2021년 런던 ePrix

2021년 런던 ePrix
2021년 런던 ePrix
2020-21 포뮬러 E 시즌 15경기 중 13경기
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레이스 상세
날짜.	2021년 7월 25일(
공식 명칭	2021 하이네켄 런던 E-Prix
위치	ExCeL 런던, 로열 독, 뉴햄, 런던
코스	스트리트 서킷
코스 길이	2.252km(1.399mi)
거리	30바퀴, 67.120km(41.980mi)
폴 포지션
드라이버	슈토펠 반두르네;
시간을	1:20.181
가장 빠른 랩
드라이버	로빈 프리즌스
시간을	1:21.635 랩17
시상대
첫번째	알렉스 린;
둘째	닉 드 브리스;
셋째	미치 에반스;
	랩 리더 ;

2021년 런던 ePrix
2021년 런던 ePrix
포뮬러 E 2020-21 시즌 15강 중 12경기
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레이스 상세
날짜.	2021년 7월 24일(
공식 명칭	2021 하이네켄 런던 E-Prix
위치	ExCeL 런던, 로열 독, 뉴햄, 런던
코스	스트리트 서킷
코스 길이	2.252km(1.399mi)
거리	33바퀴, 74.316km(46.19mi)
폴 포지션
드라이버	알렉스 린;
시간을	1:23.245
가장 빠른 랩
드라이버	미치 에반스; 르네 라스트
시간을	랩 22(15) 위의 1:22.199 (1:22.539)
시상대
첫번째	제이크 데니스;
둘째	닉 드 브리스;
셋째	알렉스 린;
	랩 리더 ;

2021 런던 ePrix(공식명칭: 2021 하이네켄 런던 E-Prix)는 2021년 7월 24일과 25일 런던 뉴햄 구 로열 독스 지역의 ExCeL 런던 센터 주변에서 열린 포뮬러 E 전기 자동차 경주이다.서킷은 옥외 공연장으로 설계되어 있으며, ExCeL 시설과 로열 빅토리아 ^[1]선착장의 주변 공공도로가 결합되어 있습니다.포뮬러 E 2020-21 시즌 12라운드, 13라운드, 세 번째 주행을 기록했으며 2016년 배터시 파크에서 마지막으로 개최된 이후 처음이다.

첫 번째 레이스는 제이크 데니스가 이겼고 닉 드 브리스와 알렉스 린이 ^[2]시상대를 완주했다.알렉스 린은 두 번째 레이스에서 Nyck de Vries와 Mitch Evans를 앞서며 Formula E 첫 우승을 차지했으며, 원래 레이스 우승자인 Lucas di Grassi는 드라이브 스루 ^[3]페널티킥에 실패하여 실격 처리되었다.

분류

레이스 1

적격성

그룹^[4] 추첨
그룹 1	BIR (1)	DAC (2)	FRI(3)	MOR(4)	CAS(5)	JEV(6)
그룹 2	RAS(7)	EVA (8)	WEH(9)	DEV(10)	행(11)	DIG(12)
그룹 3	VAN(13)	GUE(14)	DEN(15)	SIM(16)	LIN(17)	LOT(18)
그룹 4	BUE(20)	NAT (21)	TUR(22)	SET(23)	BLO(24)	ERI(25)

