마이어 생크 레이싱
Meyer Shank Racing소유자 | 마이클 생크 짐 마이어 리버티 미디어 |
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주체 | 마이클 생크 |
기초 | 오하이오 주 |
시리즈 | 인디카 시리즈 IMSA 스포츠카 챔피언십 |
레이스 드라이버 | IndyCar 시리즈: 06. 헬리오 카스트로네브스 60 사이먼 파게노 IMSA 스포츠카 챔피언십: 60 톰 블롬크비스트 60 올리버 자비스 |
스폰서 | AutoNation, SiriusXM, Arctic Wolf Networks, Cleveland-Cliffs |
제조원 | IndyCar 시리즈:혼다 IMSA 스포츠카 챔피언십:아쿠라 |
열린 | 1989 |
직업 | |
데뷔 | 2017년 인디애나폴리스 500(인디아나폴리스) |
최신 레이스 | Hy-Vee Sallett to Farmers 300 구글 제공 (아이오와 스피드웨이) |
경합 | 59 |
드라이버 챔피언십 | 애틀랜틱 챔피언십: C2-Class 1996: Michael Shank WeatherTech Sports Car: GTD 2019: Mario Farnbacher & Trent Hindman |
인디 500승 | 1 (표준) |
레이스의 승리 | 1 |
폴 포지션 | 0 |
Meyer Shank[1] Racing(이전의 Michael Shank Racing)은 IndyCar 시리즈와 IMSA SportsCar Championship에 참가하는 미국의 자동차 경주 단체입니다.
역사
애틀랜틱 챔피언십
마이클 생크 레이싱의 소유주인 마이클 생크는 1999년 포뮬러 애틀랜틱 시리즈 신인왕을 거머쥐었을 때 샘 호니쉬 주니어의 자동차 소유주였다.샹크는 올해의 포뮬러 애틀랜틱 팀 오너로 두 번 선정되었다.
그랜드암
2004년 마이클 생크 레이싱은 운전자 오스왈도 네그리 주니어, 버트 프리스젤과 함께 롤렉스 스포츠카 시리즈 데이토나 프로토타입 클래스에 참가하여 드라이버 분류에서 12위를 차지했습니다.
2006년 Justin Wilson, A. J. Allmender, Oswaldo Negri 및 Mark Patterson이 운전한 그의 차는 롤렉스 24시간 데이토나[2] 프로토타입 클래스에서 종합 2위를 차지했고 2006년 밀러 모터스포츠 [3]파크에서 우승했습니다.이 팀은 2006년과 2007년 모두 승점 8위를 기록했고, 존 퓨는 네그리의 공동 드라이버로 뽑혔다.
2008년에는 뉴저지 모터스포츠[4] 파크에서 열린 첫 번째 레이스와 밀러 [5]모터스포츠 파크에서 열린 시즌 마지막 레이스에서 우승하며 10위를 차지했다.
그들은 2009년에 8위, 2010년에 10위를 차지했다.
2011년에는 종합 6위로 올라섰다.
마이클 생크 레이싱은 2012년 [6][7]A. J. Allmender, Justin Wilson, John Pew, Oswaldo Negri와 함께 24시간 동안 데이토나를 우승했습니다.
IMSA 날씨테크 스포츠카 챔피언십
2014년 그랑암과 아메리칸 르망 시리즈가 합쳐져 유나이티드 스포츠카 챔피언십이 탄생했다.마이클 생크 레이싱은 드라이버 존 퓨와 오스왈도 네그리와 함께 라일리 포드 에코부스트 DP를 한 대 달렸습니다.2015년과 2016년에 Ligier JS P2-HPD에 참가하여 2016년에 Laguna[8] Seca와 Petit Le[9] Mans에서 우승을 차지하였다.
2017년 GT Daytona 클래스로 전환하여 Oswaldo Negri Jr., Jeff Segal, Andy Lally, Katherine Legge와 함께 공장 지원을 받는 Acura NSX에 참가하여 Belle[10] Isle과 Watkins [11]Glen에서 2개의 레이스를 우승했습니다.마이클 생크 레이싱은 2018년 벨 아일랜드와 라구나 세카에서 2개의 레이스를 우승하며 시즌을 종합 2위로 마쳤다.
