSR-19 | 2 | 348 | 9 | |||||||||||
| 7 | #62 Risi Competizione | 페라리 488 GTE | 4 | 4 | 308 | 8 | ||||||||||
| 포스 | 팀. | 차 | 요일 | SEB | 벨‡ | WGL1 | WGL2 | 림 | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | 포인트 | MEC | |
②: 논포인트 이벤트
순위 : 그랜드 투어링 데이토나(GTD)
| 포스 | 팀. | 차 | 요일 | SEB | MOH | 벨‡ | WGL1 | WGL2‡ | 림 | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | 포인트 | WTSC | MEC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | |||||||||||||||||
| 1 | #9 Paff 모터스포츠 | 포르쉐 911 GT3 R | 2 | 12 | 1 | 6 | 7 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3284 | 2069 | 38 | ||
| 2 | #1 폴 밀러 레이싱 | 람보르기니 후라칸 GT3 에보 | 17 | 3 | 11 | 3 | 6 | 2 | 10 | 2 | 7 | 2 | 1 | 2 | 7 | 3163 | 2520 | 33 |
| 3 | #23 레이싱팀의 심장 | Aston Martin Vantage AMR GT3 | 6 | 5 | 3 | 4 | 1 | 3 | 3 | 1 | 4 | 5 | 6 | 5 | 1 | 3111 | 2539 | 34 |
| 4 | #16 라이트 모터스포츠 | 포르쉐 911 GT3 R | 8 | 4 | 2 | 12 | 8 | 8 | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | 2943 | 1750 | 40 | ||
| 5 | #96 터너 모터스포트 | BMW M6 GT3 | 1 | 6 | 8 | 1 | 8 | 1 | 12 | 5 | 2 | 4 | 16 | 12 | 10 | 2880 | 2196 | 27 |
| 6 | #14 바세르 설리번 | 렉서스 RC F GT3 | 4 | 16 | 7 | 13 | 4 | 6 | 1 | 3 | 5 | 6 | 4 | 3 | 15 | 2640 | 2407 | 27 |
| 7 | #12 바세르 설리번 | 렉서스 RC F GT3 | 9 | 13 | 6 | 2 | 5 | 11 | 2 | 10 | 6 | 10 | 13 | 13 | 3 | 2538 | 2130 | 25 |
| 8 | #88 팀의 하드포인트 | 포르쉐 911 GT3 R | 13 | 10 | 5 | 11 | 11 | 10 | 8 | 12 | 8 | 8 | 9 | 10 | 8 | 2400 | 1864 | 24 |
| 9 | #44 Archangel Motorsports와 Magnus Racing | Acura NSX GT3 Evo | 11 | 11 | 4 | 9 | 12 | 13 | 13 | 9 | 14 | 14 | 6 | 2228 | 1225 | 24 | ||
| 10 | #39 페레그린 레이싱 포함 카반 모터스포츠 | Audi R8 LMS Evo | 7 | 12 | 9 | 4 | 6 | 10 | 7 | 5 | 7 | 1817 | 2092 | 4 | ||||
| 11 | #19 GRT 잔디 레이싱 팀 | 람보르기니 후라칸 GT3 에보 | 열여덟† 살 | 19 | 13 | 2 | 13 | 11 | 7 | 15 | 17 | 9 | 13 | 1608 | 1426 | 24 | ||
| 12 | #28 알레그라 모터스포츠 | 메르세데스-AMG GT3 에보 | 14 | 9 | 12 | 10 | 10 | 5 | 5 | 8 | 4 | 1515 | 1006 | 24 | ||||
| 13 | #66 그라데이션 레이싱 | Acura NSX GT3 Evo | 8 | 3 | 6 | 11 | 9 | 11 | 8 | 15 | 1365 | 1956 | - | |||||
| 14 | #76 나침반 경주 | Acura NSX GT3 Evo | 5 | 9 | 9 | 9 | 12 | 13 | 11 | 1175 | 1678 | - | ||||||
| 15 | #42 NTE 스포츠 | Audi R8 LMS Evo | 16 | 15 | 4 | 11 | 9 | 938 | 219 | 18 | ||||||||
| 16 | #75 Sun Energy 1 레이싱 | 메르세데스-AMG GT3 에보 | 10 | 2 | 9 | 7 | 14 | 778 | 265 | 21 | ||||||||
| 17 | #27 레이싱팀의 심장 | Aston Martin Vantage AMR GT3 | 12 | 12 | 6 | 669 | 669 | - | ||||||||||
| 18 | #57 윈워드 레이싱 | 메르세데스-AMG GT3 에보 | 5 | 1 | 11 | 598 | - | 22 | ||||||||||
| 19 | #32 Gilbert/Korthoff 모터스포츠 | 메르세데스-AMG GT3 에보 | 7 | 14 | 11 | 14 | 593 | 665 | 6 | |||||||||
| 20 | #63 스쿠데리아 코르사 | 페라리 488 GT3 | 7 | 14 | 10 | 418 | 224 | 8 | ||||||||||
| 21 | #97 TF 스포츠 | Aston Martin Vantage AMR GT3 | 12 | 7 | 259 | - | 8 | |||||||||||
| 22 | #26 O'Gara Motorsport / USRT | 메르세데스-AMG GT3 에보 | 7 | 255 | 255 | - | ||||||||||||
| 23 | #21 AF 코르스 | 페라리 488 GT3 | 15 | 8 | 246 | - | 13 | |||||||||||