Pos.	No.	드라이버	팀.	GS	SP	격자무늬
1	94	알렉스 린	마힌드라	1:23.921	1:23.245	1
2	27	제이크 데니스	안드레티-BMW	1:24.032	1:23.544	2
3	23	세바스티앙 부에미	e.dams-닛산	1:24.124	1:23.627	3
4	7	세르지오 세테 카마라	드래곤펜스케	1:24.199	1:23.758	4
5	36	앙드레 롯데러	포르쉐	1:23.900	1:23.863	5
6	71	노르만 나토	벤추리메르세데스	1:24.329	1:23.912	6
7	11	루카스 디 그라시	아우디	1:24.564	—	7
8	29	알렉산더 심스	마힌드라	1:24.584	—	8
9	17	닉 드 브리스	메르세데스	1:24.644	—	9
10	6	조엘 에릭슨	드래곤펜스케	1:24.695	—	10
11	20	미치 에반스	재규어	1:24.820	—	11
12	99	파스칼 베를레인	포르쉐	1:24.847	—	12
13	33	르네 라스트	아우디	1:24.913	—	13
14	5	슈토펠 반두르네	메르세데스	1:25.101	—	14
15	88	톰 블롬크비스트	NIO	1:25.104	—	15
16	48	에도아르도 모타라	벤추리메르세데스	1:25.198	—	16
17	13	안토니오 펠릭스 다 코스타	테치타DS	1:25.279	—	17
18	10	샘 버드	재규어	1:25.366	—	18
19	8	올리버 터비	NIO	1:25.398	—	19
20	37	닉 캐시디	버진아우디	1:25.911	—	20
21	22	올리버 롤랜드	e.dams-닛산	1:25.932	—	21
22	4	로빈 프리즌스	버진아우디	1:26.009	—	22
23	25	장에릭 베르뉴	테치타DS	1:26.168	—	23
24	28	막시밀리안 귄터	안드레티-BMW	시간이 없소.	—	24
출처:^[5]^[6]

경주

포스	아니요.	드라이버	팀.	랩스	시간/퇴직	격자무늬	포인트
1	27	제이크 데니스	안드레티 BMW	33	46:50.048	2	25
2	17	닉 드 브리스	메르세데스	33	+5.341	9	18
3	94	알렉스 린	마힌드라	33	+6.946	1	15+3¹
4	36	앙드레 롯데러	포르쉐	33	+10.699	5	12+1²
5	33	르네 라스트	아우디	33	+11.427	13	10+1³
6	11	루카스 디 그라시	아우디	33	+12.233	7	8
7	5	슈토펠 반두르네	메르세데스	33	+17.381	14	6
8	13	안토니오 펠릭스 다 코스타	테치타DS	33	+18.457	17	4
9	48	에도아르도 모타라	벤추리메르세데스	33	+30.724	16	2
10	99	파스칼 베를레인	포르쉐	33	+38.240	12	1
11	37	닉 캐시디	버진아우디	33	+43.475	20
12	25	장에릭 베르뉴	테치타DS	33	+48.025	23
13	4	로빈 프리즌스	버진아우디	33	+51.037⁴	22
14	20	미치 에반스	재규어	33	+57.579	11
15	8	올리버 터비	NIO	33	+58.624	19
16	6	조엘 에릭슨	드래곤펜스케	33	+59.945	10
17	7	세르지오 세테 카마라	드래곤펜스케	33	+1:00.436	4
18	28	막시밀리안 귄터	안드레티-BMW	33	+1:05.105⁵	24
엔씨	71	노르만 나토	벤추리메르세데스	33	구덩이에서⁶ 은퇴하다	6
엔씨	88	톰 블롬크비스트	NIO	25	+8바퀴	15
리트	10	샘 버드	재규어	1	충돌 손상	18
리트	29	알렉산더 심스	마힌드라	0	충돌 손상	8
DSQ⁷	23	세바스티앙 부에미	e.dams-닛산	33	전력 사용량	3
DSQ⁷	22	올리버 롤랜드	e.dams-닛산	33	전력 사용량	21
출처:^[7]

주의:

^1 – 폴 위치.
^2 – 그룹 스테이지에서 가장 빠릅니다.
^3 – 가장 빠른 랩
^4 – Robin Frijns는 다른 차를 벽에 밀어 넣고 자리를 ^[8]차지하여 5초의 시간 벌칙을 받았습니다.
^5 – Maximilian Günther는 ^[9]충돌을 일으킨 혐의로 10초의 시간 벌칙을 받았습니다.
^6 – Norman Nato는 최대 에너지 사용량을 초과한 후 최종 랩 끝에 피트 레인에 진입했다.그는 체커 깃발을 넘지 않았기 때문에 분류되지 않았다.
^7 – Sébastien Buemi와 Oliver Rowland는 각각 4위와 10위를 차지했지만, 최대 에너지 ^[10]^[11]사용량을 초과하여 경주에서 실격되었습니다.