2019시즌에는 왓킨스[12] 글렌에서 1승에 그치고 4차례 준우승을 차지한 그는 드라이버 마리오 판바허와 트렌트 힌드먼을 [13]통해 GT 데이토나 그룹 우승을 차지했다.
인디카
이 팀은 2012년 Grand-Am [14]프로그램을 계속 진행하면서 풀타임 IndyCar 프로그램을 추가하는 것을 목표로 2012 Dallara IndyCar를 구입했습니다.
IndyCar 프로그램의 원래 의도는 "MSR Indy"라는 이름으로 A. J. Allmender와 Brian Bailey가 공동 [15]소유자로 운영되는 것이었다.
2012년 프로그램은 2012 Indianapolis 500에 Lotus 엔진(나중에 경쟁력이 없는 것으로 밝혀짐)과 필드 제이 하워드를 사용하기 위한 것이었지만, Jim Beam의 전폭적인 후원을 받았음에도 불구하고 경쟁력 있는 엔진 리스를 확보하지 못했기 때문에 그렇게 할 수 없었습니다.
Michael Shank Racing은 2013년 2월에 Dallara 섀시를 Sam Schmidt Motorsports에 매각했다고 발표했으며 2013년 Indianapolis 500 출품작에 대해 다른 팀과 협력할 의사를 표명했습니다.그런 프로그램은 레이스에 맞춰 완결되지 않았다.
2017 Indianapolis 500의 경우, 팀은 Andretti Autosport와 협력하여 [16]Jack Harvey가 운전하는 엔트리에 참여했습니다.
2018년 인디카 시리즈에서는 슈미트 피터슨 모터스포츠와 손잡고 2018 인디애나폴리스 500 등 6개 종목에 출전했고 2019년에는 10개 레이스에서 잭 하비에게 첫 시상대인 인디카 그랑프리 3위에 올랐다.
2020년 10월 2일, 리버티 미디어의 포뮬러 원 그룹이 [17]팀에 소수 지분을 투자한다고 발표되었습니다.
2021년 5월 30일, 엘리오 카스트로네베스는 팀을 위해 경주하는 동안 2021 Indy 500에서 우승했다.이로써 카스트로네베스는 인디 500에서 통산 4번째 우승(역대 최다승)을 기록했고, 인디카 [18]시리즈에서의 첫 우승이었다.
엘리오 카스트로네브스와 사이먼 파게노우는 2022년에 [19]마이어 생크와 경쟁할 것이다.
레이싱 결과
인디카 시리즈
(키)
연도 | 섀시 | 엔진 | 드라이버 | 아니요. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 포스 | PTS. | ||
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마이클 생크 레이싱과 안드레티 오토스포트 | |||||||||||||||||||||||||
2017 | STP | LBH | ALA | PHX | IMS | 인디 | 검출하다 | TXS | ROA | IOW | 토루 | MDO | POC | 개트 | WGL | SNM | |||||||||
달라라 DW12 | 혼다 HI17TT V6t | 잭 하비 R | 50 | 31 | 28일 | 57 | |||||||||||||||||||
슈미트 피터슨 모터스포츠와의 마이어 생크 레이싱 | |||||||||||||||||||||||||
2018 | STP | PHX | LBH | ALA | IMS | 인디 | 검출하다 | TXS | ROA | IOW | 토루 | MDO | POC | 개트 | POR | SNM | |||||||||
달라라 DW12 | 혼다 HI18TT V6t | 잭 하비 R | 60 | 23 | 12 | 16 | 20 | 16 | 17 | 24일 | 103 | ||||||||||||||
마이어 생크 레이싱 with Arrow Schmidt Peterson Motorsports | |||||||||||||||||||||||||
2019 | STP | COA | ALA | LBH | IMS | 인디 | 검출하다 | TXS | ROA | 토루 | IOW | MDO | POC | 개트 | POR | 레이지 | |||||||||
달라라 DW12 | 혼다 HI19TT V6t | 잭 하비 | 60 | 10 | 10 | 13 | 22 | 3 | 21 | 15 | 10 | 19 | 19 | 21일 | 186 | ||||||||||
마이어 생크 레이싱 | |||||||||||||||||||||||||
2020 | TXS | IMS | ROA | IOW | 인디 | 개트 | MDO | IMS | STP | ||||||||||||||||
달라라 DW12 | 혼다 HI20TT V6t | 잭 하비 | 60 | 16 | 17 | 23 | 17 | 7 | 7 | 9 | 11 | 13 | 7 | 12 | 8 | 6 | 19 | 15일 | 288 | ||||||
2021 | ALA | STP | TXS | IMS | 인디 | 검출하다 | ROA | MDO | NSH | IMS | 개트 | POR | 레이지 | LBH | |||||||||||
달라라 DW12 | 혼다 HI21TT V6t | 엘리오 카스트로네브스 | 06 | 1개8L | 9 | 21 | 23 | 24 | 20 | 22일 | 158 | ||||||||||||||