| 24 | #99 팀 하드포인트 EBM | 포르쉐 911 GT3 R | 10 | 234 | - | 6 | ||||||||||||
| 25 | #70 Optimum Motorsport를 사용한 인셉션 레이싱 | McLaren 720S GT3 | 12 | 209 | - | 6 | ||||||||||||
| 26 | #34 GMG 레이싱 | 포르쉐 911 GT3 R | 15 | 176 | 176 | - | ||||||||||||
| 27 | #111 GRT 잔디 레이싱 팀 | 람보르기니 후라칸 GT3 에보 | 3 | 18 | 160 | - | 8 | |||||||||||
| 28 | #64 팀 TGM | 포르쉐 911 GT3 R | DNS | 17 | 140 | - | 8 | |||||||||||
| 포스 | 팀. | 차 | 요일 | SEB | MOH | 벨‡ | WGL1 | WGL2‡ | 림 | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | 포인트 | WTSC | MEC | |
②: 이벤트 후 패널티.차가 교실 뒤로 이동했다.
②: 날씨로 인한 포인트테크 스프린트컵 챔피언십만.
제조원 선수권 대회
순위:국제 DPI(Daytona 프로토타입)
| 포스 | 제조원 | 요일 | SEB | MOH | 벨 | WGL1 | WGL2 | ELK | LGA | LBH | ATL | 포인트 | MEC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | |||||||||||||
| 1 | 캐딜락 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3666 | 48 |
| 2 | 아쿠라 | 4 | 1 | 3 | 1 | 3 | 2 | 3 | 4 | 1 | 4 | 3 | 3553 | 51 |
| 3 | 마츠다 | 2 | 3 | 2 | 3 | 4 | 1 | 5 | 2 | 5 | 5 | 1 | 3421 | 45 |
| 포스 | 제조원 | 요일 | SEB | MOH | 벨 | WGL1 | WGL2 | ELK | LGA | LBH | ATL | 포인트 | MEC | |
순위: 그랜드 투어링 르망(GTLM)
| 포스 | 제조원 | 요일 | SEB | 벨‡ | WGL1 | WGL2 | 림 | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | 포인트 | MEC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | ||||||||||||||
| 1 | 쉐보레 | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 4 | 3715 | 53 |
| 2 | 포르쉐 | 3 | 6 | 1 | 5 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3546 | 38 | |
| 3 | BMW | 5 | 3 | 2 | 2 | 3 | 1407 | 49 | |||||||
| 4 | 페라리. | 4 | 4 | 330 | 12 | ||||||||||
| 포스 | 제조원 | 요일 | SEB | 벨‡ | WGL1 | WGL2 | 림 | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | 포인트 | MEC | |
②: 논포인트 이벤트
순위 : 그랜드 투어링 데이토나(GTD)
| 포스 | 제조원 | 요일 | SEB | MOH | 벨‡ | WGL1 | WGL2‡ | 림 | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | 포인트 | WTSC | MEC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | ||||||||||||||||
| 1 | 포르쉐 | 2 | 4 | 1 | 5 | 7 | 4 | 8 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3425 | 2605 | 48 |
| 2 | 람보르기니 | 3 | 3 | 11 | 3 | 2 | 2 | 10 | 2 | 7 | 2 | 1 | 2 | 7 | 3290 | 2652 | 34 |
| 3 | 애스턴 마틴 | 6 | 5 | 3 | 4 | 1 | 3 | 3 | 1 | 4 | 5 | 6 | 5 | 1 | 3239 | 2642 | 38 |
| 4 | 렉서스 | 4 | 13 | 6 | 2 | 4 | 6 | 1 | 3 | 5 | 6 | 4 | 3 | 3 | 3129 | 2636 | 29 |
| 5 | BMW | 1 | 6 | 8 | 1 | 6 | 1 | 12 | 5 | 2 | 4 | 16 | 12 | 10 | 3089 | 2401 | 27 |
| 6 | 아쿠라 | 11 | 11 | 4 | 5 | 3 | 12 | 6 | 9 | 9 | 9 | 8 | 14 | 6 | 2747 | 2245 | 26 |
| 7 | 아우디 | 16 | 15 | 7 | 8 | 4 | 4 | 6 | 10 | 7 | 5 | 7 | 9 | 2487 | 2252 | 18 | |
| 8 | 메르세데스 AMG | 5 | 1 | 9 | 8 | 5 | 5 | 5 | 14 | 7 | 8 | 4 | 2300 | 1649 | 33 | ||
| 9 | 페라리. | 7 | 8 | 10 | 526 | 252 | 13 | ||||||||||
| 10 | 마쿠라렌 | 12 | 243 | - | 6 | ||||||||||||
| 포스 | 제조원 | 요일 | SEB | MOH | 벨‡ | WGL1 | WGL2‡ | 림 | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | 포인트 | WTSC | MEC | |
②: 날씨로 인한 포인트테크 스프린트컵 챔피언십만.