레이스 2

적격성

그룹^[12] 추첨
그룹 1	BIR (1)	DAC (2)	DEN(3)	DEV(4)	FRI(5)	MOR(6)
그룹 2	RAS(7)	CAS(8)	JEV(9)	DIG(10)	WEH (11)	VAN(12)
그룹 3	EVA(13)	열(14)	GUE(15)	LIN(16)	LOT(17)	SIM(18)
그룹 4	BUE(20)	NAT (21)	TUR(22)	SET(23)	BLO(24)	ERI(25)

Pos.	No.	드라이버	팀.	GS	SP	격자무늬
1	5	슈토펠 반두르네	메르세데스	1:20.459	1:20.181	1
2	22	올리버 롤랜드	e.dams-닛산	1:20.483	1:20.222	2
3	94	알렉스 린	마힌드라	1:20.319	1:20.248	3
4	17	닉 드 브리스	메르세데스	1:20.511	1:20.353	4
5	20	미치 에반스	재규어	1:20.321	1:20.376	5
6	28	막시밀리안 귄터	안드레티-BMW	1:20.504	1:20.398	6
7	99	파스칼 베를레인	포르쉐	1:20.569	—	7
8	4	로빈 프리즌스	버진아우디	1:20.620	—	8
9	7	세르지오 세테 카마라	드래곤펜스케	1:20.641	—	9
10	11	루카스 디 그라시	아우디	1:20.750	—	10
11	23	세바스티앙 부에미	e.dams-닛산	1:20.812	—	11
12	33	르네 라스트	아우디	1:20.924	—	12
13	71	노르만 나토	벤추리메르세데스	1:20.977	—	13
14	88	톰 블롬크비스트	NIO	1:20.988	—	14
15	6	조엘 에릭슨	드래곤펜스케	1:21.010	—	15
16	36	앙드레 롯데러	포르쉐	1:21.038	—	16
17	27	제이크 데니스	안드레티-BMW	1:21.042	—	17
18	37	닉 캐시디	버진아우디	1:21.043	—	18
19	29	알렉산더 심스	마힌드라	1:21.064	—	19
20	48	에도아르도 모타라	벤추리메르세데스	1:21.080	—	20
21	10	샘 버드	재규어	1:21.108	—	21
22	13	안토니오 펠릭스 다 코스타	테치타DS	1:21.195	—	22
23	25	장에릭 베르뉴	테치타DS	1:21.244	—	23
24	8	올리버 터비	NIO	1:21.847	—	24
출처:^[13]^[14]

경주

포스	아니요.	드라이버	팀.	랩스	시간/퇴직	격자무늬	포인트
1	94	알렉스 린	마힌드라	30	46:29.532	3	25+1¹
2	17	닉 드 브리스	메르세데스	30	+0.599	4	18
3	20	미치 에반스	재규어	30	+6.257	5	15
4	4	로빈 프리즌스	버진아우디	30	+6.682	8	12+1²
5	99	파스칼 베를레인	포르쉐	30	+9.212	7	10
6	28	막시밀리안 귄터	안드레티 BMW	30	+10.637	6	8
7	37	닉 캐시디	버진아우디	30	+12.685	18	6
8	7	세르지오 세테 카마라	드래곤펜스케	30	+19.237	9	4
9	27	제이크 데니스	안드레티 BMW	30	+24.914	17	2
10	6	조엘 에릭슨	드래곤펜스케	30	+27.920	15	1
11	48	에도아르도 모타라	벤추리메르세데스	30	+29.083	20
12	25	장에릭 베르뉴	테치타DS	30	+29.915	23
13	23	세바스티앙 부에미	e.dams-닛산	30	+30.291	11
14	8	올리버 터비	NIO	30	+31.364	24
15	5	슈토펠 반두르네	메르세데스	30	+33.623⁴	1	3³
16	29	알렉산더 심스	마힌드라	30	+34.336	19
17	36	앙드레 롯데러	포르쉐	30	+35.204	16
18	22	올리버 롤랜드	e.dams-닛산	30	+42.269⁵	2
19	88	톰 블롬크비스트	NIO	29	+1바퀴	14
리트	71	노르만 나토	벤추리메르세데스	27	충돌	13
리트	10	샘 버드	재규어	27	충돌	21
리트	13	안토니오 펠릭스 다 코스타	테치타DS	10	충돌 손상	22
리트	33	르네 라스트	아우디	5	충돌 손상	12
DSQ⁶	11	루카스 디 그라시	아우디	30	부적격	10
출처:^[15]