잭 하비 | 60 | 11 | 4 | 7 | 17 | 23 | 18 | 16 | 19 | 17 | 19 | 15 | 6 | 10 | 4 | 15 | 7 | 13일 | 308 | ||||||
2022 | STP | TXS | LBH | ALA | IMS | 인디 | 검출하다 | ROA | MDO | 토루 | IOW | IMS | NSH | 개트 | POR | 레이지 | |||||||||
달라라 DW12 | 혼다 HI22TT V6t | 엘리오 카스트로네브스 | 06 | 14 | 스물세L 살 | 9 | 21 | 14 | 7 | 25 | 22 | 8 | 17 | 16 | 21 | 19 | 18일* | 207* | |||||||
사이먼 파게노 | 60 | 15 | 8 | 19 | 11 | 2 | 8 | 9 | 12 | 10 | 7 | 23 | 23 | 25 | 13일* | 262* |
* 시즌 진행 중
IMSA 스포츠카 챔피언십
시제품
연도 | 섀시 | 엔진 | 풀타임 드라이버 | 아니요. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 포스 | PTS. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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마이클 생크 레이싱 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | 요일 | SEB | LBH | 레이지 | 검출하다 | WGI | MOS | IMS | ROA | 코타 | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
포드 에코부스트 라일리 DP | Ford EcoBoost 3.5L V6 터보 | 오스왈도 네그리 주니어 존 퓨 | 60 | 12 | 9 | 9 | 10 | 4 | 7 | 5 | 6 | 2 | 5 | 6 | 여섯 번째 | 281 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
마이클 생크 레이싱 with Curb / Agajanian | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | 요일 | SEB | LBH | 레이지 | 검출하다 | WGI | MOS | ROA | 코타 | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
리지에 JS P2 | 혼다 HR28TT 2.8L V6 터보 | 오스왈도 네그리 주니어 존 퓨 | 60 | 5 | 13 | 6 | 3 | 2 | 7 | 3 | 4 | 4 | 9 | 여섯 번째 | 273 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | 요일 | SEB | LBH | 레이지 | 검출하다 | WGI | MOS | ROA | 코타 | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
리지에 JS P2 | 혼다 HR35TT 3.5L V6 터보 | 오스왈도 네그리 주니어 존 퓨(9종) | 60 | 11 | 7 | 7 | 1 | 5 | 3 | 6 | 4 | 6 | 1 | 넷째 | 282 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
마이어 생크 레이싱 with Curb/Agajanian | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | 요일 | SEB | MDO | 검출하다 | WGI | WGI | ROA | 레이지 | LBH | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
아쿠라 ARX-05 | 아쿠라 AR35TT 3.5 L 터보 V6 | 데인 카메론 | 60 | 4 | 3 | 6 | 6 | 2 | 6 | 5 | 4 | 6 | 6 | 다섯 번째 | 2946 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2022 | 요일 | SEB | LBH | 레이지 | MOH | 검출하다 | WGI | MOS | ROA | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
아쿠라 ARX-05 | 아쿠라 AR35TT 3.5 L 터보 V6 | 톰 블롬크비스트 올리버 자비스 | 60 | 1 | 5 | 4 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 첫 번째* | 2737* |
GT 데이토나