트루먼/아킨상
Trueman / Akin Driver Award 프로그램은 LMP2 및 GTD 클래스에서 뛰어난 드라이버로 인정받습니다.프로 드라이버는 아니지만 재능, 노력 및 결단력을 통해 레이싱 커뮤니티에서 자신과 그 운전 자격증을 확립했습니다.이러한 상은 자신의 개인 성과, 팀의 성과 및 자동차 경주 결과에 대한 주행 기여도에 따라 해당 운전자에게 수여됩니다.
Trueman / Akin 프로그램은 레이싱 이외의 경력을 쌓고 팀의 예산에 상당 부분 기여하는 운전자를 대상으로 합니다.이러한 드라이버는 레이스 우승자 및 챔피언이 될 수 있지만, 레이스 트랙을 벗어난 비즈니스 경력 또는 기타 프로페셔널한 추구로 구분됩니다.
Trueman 포인트와 Jim Trueman 시즌 종료 트로피는 적격 LMP2 클래스 드라이버에게 수여됩니다.아킨 포인트와 밥 아킨 시즌 종료 트로피는 자격이 있는 GTD 클래스 드라이버에게 수여됩니다.[125]
순위 : 짐 트루먼상
| 포스 | 드라이버 | 요일 | SEB | WGL1 | WGL2 | ELK | LGA | ATL | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 벤 키팅 | 7 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2230 |
| 2 | 존 파라노 | 2 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2190 |
| 3 | 스티븐 토머스 | 5 | 4 | 1 | 2 | 4 | 3 | 3 | 2090 |
| 4 | 드와이트 메리만 | 1 | 2 | 5 | 1 | 4 | 5 | 1820 | |
| 5 | 토머스 메릴 | 5 | 4 | 1 | 3 | 1190 | |||
| 6 | 제임스 맥과이어 | 5 | 3 | 4 | 840 | ||||
| 7 | 에릭 럭스 | 3 | 300 | ||||||
| 8 | 살리 욜루츠 | 4 | 280 | ||||||
| 9 | 로베르토 라코르테 | 6 | 250 | ||||||
| 10 | 프리츠 판 에어드 | 8 | 230 | ||||||
| 11 | 데니스 앤더슨 | 9 | 220 | ||||||
| 12 | 롭 호스 | 10 | 210 | ||||||
| 포스 | 드라이버 | 요일 | SEB | WGL1 | WGL2 | ELK | LGA | ATL | 포인트 |
순위 : 밥 아킨상
| 포스 | 드라이버 | 요일 | SEB | MOH | WGL1 | 림 | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 롭 페리올 | 10 | 10 | 11 | 10 | 12 | 8 | 8 | 9 | 10 | 8 | 3090 |
| 2 | 존 포터 | 11 | 4 | 9 | 12 | 13 | 13 | 9 | 14 | 14 | 6 | 2980 |
| 3 | 리처드 하이스턴드 | 7 | 9 | 6 | 10 | 7 | 5 | 7 | 2370 | |||
| 4 | 틸 벡톨샤이머 | 8 | 11 | 9 | 11 | 8 | 15 | 1840 | ||||
| 5 | 돈 욘트 | 15 | 4 | 11 | 9 | 1180 | ||||||
| 6 | 케니 하불 | 2 | 9 | 14 | 930 | |||||||
| 7 | 벤 키팅 | 7 | 320 | |||||||||
| 8 | 브렌단 이리브 | 12 | 280 | |||||||||
| 9 | 라이언 하드윅 | 12 | 260 | |||||||||
| = | 브렛 커티스 | 14 | 260 | |||||||||
| = | 제임스 소프로나스 카일 워싱턴 | 15 | 260 | |||||||||
| 12 | 셰인 루이스 | 14 | 250 | |||||||||
| = | 앨런 메트니 | 15 | 250 | |||||||||
| 14 | 테드 지오바니스 휴 플럼 | 17 | 240 | |||||||||
| 포스 | 드라이버 | 요일 | SEB | MOH | WGL1 | 림 | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | 포인트 |
레퍼런스
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