주의:

^1 – 그룹 스테이지에서 가장 빠릅니다.
^2 – 가장 빠른 랩
^3 – 폴 위치.
^4 – Stoffel Vandoorne은 황색 깃발 조건에서 ^[16]추월하여 5초의 타임 패널티를 받았습니다.
^5 – ^[17]Oliver Rowland는 충돌을 일으킨 혐의로 5초의 시간 벌칙을 받았습니다.
^6 – Lucas di Grassi는 원래 1위를 차지했지만, 드라이브 스루 ^[18]패널티를 지키지 않아 경주에서 탈락했습니다.그는 안전 자동차 절차 ^[19]위반으로 처벌을 받았다.

메모들

^ 에반스가 톱10에 들지 못하면서 라스트는 가장 빠른 랩으로 포인트를 받았다.

레퍼런스

^ Smith, Topher (5 March 2019). "London Calling: British capital returns to calendar". Downforce Radio. Archived from the original on 9 June 2020. Retrieved 23 July 2021.
^ "BMW rookie Dennis closes on Formula E lead with London win". The Race. 24 July 2021.
^ "Lynn gets first Formula E win as di Grassi black-flagged". The Race. 25 July 2021.
^ "Doc 11 - Qualifying Groups" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 23 July 2021.
^ "Doc 31 - Final Classification Qualifying-Superpole" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 24 July 2021.
^ "Doc 35 - Final Starting Grid Race" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 25 July 2021.
^ "Doc 53 - Final Classification Race" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 24 July 2021.
^ "Doc 43 - Decision No. 14" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 24 July 2021.
^ "Doc 44 - Decision No. 15" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 24 July 2021.
^ "Doc 50 - Decision No. 16" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 24 July 2021.
^ "Doc 51 - Decision No. 17" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 24 July 2021.
^ "Doc 28 - Qualifying Groups" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 25 July 2021.
^ "Doc 69 - Final Classification Qualifying-Superpole" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 25 July 2021.
^ "Doc 70 - Final Starting Grid" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 25 July 2021.
^ "Doc 89 - Final Classification Race" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 25 July 2021.
^ "Doc 87 - Decision No. 35" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 25 July 2021.
^ "Doc 88 - Decision No. 36" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 25 July 2021.
^ "Doc 85 - Decision No. 33" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 25 July 2021.
^ "ABB FIA Formula E World Championship on Twitter". Twitter. 25 July 2021. Retrieved 25 July 2021.

이전 레이스: 2021년 뉴욕시 ePrix	FIA 포뮬러 E 세계 선수권 대회 2020-21 시즌	다음 레이스: 2021 베를린 ePrix
이전 레이스: 2016년 런던 ePrix	런던 ePrix	다음 레이스: 없음

[1] 에반스가 톱10에 들지 못하면서 라스트는 가장 빠른 랩으로 포인트를 받았다.