연도 | 섀시 | 엔진 | 드라이버 | 아니요. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 포스 | PTS. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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마이클 생크 레이싱 with Curb / Agajanian | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | 요일 | SEB | LBH | 코타 | 검출하다 | WGI | MOS | 림 | ROA | VIR | LGA | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acura NSX GT3 | Acura 3.5L V6 터보 | 오스왈도 네그리 주니어 제프 시걸 | 86 | 5 | 8 | 10 | 11 | 5 | 16 | 10 | 9 | 14 | 14 | 10 | 12 | 13일 | 248 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
앤디 랄리 캐서린 레지 | 93 | 11 | 14 | 7 | 15 | 1 | 1 | 2 | 5 | 15 | 15 | 2 | 14 | 여섯 번째 | 286 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
마이어 생크 레이싱 with Curb/Agajanian | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | 요일 | SEB | MOH | 검출하다 | WGI | MOS | 림 | ROA | VIR | LGA | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acura NSX GT3 | Acura 3.5L 터보 V6 | 캐서린 레지 알바로 파렌테 (9종) | 86 | 2 | 8 | 2 | 1 | 2 | 5 | 4 | 7 | 3 | 1 | 2 | 두 번째 | 329 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
로손 아셴바흐 저스틴 마크스 | 93 | 11 | 7 | 5 | 2 | 14 | 6 | 9 | 8 | 9 | 13 | 12 | 아홉 번째 | 249 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 요일 | SEB | MOH | 검출하다 | WGI | MOS | 림 | ROA | VIR | LGA | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acura NSX GT3 | Acura 3.5L 터보 V6 | 하인리처 레이싱과 마이어 생크 레이싱 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
캐서린 레지 | 57 | 12 | 8 | 10 | 9 | 4 | 6 | 12 | 13 | 12 | 6 | 7 | 아홉 번째 | 221 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
마이어 생크 레이싱 with Curb/Agajanian | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
마리오 판바허 트렌트 힌드먼 | 86 | 4 | 7 | 2 | 11 | 1 | 2 | 2 | 5 | 2 | 8 | 12 | 첫 번째 | 283 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | 1일째 | 2일째 | SEB1 | ROA | VIR | ATL1 | MOH | CT | ATL2 | LGA | SEB2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Acura NSX GT3 | Acura 3.5L 터보 V6 | MSR Curb/Agajanian과의 Heinricher Racing | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
미하일 고이크베르크(11종) 알바로 파렌테 (10 레이스) | 57 | 8 | 4 | 12 | 6 | 7 | 6 | 5 | 6 | 3 | 6 | 일곱 번째 | 250 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
마이어 생크 레이싱 with Curb/Agajanian | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
마리오 판바허(11종) 맷 맥머리(11종) | 86 | 10 | 3 | 2 | 2 | 1 | 5 | 7 | 10 | 1 | 3 | 첫 번째 | 288 |
IndyCar가 승리
# | 계절 | 날짜. | 제재 | 트랙/레이스 | 아니요. | 성공 요인 | 섀시 | 엔진 | 타이어 | 격자무늬 | 랩 LED |
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1 | 2021 | 5월 30일 | 인디카 | 인디애나폴리스 모터 스피드웨이 (O) | 06 | 엘리오 카스트로네브스 | 달라라 DW12 | 혼다 HI21TT V6t | 파이어스톤 | 8 | 20 |
WeatherTech Sports Car 챔피언십 우승
전반적으로.
# | 계절 | 날짜. | 반 | 트랙/레이스 | 아니요. | 성공 요인 | 섀시 | 엔진 |
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1 | 2016 | 5월 1일 | 시제품 | 라구나 세카 | 60 | 오스왈도 네그리 주니어 / 존 퓨 | 리지에 JS P2 | 혼다 HR35TT 3.5L V6 터보 |
2 | 10월 1일 | 시제품 | 로드 애틀랜타 | 60 | 오스왈도 네그리 주니어 / 존 퓨 / 올리비에 플라 | 리지에 JS P2 | 혼다 HR35TT 3.5L V6 터보 | |
3 | 2022 | 1월 30일 | DPi | 데이토나 | 60 | 헬리오 카스트로네브스 / 사이먼 파게노 / 톰 블롬크비스트 / 올리버 자비스 | Acura ARX-05c DPi | 아쿠라 AR35TT 3.5L V6 트윈 터보 |
학급
# | 계절 | 날짜. | 반 | 트랙/레이스 | 아니요. | 성공 요인 | 섀시 | 엔진 |
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1 | 2017 | 6월 3일 | GTD | 벨 섬 | 93 | 앤디 랄리 / 캐서린 레지 | Acura NSX GT3 | Acura 3.5L 터보 V6 |
2 | 7월 3일 | GTD | 왓킨스 글렌 | 93 | 앤디 랄리 / 캐서린 레지 | Acura NSX GT3 | Acura 3.5L 터보 V6 | |
3 | 2018 | 6월 2일 | GTD | 벨 섬 | 86 | 마리오 판바허 / 캐서린 레게 | Acura NSX GT3 Evo | Acura 3.5L 터보 V6 |
4 | 9월 9일 | GTD | 라구나 세카 | 86 | 캐서린 레게 / 알바로 파렌테 | Acura NSX GT3 Evo | Acura 3.5L 터보 V6 | |
5 | 2019 | 6월 30일 | GTD | 왓킨스 글렌 | 86 | 마리오 판바허 / 트렌트 힌드먼 / 저스틴 마크스 | Acura NSX GT3 Evo | Acura 3.5L 터보 V6 |
6 | 2020 | 9월 5일 | GTD | 로드 애틀랜타 | 86 | 마리오 판바허 / 맷 맥머리 / 미치미 신야 | Acura NSX GT3 Evo | Acura 3.5L 터보 V6 |
7 | 11월 1일 | GTD | 라구나 세카 | 86 | 마리오 판바허 / 맷 맥머리 | Acura NSX GT3 Evo | Acura 3.5L 터보 V6 |
레퍼런스
- ^ 마이어 생크 레이싱 2020년 5월 15일 회수
- ^ 2006년 데이토나 24시간2020년 5월 15일 취득.
- ^ 마이클 생크 레이싱은 디스카운트 타이어 선체이서 9시간 만에 렉서스 제조사 챔피언십 타이틀을 획득했습니다.패터슨은 짐 트루먼상(툴레, UT) 06년 9월 2일, 마이클 생크 레이싱은 밀러에서 디스카운트 타이어 선체이서를 획득했습니다.2020년 5월 15일 취득.
- ^ MSR, 뉴저지 우승..2020년 5월 15일 취득.
- ^ 밀러 모터스포츠 파크에서 마이클 생크 레이싱 우승자.2020년 5월 15일 취득.
- ^ 마이클 생크 레이싱이 데이토나 24승을 거두었다.2020년 5월 15일 취득.
- ^ 마이클 생크 레이싱, DAYTONA에서 역사적인 50주년 기념 롤렉스 24를 포착.2020년 5월 15일 회수.
- ^ IMSA - 마이클 생크 레이싱이 LIGIER HPD와 함께 라구나 SECA에서 우승.2020년 5월 15일 취득.
- ^ 쁘띠 르망 결과: 마이클 생크 레이싱 혼다 우승2020년 5월 15일 취득.
- ^ Michael Shank Racing Acura NSX GT3 팀이 디트로이트 그랑프리 스프린트 경주에서 우승합니다.2020년 5월 15일 취득.
- ^ Michael Shank Racing with Curb/Agajanian, Acura NSX GT3로 Sahlen's Six Hours of the Glen 우승2020년 5월 15일 취득.
- ^ 마이어 생크 레이싱이 왓킨스 글렌과 아쿠라를 이겼다.2020년 5월 15일 취득.
- ^ 판바허, 힌드만 MSR 아쿠라 풀시즌 확정2020년 5월 15일 취득.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on December 24, 2011. Retrieved September 17, 2011.
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: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크) - ^ "Archived copy". Archived from the original on January 16, 2012. Retrieved January 12, 2012.
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: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크) - ^ Smith, Luke (April 12, 2017). "Shank will finally take part in Indy 500 with Harvey, Andretti MotorSportsTalk". Motorsports.nbcsports.com. Retrieved April 17, 2017.
- ^ "Meyer Shank Racing Announces Investment by Formula One Group". Retrieved October 2, 2020.
- ^ "Helio Castroneves wins record-tying fourth Indianapolis 500". ESPN. ESPN News Services. May 30, 2021. Retrieved May 31, 2021.
- ^ Angleviel, Gaël (September 27, 2021). "Simon Pagenaud chez Meyer Shank Racing en 2022". France Racing (in French). Retrieved September 28, 2021.