[2] Smith, Topher (5 March 2019). "London Calling: British capital returns to calendar". Downforce Radio. Archived from the original on 9 June 2020. Retrieved 23 July 2021.

[3] "BMW rookie Dennis closes on Formula E lead with London win". The Race. 24 July 2021.

[4] "Lynn gets first Formula E win as di Grassi black-flagged". The Race. 25 July 2021.

[5] "Doc 11 - Qualifying Groups" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 23 July 2021.

[6] "Doc 31 - Final Classification Qualifying-Superpole" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 24 July 2021.

[7] "Doc 35 - Final Starting Grid Race" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 25 July 2021.

[8] "Doc 53 - Final Classification Race" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 24 July 2021.

[9] "Doc 43 - Decision No. 14" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 24 July 2021.

[10] "Doc 44 - Decision No. 15" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 24 July 2021.

[11] "Doc 50 - Decision No. 16" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 24 July 2021.

[12] "Doc 51 - Decision No. 17" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 24 July 2021.

[13] "Doc 28 - Qualifying Groups" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 25 July 2021.

[14] "Doc 69 - Final Classification Qualifying-Superpole" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 25 July 2021.

[15] "Doc 70 - Final Starting Grid" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 25 July 2021.

[16] "Doc 89 - Final Classification Race" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 25 July 2021.

[17] "Doc 87 - Decision No. 35" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 25 July 2021.

[18] "Doc 88 - Decision No. 36" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 25 July 2021.

[19] "Doc 85 - Decision No. 33" (PDF). FIA Formula E. Retrieved 25 July 2021.

[20] "ABB FIA Formula E World Championship on Twitter". Twitter. 25 July 2021. Retrieved 25 July 2021.

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v t 시즌별 Formula E ePrix
2022–23	MXC DIR1 DIR2 하이드 TBA TBA SAP BER 제조원 SEO1 SEO2 JAK1 JAK2 TBA RME1 RME2 LON1 LON2
2021–22	DIR1 DIR2 MXC RME1 RME2 제조원 BER1 BER2 JAK MRK 뉴욕1 뉴욕2 LON1 LON2 SEO1 SEO2
2020–21	DIR1 DIR2 RME1 RME2 VAL1 VAL2 제조원 PUE1 PUE2 뉴욕1 뉴욕2 LON1 LON2 BER1 BER2
2019–20	DIR1 DIR2 SCL MXC MRK BER1 BER2 BER3 BER4 BER5 BER6
2018–19	DIR MRK SCL MXC HKG SNY RME PAR 제조원 BER BRN 뉴욕1 뉴욕2
2017–18	HKG1 HKG2 MRK SCL MXC PDE RME PAR BER 움직이다 뉴욕1 뉴욕2
2016–17	HKG MRK 뷰 MXC 제조원 PAR BER1 BER2 뉴욕1 뉴욕2 MTL1 MTL2
2015–16	BEI 놓다 PDE 뷰 MXC LBH PAR BER LON1 LON2
2014–15	BEI 놓다 PDE 뷰 행방 불명자 LBH 제조원 BER MSC LON1 LON2

v t 포뮬러 E
계절들	2014–15 2015–16 2016–17 2017–18 2018–19 2019–20 2020–21 2021–22 2022–23 2023–24 2024–25 2025–26 2026–27
현재 ePrix(2021-22)	디리야 멕시코 시티 로마 모나코 베를린 자카르타 마라케시 뉴욕 시 런던 서울
미래 ePrix (2022 ~23)	하이데라바드 상파울루
이전 ePrix	베이징 베른 부에노스 아이레스 홍콩 롱비치 마이애미 몬트리올 모스크바 파리 푸에블라 푼타 델 에스테 푸트라자야 산티아고 싼야 발렌시아 취리히
서포트 시리즈	재규어 I-Pace eTrophy (2018–2020) 로보레이스 (2016-18)
경주용 자동차	SRT01-e(1세대) SRT05e (Gen2, Gen2EVO)
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